汽车电子扇不工作怎么办?

汽车电子扇工作原理与作用是：1、工作原理：汽车电子风扇由温控器控制，水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。2、作用：冷却发动机缸体及变速箱，给空调冷凝器的散热。汽车电子扇是由发动机冷却液温度开关控制其运转，通常有两级转速90°C一级低速95°C二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转（冷凝器温度和制冷剂压力控制）。一种是硅油离合器散热风扇，是靠硅油热彭胀特性来带动风扇转动；一种电磁离合器散热风扇，是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机需要降温时才带动风扇，尽量降低发动机的能量损耗。

1、更换断路器。电子扇的电机内有个过热断路器，假如发生短路，电机过热就会导致就电子扇不转，需要更换新的过热断路器解决这个问题。2、滴入润滑油。电子扇的扇叶之间缺乏润滑油导致不转，可以在风扇转轴中滴入专用润滑油改善。3、更换零件。电子扇使用时间过长会造成严重的磨损，部分零部件损坏，需要进行检修，更换新的零部件。4、开关接触不良。可能是主控开关接触不良导致电子扇不转，测量开关电阻，如果电阻太大或为零，应该及时更换。5、更换线圈。电子扇电机中的线圈损坏也会导致电子扇不转，应该及时更换线圈。6、紧固螺丝。可能是电子扇的电机与风叶间紧定螺丝松脱，将螺丝紧固即可。7、更换电容器。还有可能是电子扇的电容器断路或短路，检查并且进行更换即可。8、更换保险丝。可能是电机内的保险丝被烧断导致，建议更换新的保险丝。9、去4s店。如果无法确定造成故障的原因，可以将车辆送到4s店进行维修。

汽车电子风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。汽车电子风扇的高低速是由热敏开关（F18）“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给J293，J293再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的，名字分别为J301（空调）、J293（电子扇的）。J301只是给J293一个信号，强制2个电子扇起动。除此之外，并无太多关联。电子扇电机工作时电流大，对所使用的导线要求高，其工作时会产生一定热量，仿制件使用的材料规格低，发热量大，易导致车辆自燃。电子扇工作时高速旋转，对制造工艺要求高。仿制件动平衡很难达到设计要求，装在车上使用震动大，长时间运行后会因震动出现松脱的问题。

1、检查电子风扇是否工作正常。正常情况下，电子风扇有两个档位，一个低速档，另一个高速档。高档通常在空调压力过高，发动机水温达到103℃时工作。如果你车的电子风扇没有高速或者高速不够，肯定会出现上述现象。应注意，如果电子风扇转速不高，则不一定是电子风扇的问题。电子风扇的高速保险丝位于蓄电池上方的保险丝盒中。如果保险丝烧断，保险丝电路触点不实，空调高低压开关损坏或风扇高速继电器损坏，电子风扇将无法高速运转。2、检查节温器的开度是否不足。如果节温器在常温下开得太小，发动机冷却水循环速度会变慢，低速时水温会变高。3、检查水泵是否空转。捷达的前卫泵叶轮是塑料的。如果列出了轴，则在水温高时会导致怠速，从而导致水温高。

汽车电子扇在水温升高至上限值温控器接通电源时就会转动。以下是汽车电子扇的相关介绍：作用：汽车电子扇的作用是给发动机水箱降温，当发动机温度上升至限定值时，电子扇开始工作。待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。电子扇不转的原因：电机润滑不良、电机过热、启动电容容量变小、电机使用时间过长等都会造成电子扇不转，遇到以上情况应尽快到4S店检修。

汽车电子扇不转的原因如下：1、可能是由于水温控制不好，一般在低温的情况下，其水温传感器就不可以影响发电机启动风扇，因此会影响车用冷却风扇的转动；2、风速大小的调节需要依靠变压器来进行，因此当变压器内部电流小或内部故障时，会影响冷却风机的运行；3、汽车冷却风扇不转动的原因也可能与风扇本身有关，必须严格检查，及时修理或更换，以免影响汽车的使用。

是属于正常的现象：1、正常情况下，停车后冷却风扇将继续转动，但当温度下降时，就会停止转动；2、停车后冷却风扇转动时间过长，需进行检修，检查一下水温传感器、热敏开关、以及风扇继电器等；3、为避免造成蓄电池失电，会影响车辆重新启动。

这个要看你的是什么车型了，不同车型的电子风扇拆除方法是不同的，个人建议你去修理店拆比较好。汽车电子扇工作原理：1、电动涡轮是模仿涡轮增压的原理，用电动马达驱动涡轮叶片，增大进气量和进气压力；2、这与废气涡轮增压完全不同，请不要再相信商家的宣传，这东西与废气涡轮增压没有半毛钱关系；3、奇瑞A1测试结果：原厂最大轮上功率为43.9千瓦，最高时速为160.4公里\/时；而加装电子涡轮后的最大功率为35.2千瓦，最高时速为149公里\/时；4、即加装电子涡轮后的最大功率比原厂降低了8.7千瓦，极速比原厂慢了11.4公里\/时。

汽车电子扇的价格在300元到400元之间，汽车电子扇开启的温度是98°左右：1、汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分；2、以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统；3、通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

汽车电子扇控制电路的方式：1、风扇实际上就是一个电机，正负极两根线，普通车就是风扇负极线搭铁，正极从主电源经过水温传感器；2、水温传感器就是相当于一个开关，然后经水温传感器到达风扇正极，当水温达到一定时，水温传感器由于作用原理导通，风扇正极线通电，然后工作；3、高级车上面是通过集成模块电脑控制，也有水温传感器，水温传感器把获得的数据传给电脑，然后由电脑控制放电工作系统驱动风扇。

汽车电子扇的价格在300元左右。汽车电子扇开启的温度是98°左右：1、汽车冷却系统的功用是使汽车在所有工况下都能保持在适当的温度范围内。汽车的冷却系统有风冷与水冷之分；2、以空气为冷却介质的称为风冷系统，以冷却液为冷却介质的称为水冷系统；3、通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体以及汽缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。

汽车电子扇不转的原因如下：1、可能是由于水温控制不好，一般在低温的情况下，其水温传感器就不可以影响发电机启动风扇，因此会影响车用冷却风扇的转动；2、风速大小的调节需要依靠变压器来进行，因此当变压器内部电流小或内部故障时，会影响冷却风机的运行；3、汽车冷却风扇不转动的原因也可能与风扇本身有关，必须严格检查，及时修理或更换，以免影响汽车的使用。

君越电子扇不工作的原因如下：1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；4、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。

哈弗h6电子扇不工作的解决方法如下：1、电机过热导致不转。风扇的装置里有电机，电机内有个过热断路器，假如线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，这样电机就不转了。这种情况要更换新的过热断路器；2、缺乏润滑油导致不转。检验的时候可以关闭电源，然后拨动风叶，假如旋转比较僵硬的话，可以在风扇的转轴中滴入专用的润滑油，让它能被润滑，以免影响动机拖动风叶；3、长期磨损导致不转。风扇使用时间过长会造成严重的磨损，因为电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉，这时需要更换新的零件。

汽车电子扇在前进气口。汽车电子风扇由温控器控制，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成。水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启。使水温降低。电子风扇的更换方法如下：1、先打开汽车的引擎盖，拆下位于风扇上面的进气管，这样就可以顺利的卸下风扇了；2、电子风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝，使用专业的工具拧下这四个螺丝；3、当螺丝全部拧下时，就可以把风扇从车上卸下来了；4、将新的风扇正确安装在新的风扇架上，拧好，并固定四角的四个螺丝；5、启动发动机测试风扇是否能正常运转，检查无误后，再将进气管安装到正确的位置，及完成更换。

电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作；以下是电子扇不转的原因：1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；4、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。

以下是电子扇不转的解决方法：1、电机过热导致不转。风扇的装置里有电机，电机内有个过热断路器，假如线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，这样电机就不转了。这种情况要更换新的过热断路器；2、缺乏润滑油导致不转。检验的时候可以关闭电源，然后拨动风叶，假如旋转比较僵硬的话，可以在风扇的转轴中滴入专用的润滑油，让它能被润滑，以免影响动机拖动风叶；3、长期磨损导致不转。风扇在家中使用时间过长会造成严重的磨损，因为电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉，这时需要更换新的零件。

汽车电子扇不停是由于汽车发动机温度过高所导致的。电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作；以下是电子扇不转的原因：1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；4、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。

汽车电子扇当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作。汽车电子扇的作用是给发动机水箱降温，当发动机温度上升至限定值时，电子扇开始工作。待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。以下是电子扇不转的原因：1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；2、电机过热，电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有效功率变低，导致无法带动负载；3、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；4、电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。

电子扇不转的原因如下：1、水温未达到要求：只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求；2、继电器出现故障：风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的；3、温控开关出现问题：查看温控开关，这个地方出现故障，也会对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响。