轿车怠速时间长对车子有影响吗？

车长时间怠速有影响，主要影响有：1、增加油耗；2、更容易形成积碳；3、容易堵塞喷油嘴甚至使活塞环卡死；4、加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命。5、会使发动机的尾气排放恶化，污染空气。6、发动机混合气浓度过高，废气中含氧量低，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，容易烧坏三元催化器。扩展：车打着火一直不开走也不加油门叫原地怠速，怠速时会只消耗燃油而保持发动机的最低运转需求。建议尽量避免长时间怠速，停车后若需要等待5分钟以上或较长时间，就建议熄火等待。如果真的忘记熄火怠速了一晚上，第二天可以跑二十分钟的高速把积碳往外排一下。

车长时间怠速有影响。车长时间怠速主要影响有：1、增加油耗；当发动机转速很低时此时燃油燃烧不充分，会增加油耗。2、更容易形成积碳；怠速时，由于发动机转速低，进气效率低，燃烧本身不是很完全，容易产生积碳。更重要的是积碳无法排出，会一直堆积在气缸和进气口，明显加快了积碳速度。3、容易堵塞喷油嘴甚至使活塞环卡死；长时间怠速运转,发动机温度过低,燃料燃烧不完全、容易产生积碳。由于形成积碳,容易堵塞喷油嘴,严重的积碳会使活塞环卡死,甚至折断。4、加剧发动机的磨损；如果长时间怠速热车，会导致发动机气缸失去良好的润滑，从而会导致发动机的磨损加剧。5、会使发动机的尾气排放恶化，污染空气。长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机的尾气排放恶化，有毒气体排出，会污染环境。车打着火一直不开走也不加油门叫原地怠速，怠速时会只消耗燃油而保持发动机的最低运转需求。建议尽量避免长时间怠速，停车后若需要等待5分钟以上或较长时间，就建议熄火等待。如果真的忘记熄火怠速了一晚上，第二天可以跑二十分钟的高速把积碳往外排一下。

汽车长时间怠速，对车是有影响的。影响有以下几点：1、增加油耗。汽车怠速状态下油耗增加，受很多原因的影响，其中重要的一个原因就是，怠速情况下，汽车的进气受到影响。也就是说，怠速情况下，汽车是无法吸入足够的空气供燃油燃烧的。另外，在这种状态下，汽油不完全燃烧，所释放出来的能量，要比汽车行驶状态下少很多。但是发动机还要提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量，所以就要消耗更多的汽油。2、更容易形成积碳。怠速的时候，发动机温度过低，燃油燃烧的不够充分，就会更容易形成积碳。3、由于形成积碳，容易堵塞喷油嘴，严重的积碳会使活塞环卡死，甚至折断。4、加剧磨损。怠速的时候，燃料雾化不好，未雾化的燃料将冲刷气缸壁，并进入润滑油中，发动机润滑油稀释变质，润滑状况变坏，各部件的磨损加剧。5、长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机的尾气排放恶化，有毒气体排出，会污染环境。6、怠速运转的转速低，导致机油泵转速跟着低，进而导致油压低，流到各部位的机油不足。7、三元催化转化器的损坏，当发动机长时间怠速运转时，气缸内未完全燃烧的混合气会在三元催化器内继续燃烧，从而损坏三元催化器。

发动机怠速时间长对车的影响：1、缩短发动机的使用寿命；2、容易烧坏三元催化器；3、导致发动机积碳增多；4、损坏车辆电子系统；5、导致喷油器故障；6、增加冻阻危害。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机的保养方式：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

轿车怠速能充电，但是怠速充电效果并不好。发动机启动后，发电机发出的电，除了供应车辆本身用电，剩余的电流不多，起码要发动机转速上了2000多转后电流才会足一些，所以不建议怠速充电。汽车在运行时都会通过发电机给电瓶充电，所以很少会有需要专门充电的时候，但是如果意外造成电瓶亏电严重，那么要及时充电，不能只靠汽车本身充电，一般来讲，汽车发动机停止后，车内相关设备的开关要及时关闭，否则都会造成电瓶亏电严重。汽车在怠速运转时，是可以给电瓶充电的。不过提供的功率估计只有60%左右。如果你怠速用大功率电器时，会从主电瓶拉电过来。汽车发电机的转速一般是发动机转速的2.5~3倍。假如汽车的怠速转速是800转/分钟，正常的发电机在1000转/分钟左右即可发出12V以上的电压，并且随着转速的提高，发出的电压也越来越高，在2000转/分钟左右时，发出的电压已经高达14~15V了，这个电压给电瓶充电是没有任何问题的。当转速高的时候调节器就减少励磁电流减少磁场强度防止电压过高烧坏电池。有了调节器和励磁线圈就可以调节发电机输出电压的稳定。现在的调节器都是集成电路控制的。以前那种老解放靠离心力来机械调节励磁线圈电流的，主要是防止高转速时电压过高的。所以在怠速时会充不进电。这种发电机早淘汰N年了，所以现在的车子怠速肯定可以充电。

怠速高对汽车有影响，汽车怠速高的危害：怠速过高会浪费油料，怠速过高会使汽车噪音大等；怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。汽车怠速高的危害：怠速过高会浪费油料；怠速过高会使汽车噪音大；会使手动档的车辆增加离合器摩擦片的损坏；水温过高导致电子扇长期处于工作状况；缩短发动机的寿命。发动机工作温度偏高，增加机器磨损。怠速低的危害是起步容易熄火，如果频繁启动，对发动机和启动机都不好。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。不建议自己调怠速，最好找专业人士进行调整，因为不止是要调转速，还要结合调混合器来完成，自己调不好就会造成油耗过大。

车子刚开始点火时怠速比较高，尤其是在冬天。工程师们设计这种方法是为了使发动机尽快预热，并将机油更快地泵入需要润滑的部件。因此，点火开始时的高怠速并不意味着发动机出现故障。在夏季，打开空调也会导致发动机怠速升高，这也是正常现象。1、如果怠速不稳定，则存在故障。怠速不稳定可能是由于怠速控制阀故障或节气门上积碳造成的。怠速时，怠速控制马达控制油门开度。如果怠速控制马达出现故障，发动机将出现异常怠速，甚至没有怠速。此时，需要更换怠速控制电机。节气门上的严重积碳也会导致速度异常。可以通过清除节气门上的积碳来解决。2、有些汽车可能有怠速抖动。除上述原因外，发动机脚垫老化也可能导致怠速抖动。发动机支脚的存在使得发动机抖动不会传递到车身。发动机脚垫的老化会失去弹性，使发动机抖动传递到车身，使人在车内能明显感受到抖动。解决方案是更换老化的发动机脚垫。汽车有时高速空转是正常的。你不必担心。

轿车怠速能充电，但怠速充电效果不好，怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量来调整其高低。轿车怠速的原因：1、发动机积碳；2、汽车点火系统出现故障；3、发动机节气门脏；4、燃油品质差，油路不畅；5、发动机部件出现老化。解决方法是检查发动机、检查节气门的电位计、检查喷油器和曲轴位置的传感器。

怠速高对车有影响。怠速过高将导致汽车更加费油、发动机工作温度偏高、增加机器磨损。系统故障造成的怠速：在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。机械故障造成的怠速：造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。

怠速对车辆有一定程度的危害。怠速为什么费油：气缸在运转的过程中需要消耗燃油，而怠速相当于是在做无用功。根据能量守恒定理，油都变成了热量流失，而车一步也没走。废油原因当发动机的转速很低时（怠速时一般为最低点）气门漏气和活塞环的漏气量增加，再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的耗油量提升。对于汽油发动机而言，由于怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而要求消耗比较浓的混合气，也会使耗油量增加。怠速的危害：在怠速运转状况下，由于气缸内不完全燃烧，在废气中存在大量的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。这些有害有毒成分排放的过程中，有些则沉积在气缸中。在怠速时，由于发动机润滑油的压力比较低，使运动副的润滑状况变坏。未燃烧的燃油冲洗气缸壁，进气的涡流弱，燃油燃烧不完全，容易形成积碳，上述因素都会使各运动副的磨损加剧。另外，当冷却液温度下降到60度以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类物质，致使气缸的腐蚀程度增加。

以下是关于汽车空调的相关介绍：1、作用：用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。2、包括装置：现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。3、布置形式：其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

车一直怠速的影响：1、浪费燃油：怠速时车辆油耗大约每小时2升左右，怠速8个小时耗油16升。2、产生一定的积碳：怠速因发动机转速低，进气效率低，燃烧本身就不是很完全，容易产生积碳。更重要的是产生了积碳排不出来，一直会积攒在气缸及进气道中，导致积碳速度明显加快。3、对车主有影响：燃油不充分会有一氧化碳产生。产生的一氧化碳会随时地消失在空气里面，很少会进入到车里，但有一点点进入到车里，它所积累的浓度会对车主有一定影响。

汽车长时间怠速对车的影响如下：1、发动机如果长时间处于怠速情况下，节气门开度会很小，而喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此长时间怠速，发动机积碳肯定会更严重。发动机积碳会直接影响汽车的动力性和舒适性。2、在怠速情况下，汽车的油耗相当大。根据试验，怠速三分钟的油耗相当于一公里的油耗，也就是说2小时怠速，几乎耗费2-3升油。3、发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。4、长时间怠速，发动机混合气浓度过高，废气中含氧量低，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，容易烧坏三元催化器。

汽车怠速时间长开暖风会影响到发动机升温速度变慢，使汽车油耗上升，但并不会对车有伤害。关于原地怠速的更多资料如下：1、根据相关的试验数据表明，汽车在怠速时开暖风，与汽车的排量和发动机的调校有关系。当然在原地怠速的情况下，对汽车的主要影响就是油耗增多以及发动机积碳，所以建议不要让汽车长时间处于待机状态。2、在怠速状态下，打开暖风空调对汽车不会造成严重伤害，但是对车内人员也有影响。但是发动机在怠速情况下，燃油燃烧不够充分会产生一氧化碳，如果还在没有打开车窗的情况下，车内的一氧化碳浓度会逐渐积累，会导致车内人员一氧化碳中毒。

发动机怠速时间长对车有影响，影响是：1、缩短发动机的使用寿命；2、容易烧坏三元催化器；3、导致发动机积碳增多；4、损坏车辆电子系统；5、导致喷油器故障；6、增加冻阻危害。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机的保养方式是：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车三滤；6、保持合理的转速。

汽车怠速时间长对车有影响，其影响有：1、发动机润滑油的压力比较低，使运动副的润滑状况变坏；2、未燃烧的燃油冲洗气缸壁；3、进气的涡流弱燃油燃烧不完全，容易形成积碳；4、会使汽车的动力性下降造成发动机磨损；5、发动机怠速润滑油的润滑不良磨损发动机；6、增加污染气体排放；7、燃油燃烧不完全排入空气的气体含有大量的一氧化碳等有毒的气体，对人体造成伤害；8、缸内残余废气较多，为保证燃烧稳定车会自动加浓混合气。

汽车长时间怠速，对车是有影响的。影响有以下几点：1、增加油耗。汽车怠速状态下油耗增加，受很多原因的影响，其中重要的一个原因就是，怠速情况下，汽车的进气受到影响。也就是说，怠速情况下，汽车是无法吸入足够的空气供燃油燃烧的。另外，在这种状态下，汽油不完全燃烧，所释放出来的能量，要比汽车行驶状态下少很多。但是发动机还要提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量，所以就要消耗更多的汽油。2、更容易形成积碳。怠速的时候，发动机温度过低，燃油燃烧的不够充分，就会更容易形成积碳。3、由于形成积碳，容易堵塞喷油嘴，严重的积碳会使活塞环卡死，甚至折断。4、加剧磨损。怠速的时候，燃料雾化不好，未雾化的燃料将冲刷气缸壁，并进入润滑油中，发动机润滑油稀释变质，润滑状况变坏，各部件的磨损加剧。5、长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机的尾气排放恶化，有毒气体排出，会污染环境。6、怠速运转的转速低，导致机油泵转速跟着低，进而导致油压低，流到各部位的机油不足。

以下就是车子怠速的意思：1、汽车的怠速指的是一种工作状态，发动机空转是被称之为怠速，即汽车挡位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调节风门大小等来调整其高低，怠速即是发动机出工不出力；2、汽车怠速分为三大类：正常怠速、行车怠速和怠速不稳。正常怠速是车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（一般正常怠速就是用来热车使得发动机达到正常工作温度）；3、行车怠速是汽车挂挡过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态。怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障，如果诊断思路不对会延长修理时间、降低工作效率。

汽车长时间怠速，对车是有影响的。影响有以下几点：1、增加油耗。汽车怠速状态下油耗增加，受很多原因的影响，其中重要的一个原因就是，怠速情况下，汽车的进气受到影响。也就是说，怠速情况下，汽车是无法吸入足够的空气供燃油燃烧的。另外，在这种状态下，汽油不完全燃烧，所释放出来的能量，要比汽车行驶状态下少很多。但是发动机还要提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量，所以就要消耗更多的汽油。2、更容易形成积碳。怠速的时候，发动机温度过低，燃油燃烧的不够充分，就会更容易形成积碳。3、由于形成积碳，容易堵塞喷油嘴，严重的积碳会使活塞环卡死，甚至折断。4、加剧磨损。怠速的时候，燃料雾化不好，未雾化的燃料将冲刷气缸壁，并进入润滑油中，发动机润滑油稀释变质，润滑状况变坏，各部件的磨损加剧。5、长时间怠速运转的发动机燃烧不好，发动机的尾气排放恶化，有毒气体排出，会污染环境。6、怠速运转的转速低，导致机油泵转速跟着低，进而导致油压低，流到各部位的机油不足。

车子刚打着火时怠速就是比较高的，特别是在冬天。工程师这样设计是为了让发动机尽快升温，并且更快速的把机油泵入需要润滑的部位。所以刚打着火时怠速高并不代表发动机出现故障。在夏季时，开了空调也会造成发动机怠速升高，这也属于正常现象。如果怠速不稳，那就是出现问题了。怠速不稳可能是怠速控制阀出现故障，也可能是节气门积碳导致。怠速时，控制节气门开度的是怠速控制电机，如果怠速控制电机出现故障，那么发动机就会出现怠速异常，甚至没有怠速的情况。这时候需要更换怠速控制电机。节气门积碳严重也会引起怠速异常，清洗节气门积碳就可以解决。有些车会出现怠速抖动问题，除了上述原因可能会引起怠速抖动，发动机机脚垫老化也会引起怠速抖动。发动机机脚就是为了让发动机的抖动不传递到车身上存在的，机脚垫老化会失去弹性，使得发动机的抖动传递到车身上，所以人在车内就可以明显感觉到抖动。解决办法是更换老化的发动机机脚垫。车子在有些时候怠速高属于正常现象，各位车友不需要担心。