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比亚迪思锐发动机怎么样?

发布时间:2021-04-28 07:06:03 原创 来源:中华网 阅读:3292
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比亚迪思锐还是不错的:

1、发动机:1.5T涡轮增压发动机(113Kw 240Nm),变速箱:6 挡DCT双离合;

2、比亚迪思锐搭载了与速锐相同的动力系统,也就是G6身上那台1.5T涡轮增压发动机,最大功率113千瓦,最大扭矩240牛米,搭配6挡双离合与6挡手动变速器;

3、这台发动机在速锐身上的动力表现还算是充沛,不过由于思锐的车身尺寸和车重都要大于速锐,因此思锐在动力上的表现不会超过速锐,不过这样的动力总成在同级车型中也算是先进的,满足日常使用不成问题。思锐采用前双叉臂后多连杆式的悬架结构,而且定位于中级车,因此预计思锐在乘坐舒适性上要强于速锐。

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比亚迪思锐用了什么发动机?

比亚迪思锐的1.5升涡轮增压发动机。以下是这款发动机的介绍:1、具有113kw的最大功率,这款发动机可以在1750到3500转每分钟时输出240牛米的最大扭矩,最大功率转速为5200转每分钟。2、配备了缸内直喷技术,并且使用的是铝合金缸盖缸体,匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。以下是比亚迪思锐的发动机拓展资料:1、比亚迪思锐发动机是比亚迪自主研发。汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机以及混合动力发动机。2、常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机,是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点,并作为评价各类发动机性能优劣的依据。
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比亚迪思锐是什么级别的轿车

比亚迪思锐是比亚迪旗下的一款中型轿车,这款车的长宽高分别是4870毫米,1830毫米,1460毫米,轴距为2755毫米。比亚迪思锐使用了一款1.5升涡轮增压四缸发动机,比亚迪思锐是一款四门五座轿车。比亚迪思锐的1.5升涡轮增压发动机最大功率为113kw,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩为240牛米,最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款车搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的。比亚迪思锐的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。五连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也会提高。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
发布时间:2021-12-17 11:00:06 阅读:4602

比亚迪思锐用什么发动机

比亚迪思锐是比亚迪旗下的一款中型轿车,这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。比亚迪思锐的长宽高分别是4870毫米,1830毫米,1460毫米,轴距为2755毫米。比亚迪思锐的1.5升涡轮增压发动机拥有113kw的最大功率,这款发动机可以在1750到3500转每分钟时输出240牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快,这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。比亚迪思锐的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4467

比亚迪思锐二手怎么样?

比亚迪思锐二手车如果年限还行,车况良好,价格实惠,还是挺好的,值得入手。1、目前,二手车的价格受到新车市场的冲击很大,新车频繁降价,使二手车的价格也出现了一些变化;2、为此,车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解,在良好的条件下,年龄不到一年,如果是市场上最畅销的车型,二手车的销售价格=新车价格(新车净价)x90%;3、如果有一定的市场知名度的车型,其二手车价格是=新车价格(新车净价)x80%,如果市场占有率很小,品牌对广大冷车型车主并不了解,其二手车价格大约是:新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3489

比亚迪思锐通病是?

比亚迪思锐是没有通病的,小毛病倒是有点,这车还是不错的:1、比亚迪旗下代号为6B的全新车型将正式命名为思锐,并于2012广州车展亮相;2、据了解,这款全新车型,与比亚迪以往车型有着不一样的“出身”,它并非是现有老款车型的升级版,而是在比亚迪长沙基地全新平台诞生的一款全新中级车;3、在2012年11月的广州车展上,比亚迪发布了旗下高端中级车思锐,新车凭借大气的造型、丰富的配置以及同级车中较有优势的动力总成,成为不少消费者关注的焦点。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3341

比亚迪思锐与g6哪个好?

比亚迪思锐会比较好一点:1、G6,优点是空间大,内饰用料厚道,软塑料,还有就是比思锐轻,但就是仿的痕迹还是不轻啊;2、思锐,优点配置高,做工细致、价格合理,跟G6比起来,空间更大,但后备箱空间只有410升,美中严重不足,连G6的465升都嫌小啊,迈腾、凯美瑞他们都破500了;3、比亚迪的保养费用中偏高,但据汽车之家网站的长测文章说保养很细致。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3398

比亚迪思锐最大的缺点是?

比亚迪思锐最大的缺点是什么,这个就不知道了,但是小毛病就很多了,有以下这些:1、刹车不太舒服,要踩的比较深才有效果,而且比较重,不止我一个人有这种感受;2.、360度全景摄像很不清晰,还不如淘宝买的山寨货,不带360的倒车影像貌似稍微清楚点;3、副驾驶座椅不能往上调,位置很低,当然重心也很稳,但是不能调不太好;4、主驾驶那里没有4门车窗一键升降功能。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3429

比亚迪思锐为何停产?

比亚迪思锐质量差,打鸡血的拼配置,没利润,所以就停产了:1、思锐的外形设计灵感来源于中国传统文化中的“弓”元素,静中有动、蓄势待发,既蕴含“流弓灵影”的动感之美,又暗合“思不凡·锐无界”的进取之意;2、两个半弓S形构成了前脸的基本格局,强劲的力量感油然而生。前机舱盖上,一条肌力线扩展成两条,整车更显雄伟大气。“弓影”造型以不同的形式,在整车反复巧妙的运用,但丝毫不显重复。整体造型简洁大气,线条舒展;3、思锐追求严谨的设计理念,在设计过程中,设计师很注意细节美感,多处运用了黄金比例,力求实现更精细的美感。每一处细小的比例,都经过了仔细考量,每一条“弓影”符号造型线都经过反复推敲和考究,可以精确汇于一点,每一组线条都经过精细的设计和布置,在造型线条上浑然一体,可谓“牵一发则动全身”。借鉴钻石精准切割原理,从各个角度上,思锐都能展示最完美的一面;4、穿透力的是弓箭的终极目标,也是弓箭的使命,思锐整车侧面如拉开的弯弓,箭簇式车身腰线、箭羽式尾灯设计构成利箭,与整车的“弓影”设计理念融为一体,达到人弓车合一。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3374

比亚迪思锐使用四年后的感受是?

思锐搭载1.5L、1.5TI和1.5TID发动机,动力性能优异,在自主车型中处于领先水平:1、思锐1.5TID车型搭载了比亚迪自主研发的1.5L涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱,其中“TI”代表涡轮增压直喷发动机,而“D”则代表双离合变速箱;2、实际上,这台型号为BYD476ZQA的1.5TI发动机已经用于比亚迪G6,它的最大功率是113kW(154马力),最大扭矩是240N·m,账面数据已经完全超越了普通2.0L自然吸气发动机。与之搭配的双离合变速箱的型号为6DT25,属于干式双离合变速箱,它可以承受的最大扭矩是250N·m;3、这台涡轮增压发动机使用了目前主流的技术,例如缸内直喷、可变正时气门、进气歧管集成中冷(水冷)、涡轮增压、全铝缸体等等。对于这套动力总成,厂方并不否认它是从大众的1.4TSI+DSG动力总成“逆向研发”得来,因此我们也不难理解为何它与大众1.4TSI发动机和7速DSG变速箱在结构上如此接近了;4、当然,在此基础上,比亚迪也有自己的创新的地方,例如使用了铝合金的压铸缸体,这样做的好处是让1.5TI发动机质量更轻,而且热效率相对1.4TSI更有优势。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3278

比亚迪思锐为什么停产?

比亚迪思锐质量差,打鸡血的拼配置,没利润,所以就停产了:1、思锐的外形设计灵感来源于中国传统文化中的“弓”元素,静中有动、蓄势待发,既蕴含“流弓灵影”的动感之美,又暗合“思不凡·锐无界”的进取之意;2、两个半弓S形构成了前脸的基本格局,强劲的力量感油然而生。前机舱盖上,一条肌力线扩展成两条,整车更显雄伟大气。“弓影”造型以不同的形式,在整车反复巧妙的运用,但丝毫不显重复。整体造型简洁大气,线条舒展;3、思锐追求严谨的设计理念,在设计过程中,设计师很注意细节美感,多处运用了黄金比例,力求实现更精细的美感。每一处细小的比例,都经过了仔细考量,每一条“弓影”符号造型线都经过反复推敲和考究,可以精确汇于一点,每一组线条都经过精细的设计和布置,在造型线条上浑然一体,可谓“牵一发则动全身”。借鉴钻石精准切割原理,从各个角度上,思锐都能展示最完美的一面;4、穿透力的是弓箭的终极目标,也是弓箭的使命,思锐整车侧面如拉开的弯弓,箭簇式车身腰线、箭羽式尾灯设计构成利箭,与整车的“弓影”设计理念融为一体,达到人弓车合一。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3310

比亚迪思锐怎么样?

我感觉比亚迪思锐这款车不值得购买:1、思锐的前排空间表现一般,如果后排空间能打90分,那前排只能打70,座椅的包裹性也一般,舒适性较差;2、后排座椅不能放倒,影响后备箱的储物能力;3、丰富的配置,琳琅满目的高科技装备,看似耀眼吸引人,但是潜在的故障问题不容忽视,就像智能机一样,功能是强大了,但是总爱出故障,动不动还死机,相信大家都深有体会。
发布时间:2021-04-28 07:06:03 阅读:3274

比亚迪速锐发动机怎么样啊?

比亚迪速锐的发动机还是不错的,属于自主研发的,质量有保障:1、这车的自动挡高配现在8万左右,搭载的是1.5自吸发动机和六速双离合变速箱,发动机最大80千瓦,最大145牛米;2、由于速锐自重达1330千克,所以动力是比较偏肉的,但也能够满足日常使用,配置在同级别车内是无敌的存在;3、油耗方面的话,是取决于怎么驾驶和经常开什么路的,高速、国道、市区综合会在7.5个油以内,如果经常纯市区或郊区,那就可能在10个油以上。
发布时间:2021-04-28 06:48:03 阅读:3354

比亚迪车速锐怎么样?

算是比较简单实用的车型,但空间和舒适性差一点:1、首先比亚迪是一家纯国产的汽车生产商,步入汽车行业10年,推出过10余款汽车,大多都是模仿丰田公司的车型;2、但是速锐从外形看没有模仿的影子,品质大幅提升,机器人流水线式生产,是比亚迪除电动车外比较牛的车,可以算是公司的旗舰车型,还搭载遥控钥匙+无钥匙启动,价格在10万元以内,超值;3、速锐的1.5L发动机在比亚迪的很多车型上都有使用,近几年没出过什么太大的问题,只不过在2-3年后发动机运转时会有一些杂音。
发布时间:2021-04-28 06:48:03 阅读:3251

比亚迪速锐发动机质量怎么样啊?

比亚迪速锐发动机的质量还是不错的,毕竟是自主研发的,不会差到哪里去的:1、速锐搭载的是1.5L、1.5TI和1.5TID发动机,动力性能优异,在自主车型中处于领先水平;2、与之匹配的是5速MT、6速MT和6速双离合变速箱,其中1.5TID和6速双离合的动力总成号称比亚迪的黄金动力组合,动力充足,换挡平顺迅速;3、速锐搭载的TID+DCT动力组合,起步比较迅速,配有遥控功能,使驾驶充满乐趣,综合油耗在8到9升左右。
发布时间:2021-04-28 04:52:03 阅读:3439

二手比亚迪速锐怎么样?

二手比亚迪速锐这个主要是看个人喜欢,不过这款车还是不错的,给你说说这款车吧:1、汽车的整体性能完全能够满足家用标准,油耗在市区内约7-8.5,在郊区,高速普遍在7左右;2、外形美观,性价比高,动力充足,空间宽敞,成本效益高,在5万到8万超高的优势,造型完全颠覆了老款,不再显得复古;3、但存在一些突出的小问题,比如漆皮薄,底盘硬,挡位不清,刹车有不同的声音(新车原因),没有前雾灯等,比如室内不好,音响效果差等等。
发布时间:2021-04-28 04:52:03 阅读:3162

比亚迪速锐怎么样啊?

比亚迪速锐这款车还是相当不错的:1、比亚迪速锐配置是真的很丰富,车子的外形时尚,充满运动感,顶配同时带涡轮增压器,加上遥控驾驶;2、这种配置,这种外型绝对是秒杀别的车。即使跟高达15万左右的汽车相比也不会感到丝毫的弱;3、而且比亚迪这两年的质量是相当好的,速锐的品质已非昔日F3的水平了,与合资车之间的差异几乎是看不出来的了。
发布时间:2021-04-28 04:52:03 阅读:3177

比亚迪速锐二手车怎么样?

比亚迪速锐二手车,车况好的话还是可以买的:1、这款车搭载1.5自吸发动机和六速双离合变速箱,发动机最大80千瓦,最大145牛米,由于速锐自重达1330千克,所以动力偏肉,但也满足日常使用;2、配置在同级别车内是无敌的存在,至于油耗,取决于你经常怎么驾驶和经常开什么路,高速国道市区综合会在7.5以内,如果经常纯市区或郊区,可达10以上;3、速锐这款车的整体配置还算不错。性价比较高,驾驶起来车内的噪音较小,发动机动力输出线性较好,整体驾乘舒适性较高;4、比亚迪速锐手动挡这款车动力性表现还是可以的,这款车动力油耗满足家用需求,操控配置齐全。
发布时间:2021-04-27 19:55:04 阅读:2841

比亚迪速锐评测怎么样?

比亚迪速锐评测:1、新速锐整车的长宽高为4680*1765*1490mm,轴距也达到了2660mm,为了在同级别之中扩大竞争力,也算是诚意满满。外观延续上款风格,两条粗壮的镀铬装饰门脸,机盖两侧线条隆起,缩小了雾灯的尺寸,设置了LED的日间行车灯,很有运动感和厚重感;2、随着科技发展潮流和年轻消费者的喜欢,重点升级了一些应用上的配置,包括360°全景影像系统、车辆稳态系统和PM2.5绿净系统,此外发动机及空调可以远程控制,同时可选装新推出的智能手表钥匙。棕色和黑色双色拼合的车内软包,也提升了材质,增加的乘坐的舒适感;3、2018款速锐仍然搭载1.5L的自然吸气发动机,最大输出功率80KW(109Ps),峰值扭矩145牛·米,匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱,在普通家庭用车中也算是物超所值了;4、新速锐这一系列的加强配置,不仅提升了科技感、舒适感,还新增了车身颜色,换了轮毂设计,乘坐空间也有效扩大。在传统汽车领域的入门级别中,2018新速锐已经竭尽所能的施展气魄了。
发布时间:2021-04-27 19:55:04 阅读:2636

比亚迪思锐是哪个级别的轿车

比亚迪思锐是比亚迪旗下的一辆中型汽车,这一款车的长宽高分别是4870毫米(mm),1830毫米(mm),1460毫米(mm),轴距为2755毫米(mm)。比亚迪思锐使用的是一辆1.5升涡轮增压四缸发动机,比亚迪思锐是一辆四门五座汽车。 比亚迪思锐的1.5升涡轮增压发动机最大功率是113kw,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩为240牛米,最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。 这一款车配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6速双离合变速器。 双离合变速器可以提高汽车的换挡速度和传动速率。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器是通过离合器片与发动机连接的。 比亚迪思锐的前悬架使用的是双叉臂独立悬架,后悬架使用的是五连杆独立悬架。 五连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性也可能会提高。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
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比亚迪思锐用了什么发动机

比亚迪思锐是比亚迪旗下的一款中型轿车,这款车全系使用了一款1.5升涡轮增压发动机。比亚迪思锐的长宽高分别是4870毫米,1830毫米,1460毫米,轴距为2755毫米。比亚迪思锐的1.5升涡轮增压发动机拥有113kw的最大功率,这款发动机可以在1750到3500转每分钟时输出240牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高,换挡速度快,这种变速箱是比较适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。比亚迪思锐的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了五连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架,这种悬架是由上下两个叉臂组成的,并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象。
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