汽车打火汽油味非常大怎么回事

汽车打火后有汽油味的原因是：1、碳罐橡胶管路老化出现泄漏的情况，汽油蒸汽通过管路导入进气歧管；2、汽油管有渗漏，汽油味由空调系统进入车内；3、拆装汽油泵时有汽油残留；4、油箱盖内的垫圈老化或不平整；5、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分。车内汽油味重的解决办法：1、更换相关老化橡胶管；2、紧固、修理渗漏的汽油管；3、将空调循环模式调节到外循环；4、清洗喷油嘴和节气门。

汽车点火时有很大的汽油味。如果是热车后消失，属于正常现象。因为汽车启动时燃烧效果不好，冷车启动时水温和排气管温度低。此时混合气较浓，部分混合气不能充分燃烧，从排气管排出。这时会闻到较重的汽油味。刚开始的时候汽油味很重，热车后还是汽油味的原因有以下几点：1、节气门进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀有问题，导致混合气过多；3、发动机内部积碳过多，导致混合气雾化不良；4、喷油嘴有泄漏。如果在日常使用过程中，热车后汽油味还是很重，建议车主尽快到4S店或修理厂进行检查。这种问题个人无法解决。

汽车行驶有汽油味的原因：1、碳罐老化：汽车行驶里程长，汽车发动机舱内的橡胶件比较容易出现老化现象。汽车里面的碳罐与节气门的连接方式是橡胶管路，一旦碳罐有老化的现象出现，就会有汽油泄漏的危险；解决方法：检查橡胶管路，若出现老化情况需及时更换橡胶管路；2、汽油罐渗漏：汽车内部的汽油罐有渗漏现象，会导致汽油味通过空调传入汽车内部；解决方法：需要去专业4S店检查渗漏原因，并及时维修；3、油箱装太满或密封不好：加油太满，出现油箱汽油通过管道流入碳罐，空调处于外循环过程中，汽油味进入汽车内部；解决方法：加油时要按照说明书上的油箱容积进行加油，不能超过标准加油量；4、油管与油箱连接处有缝隙，汽油有泄露，导致出现汽油味；解决方法：及时观察连接处，找出泄露点，及时更换配件；5、油箱盖、密封垫破损：一般油箱都安装在轿车后排座椅的下方，上面有一个小圆盖用于检修和安放燃油泵及油表传感器，小盖用数个小螺栓固定。如果小盖或密封垫破损，汽油味会飘入车内；解决方法：检查汽油盖和密封垫，及时更换即可；6、外界环境传入：等红绿灯的时候，也会发现有汽油味。路口有很多车辆聚集，汽车尾气可能从空调的外循环门里吸进车内，这时候就会闻到较浓的尾气味；解决方法：只需要及时将空调改为内循环，汽油味即可消失；7、拆装汽油泵有残留：由于拆装汽油泵需要在车内完成，过程中会出现一些残留，如果没有清理干净，在用车过程中也可能闻到汽油味；解决方法：4S店检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。

汽车内有汽油味的原因是：1、汽油净化碳罐橡胶管路老化，车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件易老化泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管；2、汽油管接口出现渗漏，汽油味顺着空调系统进入车内，可通过打开发动机舱盖判断，在表面出现一层油泥，需要紧固、修理；3、拆装汽油泵之后密封性能变差，换汽油泵或拆装汽油泵残留物没有清理干净导致；4、汽车油加太满，活性碳罐系统中的管路进入汽油会造成汽车加油就熄火直至无法启动。

冷车启动后有汽油味的原因有某个地方漏油、喷油嘴故障等。喷油嘴如果出现故障：喷油嘴如果出现故障，那么在冷车启动时汽油就不能完全雾化，汽油就会燃烧不充分，则造成排气中就会有比较大的汽油味。油路漏油：如果是汽车的油箱或者油路漏油，则考虑汽车是否有出现比较重大的碰撞，车主可以通过检查来判断是不是汽车油箱漏油，只需要观察一下汽车停车的区域或者是附近的地上有没有滴油就可以。正常的现象：有时候在冬天冷车启动发动机时，由于天气较冷不容易点燃，导致有一部分汽油，从排气管排出来，所以有汽油味，这是比较正常的现象。

车子打火后有很浓的汽油味是由于汽油没有完全燃烧引起。汽油简介：汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。汽油使用注意事项：汽油具有一定的毒性，不能用嘴吸汽油，尽量是闻发挥的汽油。注意长期储存汽油的质量变化，尤其要注意不能老化。汽车在夏季高温地区行驶中可能发生气阻，要加强引擎的冷却、通风，必要时对汽油泵、进油管可采用隔热、滴水等降温措施。

汽车启动汽油味很重，如果热车过后消失，是正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。如下是相关资料：冷车启动时：水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出。这时就会闻到较重的汽油味，是正常现象。冬天启动时：特别在冬天的时候，外界气温很低，汽车刚启动后无法达到正常的工作温度，此时行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，喷油量增加，再加上有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，所以会闻到较重的汽油味。

如果是启动时有汽油味是正常情况，这种情况开一会就会没有汽油味。下面是相关信息：汽车启动汽油味很重的原因：1、燃烧效果不好：汽车很重，如果热车过后消失，一般是正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。2、混合气不能充分燃烧：冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出。这时就会闻到较重的汽油味，是正常现象。

如果是启动时有汽油味很正常;如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象。汽车点火注意事项：1、无规律走走停停关闭启停系统:本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要。2、启停系统熄火时，不能添加燃油:加油时不下车直接打开油箱盖让工作人员加油,车辆仅为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。请记住，必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。

以下是汽车出现汽油味的具体原因：1、汽油加的过满，可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内。2、汽油管出现渗漏，汽油味可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般出现在管路之间的接口处。打开发动机舱盖，若接口处存在渗漏，表面会吸附灰尘形成油泥。3、更换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致车内出现汽油味，需要去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。

发动汽车有汽油味的原因是：1、节气门进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的情况；5、外界温度低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；6、电磁阀一直处于关闭状态；7、碳罐橡胶管老化。发动汽车有汽油味的解决方法是：1、更换节气门；2、更换碳罐或碳罐电磁阀；3、清洗发动机内部；4、更换喷油嘴；5、打开电磁阀；6、更换碳罐橡胶管。

汽车打火后有汽油味的原因是：1、碳罐橡胶管路老化出现泄漏的情况，汽油蒸汽通过管路导入进气歧管；2、汽油管有渗漏，汽油味由空调系统进入车内；3、拆装汽油泵时有汽油残留；4、油箱盖内的垫圈老化或不平整；5、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分。车内汽油味重的解决办法：1、更换相关老化橡胶管；2、紧固、修理渗漏的汽油管；3、将空调循环模式调节到外循环；4、清洗喷油嘴和节气门。

汽车打火汽油味大的原因是：1、节气门进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的情况；5、外界温度低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；6、电磁阀一直处于关闭状态；7、碳罐橡胶管老化。汽车打火汽油味大的的处理方法是：1、更换节气门；2、更换碳罐或碳罐电磁阀；3、清洗发动机内部；4、更换喷油嘴；5、打开电磁阀；6、更换碳罐橡胶管。

汽车打火汽油味非常大的原因是：1、发动机冷启动时外界温度过低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、电磁阀长时间处于关闭状态；5、喷油嘴有渗漏的情况。汽油是由石油炼制的，得到直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分，不同汽油组分精制后与高辛烷值组分调和制成，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

汽车打火时有汽油味的原因：1、冷车启动温度低，油气没得到充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味；2、启动汽车后，当发动机达到正常工作温度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就会逐渐消失了，如果热车后汽油味还是很重，说明积碳相对严重，需要维修去除；3、喷油嘴有渗漏的现象，会导致未燃烧的混合气从排气管排出，汽油味也会特别重；4、如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。

汽车打火有很大的汽油味的原因：1、汽车启动汽油味很重，如果热车过后消失，是正常现象，因为汽车刚启动时燃烧效果不好；2、节气门的进气不足；3、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；4、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；5、喷油嘴有渗漏的现象。汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号，2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

冷车启动温度低，油气没得到充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味，这种属正常现象。启动汽车后，当发动机达到正常工作温度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就会逐渐消失了。如果热车后汽油味还是很重，说明积碳相对严重，需要维修去除。喷油嘴有渗漏的现象，会导致未燃烧的混合气从排气管排出，汽油味也会特别重。如果行驶中有汽油味可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。

汽车冷启动汽油味道很重的原因是：1、积碳太多，因为电子节气门不耐脏，所以总会受到一些残余物的影响，所以使其节气门的功率下降，空转或在空转的情况下，性能不是很好；2、软管老化导致的，这种现象大多集中在旧型号，因为它们使用时间较长，有很多软管已经老化；3、汽油燃烧不足，碳会附着在阀门上方，即汽油在高压下燃烧不充分，会使其油耗增加，在车内也能闻到强烈的汽油味。

出现这种情况是由于碳罐损坏导致的，解决这个问题的方法也很简单，只需要更换新的碳罐就可以了。如果自己的发动机存在渗机油现象，那渗漏的机油滴到排气管上也会导致车内有一股味道，如果出现了这种情况，需要更换密封垫来解决机油的渗漏问题。碳罐是每辆汽车都有的，碳罐的作用是吸收油箱内汽油挥发产生的气体。大家都知道，汽油是一种非常容易挥发的液体，汽油平时是放在汽车的油箱内的。汽油在油箱内挥发产生的气体如果不排出，那会导致油箱爆炸。如果直接排放到大气中，会污染环境，并且还存在一定安全隐患。所以工程师就发明了碳罐，碳罐可以吸收汽油挥发产生的气体。在启动发动机后，碳罐内的气体可以进入发动机的进气歧管，这些气体可以进入燃烧室参与燃烧，这样还避免了汽油的浪费。但是碳罐长时间使用会损坏，损坏之后就无法储存汽油挥发产生的气体，这样就会导致汽车内有一股汽油的味道。碳罐损坏后一定要立即维修，否则会导致汽车油耗升高，并且还会存在一定安全隐患。

汽车在冷启动的状态下出现汽油味是非常正常的现象，大部分的车型都会有这种现象出现，如果汽车是在热车怠速的情况下出现汽油味，这说明汽车出现了故障，需要及时进行维修。汽车在冷启动的状态下出现汽油味，这是因为进气量与喷射的混合油气比例失调，汽车在启动的一瞬间，节气门是关闭的，进气依靠旁通阀，因为汽车在冷启动的状态下ECU会通过温度传感器和氧传感器判断喷油量，为了能够达到发动机最佳的工作状态，发动机的喷油量就会加大，另外，旁通阀的进气量同时也会提升。如果发动机长时间怠速或者是在低速行驶的状态下，会导致汽车的燃油燃烧不充分，时间久了之后就会导致积碳堵塞旁通阀，在一定程度上会影响发动机的进气量，燃油和空气的比例失调就会导致部分燃油得不到充分的燃烧，所以在车内会闻到明显的汽油味。在热车的状态下出现汽油味，这说明发动机出现了积碳，需要在第一时间进行维修。