什么是燃油消耗率？

crv平均保值率为70.59%。在二手车市场，CRV的保值率在第一年86%左右，第二年77%左右，第三年68%左右，第四年60%左右，第五年53%左右。这是一个非常保值的车型。影响车辆保值率的因素包括车辆的品牌，车辆所属的车型，这个车型在市场上的保养率，车辆的质量，行驶时的可靠性，车辆的保养费用，车辆零部件的性价比，这些都可以影响保值率。本田的CRV车型整体表现很好，所以保值率较高。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。CR-V（comfortablerunabout-vehicle）秉承着无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

关于车辆维护情况对燃油消耗的影响说法正确的是前轮定位不准会导致燃料消耗增加；空气滤清器太脏会导致燃料消耗增加；机油变质会导致燃料消耗增加。车辆维护是指公路运输车辆运行到国家有关规定的行驶里程或间隔时间。必须按期执行的维护作业。以下是汽车保养的介绍：1、汽车保养的介绍，汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护；2、汽车保养的范围，现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围；3、汽车保养的目的，汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

汽车空调消耗的是油和电。传统的燃油车辆开空调油耗，电动车辆开空调耗电。空调最至关重要的一个地方位置就是压缩机。压缩机开始工作，车辆才开始吹冷风。传统的燃油车辆，压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连，并非用电来驱动的。不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。汽车空调的保养方法：1、全面检查空调：夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗：有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。3、停车后，先不要关空调：车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。

燃油消耗率是指发动机以一千瓦的功率工作一小时的燃油消耗量，也称为汽车制动油耗率，常BSFC(BrakeSpecificFuelConsumption)代指；或者指每小时单位有效功消耗的燃油量，通常以每千瓦小时的耗油量表示。有效燃油消耗率指单位有效功的耗油量，简称耗油率；以克/马力小时为单位。是衡量内燃机燃料经济性的主要指标。农用内燃机的燃油消耗率，一般为：柴油机170－220（克/马力小时）；汽油机240－400（克/马力小时）。发动机的燃油消耗率可分为指示燃油消耗率与有效燃油消耗率。其中指示燃油消耗率是指单位指示功的耗油量，通常用单位千瓦时指示功率的耗油量克数来表示。有效燃油消耗率是指单位有效功的耗油量，通常用单位千瓦时有效功所消耗的燃料克数来表示。

行驶百公里消耗7升燃油不算高。影响油耗的因素及减少油耗的方法介绍如下：影响油耗的因素：开车习惯不好：见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车油耗增加。发动机积碳：发动机在积碳以后也会造成油耗过高。轮胎胎压低：车轮的胎压过低和车轮充气不足也会造成车辆油耗增加。在开车时需先检测一下车轮的充气问题，而胎压也有仪器可以检测，及时对车轮进行充气会降低油耗。后备箱过重：后备箱放置太多物品也会让车辆油耗增加。减少油耗的方法：行驶过程中保持匀速行驶，避免急刹急停。

汽车燃油经济性是：在保证动力性的条件下，汽车以尽量小的燃油消耗量经济行驶的能力。汽车的燃油经济性主要讨论内容：汽车的燃油经济性主要讨论内容是其评价指标、汽车的燃油经济性的计算方法、燃油经济性测定方法以及提高经济性的途径等。汽车燃料经济性的评价指标：最高车速；汽车的加速时间；汽车所能爬上的最大坡度；汽车燃油经济性：其指标的单位为L/100km。汽车行驶100km所消耗的燃油升数，其数值越小，汽车燃料经济性就越好，汽车就越省油；

摩托车的事故率相对更低，虽然摩托车事故的后果可能比较惨烈，但由于其基数比较大，而且很多在农村城镇地区，相对而言交通事故的概率不像城市那么频繁。摩托车：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。汽车：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

c1和c2的区别在于平时训练和考试的车型不同。c1为手动挡小型车驾照，c2为自动挡小型车驾照。c照可以驾驶小型手动挡和自动挡汽车，c2照只能驾驶小型自动挡汽车。以下是相关介绍：c2照考试流程与c1照完全相同，也要经过科目一到科目四的各项考试，不同的是平时训练和考试的车型。c1照是用手动挡汽车，多为桑塔纳、皮卡等车型，c2照是用自动挡汽车，以捷达、爱丽舍居多。自动挡的汽车没有离合器，不需要进行换挡，并且很少出现熄火的问题，所以考试难度也降低了不少。考c1照以后两种汽车都可以驾驶，并且学费相对较低，还可以增驾a3照和b2照，驾校针对c1课程配备的教练车和考试车也比较齐全，所以大多数人都会直接选择c1照。

关于车辆维护情况对燃油消耗的影响说法正确的是前轮定位不准会导致燃料消耗增加；空气滤清器太脏会导致燃料消耗增加；机油变质会导致燃料消耗增加。车辆维护是指公路运输车辆运行到国家有关规定的行驶里程或间隔时间。必须按期执行的维护作业。以下是汽车保养的介绍：1、汽车保养的介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、汽车保养的目的：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

燃油消耗率最低的负荷是发动机大负荷时（负荷率为80%）达到最小。以下是发动机工作原理的相关介绍：1、进气冲程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。2、压缩冲程：由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。3、做功冲程：当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000～9000kPa。4、排气冲程：柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

制冷耗油，制热不耗油。以下为相关拓展资料：1、制冷原理：制冷是由压缩机完成的过程，需要油耗，行驶时也会影响动力。2、制热原理：制热是把发动机的热量，通过风机吹入车内。也就是说制热是利用汽车的余热来实现温度升高，暖风的热源不是压缩机（压缩机也不能制热），基本没有能量消耗,不增加发动机的负荷，因此制热没有油耗的问题。当然，不是绝对的零能耗，因为风机等电机设备的工作，总会有一点能耗，但可以忽略不计。

燃油消耗率是指发动机以一千瓦的功率工作一小时的燃油消耗量，也称为汽车制动油耗率，常用BSFC(Brake-Specific-Fuel-Consumption)代指。或者指每小时单位有效功消耗的燃油量，通常以每千瓦小时的耗油量表示。可细分为：1、有效燃油消耗率：有效燃油消耗率指单位有效功的耗油量，简称耗油率;以克/马力小时为单位。是衡量内燃机燃料经济性的主要指标。2、农用内燃机的燃油消耗率：农用内燃机的燃油消耗率，一般为:柴油机170-220(克/马力小时);汽油机240-400(克/马力小时)。

自动挡的车型最左边是刹车，最右边是油门；手动挡的车型中间是刹车，最右边是油门。关于刹车和油门的更多资料如下：1、刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。2、油门又称风门、节气门。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

车辆燃油消耗受影响的因素：1、车上的乘人数和带货质量；2、行驶速度及道路情况（上、下坡）；3、驾驶员的驾驶习惯；4、车辆整体状态，包括发动机、变速箱、供油系统等是否正常；5、路面拥堵情况；6、是否开了空调，有时忘了放手刹也可能增加油耗。涡轮增压汽车省油的方法：1、起步避免猛加油门；2、尽量保持均匀车速；3、轻踩油门；4、减少汽车的制动；5、保持跟车距离；6、高速行驶不开窗；7、涡轮增压汽车不能立即熄火。

汽车保值率自始至终是汽车性价比高的关键组成部分。常说保值率，是指一款车型在采用一段阶段后，将其售出的价钱与先前购买价钱的比值，它关键在于汽车的性能、价钱变动幅度、可靠性、配件价钱及维修便捷程度等多种因素，是汽车综合性水平的体现。保值率高的车型的优势就在于它的价钱受减价风潮的危害并不大，使顾客承担较小的因商品掉价而致使的财产损失。车子的身份特点，汽车事实上的“出身”对于车子残值危害非常大，出租车、租赁车相比公务车、私家轿车采用情况要差，相同时间内行驶里程数多，报废年限短，因而事实上残值大部分仅有其他类型车的一半。一般说来残值较高的车子是私人用车、大机关单位用车。品牌汽车占有率，汽车商品同其它商品相同，名气和市场占有率高将大幅提高事实上的价值。在我国的二手汽车交易中，德国、日本品牌车子的自身价值相对来说其它产地的品牌要高一点，老百姓认同程度高。车子自身的质量和技术，汽车身为一个综合性采用商品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。倘若车子事实上质量低、技术差，那么采用三五年之后车辆状况就很差了，因而一点小厂家制造的“便宜货”通常升值程度很低，车辆折旧比较严重。

普拉多是众多品牌车型中保值率比较高的一款车型，三年的保值率在73%左右。这源于他成熟的三大件，故障率极低。还有它强大的四驱系统，四驱性能强悍。都说看车买车，主要就是看它的三大件和性能配置。普拉多在这两方面口碑上层，不难理解为什么它的保值率会比较高。普拉多刚进入中国市场的时候起了一个非常张扬的名字：霸道。丰田普拉多有一种强大气场，开上这辆车，会提升整个人的气场，这也许就是很多人喜欢这款车的原因吧。新款的国产普拉多使用了全新的3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机是丰田专门为中国市场研发的。与这款发动机匹配的是6at变速箱。丰田的这套动力总成可靠性稳定性是相当好的。

crv保值率在同级别车型中算是比较突出的，第一年的保值率差不多是75%。现在购买二手车的车主越来越多，所以车辆本身的保值率也成为了车主购车一个重要的考虑因素。crv这款车销量一直是紧凑SUV中的佼佼者，主要是这款车各方面的性能都很不错，而且在配置各方面都比较对消费者的胃口，车辆本身小毛病少，质量有保证，最主要这款车的保值率在同级别的车型中算是领先者。第一年的保值率差不多是75%，第三年的保值率约为64%，到了第五年的保值率大概是51%，这个保值率即使和其他车型对比也算是很不错的。本田CR-V是一款老牌的城市SUV，发展为SUV阵营经典中的经典已经有二十几年的时间了，这库存非常畅销，它的外观设计时尚比较经典，而且主打家用舒适性，混合动力车型在油耗方面的表现力有着绝对的优势。而且还拥有不错的配置，强劲的动力。

混合动力喷射技术的目的不是为了降低燃油消耗，而是为了提高发动机效率，减少排放。所谓混合喷射，就是将EFI和Di技术相结合，将缸内直接喷射和歧管喷射两种供油方式相结合。它既具有电喷和直流电的优点，又克服了电喷和直流电的缺点。在低负荷条件下，歧管喷嘴在气缸进气行程内喷射燃油，混合气进入气缸，压缩行程内通过气缸内喷嘴喷射燃油，实现分层燃烧；而在高负荷条件下，它只在压缩行程期间向气缸中注入燃料。混合动力喷射在各方面都优于多点喷射，但由于混合动力喷射发动机的成本较高，只有一些相对高端的汽车才会使用它。随着技术的进一步成熟，成本也可能下降。届时，混合动力喷射系统有可能完全取代目前的多点EFI和缸内直喷发动机，这必将是未来的发展趋势。

大家都知道汽油和机油不一样，但却不清楚这两者的区别是什么。下面就给大家解释一下。首先是汽油，汽油作为一种起驱动作用的燃料，在生活中至关重要。常见的汽车、摩托车、快艇、直升飞机等交通工具，都是依靠汽油燃烧驱动的。而机油，是一种润滑油，它的润滑作用能够减少发动机的摩擦，还能防锈减震，对于汽车也很重要。其实汽油不仅能够用来烧，它还有清洁作用，干洗店就会用汽油来清洗沾了其他油污的衣服。不要觉得奇怪，这是因为除了车用汽油，还有一种溶剂汽油。衣服上的油污、油墨，地毯上沾的机油、油漆、颜料、脏东西都可以被溶剂汽油溶解。除了清洁，汽油还有萃取作用，可以用来生产食用油。市场上那种标着“浸出油”的食用油，就是从汽油中萃取出来的。

电控发动机燃油消耗异常故障的常见原因：1、燃油泄漏；2、燃油压力过高；3、喷油器雾化不良或漏油；4、冷起动喷油器漏油或控制电路故障，使冷起动喷油器长时间喷油；5、冷却液温度传感器及其线路故障。