汽车打火后油味大怎么回事？

车内汽油味很重的原因：1、油箱盖密封不好；解决方法：需要更换或在皮垫底下抹1毫米厚的黄油；2、如果是车厢里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵与油管的接口处有松脱或开裂，因为此处在后排座椅下方，所以泄漏后会引起车厢内有汽油味；解决方法：遇此情况，应赶紧检查维修以免造成严重后果；3、拆装汽油泵时有残留。拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味；解决方法：及时将其清理干净即可；4、汽车的节气门进气不足，造成空气流量信息错误，影响喷油量，导致油耗增加，汽油味就会比较重；汽油燃烧不充分汽油燃烧不充分也会产生积碳，积碳会附着到气门上面，在高压下燃烧不充分，会导致车辆油耗增加，此时在车里也能闻到浓烈的汽油味；解决方法：及时清理积碳；5、气缸燃烧室、活塞积碳过多，造成气缸缸压不足，出现混合气过浓，导致油耗增加；活塞积碳因为气缸的燃烧导致活塞积碳过多，实际上汽缸对于汽油有一定的吸附作用，但是过多的积碳会让很多汽油都依附在气门以及活塞上面，这样就会导致汽车的高压不充分从而增加耗油，也会产生更加浓烈的汽油味；解决方法：及时清理燃烧室和活塞的积碳，必要时可进行更换；6、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；解决方法：及时清理发动机积碳；7、碳罐橡胶管道路老化，车龄长或里程长的汽车和发动机舱部分橡胶部件容易出现老化迹象。碳罐至节气门由橡胶管路连接；解决方法：更换相关老化橡胶管；8、油箱连接软管接口老化松动，如果汽油管道有泄漏，汽油气味可能会沿着空调系统进入车内。泄漏通常发生在管道之间的接口处；解决方法：紧固并修复接口。在汽油加注孔的旁边有一个汽油油气的通气孔，它的作用就是当汽车的油箱因温度升高时，汽油会蒸发变成油气。当该通气孔阻塞时，蒸发的油气会因无法释放出去而朝其他地方释放，进而驾驶室内会出现汽油味。因此，当车内有汽油味时可以利用压缩空气朝着通气孔吹。如果通气孔通的话，应该可以听到汽油加注孔有空气流出的声音。

1、节气门进气不足。节气门进气不足，空气流量信息错误，导致打火后油味比较大，需要及时对节气门进行检修。2、发动机积碳过多。发动机内部的积碳过多，混合气雾化不良，也会导致打火后油味比较重，需要及时清理发动机内部积碳。3、气缸、活塞积碳过多。气缸燃烧室、活塞位置的积碳过多，会导致气缸缸压不足，需要清理气缸和活塞的积碳。4、汽油管渗漏。汽油管存在渗漏，在油管接口处形成了油泥，油味随着空调系统进入到车辆内部，需要及时对汽油管进行修补。5、碳罐故障。碳罐或者碳罐电磁阀出现故障，也会引起这种情况，需要更换碳罐或者电磁阀。6、喷油嘴渗漏。喷油嘴发生渗漏，也会导致打火后油味大，需要及时修理喷油嘴。7、橡胶管老化。碳罐橡胶管发生老化，需要及时更换橡胶管。8、外度温度低。如果冬天外界温度比较低，混合剂可能无法充分燃烧，产生油味，建议先热车，等到水分和排气管的温度变高之后再启动车辆，情况可能会有所缓解。9、油箱渗漏。观察停车区域有没有漏油的情况，油箱可能发生渗漏，需要及时去维修店修补或者更换油箱。10、汽油残留。如果车辆的汽油泵刚经历过拆装，检查一下是否有汽油残留，需要及时清理掉。

汽车打火后抖动的原因有以下10点：1、汽车加入了劣质的汽油，造成混合气体不均匀。解决办法：使用高品质的汽油。2、汽车发动机的机脚垫老化了，造成发动机的缓冲不良。解决办法：更换机脚垫。3、发动机的节气门有积碳严重，造成混合气体燃烧不充分。解决办法：清理积碳。4、火花塞出现故障，无法控制点火时间造成抖动。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行更换。5、汽车的点火线圈和高压线圈出现了故障，对点火时间控制的不准确。解决办法：建议车主到4s店或者维修厂进行维修。6、在寒冷的冬季室外气温太低了，可能造成汽车的抖动。解决办法：建议车主开车前热车。7、发动机缺缸，主要故障在于点火线圈工作不良或损坏导致单缸或多缸缺火抖动，特别是在打火的时候尤为明显。解决办法：就是检查点火线圈的插头是否松动，以此取出点火线圈进行积碳清洁再按循序装回。8、进气系统故障，发动机的呼吸如果受到阻碍，就会导致抖动。解决办法：就是检查或更换空气滤芯，检查排气管的三元催化装置是否堵塞。9、喷油器雾化不良或堵塞，导致汽车打火抖动。解决办法：及时清洗喷油器。10、在冷车时空气阀没有开启或开度太小，导致汽车打火抖动。解决办法：车主及时去4S店调节空气阀。

汽车自己打火的原因可能有以下5种：1、刚洗完车后，电器元件或电路内进水，导致短路。解决方法：查看发动机点火系统是否沾水并用干布将其受潮的电器部件擦干净。2、启动机，启动继电器烧坏粘连；启动继电器触点烧焦。解决方法：更换启动继电器。3、启动电路短路；线路老化，绝缘遭到破坏而造成的短路，线路连接错误而造成的短路。解决方法：借助测试灯进行排查，将测试灯连接在保险丝处，一次断开和闭合电路元件。4、启动机内部故障；可能是蓄电池损坏，动能不足，蓄电池到起动机部位电路的损坏而导致，也有可能是起动开关接触盘烧蚀，发动机阻力过大，或者是起动机的直接损坏而导致的。解决方法：可换上一个容量较足的蓄电池，若起动机的转速还是不能上升到使发动机起动的转速，说明起动机内有短路、断路的地方。建议尽快去4s店或专业的维修厂维修。5、电源锁损坏；导致内部出现了短路现象。解决方法：更换电源锁。

汽车汽油味重，是碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗、拆装汽油泵时有残留和油加得太满导致，具体有以下原因：碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。油加得太满：汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内。

这是由于发动机外表面的防腐涂料和油污在受热蒸发之后散发出来的味道。具体原因：因为发动机在启动一段时间后，其外表面会变热，特别是排气管等部件，这些部件表面都有各式的防腐处理涂料，这些涂料受热会蒸发一部分，就会有一股味道。异味产生：如果这些部件表面有油污，也会受热蒸发产生异味。还有发动机舱内有许多塑料原件和装饰板，这些部件在受热后也会产生异味。不用担心，过一段时间，类似味道就没有，因为该蒸发的都蒸发掉。

摩托车冒白烟油味大的原因如下：发动机温度太低：摩托车冒白烟可分为雾化不良冒白烟，燃油有水冒白烟，机油中有水冒白烟或是在洗车时排气进水冒白烟。当摩托车刚发动冷车时冒少许白烟，这是因为发动温度太低，进入气缸的混合气雾化不良所导致，如果是多缸发动机一直冒白烟，则有可能是一个缸的火花塞不工作所导致。混合气没有充分燃烧：白烟的产生一般是水的雾化，另一种情况是混合气没有燃烧排出来，还要看白烟从什么地方排出来，如果从排气管排出来，可从燃油中有水和进入气缸的混合气雾化不良入手，如果某个缸不工作引起的冒白烟，在热车排气管有时会出现放"炮"现象。机油进了水：如果是从排气孔冒白烟，可能是机油中进入了水所导致，要是排气孔中冒出的白烟不断地成脉冲状冒出，极有可能是活塞环损坏，对口，抱死，混合气从气缸内窜入曲轴箱冒出来，出现这种情况，一般来说发动机油耗会增大，工作无力的现象也会产生。总之可针对冒白烟的不同情况，区别分拆来处理。

汽车启动点火比以前慢可能是点火系统中的火花塞出现问题，像火花塞电极间隙过大、使用周期达到极限的情况都会导致点火迟钝，对其进行更换火花塞即可。关于火花塞的相关信息如下：1、简介：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。2、工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性。

平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成，比如没油、没电、挡位不对，而且这几种情况相当普遍。汽车打火没反应的原因：1、没油：油表显示已经在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。3、档位不对：自动挡车启动时档位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。4、未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。5、车辆积炭过多：积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。

汽车不好打火的原因具体如下：1、电瓶问题：如果是这方面原因，车主可以通过按喇叭是否响来判断，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响，那么可以判断为电瓶电量不足。2、点火系统供电电压不稳定：导致这种因素是因为喷油嘴过脏、碳罐电磁阀损坏等。3、发动机积碳：积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现

以下为汽车打火困难的原因：1、火花塞点火能量弱：有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多车型的发动机多为缸内直喷，这样对火花塞的要求便更高。2、汽车积炭导致的点火困难：在怠速时还伴随着轻微的抖动，清洗节气门，清洗进气道积炭，清洗喷油嘴可解决问题。3、蓄电池亏电：蓄电池的亏电的故障现象更为常见，一般打不着车时车主的第一反映就是蓄电池没电。解决办法也很简单，只需要找车或者其他蓄电池搭电即可。4、排气管堵塞：排气管堵的情况一般很少发生，除非机缘巧合或者有人恶作剧，不过这种情况也比较好排查。5、燃油路低压不足：低压油路油压不足直接导致发动机二次点火，具体原因为第一打火不着车是低压油路在建立油压，第二次一次便可着火。具体检查部件：燃油压力调节器、汽油泵、汽油滤芯及内部管路。

汽车里油味大的原因是：1、汽车加油过多；2、汽车零部件各接口处螺母的松动或者断裂导致汽车油路出现渗漏；3、汽车油路出现老化损坏的情况导致汽油泄漏挥发到了车内；4、气缸燃烧室、活塞积碳过多，造成气缸缸压不足。汽车里油味大的解决方法是：1、关闭车窗后选择车内空调制冷，使用内循环模式；2、将活性炭包、香包放到车内吸附汽油味；3、采用柠檬、柚子皮放到车内吸附味道；4、在器皿中装上水和醋，放在车内合适的位置即可。

汽车油味重的原因：1、某个地方漏油：如果是汽车油箱漏油，则考虑汽车是否出现较大的碰撞，观察一下汽车停车的区域或者是附近地上有没有滴油即可；2、喷油嘴故障：喷油嘴如果出现故障，汽油不能完全雾化，就会燃烧不充分，则造成排气管中有比较大的汽油味。有时在冬天冷车启动时，由于天气较冷不容易点燃，导致有一部分汽油从排气管排出来，所以有汽油味，这是比较正常的现象。有时车熄火后，部分汽油没有充分燃烧，汽油挥发的气体在车里散不掉，也会有汽油味。

汽车尾气很大时建议可以先清洗积碳，如果清理后，臭味依旧存在，就应对车辆进行检修，重点检查氧传感器以及线路，ECU故障，进气系统如空气流量计，空气压力传感器等。汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。如果汽车尾气味道大是因为三元催化器失效导致的，建议车主立刻更换三元催化器。

汽车打火没反应的原因：1、没油了。油表显示已在红线以下，自然打不着火；2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了；3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火；4、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件；5、车辆积炭过多。积炭过多也会导致车辆打不着火，解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外，打不着火也有个小技巧，开车点火以前，先把钥匙拧到ON开关，然后回一下，再开到STRAT开关点火，让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量，打火就会比较顺畅。

点火启动延时的原因：1、油品不行：如果车子突然由可以正常启动，到要延迟启动，那么首先要想想自己近期是否有换不同标号的汽油、不同地方的汽油；2、起动机继电器有故障；3、启动马达有故障；4、机油粘稠度不合适：比如温度很低的情况下，机油粘稠度又高，造成机油流通缓慢，机械干磨擦，所以很难启动，同时这样非常伤车子；5、点火开关有问题；

正常的汽车抖动：1、汽车在启动的时候，发动机的转速往往比较低，但是在这时，喷油器喷入发动机气缸内部的燃油量往往比汽车行驶过程中的多，因此在这时，发动机产生的能量也就更多，功率也就越大；2、依照物理学中的功率公式：功率=力×速度，我们可以得知在功率相同的情况下，速度越低，力就会越大。因此，在启动发动机的时候，由于转速很低，在发动机运行过程中产生的力就会很大，这个力撞击发动机的气缸，从而产生了明显的抖动；3、当一个物体振动的频率和它的固有频率相等的时候，振动的幅度就会被放大，这就是所谓的共振。在启动过程中，发动机运行的频率和它的固有频率大小相差无几，因此发动机抖动的幅度就会被放大，抖动就变得特别厉害了。

汽车打火无力的原因有以下几种：1、冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声；2、冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查是否使用的机油标号不对；3、火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。

原因如下：1、由于温度高，汽油不断汽化，汽油蒸气进入碳罐，如果不发动机器，电磁阀是关闭的，汽油蒸汽就一直存储在碳罐里；2、而如果电磁阀损坏常开，这样汽油蒸汽就不断的顺着管子到达发动机进气管；3、在进气管不断聚集的情况下，启动汽车会导致混合蒸汽过浓，导致启动困难，因此建议检查电磁阀，大多数是这个问题。