全车抛光对车有伤害吗

全车封釉对车多少有点伤害。釉有侵蚀性，会对车表面的透明漆有伤害。并且经过汽车封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。以下是汽车封釉介绍：汽车封釉还是有一定的好处的，车子在经过封釉后，汽车漆面会更新更亮。并且具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。汽车封釉是从车蜡衍生出的新概念，是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。其填充效果和最终的镜面效果和持久性对比打蜡有比较好的效果。但是相对价格也是比打蜡高。如果汽车开久了，上面有许多微小的划痕，就可以选择封釉来修复漆面，对车漆进行翻新。对于一般的家用车来说，原厂漆就是最合适的。现在市面上有些商家会对全车封釉的好处夸大其词，建议还是根据爱车的情况进行选择，平时注意定期对汽车进行打蜡就可以了。除非真的有必要，再去选择封釉。

抛光不是必须全车抛光。汽车抛光的目的是为了让车漆重获光泽，但是一般不建议新车抛光，新车也没必要抛光。抛光虽然会使得车漆变薄，但少量抛光车漆可以承受，去除的是表层受氧化的车漆和异物，抛光一次两次影响不大。新车车漆质量都很好，等过了新车期有需要的情况下，最多一年一次，汽车抛光一次两次还好，如果抛光次数多，会导致车漆的自我维护能力变差，厚度降低，甚至损伤。所以一定要控制抛光频率，减少抛光次数，保养好车漆。

汽车抛光对车漆是有损伤的。抛光是通过研磨蜡及抛光机去除车漆表面划痕及粗糙不平部位的一种方法，抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。汽车漆面抛光主要是对汽车的车漆有损害。抛光会去除车漆，就像人去除角质层，一次两次还没关系，多了就不好了，会越变越薄，而且许多店家使用高转旋抛机和大口径羊毛盘这种组合去抛光，会比较伤害车漆。抛光是使用切屑这种物理手段，配合作为介质的研磨剂，来磨掉漆面上的不平整，从而达到漆面滑亮的目的，也就是说抛光是通过将漆面表面不平整的地方切除，让漆面有更大的反射角度从而看起来更加光亮洁净。

只要在正规店适当打磨，对车漆的伤害是很小的。但是车不能经常去抛光。抛光的目的是为了得到一个光滑的表面或者镜面光泽，而为了这个效果，需要得到一个更光滑的表面，所以要去除一部分车漆。抛光是将车漆老化的漆膜磨掉，使新漆膜变亮。正常状况下，抛光一次，一般情况下只要需要除去1-2μm厚度即可，而当今汽车的车漆厚度，一般情况下在80-130μm。所以，适度的抛光，对汽车的伤害，是很小的。但是车也不能经常抛光。经常车漆抛光的汽车，在阳光下会出现一圈一圈细的小旋纹，再稍严重点的会使车漆出现黯淡无光，因为车漆的面漆就是来提升车漆亮度的，经常抛光就会把这层面漆抛掉。当然经常抛光不仅仅只会使车漆越来越薄，还会使车漆丧失装饰的效果和防护能力，最终会导致车漆出现不可逆转的老化。做抛光一定去专业的地方做，避免抛光失误车漆造成伤害。

偶尔的一两次全车抛光没有伤害，全车抛光不建议经常做，因为抛光可能会使车漆变薄。抛光注意事项如下：使用较粗磨料：抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层，要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深。粗抛：目的是去除磨光损伤层，这一阶段应具有最大的抛光速率，粗抛形成的表层损伤是次要的考虑，不过也应当尽可能小。精抛：其目的是去除粗抛产生的表层损伤，使抛光损伤减到最小。

轻微划痕抛光伤害车漆。抛光是用研磨剂把车漆表面磨掉一层，让后将新鲜的漆面处理质光滑，所以抛光会伤害车漆。一般漆面出现大面积损害或者氧化时才用抛光。轻微划痕正确处理方法：轻微划痕只伤到了车漆表面的清漆层，可以用带研磨剂的车蜡涂抹并打磨几下即可，例如可以使用镜面抛光蜡修复划痕。由于其中的研磨剂是纳米级别，因此不会伤害到车漆原有的保护层。避免划痕注意事项：及时修补小划痕：日晒雨淋时，小划痕不及时修补也可能会损害车身漆面，雨水会通过这些“伤口”渗透到里面加速生锈。及时清理车辆外部异物：如果是车子经常停放在树下面的，要及时清理落叶。油漆成分里面也有树脂，有的树滴下来也是树脂一样的东西，如果粘在车漆上面没有及时清理的话，会像胶一样残留在车漆上。及时清理鸟粪，鸟粪对腐蚀油漆比较厉害。车辆尽量不停放在雨棚下：如果车子停在雨棚下面，雨棚都含有镀锌的东西，雨天长期停放的话，酸性物质会随着雨水滴下来腐蚀车漆。

不是必须全车抛光。以下是抛光相关介绍：1、目的：汽车抛光的目的是为了让车漆重获光泽，但是一般不建议新车抛光，新车也没必要抛光。抛光虽然会使得车漆变薄，但少量抛光车漆可以承受，去除的是表层受氧化的车漆和异物，抛光一次两次影响不大。2、次数：新车车漆质量都很好，等过了新车期有需要的情况下，最多一年一次，汽车抛光一次两次还好，如果抛光次数多，会导致车漆的自我维护能力变差，厚度降低，甚至损伤。所以一定要控制抛光频率，减少抛光次数，保养好车漆。

通常情况下，整车抛光对车漆的上海不是很大。如果只是一两次抛光，对于车漆不会有太大伤害，但如果频繁地进行汽车抛光，会一定程度上损坏车漆，车漆在研磨下越磨越薄，会使车身的保护能力减弱。汽车抛光就是对汽车车身表面的瑕疵及氧化老化掉的漆面进行研磨。汽车抛光还可以清洁车身，有效去除污垢、腐蚀物，达到恢复漆面清洁度的目的。在打蜡、封釉之前抛光车身，可以使得效果更好，保持时间更久。汽车抛光的流程如下：清洗汽车：抛光前必须要将汽车车身清洗干净，清除灰尘颗粒，避免对车漆造成二次伤害。打磨：清洗完汽车后，需要对车身进行粗略打磨，根据车身表面瑕疵划痕的大小，选用不同尺寸水砂纸进行打磨。抛光：经过打磨后，使用抛光机，配合抛光蜡，对打磨后车身进行细致抛光。镜面还原：抛光后需要用镜面处理剂进行镜面还原，恢复车身镜面效果，然后再进行打蜡。

抛光对车子油漆有一定的伤害，抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工方法，是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光，少量的抛光是车漆能够承受的，抛光是汽车漆面护理的一种方法，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。

全车抛光是对车漆有一定损害。以下是关于全车抛光损伤车漆的相关知识：抛光伤害车漆：正常车漆厚度在80-120微米，而抛光一次一般会打磨掉2-3微米。偶尔一次抛光问题不大，但不能为了车辆美观过于频繁的去抛光。这反而会加重车漆的损伤。全车抛光的作用：全车喷漆以后当然是要抛光，其实就算局部喷漆也是需要抛光处理，因为在喷漆的时候会有喷雾，灰尘等瑕疵，如果不抛光处理漆面就会很容易看出这些瑕疵。

抛光对车漆伤害大，经常性对车进行抛光，会出现车漆越抛越薄，甚至会抛穿。建议一辆车使用的一生中，抛光最好不要超过5次。汽车经过3、4年的风吹雨打后难免黯淡无光，要想汽车做出镜面效果需要适当抛光。抛光的步骤：1、清洗整车：用去污力强的漆面清洗剂清洗整车，采用清洗剂时，应避免颗粒灰尘在研磨中造成新划痕；2、水砂纸打磨：对于涂面有粗粒、细微砂纸痕、流痕等缺陷，对其轻轻打磨至平整；3、粗、细研磨：采用机用研磨机加上粗研磨膏对其进行研磨；4、采用机械抛光机抛光；5、手工上光：用棉纱蘸上光油蜡把抛光部位全部擦一遍，再用干棉纱擦净多余的上光蜡即可。

伤害大。1、常常漆面抛光的车辆，在太阳底下会出现一圈一圈细的小旋纹，在稍厉害点的会使漆面出现暗淡无光；2、由于漆面的油漆便是来提高漆面色度的，常常抛光便会把这方面漆抛开；3、当然了常常抛光不仅只能使漆面愈来愈薄，也会使漆面缺失装饰的实际效果和防护水平，最后会导致漆面出现不可逆转的老化。抛光对车辆漆面是有受损的，但也并非完全就不可以给漆面抛光了，由于抛光本身便是对漆面养护的一种方式，只要掌握合理的技巧和方式适当抛光漆面还是可以承担的。正常情况下，一辆汽车使用三四年后，漆面经过风吹雨打太阳暴晒，漆面难免便会出现暗淡无光的情况，此时经过抛光工序漆面会迅速焕然一新。抛光对漆面肯定是有受损的，但大家车主也不要过度担忧这个问题，由于在某些情况下也只有抛光才能解决漆面上的问题，但切记漆面抛光次数不宜过多。

在一定程度上对车漆是有损害的，釉有侵蚀性，会对车表面的透明漆有伤害。并且经过汽车封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。汽车封釉还是有一定的好处的，车子在经过封釉后，汽车漆面会更新更亮。并且具备抗高温，密封，抗氧化，增光，耐水洗，防酸雨，抗腐蚀等特点。汽车封釉是从车蜡衍生出的新概念，是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。其填充效果和最终的镜面效果和持久性对比打蜡有比较好的效果。但是相对价格也是比打蜡高。如果汽车开久了，上面有许多微小的划痕，就可以选择封釉来修复漆面，对车漆进行翻新。对于一般的家用车来说，原厂漆就是最合适的。现在市面上有些商家会对全车封釉的好处夸大其词，建议还是根据爱车的情况进行选择，平时注意定期对汽车进行打蜡就可以了。除非真的有必要，再去选择封釉。

全车抛光的意思：1、全车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光，因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来，这个是封釉必须经过的操作；2、没有经过抛光处理的，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别；3、当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了，但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。

汽车抛光的好处和坏处：1、好处，对于漆面氧化、发乌、有划痕的车辆漆面，可抛掉氧化物、腐蚀物，达到恢复漆面洁净度的目的；2、坏处，抛光的同时，会使车漆变薄，如果操作不慎，还可能抛得漏底漆；3、要注意的是，抛光之后需要镜面还原才能显得车子更美观。

全车抛光一次大概需要2个小时就可以了。汽车抛光一年一次至二次最为合适，抛光次数多了也不好：1、汽车车身漆由底漆、中间漆和面漆三个部分组成的；2、汽车美容常用的抛光，主要是在漆面最表层的面漆上进行的，较薄的面漆不适合经常进行抛光打磨，这会使漆面越来越薄。油漆越来越薄，最终失去装饰效果和防护能力；3、当涉及到汽车油漆的保护时，打蜡是车主保护油漆的常用方法。主要作用是抑制油漆外部有害成分的氧化，抗紫外线，能提高油漆的一定亮度。但保持时间短，一定要坚持才有效果的，没有抛光，很难处理划痕的。

全车封釉对车漆多少都会有点伤害，原因如下：1、釉的主要成分都是油脂，而油脂在空气中是极其被氧化的，氧化后的蜡和釉不仅失去了对车的保护作用，反而还会和漆面发生氧化共鸣，加速漆面的氧化过程；2、封釉施工使用的振抛机，强大的高频振动，更会破坏漆面的分子结构，使漆面更脆弱；3、不耐清洗。车釉虽然不溶于水，但它会渗透涂层进入车体，不再提供任何保护作用。

全车封釉不会伤害车漆的：1、封釉是从车蜡衍生出的新概念，是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。并通过专用汽车的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层，每次操作都会多多少少让非常娇贵的最外层的透明漆有损坏，因此一定程度上都会加速车漆老化；2、打蜡、抛光、镀膜、封釉种种方法，只是增加车漆的亮度，对于灰尘、水渍、日光的紫外线抵御能力稍微强一些而已，但是都不会改变车漆的硬度；一般的划痕只经过抛光，是不会处理得完美无损的；如果不太明显，可以不用处理了；3、如果比较明显，只能够重新做漆；汽车车漆封釉和镀膜在理论上和实践上，不过都是类似打蜡的保养而已；所变换的不过是价格、车蜡的成分、操作的工艺；实际效果并不像宣传的那样。

抛光不会对车漆有伤害，只是在清漆上做文章，车漆除了清漆还有好几层漆的，清漆也不会轻易被抛掉。漆面保养必不可少。打蜡、封釉、镀膜都是时下流行的车漆保养方案，但使用方法一定要正确，才能真正达到保护的效果。抛光注意事项：1、抛光机操作的关键是要设法得到最大的抛光速率，以便尽快除去磨光时产生的损伤层。同时也要使抛光损伤层不会影响最终观察到的组织，即不会造成假组织。前者要求使用较粗的磨料，以保证有较大的抛光速率来去除磨光的损伤层，但抛光损伤层也较深；2、后者要求使用最细的材料，使抛光损伤层较浅，但抛光速率低。解决这个矛盾的最好的办法就是把抛光分为两个阶段进行；3、粗抛目的是去除磨光损伤层，这一阶段应具有最大的抛光速率，粗抛形成的表层损伤是次要的考虑，不过也应当尽可能小；其次是精抛（或称终抛），其目的是去除粗抛产生的表层损伤，使抛光损伤减到最小。

抛光打蜡对车的作用：1、防水作用，减少漆面水印暗斑，锈蚀和破坏；2、防老化作用，减少紫外线对漆面伤害，延长油漆寿命；3、赏光作用，不同程度改善车漆光洁度，让车身颜色更亮丽。