自动挡车刹车在哪？

自动挡车刹车踩不下去原因及解决办法：1、感应钥匙没电了。如果汽车的感应钥匙断电，汽车就会出现无法启动、对刹车没有反应或者踩不下的症状。在这种情况下，只需要更换车钥匙的电池。2、汽车增压泵出故障了。如果汽车的增压泵真的空出现故障，汽车就会出现刹车踏板踩不下或者弹不起来的问题。如果汽车在熄火状态下不能多次踩刹车，那是正常的，因为熄火关闭时真空增压泵停止工作，预留的真空增压泵会通过踩刹车持续释放，所以刹车自然不能踩。如果增压泵出现故障，需要去4s店进行维修。3、制动踏板被异物挡住。女人穿高跟鞋踩刹车时，鞋底很容易卡住刹车踏板。所以开车的时候为了安全尽量穿平底鞋。4、制动系统故障。制动系统故障的原因非常复杂，最好将车辆开到修理厂或4s店，请专业人员检查修理。汽车日常维护和例行检查：1、不定期监测胎压，监测胎压，清理轮胎上的杂物，对汽车进行清洁打蜡，清理水箱和机油散热器外侧的灰尘，添加汽车前挡风玻璃清洗液。2、检查底盘漏油情况，查找漏油痕迹，检查各总成齿轮油量并做适当补充。3、检查汽车外部的整体情况，灯泡和灯罩的状况，汽车外观是否有划痕，检查后视镜并进行调整。4、检查冷却液的量。

自动挡汽车左边是刹车，右边是油门。因为自动档的车驾驶室一共有两个踏板而手动档驾驶室下一共有三个踏板。下面是对汽车踏板的具体介绍：油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。刹车踏板是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车，是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。手动挡踩油门方式：手动挡踩油门讲究轻踩缓抬，也就是说，踩油门的时候踏板要慢慢往下压。这样速度会慢慢加上去，在提速的过程中相对会比较平稳，推背感没有这么强。油门持续踩，即便不动速度也会慢慢提上去，此时油门就要缓慢往上抬。因为油门比较敏感，一下子松开，车子就容易松动。新手开车特别要注意点：变道、转弯时，须提前打转向灯：灯光、喇叭是行车语言，行车意图一定要告诉别人，特别是新手，一定要提前打灯，告诉得越早，越安全。变道、转弯时，一定要养成打转向灯的好习惯，而且要避免一打完转向灯就直接变道或转弯的坏习惯，应当提前开启转向灯，这样可以避免不少事故。超车不要急，要按照程序走：超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。倒车前观察四周情况：在倒车时，要先观察车辆四周情况，不能盲目相信后视镜、倒车雷达、倒车影像等辅助设备。如果有人指挥倒车，指挥的人不能在车辆后方，一定要在车辆旁边指挥，以免被撞伤。通过路口要减速观察：路口有各个方向的来车和行人、非机动车，比较复杂，因此，一定要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是不是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。急刹前要注意后方是否有紧跟的车辆：在紧急刹车时，要注意后方车辆跟车情况，最好要与前车保持足够的安全距离，尽量避免紧急刹车，以免后车撞上来。要与前车保持安全距离：道路上的情况比较复杂，前方车辆可能突然停下来，也有可能突然有行人冲出来，因此，首先要控制好车速，绝对不能超速行驶；此外，与前方车辆也要保持足够的安全距离，留出足够的时间应对，以免发生交通意外。还有，一些车辆会不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。拐弯减速要注意周边情况：车辆转弯时，一定要减速。在东莞，一些行人和非机动车会走机动车道，在转弯时，尤其要注意通过后视镜观察后方或旁边是否有行人和非机动车，如果发现有，一定要主动规避非机动车和行人，以免发生碰撞。开车最好走中间车道：在路上行驶时，最好走机动车道。如果在没有中央隔离带时，走中间道，能在对面的车辆发生意外时，有处置的时间，以免发生对撞。在有隔离带时，一旦有人或车辆突然从隔离带中冲出，也有时间处置；另外，在夜间走中间道，可以防止被对面的车灯射得眼前漆黑而看不见路中央的人或车，进而发生事故。如果视野不好，要减速鸣笛:在一些视野不佳的路段或视野不佳的天气，开车出行，视线会出现异常，因此要注意提前鸣笛并减速行驶，确保安全的情况下通行。大车停在前方要减速慢行:如果前方路边有大车停放时，也需要特别注意，因为大车会挡住视线，万一有车辆或行人、非机动车从大车一旁冲出，很容易发生交通事故。因此，遇到这种情况时，要减速慢行，在确保安全的前提下再通过。

自动挡车刹车和油门的位置基本都在行驶员的脚下面，油门踏板是在右边，刹车踏板在左边。 自动挡没有离合： 自动挡车没有离合踏板，只有油门踏板和刹车踏板。自动挡油门跟刹车位置在一块，不少新手司机在行驶自动挡车的情况下，时常混淆或是失误，将油门当成刹车，引发碰撞的意外事故。 开车注意事项： 开车的情况下，一定要集中精力，防止操作失误，牢牢记住右边是油门，在不用加速的状况，要将脚放在刹车踏板上随时预备刹车，防止突发状况出现的情况下，来不及调节车辆速度。

自动挡汽车油门在右边，刹车在左边。自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板，这两个踏板都是用右脚来调节，不需要用到左脚。之所以这样设计是厂家根据人体力学，为了让驾驶员遇到突发情况时能快速反应过来。关于汽车油门和刹车的更多信息如下：1、为了避免在行驶自动挡车时判断错误，车辆在出厂时将油门踏板设计得很低，刹车踏板则设计的相对高。2、这样设计可以避免在行驶车辆的过程中，驾驶员误把油门当成刹车使用，可以防止危险的发生。

自动挡汽车左边是刹车，右边是油门。因为自动档的车驾驶室一共有两个踏板而手动档驾驶室下一共有三个踏板。下面是对汽车踏板的具体介绍：油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。刹车踏板是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车，是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。踩油门方式：踩油门讲究轻踩缓抬，也就是说，踩油门的时候踏板要慢慢往下压。这样速度会慢慢加上去，在提速的过程中相对会比较平稳，推背感没有这么强。油门持续踩，即便不动速度也会慢慢提上去，此时油门就要缓慢往上抬。因为油门比较敏感，一下子松开，车子就容易松动。新手开车特别要注意点：变道、转弯时，须提前打转向灯：灯光、喇叭是行车语言，行车意图一定要告诉别人，特别是新手，一定要提前打灯，告诉得越早，越安全。变道、转弯时，一定要养成打转向灯的好习惯，而且要避免一打完转向灯就直接变道或转弯的坏习惯，应当提前开启转向灯，这样可以避免不少事故。超车不要急，要按照程序走：超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。倒车前观察四周情况：在倒车时，要先观察车辆四周情况，不能盲目相信后视镜、倒车雷达、倒车影像等辅助设备。如果有人指挥倒车，指挥的人不能在车辆后方，一定要在车辆旁边指挥，以免被撞伤。通过路口要减速观察：路口有各个方向的来车和行人、非机动车，比较复杂，因此，一定要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是不是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。急刹前要注意后方是否有紧跟的车辆：在紧急刹车时，要注意后方车辆跟车情况，最好要与前车保持足够的安全距离，尽量避免紧急刹车，以免后车撞上来。要与前车保持安全距离：道路上的情况比较复杂，前方车辆可能突然停下来，也有可能突然有行人冲出来，因此，首先要控制好车速，绝对不能超速行驶；此外，与前方车辆也要保持足够的安全距离，留出足够的时间应对，以免发生交通意外。还有，一些车辆会不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。拐弯减速要注意周边情况：车辆转弯时，一定要减速。在东莞，一些行人和非机动车会走机动车道，在转弯时，尤其要注意通过后视镜观察后方或旁边是否有行人和非机动车，如果发现有，一定要主动规避非机动车和行人，以免发生碰撞。开车最好走中间车道：在路上行驶时，最好走机动车道。如果在没有中央隔离带时，走中间道，能在对面的车辆发生意外时，有处置的时间，以免发生对撞。在有隔离带时，一旦有人或车辆突然从隔离带中冲出，也有时间处置；另外，在夜间走中间道，可以防止被对面的车灯射得眼前漆黑而看不见路中央的人或车，进而发生事故。如果视野不好，要减速鸣笛:在一些视野不佳的路段或视野不佳的天气，开车出行，视线会出现异常，因此要注意提前鸣笛并减速行驶，确保安全的情况下通行。大车停在前方要减速慢行:如果前方路边有大车停放时，也需要特别注意，因为大车会挡住视线，万一有车辆或行人、非机动车从大车一旁冲出，很容易发生交通事故。因此，遇到这种情况时，要减速慢行，在确保安全的前提下再通过。

自动挡车左边是刹车，位于主驾驶位和控制台下方，刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，其工作原理是：利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，制造出巨大的摩擦力，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，靠摩擦力使转动部位停下来。自动挡车是不用驾驶员去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。

自动挡车左边是刹车，位于主驾驶位和控制台下方，刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，工作原理是：利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，制造出巨大的摩擦力，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，靠摩擦力使转动部位停下来。自动挡车是不用驾驶员去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分别为：P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡。

自动挡汽车左边是刹车，右边是油门。因为自动档的车驾驶室一共有两个踏板而手动档驾驶室下一共有三个踏板。下面是对汽车踏板的具体介绍：油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。刹车踏板是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车，是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。手动踩油门方式：手动挡踩油门讲究轻踩缓抬，也就是说，踩油门的时候踏板要慢慢往下压。这样速度会慢慢加上去，在提速的过程中相对会比较平稳，推背感没有这么强。油门持续踩，即便不动速度也会慢慢提上去，此时油门就要缓慢往上抬。因为油门比较敏感，一下子松开，车子就容易松动。新手开车特别要注意点：变道、转弯时，须提前打转向灯：灯光、喇叭是行车语言，行车意图一定要告诉别人，特别是新手，一定要提前打灯，告诉得越早，越安全。变道、转弯时，一定要养成打转向灯的好习惯，而且要避免一打完转向灯就直接变道或转弯的坏习惯，应当提前开启转向灯，这样可以避免不少事故。超车不要急，要按照程序走：超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。倒车前观察四周情况：在倒车时，要先观察车辆四周情况，不能盲目相信后视镜、倒车雷达、倒车影像等辅助设备。如果有人指挥倒车，指挥的人不能在车辆后方，一定要在车辆旁边指挥，以免被撞伤。通过路口要减速观察：路口有各个方向的来车和行人、非机动车，比较复杂，因此，一定要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是不是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。急刹前要注意后方是否有紧跟的车辆：在紧急刹车时，要注意后方车辆跟车情况，最好要与前车保持足够的安全距离，尽量避免紧急刹车，以免后车撞上来。要与前车保持安全距离：道路上的情况比较复杂，前方车辆可能突然停下来，也有可能突然有行人冲出来，因此，首先要控制好车速，绝对不能超速行驶；此外，与前方车辆也要保持足够的安全距离，留出足够的时间应对，以免发生交通意外。还有，一些车辆会不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。拐弯减速要注意周边情况：车辆转弯时，一定要减速。在东莞，一些行人和非机动车会走机动车道，在转弯时，尤其要注意通过后视镜观察后方或旁边是否有行人和非机动车，如果发现有，一定要主动规避非机动车和行人，以免发生碰撞。开车最好走中间车道：在路上行驶时，最好走机动车道。如果在没有中央隔离带时，走中间道，能在对面的车辆发生意外时，有处置的时间，以免发生对撞。在有隔离带时，一旦有人或车辆突然从隔离带中冲出，也有时间处置；另外，在夜间走中间道，可以防止被对面的车灯射得眼前漆黑而看不见路中央的人或车，进而发生事故。如果视野不好，要减速鸣笛:在一些视野不佳的路段或视野不佳的天气，开车出行，视线会出现异常，因此要注意提前鸣笛并减速行驶，确保安全的情况下通行。大车停在前方要减速慢行:如果前方路边有大车停放时，也需要特别注意，因为大车会挡住视线，万一有车辆或行人、非机动车从大车一旁冲出，很容易发生交通事故。因此，遇到这种情况时，要减速慢行，在确保安全的前提下再通过。

自动挡汽车左边是刹车，右边是油门。因为自动档的车驾驶室一共有两个踏板而手动档驾驶室下一共有三个踏板。下面是对汽车踏板的具体介绍：油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。刹车踏板是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，制动踏板用于减速停车，是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。手动踩油门方式：手动挡踩油门讲究轻踩缓抬，也就是说，踩油门的时候踏板要慢慢往下压。这样速度会慢慢加上去，在提速的过程中相对会比较平稳，推背感没有这么强。油门持续踩，即便不动速度也会慢慢提上去，此时油门就要缓慢往上抬。因为油门比较敏感，一下子松开，车子就容易松动。新手开车特别要注意点：变道、转弯时，须提前打转向灯：灯光、喇叭是行车语言，行车意图一定要告诉别人，特别是新手，一定要提前打灯，告诉得越早，越安全。变道、转弯时，一定要养成打转向灯的好习惯，而且要避免一打完转向灯就直接变道或转弯的坏习惯，应当提前开启转向灯，这样可以避免不少事故。超车不要急，要按照程序走：超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。倒车前观察四周情况：在倒车时，要先观察车辆四周情况，不能盲目相信后视镜、倒车雷达、倒车影像等辅助设备。如果有人指挥倒车，指挥的人不能在车辆后方，一定要在车辆旁边指挥，以免被撞伤。通过路口要减速观察：路口有各个方向的来车和行人、非机动车，比较复杂，因此，一定要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是不是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。急刹前要注意后方是否有紧跟的车辆：在紧急刹车时，要注意后方车辆跟车情况，最好要与前车保持足够的安全距离，尽量避免紧急刹车，以免后车撞上来。要与前车保持安全距离：道路上的情况比较复杂，前方车辆可能突然停下来，也有可能突然有行人冲出来，因此，首先要控制好车速，绝对不能超速行驶；此外，与前方车辆也要保持足够的安全距离，留出足够的时间应对，以免发生交通意外。还有，一些车辆会不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。拐弯减速要注意周边情况：车辆转弯时，一定要减速。在东莞，一些行人和非机动车会走机动车道，在转弯时，尤其要注意通过后视镜观察后方或旁边是否有行人和非机动车，如果发现有，一定要主动规避非机动车和行人，以免发生碰撞。开车最好走中间车道：在路上行驶时，最好走机动车道。如果在没有中央隔离带时，走中间道，能在对面的车辆发生意外时，有处置的时间，以免发生对撞。在有隔离带时，一旦有人或车辆突然从隔离带中冲出，也有时间处置；另外，在夜间走中间道，可以防止被对面的车灯射得眼前漆黑而看不见路中央的人或车，进而发生事故。如果视野不好，要减速鸣笛:在一些视野不佳的路段或视野不佳的天气，开车出行，视线会出现异常，因此要注意提前鸣笛并减速行驶，确保安全的情况下通行。大车停在前方要减速慢行:如果前方路边有大车停放时，也需要特别注意，因为大车会挡住视线，万一有车辆或行人、非机动车从大车一旁冲出，很容易发生交通事故。因此，遇到这种情况时，要减速慢行，在确保安全的前提下再通过。

自动挡刹车失灵首先要保持镇定，打开双闪，可以尝试将刹车踏板踩到底进行强制刹车，随后将档杆推到N挡的位置，使速度尽快慢下来。一定不要放弃继续踩刹车的尝试。再利用手刹降速。碰到刹车失灵首先要做的就是控制自己的情绪。由于大部分车主碰到刹车失灵时是十分慌张的，不知道接下来该干啥了。也正是这种慌张造成了交通事故的发生。因此，碰到刹车失灵，先稳住自己的情绪，掌握好方向盘，让自己冷静下来。如果是手动挡车型，我们要学会利用发动机减挡降速。发生刹车失灵时，手动挡车型，我们可以通过踩离合踏板不断降低档位，利用发动机的牵引力将速度降下来。次之，配合使用手刹。千万不可在慌乱中将手刹一拉到底，而要选用一拉一放的操作，缓慢拉紧手刹。对于自动挡车型，由于没有手动挡档位的控制，我们可以尝试将刹车踏板踩到底进行强制刹车，随后将档杆推到N挡的位置，使速度尽快慢下来。一定不要放弃继续踩刹车的尝试。次之，如上述一样，利用手刹降速。除以上方法之外，我们可以利用紧急避险车道以及周围的障碍无来实现刹车的操作。但是，在利用障碍物刹车时，一定要选好看准，如果发生翻车可就得不偿失了。

在档把旁边。1、自动的手刹由于车系的有所不同，型号的有所不同，新旧款式的有所不同，均有有所不同的设计；2、也有更先进的“自动驻车系统”，不用按键或者开关轻按等，停车即“手刹”已经锁住车轮；3、手刹也叫辅助制动系统，与制动系统的机理有所不同，其是采取钢丝拉线连入到后刹车踏板，以对车子进行刹车。自动挡汽车行驶是比较好行驶的，自动挡好看相比于手动挡车子，是缺少了离合踏板，车子行驶的过程中不用手动进行换挡。只要控制车子的方向就能够让车子行驶，是非常方便的。现在也是有着更多的人选择自动挡车子。自动挡车子是可以不采用手刹的，但在车子停车的过程中要将挡位移动到p档，此时的变速箱是属于锁止状态，车子是不会溜车的。但不要长时间这样采用，会导致变速箱的阻力过大，影响变速箱的正常采用，加快磨损。

控制自动挡车刹车的方法：1、防点头刹车技巧。对于很多新手来说，掌握不好刹车时机和刹车力，刹车的时候比较生硬。首先我们应当克服恐慌的心理，并控制好右脚的力度，在刹车距离足够的前提下，缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，挡车身趋于停下的时，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳完全松开；2、跟车防亲吻技巧。跟车时大家都知道需要和前车保持安全距离，根据前车的速度增大或者减小刹车的力度。当发现前车刹车灯点亮就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速与前车速度保持一致，车速平稳跟车；3、坡路刹车技巧。上坡刹车的技巧与平路差不多，然而上坡刹车比平路更缓踩刹车，松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。上坡时尤其是长坡不要长时间使用刹车，这会导致刹车摩擦片过热，导致刹车效能下降。而此时，若是手动挡采用低挡位下坡，一般采用3挡就行，而自动挡车，下坡初期不能加油，要包车车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

汽车刹车失灵的原因可能如下：1、没有定期对刹车系统进行保养，导致刹车总泵杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏等，出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气造成的；2、还有就是操作不当的问题，导致机件失灵，比如长时间下坡刹车，会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；3、也可能是严重超载导致的，在重力加速度的作用下，加大了车辆的运动惯性，直接导致刹车失灵。

自动挡车刹车失灵的处理方法：1、行驶中汽车突然发生刹车失灵，应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速；2、在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能一次拉紧不放，也不能拉得太慢；若拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用；3、如果还不能解除险情，就利用道路两旁可以与轮胎产生摩擦的物体，令车速降低，缓缓停下来；4、万不得已情况紧急就应该果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

自动挡车刹车失控的处理办法：1、如果在路上行驶的时候，出现刹车失灵的情况，一定不要慌张，控制恐慌情绪，有效处置得当，往往可以挽救；2、可以借助外物让车子尽可能停下来，但是也要注意提醒周围的车辆自己的车子出现了故障，让其他司机注意避让；3、刹车失灵这种情况，一般都是因为日积月累形成的，刹车片或者是刹车油没有及时的更换，才导致刹车失灵的情况，所以平时在汽车保养的时候，一定不要忽略掉刹车的保养。

自动挡车离合位置：1、汽车离合器在左，刹车在中，油门在右手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的；2、大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚；3、这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

前面回答了手动挡汽车刹车及油门一起失灵了怎么办，这次要回答自动挡汽车刹车失灵怎么办？首先可以庆幸的是，这个没有油门失灵，所以还是比较容易处理的。不像那一年的奔驰，定速巡航120，那才是油门失灵和刹车失灵啊，是不是真的我也不清楚。下面还是讲讲自动挡汽车刹车失灵了怎么办。 首先就是不要慌，尽量不要慌，一慌脑子就乱了，此时此刻就连续踩刹车踏板，就不要再踩油门了。然后打开危险警告灯，再不踩油门的情况下，车辆会减速，如果是下坡路段或者转弯路段，那么就挂入手动模式，然后减挡位。依靠发动机和挡位减速，如果是电子手刹，可以一直拉住电子手刹，电子手刹会使车辆减速，到达一定的时间也会刹停车辆。 如果不是电子手刹，那就把手刹一拉一放，使车辆慢慢减速，也可以把车辆停下来的。如果车辆确实无法减速，那么有避险车道就往避险车道开吧，没有避险车道，那就往路边的围栏摩擦，使车辆减速下来。 其实只要挂入空挡，那么动力就切断了，如果不是下坡或急转弯，一般车辆都会自己慢慢停下来的，就算是下坡或者急转弯也是可以利用手刹使车辆减速的，毕竟没有动力输出，车辆依靠的是惯性，所以问题不大。

自动挡的汽车刹车踩不下去的原因有很多，包括感应钥匙没电、汽车真空助力泵出现故障、刹车踏板有异物阻挡、制动系统故障等。1、感应钥匙没电：如果汽车的感应钥匙没电了，汽车就会出现不能启动、踩刹车没反应或踩不下去的症状，这种情况只需要对车钥匙更换电池即可。2、汽车真空助力泵出现故障：如果汽车真空助力泵出现故障，汽车就会出现刹车踏板踩不下去或者踩下去弹不上来的问题。如果汽车在熄火状态下连踩几次刹车后刹车踩不下去是正常状况，因为熄火时真空助力泵机停止工作了，连续踩刹车将里面预留的真空助力释放出来就没有了，刹车自然就踩不动了。3、刹车踏板有异物阻挡：当女士穿高跟鞋踩刹车时，很容易出现鞋底将刹车踏板卡住的现象。所以为了安全起见开车时尽量选择穿平底鞋。4、制动系统故障：制动系统故障的原因很复杂，最好将车辆开到维修厂或者4s店请专业人士进行检查和维修。

在右脚边。把油门和刹车摆在一起，自然是默认驾驶者在开车的时候，只用右脚去控制油门或刹车中的一个，只让车子进行加速，或进行减速。所以在学车的时候，教练也会专门说明，只使用右脚控制油门和刹车，原因就是防错。刹车和油门的控制，并不像电灯开关一按就亮那么简单，而需要驾驶者根据需求和路况，通过调整踩踏板的力度来随时控制汽车动作，并且只有一直踩着踏板，车子才会有动作。这样的设计，就是为了减少驾驶者失误才想出来的。