大众速腾发动机怎么样啊

大众速腾的发动机是大众集团研发,由一汽大众发动机(成都)有限公司生产的。大众速腾的1.2T版发动机型号为EA211-DLS，最大功率为85kw，最大扭矩为175牛米，最大马力是116。1.4T版发动机型号为EA211-DJS，最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大马力是150。大众速腾的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

大众速腾发动机：1、大众速腾的发动机还算不错的，很多大众汽车都使用这种发动机，动了足，油耗不高；2、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等；3、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

速腾ea211发动机：1、速腾1.6自然吸气和1.4T涡轮增压发动机是EA211系列、1.6最大功率81KW、1.4T最大功率96KW；2、新的EA211系列发动机由全铝材料制成，比前一个EA111系列轻22公斤。同时，EA211发动机的燃油消耗量减少了8%-10%，这是由于新发动机的内耗和耗油减少，以及热管理系统更加优化。从发动机解剖结构不难看出，EA211发动机已经恢复了正时带的配置，主要为了降低发动机内部的功耗和噪声而改变；3、EA211发动机，无论是设计和制造，都表现出不低的技术含量，特别是集成化，轻量化的设计使它非常出色。这种新的性能平衡的发动机也将在国内大众车型上流行，给每个人带来更多的好处。

大众速腾2019款蛮不错：1、从整体外观看全新速腾，无需logo便可认出是一款大众的车，这与大众家族式设计密不可分。全新速腾前脸保持了大众品牌独有的风格，棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感；2、由前大灯源起的两条造型线：一条源起大灯内侧棱角，穿越整个前盖，直达A柱，两条造型线与前格栅形成完美夹角造型，让原本显得空旷无生机的前舱盖焕发了生机；另一条，源起大灯外侧收边，穿越前翼子板、前后车门，直达后尾灯；3、车身侧面下部腰线，更是采用了凹面造型设计，与前后翼子板形成完整一体造型，高高的腰线勾勒出精准的身材曲线，将全新速腾大气稳重的气质体现得淋漓尽致。

一汽大众宝来好评率高，耐用，质量好，深受消费者喜爱，值得购买：1、首先来说宝来一贯的缺点，就是前脸，宝来从诞生之日起，前脸就没好看过，虽然每次更新都用上了最新的家族设计，但是跟它的同父异母兄弟朗逸相比，总是缺乏一丝大气。侧面线条本来也是宝来的缺点之一，前几代宝来都有侧窗线条的问题，这一代终于开窍了改成了上一代帕萨特那种线条，让侧面看起来一下子长了不少，然而过低的腰线让侧边看起来有些扁。车尾设计就好看多了，无需多言；2、内饰设计基本上跟全新速腾一模一样，但这也并不算是坏事，平底方向盘造型好看，握感舒适，仪表盘除了顶配是全液晶以外，其他都是黑底白字的机械仪表，但是好在行车电脑显示屏效果还算精细，中控屏按键略微难看，但是界面简洁易用，反应也很快，空调区分布排列整齐科学，易于使用，总之不难看、很好用、典型的大众风，毕竟一汽大众对国内消费者的心态理解得还是很深的；3、空间方面，后排可谓宽裕，膝部和头部空间都很宽敞，绝对不会顶脚顶头，但是翘二郎腿还是比较勉强，中央地板隆起祖传的高，但是长度很长，能放脚，而且中央座椅也有可调节头枕，坐人不会有太大问题，坐垫部分看起来比较薄但是支撑性包裹性都还不错，椅背本来角度很好；4、动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊，因为很明显是EA211+DSG的黄金组合，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，总之家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

比亚迪速锐的发动机还是不错的，属于自主研发的，质量有保障：1、这车的自动挡高配现在8万左右，搭载的是1.5自吸发动机和六速双离合变速箱，发动机最大80千瓦，最大145牛米；2、由于速锐自重达1330千克，所以动力是比较偏肉的，但也能够满足日常使用，配置在同级别车内是无敌的存在；3、油耗方面的话，是取决于怎么驾驶和经常开什么路的，高速、国道、市区综合会在7.5个油以内，如果经常纯市区或郊区，那就可能在10个油以上。

比亚迪速锐发动机的质量还是不错的，毕竟是自主研发的，不会差到哪里去的：1、速锐搭载的是1.5L、1.5TI和1.5TID发动机，动力性能优异，在自主车型中处于领先水平；2、与之匹配的是5速MT、6速MT和6速双离合变速箱，其中1.5TID和6速双离合的动力总成号称比亚迪的黄金动力组合，动力充足，换挡平顺迅速；3、速锐搭载的TID+DCT动力组合，起步比较迅速，配有遥控功能，使驾驶充满乐趣，综合油耗在8到9升左右。

大众速腾的官方资料：1、1.6L的是8万公里更换；2、1.8L以上的是6万公里更换；3、如果经常在市区开车的，车辆使用比较频繁的话10W公里更换都没有问题。

2019款大众速腾这款车挺好的：1、外观方面，家族式的设计一览无遗，熟悉的中网与大灯的布局，看起来一体感非常强烈，粗细线条的搭配，给前脸营造出非常时尚的感觉，还有全新的氛围灯，简直不要太酷；2、全系LED大灯这一点还是要给他点赞的，车身侧面的腰线一直贯穿到车尾，比起老款更大的天窗；3、让整个采光更加的充足，整体外观给我们带来的感觉是沉稳中带着运动，双边双出的排气，感觉是随时可以爆发的小星球。

速腾是一汽-大众在2006年引入国内生产的紧凑型轿车，被看做是专门为中国消费者量身定做的一款车型：1、2018款速腾共推出10款车型，售价区间为13.18-21.88万元。动力方面，新车将原有1.4T涡轮增压低功率发动机更换为高功率版本，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，百公里综合工况油耗仅需5.9升，相比之前节省了0.3升，同时百公里加速时间提升至9.2秒。另外，2018款速腾还将保留其他动力系统。1.2T发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为200牛米；1.6升发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为155牛米；2、另外2.0TSIGLI车型搭载的2.0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。速腾2018年型1.6L舒适型标配自动前大灯、离回家功能、自动防眩目内后视镜及雨量传感器等，提升了夜间行车的舒适性与安全性。在豪华型和旗舰型车型上增加了彩色仪表、黑色车顶、高亮黑外后视镜带照地灯、17英寸车轮等；3、此外，新车还新增了棕色内饰，为用户提供更个性化的选择。外观设计上，新款与现款在售车型相比没有太大的改变。头灯分布在镀铬进气格栅两侧，下格栅两侧还分布着两个雾灯，整体搭配较为协调。车尾方面，分体式尾灯同样采用LED光源，单边共两出的排气尾喉略显简约、时尚。而全系标配的自动前大灯，增加了使用的方便性。内饰方面，新款速腾在保持现有车型设计风格外，同时还将配置进行了提升。多功能真皮方向盘按键周围进行镀铬处理，前方机械式仪表采用了双炮筒造型。在中控面板处，大尺寸触摸显示屏可对多媒体功能进行操作，副驾驶位储物箱用镀铬条进行装饰，整体显得极为简约。车内配备真皮座椅，加大了乘坐的舒适性，一键启动功能也提升了一定的科技感。

大众速腾这款车相对还是比较好的：1、速腾是隶属于一汽大众旗下的一款紧凑型车，最新报价在10万到20万之间，一共有8款车型可以选择。作为一款大众型车，它的性能还是非常不错的，在动力，操控，油耗，舒适性，性价比方面来说都值得入手；2、在动力方面它的涡轮增压发动机比较让人满意，油门的响应很快，在高速上超车也很容易，不会出现动力不足的情况。并且它的油耗很低，很容易让人接受；3、它的方向盘属于电动助力的方向盘，可能会有车主认为它的方向盘转向轻盈虚浮，并且也有人因为太轻而导致危险情况发生，这点对于习惯于液压助力驾驶员来说就要多习惯一些时间，总体来说还是能够让人接受的。新款大众速腾的此次升级比较全面，有想入手的可以入手，它的价格还可以接受。

一汽大众速腾个人觉得值得买的：1、速腾是隶属于一汽大众旗下的一款紧凑型车，最新报价在10万到20万之间，一共有8款车型可以选择。作为一款大众型车，它的性能还是非常不错的，在动力，操控，油耗，舒适性，性价比方面来说都值得入手；2、在动力方面它的涡轮增压发动机比较让人满意，油门的响应很快，在高速上超车也很容易，不会出现动力不足的情况。并且它的油耗很低，很容易让人接受；3、它的方向盘属于电动助力的方向盘，可能会有车主认为它的方向盘转向轻盈虚浮，并且也有人因为太轻而导致危险情况发生，这点对于习惯于液压助力驾驶员来说就要多习惯一些时间，总体来说还是能够让人接受的。新款大众速腾的此次升级比较全面，有想入手的可以入手，它的价格还可以接受。

新款大众速腾这款车的质量是挺好的，它的销量也一直都排在前列：1、优点：1。油耗相对2.0\/1.8t较低\/外观浑厚大气；价格在13万出头（mt），相对实惠些；2、德国车的工艺精良，电脑系统广泛应用。采用一般高级车才使用的esp（车身稳定系统，一般突发情况乘坐舒适，绝对有面子。操控不错，底盘稳（1.6的还是有些吃力配置丰富；3、缺点1。动力问题，因采用的发动机技术相对落后，1.6\/2.0款都有小马拉大车之嫌，因速腾车身较重。..。此项为速腾1.6最大遗憾。没有天窗；不过可以加配，但要加米！轮毂为钢质，影响安全和油耗；4、还要加米加配。后座空间比宝来有所改善，但还不富裕。保养费用相对也较高。外观正侧面驾驶仓前部分略感不协调。

大众速腾这款车质量可以，毕竟它有同级标杆的美誉。口碑和安全性能非常好：1、GLI车型搭载的2.0T发动机最大输出功率为147千瓦，峰值扭矩可达到280牛米。速腾2018年型1.6L舒适型标配自动前大灯、离回家功能、自动防眩目内后视镜及雨量传感器等，提升了夜间行车的舒适性与安全性。在豪华型和旗舰型车型上增加了彩色仪表、黑色车顶、高亮黑外后视镜带照地灯、17英寸车轮等；2、此外，新车还新增了棕色内饰，为用户提供更个性化的选择。外观设计上，新款与现款在售车型相比没有太大的改变。头灯分布在镀铬进气格栅两侧，下格栅两侧还分布着两个雾灯，整体搭配较为协调。车尾方面，分体式尾灯同样采用LED光源，单边共两出的排气尾喉略显简约、时尚。而全系标配的自动前大灯，增加了使用的方便性；3、内饰方面，新款速腾在保持现有车型设计风格外，同时还将配置进行了提升。多功能真皮方向盘按键周围进行镀铬处理，前方机械式仪表采用了双炮筒造型。在中控面板处，大尺寸触摸显示屏可对多媒体功能进行操作，副驾驶位储物箱用镀铬条进行装饰，整体显得极为简约。车内配备真皮座椅，加大了乘坐的舒适性，一键启动功能也提升了一定的科技感。

一汽大众宝来好评率高，耐用，质量好，深受消费者喜爱，值得购买：1、首先来说宝来一贯的缺点，就是前脸，宝来从诞生之日起，前脸就没好看过，虽然每次更新都用上了最新的家族设计，但是跟它的同父异母兄弟朗逸相比，总是缺乏一丝大气。侧面线条本来也是宝来的缺点之一，前几代宝来都有侧窗线条的问题，这一代终于开窍了改成了上一代帕萨特那种线条，让侧面看起来一下子长了不少，然而过低的腰线让侧边看起来有些扁。车尾设计就好看多了，无需多言；2、内饰设计基本上跟全新速腾一模一样，但这也并不算是坏事，平底方向盘造型好看，握感舒适，仪表盘除了顶配是全液晶以外，其他都是黑底白字的机械仪表，但是好在行车电脑显示屏效果还算精细，中控屏按键略微难看，但是界面简洁易用，反应也很快，空调区分布排列整齐科学，易于使用，总之不难看、很好用、典型的大众风，毕竟一汽大众对国内消费者的心态理解得还是很深的；3、空间方面，后排可谓宽裕，膝部和头部空间都很宽敞，绝对不会顶脚顶头，但是翘二郎腿还是比较勉强，中央地板隆起祖传的高，但是长度很长，能放脚，而且中央座椅也有可调节头枕，坐人不会有太大问题，坐垫部分看起来比较薄但是支撑性包裹性都还不错，椅背本来角度很好；4、动力方面有1.5自然吸气和1.4涡轮增压，两个选择，闭着眼睛都知道肯定选1.4T的版本啊，因为很明显是EA211+DSG的黄金组合，无论是动力表现、平顺性、燃油经济性方面都是同级别标杆级的存在，超车加速从容、动力衔接迅速顿挫小、百公里油耗6-7L都是这套动力系统的优势，总之家用完全足够，甚至还能略微满足你适当的激烈驾驶。

大众2019款速腾性价比高，当然能买啦：1、2019款新速腾的车身尺寸相比老款有了很大幅度的提升，长宽高分别达到了4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，这样的身材和同级别对手相比小有优势，马上就要进去B级车的阵营，车身侧面我个人非常喜欢这种设计，简单而又有力量感，硬朗的腰线贯穿到车尾，给人一种很安全的视觉效果，实际确实如此，2019款新速腾的整车框架采用了大量高强度材质打造，可以说相当的牢固；2、2019款新速腾的车尾颇有点奥迪A4的影子，小鸭尾造型增加了年轻、时尚的气息，而尾灯内部结构比较复杂，点亮后非常的漂亮，丝毫不逊色与奥迪汽车；3、2019款新速腾的车内为大众最新的设计语言，不对称的中控台可能有些消费者不太喜欢，但当你坐进实车中，就会感觉到设计师的用心之处，另外高配车型还提供了中控大屏以及液晶仪表等配置，提升了车内一定的挡次，在安全配置方面大众汽车一向做的都不错，最低配的车型都给出了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及胎压报警和ESP车身稳定系统等。

1.2t发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米。1.4t发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在2000到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。很多大众旗下的车型都会使用双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱其实是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

速腾的1.2t发动机有116马力和175牛米的最大扭矩，1.4t发动机有150马力和250牛米的最大扭矩。新款速腾一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。新款速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力和车子的操控性。如果大家对新款速腾感兴趣，可以去当地的大众4s店内看车试驾。新款速腾的指导价格为12.89万元到19.19万元，这款车的性价比是比较高的。

新款速腾的1.2t发动机最大功率为85kw，最大扭矩为175牛米。1.4t发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米。1.4升涡轮增压发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.2升涡轮增压发动机能在5000到6000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。新款速腾的外观设计是很好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。速腾是大众旗下一款销量和口碑非常好的紧凑型家用轿车，这款车的性价比也是很高的。新款速腾取消了之前的自然吸气发动机，换装了涡轮增压发动机。涡轮增压发动机的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。

速腾是款不错的德系轿车，整个车做工非常扎实，内饰做工非常精致，缝隙较小，而且后排空间比BORA大多了，乘作起来非常舒适。大众的车一向以操控性著称，挂档手感及好，入挡时有一种吸入的感觉，并且行程比较短，更大大的提高了操控的乐趣。速腾质量很稳定的，隔音做的也可以，空间够用，1.6的动力也足够了，只是夏天开空调动力回来的慢点，也就一秒之差，不影响什么。