个别缸不工作故障怎么办？

雪铁龙c5鼓风机不工作故障的4个原因及解决方法:1、可能是鼓风机电阻损坏。你可以开鼓风机最大档位(4档)，如果4档鼓风机工作，就是电阻坏了，解决方法：需要去4s店进行维修。2、线路问题。如果最大档位也不工作那就得检查线路了，保险丝及鼓风机开关和电机，还有可能就是线路断了之类的。解决方法：需要去4s店进行维修。3、节气门本身故障。解决方法：更换节气门。4、电脑内部故障。解决方法：到4S店进行维修。汽车鼓风机的作用：是把空调蒸发箱上面的冷气或者暖水箱的热气吹到车里面去，鼓风机里面就一个开鼓风机空调的吹风开关，如果温度选择是最低温度则外循环的是车外自然风温度，但会略高因为空调外循环的进风口基本上处于前挡玻璃下沿与发动机舱之间会带进机舱的温度。

发动机一缸失火的原因有点火系统故障问题、线路系统故障问题、发动机有故障问题。点火系统故障问题：点火线圈故障问题、喷油嘴故障问题，这种状况要对汽车的点火系统进行检测，立刻更換火花塞和疏通汽车的油路管道；线路系统故障问题：汽车一个缸失火，但是却沒有发生发动机发抖震动的现象，大多数就是汽车的线路有问题，这种状况要对汽车的线路进行检测，看有没有短路；检查火花塞和分缸线。发动机有故障问题：发动机有故障问题的原因也有非常多，包含发动机溫度太高、发动机油质量低下等，这种状况相当复杂，需要到修理厂或4s店请专业人士进行检测。

汽车一个缸不工作的具体危害如下：发动机抖动严重：汽车一个缸不工作直接会导致发动机怠速时抖动严重。排气管发出异响：排气管排气不均匀，排气脉冲较大，发出噗噗的响声。点火线圈损坏：相关的气缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏。车辆动力下降：汽车发动机某个气缸不工作称为缺缸，缺缸情况直接会增加发动机的工作负荷，同时也让发动机无力保持原有的车辆动力水准。

双缸柴油机一个缸不工作是因为发动机缺缸。发动机缺缸的原因：点火线圈以及火花塞的老化导致气缸的点火系统失灵，而点火线圈出现问题后也最容易出现动力下降，严重的可导致瞬间死火灭车；喷油嘴堵塞或者油路堵塞都会导致气缸中没办法提供足够的燃油进行燃烧，自然而然气缸没办法正常工作；长期的燃烧不良导致积碳堆积在火花塞点火处，而这些积碳被燃油润湿后便产生了一个并联分路电阻，导致的结果就是火花塞漏电、跳火过弱甚至火花塞失灵。发动机缺缸运转的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常易出现瞬间死火。

1检查雨刷器和电机检查雨刷器是否被卡住或者断路，待电动机没有问题之后，接下来要检查除电动机外的问题，如雨刷器是否断路。2涂抹润滑油检查硬件是否够润滑，若以上情况都没有出现，检查硬件是不是因为够不润滑导致摩擦过大，弹簧不能自动回位。3进行清洁雨刮复位受到阻碍，可用湿布清洁雨刮胶条和风挡，必要时更换雨刮或者胶条。

汽车空调压缩机不工作有以下几点原因：1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。2、压缩机用来压缩和输送冷气，可以检查制冷剂是否有泄漏的地方。3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作，可以检查电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。以下是扩展内容：1、根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。2、根据工作方式的不同，压缩机可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

出现汽车空调压缩机不吸合，不工作的原因是压缩机线路问题，和进气温度传感器故障，如果是压缩机线路问题，解决方法是把压缩机继电器的电源断开，用跨接压缩机的针脚来判断线路是否正常，把压缩机继电器的电源断开，跨接压缩机的针脚，让压缩机实现吸合。如是进气温度传感器故障，解决方法是维修进气温度传感器或者温度控制感应器。导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。

起动机不工作故障原因有以下几点：1.蓄电池电量不足。2.蓄电池导线松动、腐蚀或磨损。3.启动继电器故障，如果是自动变速器，挡位开关也可能出现故障。4.熔丝断路。5.起动机故障，包括电动机和磁力开关故障，以及其他零部件发生故障。以下为具体故障的经验判断：普通车辆可以用导线短接起动机电磁开关上的两个接线柱，启动发动机，如果起动机运转，则为启动继电器或者熔丝故障；如果起动机不运转，则可以判断是起动机故障，最常见的故障重点在电磁开关。

起动机不工作的主要原因：蓄电池充电不足，导线或接头不良产生过大的电阻，致使电流减小。以下是起动机不工作的诊断方法：1.可用导体搭接起动机开关上的两个接线柱，若起动机转速明显增快，说明起动机开关触点接触不良，电阻增大；若起动机转速无变化，则应该检查蓄电池充电是否充足；电刷磨损是否过大，电刷弹簧是否过弱。2.起动机内部电枢线圈或磁场线圈局部短路，也是造成起动机无力的原因之一。可仔细抚摸起动电路导线及接头处，不良的导线和松动，锈蚀的接头，都会因电阻增大而发热。3.起动机内部机械故障也会影响起动机的正常运转。若电源、起动电路、起动开关均完好，则应该检查电枢与磁极相互摩擦等。4.低温条件下，蓄电池内阻会增大，端电压降低，发动机阻力增大，也会产生起动机无力的症状。

汽车一个缸不工作的危害是：1、发动机怠速时抖动严重；2、排气管排气不均匀，排气脉冲较大，发出噗噗的响声；3、相关的气缸对应的点火线圈接触不良或电阻过大，点火线圈损坏；4、相关气缸的分缸线漏电、断路，火花塞间隙过大、过小或者电极间有积碳；5、动力明显减弱，加速疲软。汽车发动机某个气缸不工作称为缺缸，可以用排除法来判断，排除法的思路很简单，发动机运行状态下人为制造条件让气缸分别停止工作，如果某个气缸停止工作后发动机运转不受影响，这个缸就是不工作的那个缸。

马自达启停不工作有以下这些步骤，分别是：1、首先建议自行检查一下是不是把自动启停功能关闭。2、确定没有关闭的情况下，说明自启停存在故障。3、即需要去4s用电脑读取一下故障码，根据故障码来具体判断分析故障点。扩展内容：1、当开启了这个功能，加上车速并不快的时候，这时候应该慢慢踩刹车，车速会慢慢下来，当车辆停止的时候，再稍微用力点踩刹车，发动机自动启停就会触发，发动机会熄火。2、然后挂上P档，或者N档拉手刹再松开刹车，车辆就会一直熄火，即可以省油。

造成比亚迪f3鼓风机不工作的原因有很多，主要包括鼓风机线圈过热、风扇卡死、接插件接触不良等。汽车鼓风机损坏的原因比较复杂，最好到修理厂或者4s店请专业人士进行检查和修理，防止因鼓风机损坏导致汽车空调不能正常使用。以下为不同部件故障的解决办法：1、鼓风机线圈过热：当汽车在满载情况下将空调长时间运行后，空调鼓风机就会因为超负荷运转而导致线圈温度过热，从而停止运转来实现自我保护。这种情况时正常现象，只要等其稳定下来就可以了。2、风扇卡死：如果鼓风机或者空调滤芯长时间得不到清理时，就会有沙石、树叶等异物将其堵塞从而导致鼓风机内的风扇被卡死，所以鼓风机就不能正常工作了。这种情况只需要及时对汽车的鼓风机和空调滤芯进行清理就可以了。需要注意的是，汽车空调滤芯要在汽车每行驶10000公里左右时对其更换一次。3、接插件接触不良：如果汽车经常行驶颠簸路段，很有可能因为车辆抖动使鼓风机的接插件脱落，这种情况只需对其重新安装即可。

马自达停启不工作的解决办法：首先建议自行检查一下是不是把自动启停功能关闭，确定没有关闭的情况下，说明自启停存在故障，需要去4s用电脑读取一下故障码，根据故障码来具体判断分析故障点。以2020款马自达cx5为例，其车身结构是5门5座suv，车身尺寸是长4555mm、宽1842mm、高1685mm，轴距为2700mm，整备质量为1514kg。这款车搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是155ps，最大功率是114kw，最大扭矩是200nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

宝马523倒车雷达不工作，可能是某个倒车雷达坏掉或者雷达控制模块出现问题。德系车有个特点，只要是一个雷达出现问题或者雷达模块出现故障，整个雷达系统就会瘫痪。建议去4s店进行检修，及时确定问题并解决。宝马5系定位于中型轿车，现款的宝马5系诞生于2004年，可以说是汽车行业中最成功的系列之一。到2019年，共有十款车型上市，2004款、2006款、2010款、2011款、2012款、2013款、2014款、2016款、2018款、2019款，分为进口版和国产版两个版本。2019款宝马5系的销售指导价格在41.99万元-59.39万元之间，包括525i、530i、540i三个版本。2019款宝马5系全系的尺寸一致，长、宽、高分别为4954mm、1868mm、1489mm，轴距为2975mm。配置方面，自动泊车、自动驻车、胎压监测、无钥匙进入、座椅加热、上坡辅助、定速巡航、自动大灯、自动启停等配置，提高了汽车的操控性和舒适性。动力方面，搭载2.0T和3.0T两个版本发动机。2.0T版本发动机的最大输出功率为135千瓦，最大扭矩为290牛/米，匹配8档手自一体变速箱；3.0T版本发动机的最大输出功率为250千瓦，最大扭矩为450牛/米，匹配8档手自一体变速箱。

汽车空调压缩机不工作，必须及时更换压缩机，不然汽车空调就无法制冷了。1、制冷剂不足。通常制冷剂、冷媒、氟利昂、雪种等几种称呼都是指空调制冷剂。解决办法：添加空调制冷剂。2、汽车空调皮带松紧度不合适。皮带过紧会直接导致压缩机卡住不运行；皮带过松会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降。解决办法：调整皮带松紧。3、电路系统有问题。例如电路发生了短路或短路，直接失去了电力传递的路径，电磁离合器便不能正常控制压缩机的工作状态。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。建议及时去专业的汽修店或是4S店让工作人员检查一下，以工作人员的答复为准。汽车空调的AC按钮是控制电磁离合器的开关。汽车压缩机想运转，必须在通电的情况下打开电磁离合器。也就是说，只有按下AC按键打开空调压缩机，汽车空调才能吹冷风。

刹车助力泵不工作应该是坏了，建议去修理厂进行修理：1、真空助力泵的工作原理，真空助力泵主要由泵体、转子、滑块、泵盖、齿轮、密封圈等零件组成；2、当泵工作时，带有四个滑块的偏心转子按逆时针方向旋转，滑块在自身离心力的作用下，紧贴着泵体内壁滑行，吸气工作室不断扩大，被抽气体通过吸气管打开单向阀（泵内装单向阀，对系统起保压作用）进人吸气工作室；3、当滑块转至一定位置时，吸气完毕。此时，吸入的气体被隔离，转子继续旋转，被隔离的气体被逐渐压缩——压力升高。当工作室转至与出气孔相通时，气体从出气孔排出；4、泵工作过程中，滑块始终将泵腔分成四个工作室，转子每转一周，有四次吸气和排气过程。

汽车汽油泵不工作的原因和处理方法：1、油污是造成汽油泵不工作的直接原因，解决方案：严格按照厂家推荐的油号加油，保持车内不缺油是基本的；2、加油时不合理行为可能造成汽油泵不工作，解决方法：必须按照正常加油的规定；3、长时间低油位开车，汽油泵不能冷却，油性差，杂质多，油泵经常堵塞，行车异常，解决办法：在汽车加油时，尽量不要等到燃油报警灯亮了再加油，这样会缩短泵的使用寿命，油量太少或燃油耗尽都会导致油泵不能正常工作的。

汽车电子扇不转的原因如下：1、可能是由于水温控制不好，一般在低温的情况下，其水温传感器就不可以影响发电机启动风扇，因此会影响车用冷却风扇的转动；2、风速大小的调节需要依靠变压器来进行，因此当变压器内部电流小或内部故障时，会影响冷却风机的运行；3、汽车冷却风扇不转动的原因也可能与风扇本身有关，必须严格检查，及时修理或更换，以免影响汽车的使用。

一键启停不工作解决方法：1、不系安全带情况下，启停系统会无法激活。水温不够的情况下，启停系统会无法激活；2、行车时间不长，电瓶需要充电情况下，启停系统会无法激活。内外温差大，空调优先时，启停系统会无法激活；3、手动关系启停系统的情况下，启停系统会无法激活。常见的大致上就是这几种，你遇到过还有什么情况启停系统会无法激活，欢迎评论区补充。