开车时怎么看盲区？

主要的盲区有A柱盲区、B柱盲区、后视镜盲区、内轮差盲区、超车盲区等。汽车的结构决定了A柱盲区必然存在。一般轿车每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱。每当汽车在转弯或者进入弯道前，驾驶者的视野都会被A柱部分遮挡，造成一个视野上的盲区。B柱盲区和副驾驶座椅也是会挡住部分视线，在并线时即使可以观察斜后方，也可能会忽视B柱盲区可能有行人或车辆。内轮差是车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是司机视线的盲区。后视镜盲区，车辆两侧后视镜的观察范围是有限的，车辆斜后方一般是外后视镜的盲区。在并线时，有些车主会被侧方突然出现的车辆吓了一跳，这就是后视镜盲区。内轮差盲区，卡车、货车等车身较长的大型车，车头转过去了，往往长车身还没有完全转过去，容易造成车主误判。一般小车会产生接近1米的内轮差，大车会产生多达2米的内轮差。超车盲区，无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。

1、避免车尾盲区。驾驶员上车前要观察车辆四周，观察地形、障碍物。开车时，需要关注后视镜里车辆与行人，倒车时注意内外后视镜。2、避免右侧A柱盲区。在右转之前先观察右侧路况，打转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察车辆右侧。3、避免右侧B柱盲区。不要大角度变线，变线前打转向灯，并按喇叭告知四周车辆，观察右后视镜并向右扭头确定路况，确定安全后打方向变线。4、避免停车盲区。当汽车停在路边时，会给过往车辆带来盲点。路过的行人不注意时，可能会发生碰撞等事故，需打开双闪警示路人。5、避免上山盲区。在开车上山时，面前的小山会成为盲点，如果不注意，可能会发生交通事故。上山时，需要提前警告并鸣笛，避免行车时出现盲点造成安全隐患。6、避免超车盲区。在超车时，如果前车速度很慢，就会给即将超车的车辆带来盲点。如果没有提醒，当后车贸然超车时，就容易发生行车事故。7、避免夜间盲区。在夜间开车，当对汽车使用远光灯时，会车时引起较大的视觉盲区，容易引发事故。夜间开车时，需灵活使用灯光，防止因灯光给其它汽车带来隐患。8、调整座位。也可以调整座椅高度，使座椅保持在适合车主的位置，让驾驶员可以看到引擎盖的前缘，不要太斜，也不能太直。

汽车行驶的盲区包括：车头、头尾盲区和两侧车底盲区：都是半盲区，只有在障碍物高度较低时才看不到。车头、车尾两个盲区因车的规格型号不同而不同。车底盲区，在两侧的侧裙及后轮附近，即后视镜所看不到的下方盲区。盲区的大小受车身高度、后视镜大小及后视镜角度所影响。A柱盲区：它在车辆两侧靠前的方向上，正是被前风挡和前侧窗之间的柱子所挡住的视线。而盲区大小完全受A柱影响。后视镜盲区和B柱盲区：车辆两侧后视镜的观察范围是有限的，车辆斜后方一般是外后视镜的盲区。B柱盲区和副驾驶座椅也是会挡住部分视线，在并线时即使可以观察斜后方也可能会忽视B柱盲区可能有行人或车辆。

以下是开车判断盲区方法的具体介绍：车尾盲区：上车前要观察车辆周围，观察好地形、障碍物。开车时，需要经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时看内外后视镜。右侧A柱盲区：在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况;红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。右侧B柱盲区：避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察右边后视镜并向右扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。

1红灯亮时车辆不能直行和左转，箭头灯右转亮红灯不能右转，而圆屏灯亮红灯并且在旁边没有禁止右转标识可以右转。2绿灯亮时路口与绿灯亮时，按照指示方向通行，特别是箭头灯所指的方向。3黄灯亮时黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。4行人优先通行红绿灯路口斑马线上的行人有优先通行原则，即使可以右转的车辆也一定要礼让行人。

1确定车道要正确地看红绿灯，首先必须确认自己所处的车道。可以看车道标识，一般中间直箭头的是直行车道。2看箭头指示灯确认了车道后，就看对应车道的红绿灯指示。红绿灯上的直箭头，代表的就是直行车道信号。3看圆形指示灯在一些路口没有转弯车道，那红绿灯上也不会有箭头标识，就只有一个圆形的灯，那就只用看灯的颜色即可。4看黄灯情况在绿灯变成红灯前，会亮黄灯，黄灯会闪烁一阵子，这时候就要自己提前判断，这段时间能否通过路口。

以下是开车看盲区的相关介绍：1、特殊盲区：不连续变车道，多看，右转或左转时，遇上转弯角度大或连续变道2次以上，通过根本看不清转弯过去后车道上的来车，这时也就形成一个“盲区”，这种情况更容易发生在路面较宽的高速路上。2、A柱盲区：多看慢速可避免，一般轿车两侧有3个立柱，其中前风窗玻璃两侧的斜柱称作。在车辆转弯或者进入弯道前，车主的视野都会被部分遮挡，造成一个视野上的盲区。3、内轮差盲区：注意街角行人，扩大转弯半径，所谓内轮差，是指车辆在转弯时，前内轮与后内轮之差，这个区域是车主视线的盲区，货车、公交车等比较长的大型车，车头转过去，往往长还没有完全转过去，“内外轮差”的盲区就成为“死亡地带”。4、超车盲区：超车看车头，会车看车尾，无论是超越前车和与对向的车辆会车，车主往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要公交车等大型车时，超车盲区更大。

开车时避免驾驶盲区的方法：调节后视镜角度、加装前雷达+后倒车影像和通过路口时注意看A柱后盲区。以下是关于不同盲区的驾驶操作方法：1、车尾盲区：上车前要观察车辆周围一圈，观察好地形、障碍物和是否有人蹲在车尾后。开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时内外后视镜都要记得看。2、左侧A柱盲区：在购车时就要观察该车的左侧A柱盲区是否过大，选择一台盲区尽量小的车；为了避免由于A柱盲区造成事故，建议在较宽阔的公路上应尽量避免长时间在最左侧车道行驶，若在较窄的道路上不可避免在最左侧或在长车龙右侧行驶，务必控制好车速，警惕左侧有行人窜出。3、右侧A柱盲区：在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况；红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。

以下是开车判断盲区的具体介绍：1、车尾盲区：上车前要观察车辆周围，观察好地形、障碍物。开车时，需要经常关注后视镜里车辆与行人的动态，倒车时看内外后视镜。2、右侧A柱盲区：在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况；红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。3、右侧B柱盲区：避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察右边后视镜并向右扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。

倒车时看倒车镜的方法是：1、车影占后视镜的全部，车距为3米；2、车影占后视镜的三分之二，车距为5米；3、影占后视镜的二分之一，车距为9米；4、车影占后视镜的三分之一，车距为12米；5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米；6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米；7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。倒车镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车部的前方，其属于重要安全件，作用是：使车主可以间接的看清楚汽车后方、侧方和下方的情况，扩大了驾驶者的视野范围。

开车避免盲区的方法：1、车尾盲区：上车前需要对汽车的周围进行检查，确保安全之后再上车，观察车辆周围的情况时，尤其要对车尾进行检查；2、左侧A柱盲区：不建议在宽阔路面上车辆长时间在左侧车道行驶，如果只能在左侧行驶时，需要车主控制好车速，做好刹车的准备；3、右侧A柱盲区：在转弯的过程中，需要提前打转向灯，观察右侧的路况，在交通规则允许的情况下按喇叭提醒过往车辆，转弯时车速放慢，做好及时刹车的准备，尽量不要停在大车的右侧。

开车时的视觉盲区：1、特殊盲区：右转或左转时，遇上转弯角度大或连续变道2次以上，通过根本看不清转弯过去后车道上的来车，这时也就形成了一个盲区；2、A柱盲区：在车辆转弯或者进入弯道前，车主的视野都会被部分遮挡，造成一个视野上的盲区；3、内轮差盲区：内轮差，是指车辆在转弯时，前内轮与后内轮之差，这个区域是车主视线的盲区，货车、公交车等比较长的大型车，车头转过去了，往往长还没有完全转过去，造成了视觉盲区。

开车看反光镜的方法是：通过位置关系和距离的变化来判断后车距离，倒车时镜子里的马路边线与车身呈一个夹角，在车子移动过程中夹角不变说明车身与这条线就是平行的，正常行驶的时候也应不定期看反光镜。看反光镜，应该从一开始就养成习惯，因为多数镜子都是曲面的，所以多数人需要一个适应过程，停车的时候坐在车里从镜子看看后边的距离，然后再下车实地看一下有个比较，反复多次就可做到心中有数。看反光镜的窍门是位置关系，通常镜子中的景物会比直接目视时要小，通过位置关系和位置距离变化来判断。

开车时避免盲区的方法：1、车尾盲区：上车前需要对汽车的周围进行检查，确保安全之后再上车，观察车辆周围的情况时，尤其要对车尾进行检查；2、左侧A柱育区：建议车主在买车时选择一些左侧A柱盲区比较小的车，在驾驶过程中，为了避免因左侧A柱盲区造成事故，不建议在宽阔路面上车辆长时间在最左侧车道行驶；3、右侧A柱盲区：在转弯的过程中，需要提前打转向灯，观察右侧的路况，在交通规则允许的情况下按喇叭提醒过往车辆，转弯时车速放慢，做好及时刹车的准备，尽量不要停在大车的右侧。

在开车的时候需要消除视线死角，首先需要尽量将汽车的左后视镜和右后视镜往外调或者往下调，还要尽可能与前方车辆保持安全的距离，减少前方的视线盲区。在路上行驶时，如果汽车想要超车，会增加汽车刮蹭的安全隐患，在超车之前需要判断左右车辆的距离，并且要给其他的车辆留出空隙，以免其他车辆的驾驶员因为紧张而出现刮蹭现象，同时不要将汽车停在路口。在路上行驶时，汽车如果没有明确规定车速的道路，就需要结合道路车辆行驶状况控制车速，仔细观察左右两侧车辆的距离，避免汽车之间发生刮蹭，在驾驶过程中需要和周围车辆保持一定的车距。

在驾驶过程中需要注意坐姿的调整，在遇到比较危险的转弯或者掉头的时候需要充分舒展上身，大幅度的转弯需要观察后视镜内的后方情况，不可以在汽车挡风玻璃上张贴会影响视线的东西。在路上行驶时，如果汽车想要超车会增加汽车刮蹭的安全隐患，在超车之前需要判断左右车辆的距离，并且要给其他的车辆留出空隙，以免其他车辆的驾驶员因为视线盲区而出现刮蹭现象，同时不要将汽车停在路口。在路上行驶时，汽车如果没有明确规定车速的道路，就需要结合道路车辆行驶状况控制车速，仔细观察左右两侧车辆的距离，避免汽车之间发生刮蹭，在驾驶过程中需要和周围车辆保持一定的车距。

在驾驶汽车的过程中，驾驶员的视觉盲区包括前盲区、后盲区、a柱盲区、b柱盲区、外后视镜盲区以及车底盲区等，汽车在驾驶的时候需要注意盲区的状况，避免出现意外。如果汽车想要超车会增加汽车刮蹭的安全隐患，在超车之前需要判断左右车辆的距离，并且要给其他的车辆留出空隙，以免其他车辆的驾驶员因为视线盲区而出现刮蹭现象。在路上行驶时，汽车如果没有明确规定车速的道路，就需要结合道路车辆行驶状况控制车速，仔细观察左右两侧车辆的距离，避免汽车之间发生刮蹭，在驾驶过程中需要和周围车辆保持一定的车距。出现视觉盲区的时候需要注意放慢车速行驶，以免出现严重的安全隐患。

开车看交通灯的方法：1、绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；2、黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；3、红灯亮时，禁止车辆通行，红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。

倒车影像轨迹线看盲区的方法：1、启动汽车，挂上倒挡，显示屏上就会自动显示车后情况。图像上可能显示红黄蓝三种颜色的线，也可能是清一色的蓝色线。不过现在清一色的蓝色线比较少见了；2、红色弧线：代表方向盘打死后，倒车时后轮的轨迹线；3、黄色标线：视为减速线，该线底部所处位置与车尾距离为60厘米，可以减速继续倒车；4、绿色标线：代表当前状态下，倒车时，后轮的实际轨迹线。

盲区的形成：1、一般来说安装在挡风玻璃上面的车内后视镜往往由于车身的阻挡，只能看见车后车窗的情况。而左右后视镜由于视线的问题对于靠近汽车的侧后方物体难以观察到，于是就形成了一定的盲区；2、通常车辆左右两侧3米，后方3米的区域极易形成视觉盲区。由于盲区的存在。在行车过程中就可能会出现这种情况：从右后视镜观察车后方，发现右车道里没有汽车跟上，当你拐往右侧时，右前方却突然冲出一辆汽车。突如其来的变故会让人慌了手脚；3、由于右侧的后视镜距离司机远些，产生的盲区更大，通之后视镜很难发现。如果车辆在行进中，后车正好处于驾驶员的视觉盲区内，此时变道或转向往往就会引发交通事故。