车子启动踩刹车有响声是什么原因？

汽车底盘有响声的原因及解决办法如下：1、传动轴万向节故障。可能是防尘罩破裂或漏油未及时维修引起。解决办法：更换新的传动轴万向节。2、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响。长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障。解决办法：更换新的球头或支撑垫。3、零部件之间的干涉。由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。4、螺栓或螺母松动。可能是长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动，或者是不正当的拆卸安装使螺栓损坏、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。解决办法：紧固或更换螺栓螺母。5、制动系统异响。刹车片、刹车钳或支架松旷；或者是刹车片或刹车盘故障。解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损，及时更换磨损严重的零件。6、轮毂轴承异响。在一定车速时发生，有嗡嗡的声音，且随车速的增加而增大。多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。解决办法：更换新的轮毂轴承。(更换时建议两边同时更换)7、轮胎异响。可能是轮胎本身问题或者轮胎异常磨损。解决办法：检查轮胎是否有异常磨损，若有则检查底盘是否松动装配不当等，若无，则是轮胎本身的问题。8、变速器异响。可能是内部齿轮磨损或少油。解决办法：首先检查变速器润滑油是否足够，若无外部故障后则只能拆箱检查。9、离合器异响。一般为踩下离合踏板后会有异响，分离轴承少油磨损所致。解决办法：更换新的分离轴承。

踩刹车有时候有响声的原因：1.ABS正常启动：ABS的工作过程实际上是一个锁止-释放-锁止-释放的循环工作过程，使车辆始终处于临界锁止间隙滚动的状态。解决方法：紧急踩下刹车使ABS工作，会发出砰砰的声音。这种异响是正常现象。这时候可以用力把刹车踩到底。2.刹车片或是刹车盘生锈了：长时间停车，特别是气候潮湿或多雨时，刹车盘或刹车片上会有一些铁锈或污垢。解决方法：开一会儿车就能解决，也可以在刹车片和制动钳的连接处涂上黄油或专用润滑油。3.新制动片：新车刹车时，也会有类似的噪音。解决方法：车是新车或者刚换了新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程。刹车的时候会发出这种异响，完全正常。4.制动盘和制动片过度磨损：刹车盘和刹车片都是高消耗产品，每次刹车都会摩擦两个部位，时间久了自然会磨损。当它们过度磨损时，自然会产生异常噪音。解决方法：应定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，刹车盘是8-12万公里。5.装配问题：如果刹车片装反了或者型号不对，也会出现异响。解决方法：要去专业的汽车修理厂进行作业，尤其是路边摊更换过刹车片的车主，更要注意这一点。6、如果是闷声，多半是制动钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落；如果是尖叫，首先检查刹车片是否磨损到极限。如果是新的，检查制动盘和制动盘之间是否有异物。解决方法：找专业的汽车修理店或者4S店进行维修。踩刹车技注意事项：1.长途轻制动技巧高超的制动技巧在于它不会给乘客带来撞击的感觉，其前提是正确掌握前方的道路和交通状况。首先松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车。2.在车辆完全停止前，松开制动器一次。如果踩刹车的目的是为了让车辆停止行驶，那么在车辆即将停止行驶之前就会产生很大的影响。诀窍是在车辆完全停止前松开刹车一次，然后轻轻刹车，直到车辆停止行驶。

车子踩油门有沙沙响声原因是：1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响；2、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有沙沙声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音；3、车门有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶。

踩刹车为有滋滋的响声可能是刹车盘或刹车片锈蚀，当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，多开上一会就可以解决问题，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者润滑油。刹车系统主要有鼓式刹车和盘式刹车两种，鼓刹现多用于商用车，盘式刹车多用于普通的小型汽车，刹车系统直接关系着汽车的行驶安全，属于高消耗的部件，所以要定期保养检查和更换部件。通常刹车片的更换周期是6到8万公里，刹车盘更换周期是10到12万公里。

刹车盘或刹车片锈蚀，当长时间停车后,特别是在气候潮湿或者下雨之后,刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，就会产生异响。以下是相关信息：1、概念：刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更容易维护。2、作用：刹车盘片肯定起制动作用，其制动力来源于制动钳。通常来说一般的制动钳都是固定内侧制动活塞泵所在部分，外侧是一个卡钳式的结构，内侧制动片固定在活塞泵上，外侧制动片固定在卡钳外部。活塞通过制动油管过来的压力推动内侧制动片，同时通过反作用力拉动卡钳，使外侧制动片向里，两者同时压向制动盘，通过制动盘和内外制动片的摩擦产生制动力。这个过程中，推动活塞是靠制动液，也就是液压油，这个是用来给发动机助力。对于手制动来说，是使用拉索通过一个杠杆结构的机构，强制拉动制动片，使它们与制动盘压紧，从而产生制动力。

刹车有吱吱声是刹车片与刹车碟的磨损声音，行驶一段时间磨合就会消失，属于正常现象。刹车异响的原因有以下几点：1、新车磨合：刹车片磨合是个很重要环节，通常跑几百公里后，才能感觉刹车顺畅。新换的刹车片需通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上时，感觉刹车很硬，通常需要开几百公里后才能顺畅。2、车辆行驶当中：也许会有很细小沙粒进到片和盘中间，也会摩擦出现异响，这种情况不需要维修，跑一跑使小沙粒掉即可。对于没有磨合好而出现异响，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可在短时间内磨合刹车，但会使刹车片磨损更厉害，等于减少刹车片使用寿命，建议再跑一段时间观察，不要强制磨损刹车片。

以下是踩刹车时出现异常响声的具体原因：1、制造时刹车盘的硬度有所不同，导致磨损。2、异响出现在驾驶室内刹车踏板处，是由于刹车踏板固定支架上的尼龙衬套磨破，刹车踏板固定销与之摩擦发出响声。3、盘片磨损严重，出现铁制零件直接接触的情况，应立即更换盘片。如果此时仪表没报警，应同时检查刹车故障灯连接的传感器是否有问题。4、刚装上新片就出现异响，是由于新片与摩擦块尺寸不一致所造成。

冰雪路面踩刹车有响声的原因是：车上安装有ABS防抱死系统，在湿滑路面上刹车时，车轮很容易抱死，这时ABS就会起作用，防止车轮抱死。ABS系统的作用是：1、避免车辆失控，增加制动距离，提高车辆安全性；2、改善整车制动性能；3、防止在制动过程中车轮抱死；4、保证驾驶员在制动时能控制方向。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。

如果是新车，刹车时有异响正常，多跑跑就会好。如果是已经开了很久的车，可能是刹车盘和刹车片生锈，取下来用砂纸磨掉锈层即可。以下是踩刹车时有响声的具体解决方法：1、刹车盘或刹车片锈蚀，当长时间停车后，特别是在气候潮湿或下雨以后，刹车盘或刹车片上那么就会出现一定的锈蚀或污物，这样的这多开上一会即可解决，或可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或专用润滑油；2、新刹车片，新车踩刹车时就有也可能会类似的响声，假如你的车是新车或刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的流程，当踩刹车时，那么就会发出这样的有响声，这完全是正常现象，但是这样的响声在开上一段时间后还不消失的话，就确实有问題；3、刹车盘和刹车片磨损过度，刹车盘和刹车片基本都是高耗品，每次刹车两个部件基本都要摩擦，长期下去自然会发生损耗，当磨损过度时，自然会发生有响声，理所当然要对其定期维护和更换。一般情况下刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。

踩刹车有时候有响声的原因是：1、刹车片与刹车盘之间有金属颗粒或是小砂砾；2、刹车盘或刹车毂磨损过大；3、刹车片过硬；4、刹车分泵生锈；5、手刹拉线不灵活；6、刹车总泵回位慢。刹车异响的解决方法是：1、检查减震器的顶胶或缓冲胶的润滑是否有问题；2、新制动摩擦片进行磨合；3、及时更换刹车片；4、清理刹车盘表面的异物。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。

车子底盘有响声的原因：1、平衡杆胶套有问题：现象是车辆经过不平的路面时底盘会有异响，由于泥土、灰尘的侵蚀，平衡杆胶套老化后越来越硬，导致车辆左右轮的高度不一致产生异响；2、刹车片有问题：现象是前轮下方有异响，尤其是打方向盘时异响明显，响的时候踩刹车，如果不响了基本可以确定是刹车片有问题；3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题：如果车子在行驶时底盘发出咯吱咯吱的响声，很大可能是这个原因，判断方法是车辆熄火后用力压车身悬挂部分的上方，让车身上下晃动，同时仔细听异响，就能判断出是哪个部位出现问题；4、还有车轮轴承异响、减震弹簧变形、减震压力轴承老化或磨损异常等，都会导致汽车底盘异响。

车子行驶中踩刹车有响声的原因是刹车盘或者刹车片磨损殆尽，应自行观察下刹车片厚度，并检查刹车盘有无明显摩擦造成的划痕，如果刹车片低于5毫米以内则必须要更换。刹车有响声是常见故障，在中低速行进中踩下刹车踏板尤为明显。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

车子转弯的时候有响声，主要从悬挂系统、底盘、轮胎、刹车片和刹车盘这几个部位进行分析。下面列举几个可能的原因：1、悬挂跟球头之间的脚垫出现问题。这个原因是比较常见的，也是比较容易忽略的。如果悬挂跟球头之间的脚垫出现了问题，就会导致机件与机件之间摩擦，产生“咯咯咯”的异响。解决方法：更换脚垫。2、如果是轮胎部位发出的异响，可能是避震上面的平面轴承磨损引起的。解决办法：可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。另外，也有可能是轮胎本身的问题。例如轮胎有异物。以上所说的只是其中一部分原因，还有可能因为别的，例如转向助力油太脏，导致助力系统的压力增加，转弯时就会有“嗡嗡嗡”的异响。解决办法：更换助力油即可。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。实际当中，建议及时去4S店或是汽修店进行检查，确定问题了再对症修复。

关于踩刹车异响的问题，制动时发出尖锐的吱吱异响，这类声音并不是故障，主要与刹车片的材质有关：1、您可以找到一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响就会消除了；2、或是将刹车片拆下来，对刹车片进行倒角处理，这样也会有效地降低刹车时产生的异响；3、所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用，也可以不去做任何处理，请您放心使用；球笼磨损后在打转向时会发出异响，出现这类故障只能是更换新球笼。

踩刹车的时候有响声的解决方法：1、ABS的正常启动，ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可；2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出\"咯噔\"声，如果你踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的\"咯噔\"声，出现声音的主要原因可能就是是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出\"咯噔\"声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒；3、真正的故障，如果你点刹也会产生咯噔异响，或者你的车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，这时候就要注意了，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致的，鉴于安全，车主还是尽快到4S店进行检修。

踩刹车咯噔响的原因：1、刹车盘处于“磨合”期间和汽车上的很多部件一样，刹车盘也是有“磨合期”的。不论是新车刹车还是新装上的刹车盘；2、因为在使用初期因为还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态，所以在急刹车、重刹车时刹车盘会出现尖锐的“异响”，实际上这是正常表现，我们也不用过于担心，这并不是故障；3、但还是建议车主在刹车盘磨合期间尽量避免重刹和急刹，新的刹车盘在磨合期为过时制动力的表现也会打折扣，为了自己的安全也要考虑到这一点。

踩刹车弹脚带有响声的原因：1、刹车磨合新车或者刚换的刹车盘片，会有一个磨合期，在磨合期内免不了会有一些异响，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声；2、ABS系统的正常启动急刹车的时候刹车踏板会有连续的“噔噔噔”的声音，有时还会有弹脚的现象，这说明ABS系统启动，是正常的声音，此时大力刹车踩到底即可，但仅限装有ABS系统的车辆；3、刹车片出现金属硬点刹车片内部会有一些细小的金属颗粒，轻踩刹车就会发出尖锐刺耳的声音，这种问题可以猛踩几脚刹车或者把刹车片拆下来重新打磨，也可以更换更好一点的刹车片。

汽车踩下刹车时有响声是正常的，因为刹车片和刹车盘会互相摩擦，所以出现响声是正常现象。汽车的刹车系统是非常重要的，刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，所以大家一定要重视汽车的刹车系统。汽车的刹车系统主要是由真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘组成的。驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵会提供助力，这样可以帮助驾驶员轻松踩下制动踏板。在踩下制动踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样动能可以转换成热能，汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时说的刹车卡钳，这个部件内有很多活塞，这些活塞可以推动刹车片。制动系统中的制动液也是需要定期更换的，因为制动液是非常容易吸水的。如果制动液含水量过高，会导致制动距离延长，制动力降低。当制动液含水量达到3%时，就应该立即更换了。在更换制动液时，一定要找专业店家和专业人士，并且要使用专业工具。在购买制动液时，也要选择大品牌的正品产品。