一加油门车的声音就很大

踏板摩托车加油门声音特别大，响声一般是由物体震动、碰撞、摩擦而产生。踏板摩托车发动机声音大可能是因为：1、气门间隙过大，气门摇臂。发动机气门间隙过大会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕迹，造成无法消除的异响，还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力和其他性能。解决方法：先松开锁紧螺母和调整螺钉,将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中,通过旋转调整螺钉,并来回拉动塞尺。2、链条拉长或张紧器损坏；小型链条张紧器损坏会导致车辆油耗和轴承损坏。小型链条张紧器车辆油耗:张紧器故障会导致车辆油耗、无力、爆震等故障。解决方法：需要更换链条及涨紧器。3、缸体活塞松动；活塞松动会异常磨损,缸壁、活塞、活塞环快速受到严重损伤,在缸壁表面上呈现熔融流动状态,显出不均匀、不规则边缘的沟痕和皱褶,就会形成拉缸。解决方法：可以使用小螺钉在活塞与活塞杆联接的螺纹上进行紧固,来防止松动。4、凸轮轴磨损；主要是由于凸轮轴的凸轮与气门顶柱摩擦过度造成。解决方法：对凸轮轴磨损部位进行表面烤油处理,直至油污碳化;5、螺杆磨损。螺杆磨损通常由金属对金属的接触引起,而你的第一个闪念就是熔体质量太差。螺杆磨损导致较大的间隙存在于螺杆与机筒之间,由此在贴着机筒的内层产生较厚的一个溶体层。解决方法：可把机体内孔直接进行镗孔,研磨至一个新的直径尺寸,然后按此直径配制新螺杆。踏板摩托车骑的时间很长，声音会变大，除此之外，最大的可能是机油的问题。油不换公里数，不换油就是劣质机油，要不就是机油加多加少。半合成机油2000公里，全合成机油4000公里，大品牌机油基本没问题。例如，uy125加机油量就是650ml，加上声音就会变大。摩托车控制好油门的方法如下：控制好摩托车油门，需要掌握路况，然后根据视野，来驾驶摩托车保持一定的平稳速度。刹车和油门控制好，驾驶过程中不要过度的切换，需要有个过程来调节速度（除紧急情况外）。掌握好档位，一般十五码一下是一档，十五码至三十码是二档，三十码至四十五码是三挡，四十五码至六十码是四档。补充内容：踏板摩托车保养方法是：1、磨合期控制摩托车怠速在100转；2、摩托车挡位与时速对应；发现前面有情况需要刹车时松掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；3、定期检查火花塞；新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右；4、定期给链条加油；踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。

摩托车加大油门噪音大的原因是：1、声音大可能是排气管有问题，看是否有裂痕；解决办法：对排气管裂痕位置进行修补或根据情况选择更换；2、油门上得慢，检查化油器和油门拉线；解决办法：检查化油器和油门拉线根据情况选择更换或维修；3、摩托车震动大，要是在空挡期间加油震动就是发动机的问题，要是行驶过程中震动，需要查看前后轮的轴承是否老化或固定螺丝是否松动；解决办法：查看前后轮的轴承是否老化或固定螺丝是否松动，若发现其松动，进行维修;4、缸体过热导致车辆失去动力，长时间行车、天气炎热，车辆负荷太大；解决办法：检查缸体是否出现过热情况，如有出现及时停止使用，等待刚体自然冷却；5、发动机内部阀门堵塞，如果封闭不严，车子没劲，排气管放炮，不易启动；解决办法：检查发动机内部阀门是否出现堵塞情况，如有出现及时进行维修或更换；6、排气管泄漏，排气管所产生的水长时间会腐蚀排气管，时间久了排气管就会生锈，如果创伤比较严重会导致排气管断裂；解决办法：检查排气管是否出现排管泄漏的情况，如有出现及时进行维修或更换；7、温度：有些发动机噪音随着温度的升高而出现，有些则随着温度的升高而降低。有些噪音往往伴随着发烧。所以除了听杂音，还要测温度来配合诊断；解决方法：靠边停车等待发动机冷却降温即可降低噪音；8、速度：噪音与发动机转速和车速有一定的关系；解决方法：降低行驶车速，车速越低噪音越小；9、负载：负载对声音有影响。噪声随着负载的增加而增加，这是噪声的一般规律；解决方法：减轻负载，去除一些不必要的重物即可减轻噪音；10、润滑：不管是什么噪音，润滑状况不好的时候，一般都会发出很严重的声音；解决方法：建议去4S店让专业人士系统检查哪里需要润滑并添加润滑剂。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻或客货运输，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。摩托车的保养方法：1、对于摩托车外壳的维护，当摩托车脏了或者下雨的时候需要进行清洗。洗车以后，还要给摩托车涂上一层蜡，涂上蜡以后，或多或少都能抵抗酸雨和太阳对汽车的伤害；2、轮胎的日常维护，保养轮胎，通过清洁保持轮胎面的花纹内没有石子和其他异物。轮胎表面不要涂水蜡或油，因为橡胶和油有亲和力，这会导致轮胎的开裂和变质，危及行车的安全；3、摩托车发动机的维护，当摩托车行驶了6000公里的时候，应该加入抗磨剂，延长摩托车发动机的使用寿命，提高木糖醇的性能；4、摩托车机器的润滑油，机油是摩托车保养的第一要务。可以选择多缸、高速，使用进口半合成机油，最好使用全合成的进口机油；5、油箱的保养，国产的汽油有比较多杂质。如果有时间，最好每年对油箱进行一次拆洗。拆下油箱后，倒掉油箱底部的水和铁锈，然后将油箱擦干，再重新安装回去。这对油箱和摩托车都有一定的好处；6、化油器的保养，和油箱的保养一样。如果使用化油器的时间很长，里面就会有杂质堆积。可以将化油器下面的放油螺丝松开，让杂质随着汽油一起流出。如果化油器出现了漏油的问题，还必须及时进行修理和更换。

一松油门即有金属摩擦的声音的原因主要有两点：1、变速器异常：变速器内相关齿轮部件得不到足够的润滑，形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。解决方案：去4S店进行维修2、发动机碳污染：燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。解决方案：去4S店进行维修汽车变速器，是一套用来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。变速器的保养方法：1、12个月或2万公里更换一次自动变速器油；2、不空挡滑行；3、经常检查油液位；4、不越级升挡；5、不强行摘空挡；6、不缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、清洗变速器；9、避免不暖车启动就走。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。目前来说在燃油品质不能得到根本改变的情况下，只能提高自己的驾车水平，尽量减少积碳的形成。同时有必要的情况下，可以适当的使用正规的燃油添加剂，改善油品质量和清洁发动机内部积碳。

导致这种情况出现的原因有多种，比如怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火，还有可能是化油器供油问题。如果是怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。发动机运行，是靠油气混合燃烧，驱动活塞往复上下运动达成的。只有给油才保持发动机驱动，说明在不扭油门时，油气混合物中，油的占比太少。要么调节混合比螺丝（化油器车可以同时收紧一些阻风门）来加大注油量，提高煤峰挥混合物中油的比参南例，要么通过更换体侧据大通量的化油器或修改ecu参数来把默认的怠速供油加大。发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；传动链条过紧或传动皮带过松。制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。轮毂或轴承故障自身转动不灵活。轮胎内空气不够充实，有点软。润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。发动机内润滑油路不畅或有异物堵塞，造成发动机过热造成零件更易磨损。燃油过少或者油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。空滤或排气管或发动机、倒挡器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。气门间隙过大或过小。前轮后轮不在一条直线上。火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量损耗。发动机过热。发动机上的螺栓有松动。化油器主油针调整过低或过高，浮子室油平面调整过低或过高，或化油器安装不够紧密。化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。

哈弗h6一加速噪音就很大主要原因如下：使用劣质的机油：由于大部分新车初次注入的都是全合成机油，同时添加了研磨剂，粘度低质量好。在进行首保后更换上质量较差的机油，粘度大就会在发动机高速运转时带来额外的摩擦，因此发动机噪音可能也会变大一些。冷启动或气温低发动机声音变大：由于车辆长时间停放后，润滑油基本全部流回机油油底壳，冷启动不能保证第一时间建立油膜，干摩擦加上冷车高怠速所以发动机声音在这段时间会比加大，同样气温低发动机的水温不足就会出现比较高的怠速。如果发动机橡胶硬化失去弹性，在运转时也会出现打滑迹象，加大发动机声音。长时间行驶积碳问题：汽车行驶产生积碳不可避免，比较容易形成积碳的地方有节气门、进气歧管、进气门以及喷油嘴等，这些地方积碳达到一定程度后就会使发动机声音变大，特别是在加速的时候尤为明显。燃油油品问题：如果燃油品质不好，不但容易使发动机发生爆震，当然轻微的爆震有利于动力的提升，但是错乱的爆震会产生一系列不良影响，其中发动机声音变大只是一方面，爆震还会加剧油耗，引起发动机不良抖动等问题。

摩托车加油门嗓音大可能是排气管出现裂痕。对排气管的介绍：排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器。一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。可以排出发动机内产生的废气，降低压力，这是一辆车能够持续运转的重要保障。降低噪音，在排气管整个系统中，会有两个消音系统，第一个是利用发动机排出废气的废气歧管，第二个则是在排气管尾部的主消音器，经过这两步消音，可以让废气排出的声音降到合理范围内。排气管的养护：经常检查排气管。有条件的应该定期查看车底的排气管，看看有没有外伤，一旦排气管出现破裂，要及时的修补，以免影响车辆行驶。

小车一踩油门发动机声音变大的原因有：发动机过热导致；发动机的内部出现问题等。发动机过热：如果发动机长时间地进行活动，以致于表面过热，冷却系统就会出现问题。此时需要检查冷却系统，如果冷气系统出现了问题，就有可能导致排气方面的堵塞，因为真空管很有可能会出现断裂的情况。这个时候蒸汽或者热气就会从发动机里面出来，从而发出异响。发动机的内部出现问题：发动机的内部出现问题，查看油压表来判断是否是因为油压的问题，或者是点火问题，还有就是内部阀门堵塞的问题等。

响声一般是由物体震动、碰撞、摩擦而产生。踏板摩托车发动机声音大可能是因为气门间隙过大，气门摇臂和凸轮轴磨损，具体原因根据情况而定。踏板摩托车保养方法是：磨合期控制摩托车怠速在100转；摩托车挡位与时速对应：发现前面有情况需要刹车时松掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；定期检查火花塞；新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右；定期给链条加油：踏板摩托车基本都是无级变速自动离合器，没有挡位设计，启动后只需拧油门就走，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动。摩托车控制好油门的方法如下：控制好摩托车油门，需要掌握路况，然后根据视野，来驾驶摩托车保持一定的平稳速度。刹车和油门控制好，驾驶过程中不要过度的切换，需要有个过程来调节速度【除紧急情况外】。掌握好档位，一般十五码一下是一档，十五码至三十码是二档，三十码至四十五码是三挡，四十五码至六十码是四档4、最低档位，控制好速度，就可以控制好油门了。

本田思域一加油门就有声音的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

可能是火花塞坏掉。火花塞是汽车打火系统中的关键部件，而车辆的打火系统又是汽车心脏工不工作的关键所在，所以火花塞能不能正常工作，关系着车辆的工作性能及效率。检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。以下是关于汽车发电机的保养措施：1、注意轴承的磨损程度：如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。2、电刷接触面不平，可用细砂布打平：弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。3、发电机上的防尘圈要牢固：不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。

一加油门车的声音就很大是因为机油加多，以下是扩展资料：1、机油加多，发动机瞬间做功阻力变大，增加曲轴的转动阻力，降低发动机输出功率。2、过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，导致车辆烧机油、冒蓝烟，油耗增加。3、机油型号不对，之前是全合成的现在换成矿物油，换机油要去正规店，换正品机油，假冒或劣质机油对发动机损伤很大。4、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。

车子踩油门声音大的原因如下：1、发动机过热导致车辆失去动力。2、发动机内部阀门堵塞。3、排气管泄漏。4、节气门脏塞。5、发动机缺缸。6、助力转向油缺少。7、发电机轴承损坏。8、助力转向泵、水泵出现问题。以下是关于油门的相关介绍：油门又称风门和节气门指控制发动机功率的操纵装置，由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。

车一加油门嗡嗡响的原因是：1、发动机运转不平稳；2、化油器故障或点火时刻过晚；3、发动机积碳过多或者是过滤不畅；4、机油没有充分润滑到发动机各个部件。油门的作用是：通过控制汽化器的节气门开度来控制气缸的充填量和控制燃油调节器的计量燃油流量，决定发动机的输出功率和使发动机产生推力。车一加油门嗡嗡响的解决方法是：1、检查发动机运转是否不平稳；2、检查化油器有无故障或点火时刻是否过晚；3、查看发动机是否积碳过多或者是过滤不畅；4、检查机油润滑情况。

车开起来一加油门就颤抖的原因是发动机的点火系统或进气系统出现问题，汽车发动机的点火系统是由火花塞和点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件，如果火花塞长时间使用，火花塞的电极间隙会变大，电极上也会出现积碳现象，会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用会出现故障，点火线圈出现故障后，会导致火花塞点火能量不足，会影响发动机工作。如果节气门出现了故障，需要更换节气门，节气门长时间使用背面容易出现积碳现象，车主可以定期为车辆的节气门清除积碳。

车子一加油门就嗡嗡作响的原因，通常是变速箱润滑液不足、发动机离合器打滑、气门间隙过大，等原因导致的。要是发动机内缺乏机油，那气门便会产生润滑欠佳的现况，在提速时便会产生响声。要是因为磨损变速器气门间隙过大，在急提速时也会产生异响。车子踩下油门提速的时候要是听到嗡嗡声，首先考虑是变速箱的问题，较大概率是变速箱轴承磨损发出来的声音，它是润滑油太少变速器摩擦力太大造成的，需要去添加机油了。而若是发现给油门有嗡嗡作响，并且提速的时候转速很高，车速增加却不快的话，就是离合器打滑引起的，这个时候需要更换掉离合器套件。此外，如果是刹车的时候有噪声的，那么就是制动系统过水了，需要及早更换处理。原因是：1，机油没有完全的润滑到发动机各部件，当运行一定时间后，新机油才可以均匀地润滑到发动机各部件。2，要是过一定时间还没有好，也会有可能是磨损情况严重了，之后还对发动机内部做好清理，使磨损缝隙变的更大。3，缝隙大，密封性不好，发动机状况也会随着变坏，也会有可能产生响的情况，建议去修理店检查。4，如果不注意保养的话可能是机器积炭过多导致（发动机积碳过多，节气门积炭过多，火花塞积碳过多等等），去维修店清理就可以。5，也可能过滤不畅变速器（最多见的是空气滤芯过脏）去维修店清理或者更换就可以。

汽车一加油门就会出现嗡嗡异响的主要原因是：1、发动机处存在很严重的积碳现象；2、空气滤芯存在过滤不同通畅的现象；3、车辆加注的机油纯度不够；4、火花塞存在老化的现象；5、气缸存在故障。一旦车辆存在嗡嗡响的现象，车主就应该条警惕，及时的解决异响，以免带来更多的麻烦。如果车辆在加油门的时候，发现嗡嗡异响声主要来源于发动机，此时引起异响的主要原因是：1、车辆刚刚起步，但机油没有对内部每个构件进行充分的润滑，从而导致异响的发出，等车辆运行一段时间之后，该声音会自动的消失；2、若车辆运行一段时间后异响仍然存在，则可能是发动机内部存在严重的磨损现象；3、发动机使用的时间过长并且没有进行清洗，从而导致发动机处的碳含量增多，此时建议车主及时的将其进行彻底的清洗。

加油门发动机声音变大还是属于正常的，具体原因是：1、加油的时候，节气门开大，进气量迅速增加。当大量气体经过空滤，进气支管，进入到汽缸里时，会产生一定的噪音；2、还有，加油门时，混合汽的浓度随着节气门的开大而增加。混合汽的浓度越大，混合汽在汽缸里燃烧所产生的膨胀系数就越大；3、大量的燃烧废气从排气门排出时，会发出巨大的声音。发动机的其它机件也会在转数提高时，相应的发出一定的噪音。燃油泵的工作噪音很小的，而且，大多数的燃油泵是安装在油箱里的；4、所以，不会在发动机的部位听到燃油泵的声音的。火花塞的工作噪音也很小，类似电棍所发出的劈啪声。

发动机加油门声音变大的具体原因：1、如果不注重保养的话可能是机器积碳过多导致，去维修店清洗即可；也可能过滤不畅导致，最常见的是空气滤芯过脏，去维修店清洗或者更换即可；2、当然你用的汽车汽油纯度不够也会造成，因为纯度不够汽油容易在机器内部形成积碳，，90号的汽油就不如93号汽油纯；3、汽车机油，汽车润滑油，不及时更换或者汽车机油劣质也会有此类问题发生，如果是传动轴发出的声音就有可能是传动轴的十字节因为缺油造成磨损损坏，可以取下传动轴检查下。

车一给油声音特别大可能是因为发动机出现了故障，还有可能是因为汽车上的零部件出现了故障，导致汽车在加速的过程中出现异响。如果发动机出现异响，有可能是因为发动机的工作温度过热导致的，出现这种情况需要排查一下汽车的冷却系统，汽车在使用的过程中，排气系统容易出现堵塞的情况，真空管泄漏，或者断裂会导致汽车的噪音增大。如果汽车在加速的过程中，发动机出现呼呼的声音，或者汽车在减速的过程中也会出现，出现这种情况很有可能是因为助力转向油缺少导致的，发电机轴承损坏之后也会出现这种声音，另外，助力转向泵损坏之后也会出现异响，需要逐一排查。如果汽车在加速的过程中，会出现砰的声音，这种声音很有可能使因为汽车排气管的消音器损坏导致的，需要检查一下消音器的工作状态。总的来说，汽车发动机是汽车上最重要的零部件，在使用汽车的过程中，一定要定期保养发动机。

汽车一加油门就呜呜响，重点检查以下几个地方：1、排气管和排气管接口垫是否存在漏气现象。如果存在漏气现象，直接更换接口垫。2、检查下空调管路是否直接搭到车身上了。如果空调管路直接搭到车身上了，会导致共振，也会造成呜呜响的声音。3、检查助力油壶，看看是否存在助力油老化、助力油缺少等现象。解决办法：更换或添加助力油。4、看看轴承是否损坏。主要检查发电机轴承和助力泵轴承。如果损坏了直接更换。有一些车型是通病。某一款日系车的16款和18款车型，就有这毛病。无法解决。还有一种情况是由于某些客观因素导致的。比如风噪或胎噪，这都是属于正常现象，也是无法解决的。可以尝试换一个静音性比较好的轮胎，看看是否还会有呜呜的异响。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去4S店或是专业的汽修店，想让维修人员看一下问题出在哪了，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。