底盘井字架优缺点有哪些？

全景天窗的优缺点如下：一、优点：1、全景式天窗它的面积比较大，而且它的光线也就比较充足，而且还能更好地给汽车通风换气。2、营造浪漫气氛，全景天窗视野广阔，夜晚时可以躺在座椅上透过天窗看星星，看月亮，非常享受。3、高速行车可以降低风噪，在高速行车时如果打开侧窗，车主常会被恼人的噪音和扑面的强风所困扰，也会影响行车安全，如果这时打开天窗，关闭侧窗，可有效地防止这种情况发生。二、缺点：1、比如在夏天的时候，经过太阳的暴晒，全景式天窗汽车内部的温度就非常高，这会导致汽车因为暴晒而受到损伤，所以大家在选择时就要全方面的去考虑。2、高空坠物不安全。如果一辆全景天窗汽车停在楼下，上面掉下一个重物，天窗容易被破碎，车里的人也容易会受伤。3、可能全景天窗开帘后，那种单薄的通透感会让人觉得头部空间表现会很好，但实际上由于电机和遮阳帘的存在，加上硕大的面积直达后排头枕处，它不像普通天窗，能把这些设置放在稍微靠前的地方，所以高个子坐在后排会显得更为别扭。

皮卡的优点是能够客货两用，构造多样化，承载性和通过性良好，同时还具有安全性和驾乘舒适性；皮卡的缺点就是车身重，油耗高，停车不方便，而且部分城市的市区不允许皮卡车进入。皮卡的分类：从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）。从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档。从结构设计来看：可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中央双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。皮卡兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），具有显著的单位和家庭工具车特征；其次，皮卡的构造多样化满足了更广泛的需求（双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机）。相比于轿车，皮卡有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡，其有安全性和驾乘舒适性的优点。

宋plus-dmi的优点：加速很线性，提速不错，没有感觉到顿挫。座椅比较柔软，舒适性不错。整体内饰不会显得很廉价。后排空间很大，地面纯平。自带车载卡拉ok功能和外放电功能。前排双层玻璃，静音性能好。宋plus-dmi的缺点：底盘悬挂调教一般。后排隔音相比前排差得太多，主要表现在风噪和胎噪，可能和所用的佳通轮胎也有一定关系。后备箱空间不够大，这对于经常外出自驾游的朋友不够友好。没有备胎。价格偏贵。

后驱就是后轮驱动，英文全称RearWheelDrive，它的动力是发动机经过传动轴传到后轮，后轮主要负责驱动整个车辆，使车辆行进。后驱车的优缺点如下：优点：横摆力矩小，车辆操纵非常灵活；良好的起动和爬坡性能，几乎与负荷状态无关；由于前轮负荷小，所以转向轻便；制动力分配合理。缺点：直线行驶性能一般（主销后倾角的出厂值达8°）；侧风敏感性大；前轮负荷小，在冰面上行驶时转向困难；转弯行驶时呈现明显的过度转向。

新能源汽车的优点有节约燃油能源、不产生尾气，没有污染、效率高、噪声低等；新能源汽车缺点是充电、加气、维修等不太方便。新能源汽车的优缺点如下： 新能源汽车的优点： 节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。噪声低。 新能源汽车缺点： 因为新能源汽车处于起步阶段，技术还不是很成熟。所以充电比较慢，需要数小时。车辆保有量低，充电、加气、维修等不太方便。而且新能源汽车充电难，因为普及面小。续航里程短。一般车辆排量较小，动力不足，不适合长距离行驶。价格不低。现在价格在5-10万的新能源汽车，只有纯电动汽车有批量生产，选择性不是太大。

桃木方向盘优点是奢华、复古、舒适、美观、耐用等，缺点是价格昂贵，关于方向盘的相关介绍如下：方向盘构成：一般为锌合金,或者铝合金,有些生产厂家正在尝试采用更便宜、更轻的镁合金。骨架采用压铸生产。少部分厂家还在使用钢材钣金做骨架,结构复杂。方向盘应用原理：方向盘的原理是汽车通过转动方向盘，将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。

e-cvt无级变速箱是混合动力汽车的专用变速箱。以下是e-cvt变速箱的优缺点：1、优点：在换挡时，实现无顿挫无级变速；简化了传统变速箱的结构；可以很好的利用燃油效率，对e-cvt变速箱的充电电机进行充电；使用行星齿轮结构，内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长。2、缺点：维持档位时，持续消耗电能；如果内部有一个电机失效，整个汽车动力系统就会瘫痪。

底盘井字架是安装在车辆底盘的连接杆，由于形状像“井”，所以被俗称为井字架。主要优缺点有以下这些：1、优点：加强车架底盘的整体刚性，使高强度的车身能有效的分散扭力。由于车在行驶当中受到路面外来的作用力，会造成车身的扭曲。刚性越低的车所造成的车身扭曲就越大。如果把车身的刚性加强，车身就会吸收地面带来的冲击，提高了驾驶的舒适性。相反，车身刚性低，引起车身扭曲，会影响到轮胎与地面的接触面，造成车的转弯性能和操控性能有所下降。2、缺点：在某些行驶状态下，由于底盘高度等没有改变，加装井字架会对底盘原有的车身应力发生改变，影响比较大。

后驱优势：前后轮各司其职，方向盘和驱动轮分离，高速稳定性好，车辆爬坡能力强，前后配重均匀，操控性好。当发动机功率和摩擦系数一定时，作用在车辆上的正压力越大，有效驱动力越大。当车辆加速时，重心向后移动，正压力从前轮传递到后轮。缺点：由于传动轴的存在，车内地板的中间升高，这影响了车辆的空间和布局，并增加了车辆的重量，并且具有更多的传动轴，它也增加了电力失利。后驱动器的成本更昂贵，但控制柔性且扭矩大，但它具有过度转向的特点。在严重的情况下，即使是逆轮也应用来纠正车辆姿势，否则将失去控制。由于驾驶模式的全面考虑和成本，后驱动器通常仅用于SUV，跑车和中高级汽车。前后驱动的重量分布比前驱动器拖动车辆的前驱动器的重量分布更合理，并且后驱动器是推动车辆。

空气悬挂的优缺点：1、优点：首先是乘坐的品质有所提升，装有空气悬挂的汽车过一段颠簸的路就感觉是滑过去的一样，还可以软硬可调，就像你选择想像气垫一样通过颠簸的路段，也能像坐在跑车一样的路感情戏的体验驾驶和乐趣；2、还有一个优点就是可以帮助SUV或皮卡提升拖拽的能力，装备了之后可以让驾驶者通过增加悬挂的硬度来拖拽重物，当然装备传统钢制的弹簧的SUV或皮卡在重物的推拽下，车身也会降低，压缩避震弹簧也会增加车避震的硬度；3、缺点：虽然空气悬挂很有诱惑力，但缺点有两个，一个就是购买选装的成本很高，大多数的汽车，就算是豪车，空气悬挂也只是一个选装配置，只是个别的超豪华跑车或SUV上才会有空气悬挂做标配；4、第二个缺点就是维护的成本特别高，当空气悬挂在良好的状态下是完美的，但如果一旦出现了故障，就要付出很多的钱去修复甚至去更换；5、当然你有钱的话以上的这些缺点都不是问题啦；

纯电动汽车优缺点有：1、优点：零排放，纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境，电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高；2、因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单，噪声小，可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用；3、缺点：续驶里程较短，采用蓄电池及电机控制器使成本较高，充电时间长，目前没有授权服务站，维护成本较高，蓄电池寿命短，几年就得更换；

后置发动机的优缺点：1、后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的911系列跑车；2、此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最理想的方式；3、因为发动机的位置正好位于车子重心附近，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性；4、包括法拉利、兰博基尼在内的不少经典跑车都采用的是中置发动机布局；5、最大问题就是由于前轮负荷小，在冰面上行驶时转向困难，转弯行驶时呈现明显的过度转向。

前置四驱的优缺点：1、省略了传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；2、有效地利用了发动机舱的空间，驾驶室内空间更为宽敞，提高乘坐舒适性；3、启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；4、前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难。

汽车双涡轮增压的优缺点有：1、涡轮增压发动机的汽车开上去感觉比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机，其输出的最大功率可增加大约40％，甚至更多；2、同时发动机在采用了增压技术后，它的优点还有能提高燃油经济性和降低尾气排放；3、当驾驶员踩油门踏板，发动机转速发生改变。由于涡轮机和压缩机有惯性，不能及时跟上这个速度的变化，这个现象称为“迟滞现象”。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你越急加速，就会感觉发动机越使不上劲；4、使用双涡轮增压，就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时，进气效率大幅提升，增压效果更加显著，动力性得到很大提升。

陶瓷刹车片的优缺点：1、陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属；在摩擦的时候金属都会有耗损，但是陶瓷不会出现这种情况，而且普通的刹车片在使用的时候噪音非常大，安装陶瓷刹车片后，在正常行驶中，不会产生异常嚣叫；2、制动能力好不好主要看摩擦系数，在刹车过程中由于摩擦产生热量，工作温度的增高，一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响，摩擦系数开始下降；陶瓷有耐高温的作用，所以摩擦系数不会经常变，而且它的稳定性非常好；3、陶瓷刹车片的缺点：由于其材料昂贵和实用性比较高，导致其价格较一般刹车片高。

汽车防爆轮胎优缺点有：1、优点：在轮胎气压为零的情况下仍可以一定速度行驶一两百公里，安全系数高，不会在车辆高速行驶时因轮胎忽然泄压造成难以操控，无需备胎，降低燃料消耗；2、缺点：防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外，即便你对价格无所谓，也未必能买到合适型号的，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全；3、防爆胎的使用寿命也是参考轮胎的磨损程度，并不因为结构上的不同而比普通轮胎寿命长，所以广大车主应该提起注意。

dct离合优缺点：1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；3、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步；4、在换挡过程中，几乎没有扭矩损失；5、成本问题。双离合变速器的结构复杂，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高档的车型；6、扭矩问题。虽然在可以承受的扭矩上，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够。因为如果是干式的离合，则会产生太多的热量，而湿式的离合，摩擦力又会不够；7、由于电控系统和液压系统的存在，双离合器变速箱的效率仍然不及传统手动变速箱，特别是用于传递大扭矩的湿式双离合器变速箱更是如此。

对于乙醇汽油来说，很多人都说不耐烧，对发动机不好等等不好的评价，那么乙醇汽油真的不好吗？以下我们就来谈论一下乙醇汽油的优缺点。 首先来说一下乙醇汽油的优点。 第一点，乙醇汽油的辛烷值可以达到110左右，不仅动力强而且防爆性也很不错。乙醇汽油它是采用高压缩比来提高发动机的热效率，能靠其强大的蒸发量，来提高发动机的进气量，进而增强发动机的动力。 第二点，环保。乙醇的原料是含氧的，充分燃烧之后能有效的降低尾气的排放量。 第三点，减少积炭。乙醇汽油有独特的燃烧性，火花塞、气门、排气室等是比较容易形成积炭的。乙醇汽油能有效的消除这些部位的积炭，所以，因积炭导致的汽车故障也能得到有效的控制。 第四点，能充分利用乙醇资源。乙醇是由含糖作物及纤维类原料制作的，它的制作原料属于可再生能源。由此说来，不仅能充分利用资源也能减少对石油的依赖。 再来说一下乙醇汽油的不足。 第一点，乙醇汽油蒸发潜热高，燃料在蒸发的时候温降大，在低温的情况下不利于蒸发，很容易在冬季的时候造成发动机的启动困难。 第二点，乙醇汽油的保质期比普通汽油要短，保质期过期后就会有分层现象。 第三点，乙醇容易对橡胶件及合成非金属材料产生腐蚀等情况。 事物都有两面性，乙醇汽油的一些缺点确实很令人头疼，但是从它的优点来看，只要选择质量好的乙醇汽油还是很可取的。

轻卡房车的优缺点，取决于怎么看。 您说的c型房车，其实就是现在市场占有率很高的自行式房车，车身主要是依仗于皮卡车型来改造的。虽然它的豪华程度没法企及a级房车，灵活性也不如b级车来的实在，但是这种中性的定位恰恰是它备受人们喜爱的资本，毕竟它的车身尺寸、舒适程度以及功能完整性都是十分不错的。 而轻卡房车，其实说它是自行式房车的一种，也不为过，毕竟它的主要构造方式和普通的c级车是近乎相同的，区别可能就是它所依仗的资本不是皮卡车型，反而是车身尺寸更加优势的轻卡。 至于说轻卡车型对比c级车的优势，最直观的就是车身尺寸的区别带来的空间上的差距，轻卡车型在内部空间上更加充足，这就使得整辆房车所能具备的功能就更加全面一点。同时因为一般的轻卡车型也会把车身尺寸控制在6米之内，所以哪怕是只持有普通的c1驾照，也是能够合法上路的。 至于说它的不足之处，优势恰恰也是它的劣势，你需要担心超宽超高这些方面的限制，就算你的车在政策方面是很符合的，但是一般的道路限高限宽也是会对你产生一定的阻碍，同时轻卡车型在一般的城市中可能会受到一定的限行。还有就是需要考虑停车的问题，毕竟现在停车难已成一种常事。 其实不只是轻卡房车有优缺，整个房车家族在它给你带来便利的同时，也是为你带来很多的不方便，停车难、使用几率低、朋友借车成常事等等，所以说在买房车这件事上，且行且珍惜。