比亚迪速锐发动机怎么样啊?

比亚迪速锐发动机型号是：BYD476ZQA，比亚迪速锐全系使用了1.5升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。比亚迪速锐的1.5升自然吸气发动机有109马力的最大功率和最大扭矩145牛米，能在每分钟5800转时输出最大功率，能在每分钟4800转时输出最大扭矩。比亚迪速锐的长宽高分别是4680mm、1765mm、1490mm，轴距为2660mm。比亚迪速锐的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。(数据来源于有驾)

比亚迪速锐全系使用了1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机匹配的是5档手动变速箱(MT)和6档干式双离合变速箱(DCT)，1.5升涡轮增压发动机匹配的是6档手动变速箱(MT)和6档干式双离合变速箱(DCT)。（数据来源有驾官网）以下是相关介绍：1、速锐2018款1.5L手动尊享型：使用了1.5升自然吸气发动机，匹配的是5档手动变速箱(MT)。车身分别是4680mm、1765mm、1490mm，轴距2660mm，最大马力109Ps，最大功率80kW，最大扭矩145牛米。2、速锐2015款改款1.5L自动豪华型：使用了1.5升自然吸气发动机，匹配的是6档干式双离合变速箱(DCT)。车身分别是4680mm、1765mm、1490mm，轴距2660mm，最大马力109Ps，最大功率80kW，最大扭矩145牛米。3、速锐2014款1.5TI手动豪华型：使用了1.5升涡轮增压发动机，匹配的是6档手动变速箱(MT)。车身分别是4680mm、1765mm、1490mm，轴距2660mm，最大马力154Ps，最大功率113kW，最大扭矩240牛米。4、速锐2014款1.5TID自动豪华型：使用了1.5升涡轮增压发动机，匹配的是6档干式双离合变速箱(DCT)。车身分别是4680mm、1765mm、1490mm，轴距2660mm，最大马力154Ps，最大功率113kW，最大扭矩240牛米。（以上数据来源有驾官网）

比亚迪速锐全系使用的是1.5升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。比亚迪速锐的1.5升自然吸气发动机有109马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机能在5800转每分钟时输出最大功率，能在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvl可变气门升程技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。以下是比亚迪速锐的介绍：1、比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，长宽高分别是4680mm、1765mm、1490mm，轴距为2660mm。2、比亚迪速锐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的体积小，结构简单，占用空间小，使用这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

比亚迪速锐发动机是由比亚迪汽车公司自主研发生产的，属于国产发动机。比亚迪速锐的发动机型号为BYD476ZQA，最大功率80kW，最大马力109，最大扭矩145牛米。比亚迪速锐发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

比亚迪速锐使用了1.5升自然吸气发动机。以下是对速锐发动机的具体介绍：1、比亚迪速锐全系使用了1.5升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2、这款发动机的可靠性耐用性是不错的，燃油经济性也比较不错。3、比亚迪速锐的1.5升自然吸气发动机有109马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机能在5800转每分钟时输出最大功率，能在4800转每分钟时输出最大扭矩。

比亚迪速锐全系使用了1.5升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。比亚迪速锐的1.5升自然吸气发动机有109马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机能在5800转每分钟时输出最大功率，能在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvl可变气门升程技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机的可靠性耐用性是不错的，燃油经济性也比较不错。比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，这种价格便宜的家用紧凑型轿车使用小排量自然吸气发动机是比较正常的。比亚迪速锐的长宽高分别是4680毫米，1765毫米，1490毫米，轴距为2660毫米，这款车的车内空间还是比较大的。比亚迪速锐的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的体积小，结构简单，占用空间小，使用这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。一般的小型汽车和紧凑型汽车都会使用扭力梁悬架。如果大家对比亚迪速锐感兴趣，可以去试驾一下，比亚迪速锐的外观设计也是比较硬派的。

锐骐皮卡发动机性能：1、锐骐皮卡25T发动机和之前的老款上是一样的，发动机型号为ZD25T，最大的功率为140马力（103千瓦），最大的扭矩为305牛米，不足的是，这台发动机有着和其他柴油发动机同样的问题，那就是噪音较大；2、5速手动变速箱使用起来的感觉还算可以，入挡比较准，行程也不算太长，但是吸入感之类的就谈不上了；3、4驱车型配备的手动分动箱，在40km\/h以下的时速中可以实现两驱和高速四驱的切换，方向盘指向不准，动力偏弱。

比亚迪思锐还是不错的：1、发动机：1.5T涡轮增压发动机（113Kw240Nm），变速箱：6挡DCT双离合；2、比亚迪思锐搭载了与速锐相同的动力系统，也就是G6身上那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，搭配6挡双离合与6挡手动变速器；3、这台发动机在速锐身上的动力表现还算是充沛，不过由于思锐的车身尺寸和车重都要大于速锐，因此思锐在动力上的表现不会超过速锐，不过这样的动力总成在同级车型中也算是先进的，满足日常使用不成问题。思锐采用前双叉臂后多连杆式的悬架结构，而且定位于中级车，因此预计思锐在乘坐舒适性上要强于速锐。

高速、国道、市区综合会在7.5以内，如果经常纯市区或郊区，可达10以上。比亚迪汽车的优势：1、比亚迪品牌战略转型后推出的新车型，在设计方面已经逐渐摆脱模仿，配置、服务方面也极具诚意，其中，“4年或10万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺都非常打动人。就车型本身而言，搭载遥控驾驶技术、TID动力组合的速锐势必将给家用轿车带来全新的冲击，当然，对自主品牌来说，除了车型品质、服务，营销策略更为重要；2、作为比亚迪品牌战略转型后推出的全新车型，可以说速锐代表了比亚迪最新的品质建设成果。我们欣喜的看到比亚迪在设计方面已经逐渐摆脱模仿，配置、服务方面也极具诚意，其中，“4年或10万公里”超长质保的回馈、“两年平均小于1个故障”的承诺都非常打动人；3、就车型本身而言，搭载遥控驾驶技术、TID动力组合的速锐势必将给家用轿车带来全新的冲击，当然，对自主品牌来说，除了车型品质、服务，营销策略更为重要。

比亚迪速锐的发动机还是不错的，属于自主研发的，质量有保障：1、这车的自动挡高配现在8万左右，搭载的是1.5自吸发动机和六速双离合变速箱，发动机最大80千瓦，最大145牛米；2、由于速锐自重达1330千克，所以动力是比较偏肉的，但也能够满足日常使用，配置在同级别车内是无敌的存在；3、油耗方面的话，是取决于怎么驾驶和经常开什么路的，高速、国道、市区综合会在7.5个油以内，如果经常纯市区或郊区，那就可能在10个油以上。

比亚迪速锐发动机的质量还是不错的，毕竟是自主研发的，不会差到哪里去的：1、速锐搭载的是1.5L、1.5TI和1.5TID发动机，动力性能优异，在自主车型中处于领先水平；2、与之匹配的是5速MT、6速MT和6速双离合变速箱，其中1.5TID和6速双离合的动力总成号称比亚迪的黄金动力组合，动力充足，换挡平顺迅速；3、速锐搭载的TID+DCT动力组合，起步比较迅速，配有遥控功能，使驾驶充满乐趣，综合油耗在8到9升左右。

比亚迪速锐的变速箱还是不错的，具体如下：1、目前比亚迪的变速箱成功克服了，以前双离合变速箱控制系统孔结晶带来的问题，整体得到了很大的优化；2、总体表现是很平顺的，只是低速起步时有些振颤的感觉，不过这个问题不是很严重，比亚迪率先国产化双离合变速箱的成绩是值得骄傲；3、在双离合变速箱的控制程序上，比亚迪还可以再精心调教一番，不过以目前的状况看，至少它已经发挥出双离合变速箱效率高的优势了，已经是足够好的了。

二手比亚迪速锐这个主要是看个人喜欢，不过这款车还是不错的，给你说说这款车吧：1、汽车的整体性能完全能够满足家用标准，油耗在市区内约7-8.5，在郊区，高速普遍在7左右；2、外形美观，性价比高，动力充足，空间宽敞，成本效益高，在5万到8万超高的优势，造型完全颠覆了老款，不再显得复古；3、但存在一些突出的小问题，比如漆皮薄，底盘硬，挡位不清，刹车有不同的声音（新车原因），没有前雾灯等，比如室内不好，音响效果差等等。

比亚迪速锐这款车还是相当不错的：1、比亚迪速锐配置是真的很丰富，车子的外形时尚，充满运动感，顶配同时带涡轮增压器，加上遥控驾驶；2、这种配置，这种外型绝对是秒杀别的车。即使跟高达15万左右的汽车相比也不会感到丝毫的弱；3、而且比亚迪这两年的质量是相当好的，速锐的品质已非昔日F3的水平了，与合资车之间的差异几乎是看不出来的了。

比亚迪速锐油耗还行，不是很高，综合油耗大概在8个油：1、比亚迪速锐是一款紧凑型轿车，于2014年3月正式上市，带有1.5L发动机+6速DCT变速箱的动力组合；2、它是在比亚迪品牌战略转型后推出的新车型，在设计方面已经逐渐摆脱了模仿，配置、服务方面也是很有诚意的；3、就车型本身而言，搭载遥控驾驶技术、TID动力组合的速锐是给家用轿车带来了全新冲击的，当然，对于自主品牌来说，除了车型品质、服务，营销策略是更为重要的，目前这车卖的还是很不错的。

斯柯达昕锐的发动机还是不错的，动力是挺充足的，家用绝对可以：1、斯柯达昕锐配备了大众汽车集团EA211系列发动机，提供了1.4L和1.6L两种排量；2、其中1.4L发动机当转速达到5500转时就可以输出66Kw的额定功率，在发动机转速为3800转时就会产生132Nm的最大扭矩；3、1.6L发动机当转速达到5800转时就可以输出81Kw的额定功率，在发动机转速为3800转时就会产生155Nm的最大扭矩，匹配的是5挡手动变速器和6挡自动变速器，具体可靠的品质和经济的保养维修费用。

比亚迪s6发动机个人感觉还是不错的，动力是很充足的，能满足基本的需求：1、比亚迪S6搭载的是BYD483QB发动机，这款发动机是比亚迪基于三菱的技术，自主研发的一款发动机；2、BYD483QB发动机是比亚迪自主研发的第一款汽油发动机，排量为1.991L，压缩比为9.6：1，缸径*行程为83×92；3、该机型的结构是：直列四缸、双顶置凸轮轴、16气门、可变进气管长度、铝合金气缸盖和无缸套合金铸铁气缸体，这些都是世界先进的结构。

比亚迪速锐二手车，车况好的话还是可以买的：1、这款车搭载1.5自吸发动机和六速双离合变速箱，发动机最大80千瓦，最大145牛米，由于速锐自重达1330千克，所以动力偏肉，但也满足日常使用；2、配置在同级别车内是无敌的存在，至于油耗，取决于你经常怎么驾驶和经常开什么路，高速国道市区综合会在7.5以内，如果经常纯市区或郊区，可达10以上；3、速锐这款车的整体配置还算不错。性价比较高，驾驶起来车内的噪音较小，发动机动力输出线性较好，整体驾乘舒适性较高；4、比亚迪速锐手动挡这款车动力性表现还是可以的，这款车动力油耗满足家用需求，操控配置齐全。

比亚迪速锐评测：1、新速锐整车的长宽高为4680*1765*1490mm，轴距也达到了2660mm，为了在同级别之中扩大竞争力，也算是诚意满满。外观延续上款风格，两条粗壮的镀铬装饰门脸，机盖两侧线条隆起，缩小了雾灯的尺寸，设置了LED的日间行车灯，很有运动感和厚重感；2、随着科技发展潮流和年轻消费者的喜欢，重点升级了一些应用上的配置，包括360°全景影像系统、车辆稳态系统和PM2.5绿净系统，此外发动机及空调可以远程控制，同时可选装新推出的智能手表钥匙。棕色和黑色双色拼合的车内软包，也提升了材质，增加的乘坐的舒适感；3、2018款速锐仍然搭载1.5L的自然吸气发动机，最大输出功率80KW（109Ps），峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱，在普通家庭用车中也算是物超所值了；4、新速锐这一系列的加强配置，不仅提升了科技感、舒适感，还新增了车身颜色，换了轮毂设计，乘坐空间也有效扩大。在传统汽车领域的入门级别中，2018新速锐已经竭尽所能的施展气魄了。

二手比亚迪速锐还行，我开了3年都没发觉有什么问题，值得购买，但是买二手车需要注意以下几点：1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。