开自动挡车是先拉手刹还是先挂档？

一般是先挂挡，再拉手刹。顺序颠倒问题不大，但一定要踩住刹车。如果新手还不太习惯，可先放手刹，以免起步后忘记。停车时要拉起手刹，因为汽车停下可能会出现移动，特别是路面不平时。养成习惯，停车时记住拉手刹。起步时，建议最好是先挂挡再放手刹，是因为有些车子可能会停在有坡度的地方，如果先把手刹放掉的话，车子可能会向前或向后的溜车，这是比较危险的，如果先把档位给放好了，再松掉手刹这样的一个做法相对来说是比较安全的。一定要记住不要忘记放手刹，不能挂着刹车起步，这样容易烧坏手刹片。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

先挂挡再松手刹。自动挡起步最安全的做法应该是先踩刹车，然后把挡位挂到N档，点火之后在挂到D档，之后松开手刹松开刹车，给油起步。很多人在起步时候习惯直接在P档点火，然后在挂到D档，之后在松手刹松刹车起步，这可能需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。现在自动挡车型根本就不要手动去松手刹，当车辆启动后挂上D挡，车主只需要踩油门即可自动解除电子手刹，这样的操作是不存在先挂挡还是先松手刹的问题，这样很好理解，车辆可以先挂挡再松手刹。普遍操作一般都是先踩刹车挂挡，然后再松手刹，车辆也不会出现顿一下的现象。这就跟停车是先挂P挡还是先拉手刹的道理是一样的，除非车辆是停在有坡度的路面或者障碍物上。无论是先松手刹还是先挂挡，两者情况对车辆都没有影响，自动挡的车型在操作上比较方便，不用过于纠结谁先谁后。不过有些车型在操作上可能会有区别，比如必须在D挡上才能启动，那么此时就必须先挂入D挡。

起步时：起步的时候应该先挂挡，再放手刹。停车时：停车时应该先拉手刹，再摘挡。起步：起步的时候要先挂挡再松手刹，是为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候并不知道地面是否平整，如果倾斜，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。停车：停车时，将车停稳后，应该先拉手刹，再摘挡。这样就能最大程度保证车辆不移动。这是因为很多人习惯在挂空挡以后就松开离合和刹车，此时如果档位没有正确挂入到空挡或者停车的地方有坡度，那么车辆就会移动。

自动变速箱车辆先挂挡或先拉手刹都是可以的。世界上最常见的自动变速箱是at变速箱，也叫液力变矩器变速箱。这种变速箱和发动机是软连接的，用D挡踩刹车是可以的。现在流行的变速箱是双离合变速箱。这个变速箱的结构和手动变速箱很像，只是有两套离合器。这两组离合器分别控制奇数档和偶数档。然后，启动发动机前需要踩刹车踏板，开始入D档后需要踩刹车踏板。当踩下制动踏板时，双离合变速箱的离合器处于分离状态。所以先挂挡或者拉手刹都是可以的。

自动挡应该先挂挡，再松手刹。以下是相关资料：1、注意起步的顺序，自动挡更加应该关注的是停车时候的顺序，因为自动挡是P档，在P档的情况下变速齿轮锁死，如果在上坡的时候停车，正确的应该先刹车，然后拉手刹，等车子不动了再挂入P档；2、如果先入P档，再踩刹车，有可能因为坡度的关系，车子会往后退那么一点距离，P档锁死变速，往后退的那么一下会有点损伤变速箱；3、同理，同样适用于在车位停车时，车位后面有两个档轮胎的东西，那样松刹车，车子会由于弹性往前那么一下，最好是先手刹拉紧再入P档。

启动汽车时，自动挡先挂挡后拉手刹。自动挡汽车安全性最高的启动方式就是先踩下脚刹，然后挂上D挡，接着松开手刹后再松开脚刹，最后踩下油门就能够完成起步。部分车型用的是电子手刹，只要踩下油门，电子手刹就会自动解除。以下是手刹的更多介绍：1.手刹主要是通过启动刹车系统来达到固定车辆的作用，在起步的时候先挂挡以后再拉起手刹，能够在稳定的状态让汽车完成起步。2.在停车的时候，需要先拉起手刹然后再挂P挡。这种情况下，制动工作是通过刹车系统来完成，这个时候P档主要是辅助作用，能够让内部的零件都处于完全放松的状态，从而能够更好保养车内零部件不发生过度磨损。3.自动挡的档位相对比较简单，D挡是前进，R挡是倒车，N挡是空档，P挡是驻车档。

自动挡汽车停车先拉手刹也可以，先挂p挡也可以，前提是把车子停稳。车子在停稳的状态下，手刹和P挡没有先后顺序之分。可以拉紧手刹以后直接把档位推入p挡，也可以直接把档位推入p挡，然后再拉紧手刹。更多相关资料如下：1.自动挡汽车在挂入p挡拉紧手刹的时候，就可以熄火，然后再松掉脚刹，下车锁门即可。2.自动挡汽车只要允许的操作，都没有问题。也就是说，只要车子支持您的操作，那么对车子就不会造成不良影响。

自动挡车先挂挡，其起步的步骤是：1、插入钥匙挂p挡，踩住刹车挂n挡启动；2、n挡挂入d挡后松手刹、脚刹即可起步。自动挡车子停车的步骤是：1、减速踩刹车，挂n挡后熄火；2、拉手刹，松开脚刹车平稳静止后，挂p挡即可。自动挡汽车挡位有：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位。

一般是先挂档再松手刹。以下是关于自动挡汽车档位的介绍：1.P——Parking，泊车档。当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。2.R——Peversegear，倒车档。倒车时用。3.N——None，空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位。4.D——前进档，也称驱动档。前进时使用。5.L——Low，低速档。在下坡时使用。6.OD，超速档，高速行驶时使用。

先挂挡然后再松开手刹。自动挡汽车安全性最高的启动方式就是先踩下脚刹，然后挂上D挡，接着松开手刹后再松开脚刹，最后踩下油门就能够完成起步。部分车型用的是电子手刹，只要踩下油门，电子手刹就会自动解除。以下是手刹的更多介绍：1.手刹主要是通过启动刹车系统来达到固定车辆的作用，在起步的时候先挂挡以后再拉起手刹，能够在稳定的状态让汽车完成起步。2.在停车的时候，需要先拉起手刹然后再挂P挡。这种情况下，制动工作是通过刹车系统来完成，这个时候P档主要是辅助作用，能够让内部的零件都处于完全放松的状态，从而能够更好保养车内零部件不发生过度磨损。3.自动挡的档位相对比较简单，D挡是前进，R挡是倒车，N挡是空档，P挡是驻车档。

手动挡应先挂挡再松手刹，为了防止车辆在停车时可能停的是斜坡，如果先放手刹有可能车辆会发生后溜，先挂挡后放手刹就可以防止溜车的问题。自动挡先挂挡、先手刹都可，只要在保证安全的情况下，自动挡可以不分先后。以下是关于手动挡与自动挡的介绍：1.手动挡采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速。2.自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡车停车先拉手刹或者先挂P挡都是可以的，如果在平地驻车，先拉手刹还是先挂P挡都不会对车辆的变速箱造成损害，这主要是根据个人的驻车习惯。如果在陡坡驻车，可采用踩刹车、挂挡、拉手刹、熄火、挂P挡的方法，这样对变速箱的影响小。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡车停车时，如果是在平坦地面，先拉手刹或先挂P挡都可以；如果在斜坡上停车，应该先拉手刹再挂P挡；如果直接挂入P挡，松开刹车，没有拉紧手刹，车辆会向前或者向后闯动，再次打火挂挡会出现一定困难。P挡作为驻车挡位，有一定驻车制动力，锁止机构是由带锁止齿的驻车锁、带齿轮的驻车锁止轮组成的，停车时挡位推入P挡，压板下压，锁止齿咬合，变速箱驱动轮锁止，车子就可以停住。

自动挡停车先挂P挡还是先拉紧手刹都没有什么差别。车辆停车熄火后,应该注意踩紧刹车先不要松开,挂入P挡并且拉紧手刹后,再松开刹车，在坡道上,不要先松刹车,应该先拉紧手刹。自动挡车型的档位设置和手动挡车型的档位设置有所不同，自动挡车型可以转换为手动挡方式驾驶。自动挡汽车的档位操作可以根据汽车车变化速的变化自动转换，所以不需要驾驶员手动操控。在停车的时候，根据驾驶员的使用习惯，可以选择先拉手刹或者先挂p挡，只需要确保在熄火之后汽车的手刹和p档是挂着的。

自动变速箱车辆先挂挡或先拉手刹都是可以的。汽车上最常见的自动变速箱就是at变速箱了，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与发动机采用软连接，所以挂着d挡踩着刹车都是可以的。时下比较流行的变速箱是双离合变速箱。这种变速箱的结构与手动挡变速箱结构非常相似，只不过有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。那么在启动发动机之前需要踩下刹车踏板，启动后需要踩下刹车踏板才能挂入d挡。在踩下刹车踏板时，双离合变速箱的离合器处于分离状态。所以先挂挡或先拉手刹都是可以的。在停车时，先挂p挡后拉手刹，或先拉手刹后挂p挡都可以。平时在停车时，尽量不要停在地势不平坦的地方，例如一些坡道。p挡有一个锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱齿轮。在坡道停车时，建议先拉手刹后挂p挡，这样可以减轻锁止机构的压力。在等红灯时，不建议各位车友挂入p挡。如果此时后方车辆追尾，那么挂入p挡可能会损坏变速箱外壳。在挂入倒挡之前，需要确保车子完全停稳，否则会对变速箱产生损害。

从保护汽车动力系统的角度来讲，在停车之后，先拉手刹再挂P档对动力系统的保护可能会更好一些。无论是任何一种类型的自动变速箱，当变速箱的档位处于P档时，安装在变速箱壳体上的棘爪与变速器内部的齿轮啮合，变速箱的传动部件就会被卡住，汽车的整个传动系统就会卡住，即使是在不拉手刹的状态下，汽车也不会出现溜车的现象。汽车的手刹需要手动控制，启动刹车系统，也就是通过锁住车轮来到达固定汽车的效果，如果先挂P档，再拉手刹，那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合。如果是先拉手刹，再挂P档，整个制动的工作是由刹车系统来承担的，在这种情况下，P档只是起到了辅助刹车的作用，汽车内部的运动部件在这种状态下就属于完全放松的状态。使用这两种方式停车都是可行的，对汽车的传动系统不会造成非常大的损伤，在使用汽车的过程中，要养成良好的用车习惯，这样才可以延长汽车零部件的使用周期。

自动变速箱车辆先挂挡或先拉手刹都是可以的。汽车上最常见的自动变速箱就是at变速箱了，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与发动机采用软连接，所以挂着d挡踩着刹车都是可以的。时下比较流行的变速箱是双离合变速箱。这种变速箱的结构与手动挡变速箱结构非常相似，只不过有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。那么在启动发动机之前需要踩下刹车踏板，启动后需要踩下刹车踏板才能挂入d挡。在踩下刹车踏板时，双离合变速箱的离合器处于分离状态。所以先挂挡或先拉手刹都是可以的。在停车时，先挂p挡后拉手刹，或先拉手刹后挂p挡都可以。平时在停车时，尽量不要停在地势不平坦的地方，例如一些坡道。p挡有一个锁止机构，挂入p挡后锁止机构可以锁止变速箱齿轮。在坡道停车时，建议先拉手刹后挂p挡，这样可以减轻锁止机构的压力。在等红灯时，不建议各位车友挂入p挡。如果此时后方车辆追尾，那么挂入p挡可能会损坏变速箱外壳。在挂入倒挡之前，需要确保车子完全停稳，否则会对变速箱产生损害。