买车子主要看什么配置？

交警查驾驶证主要看：机动车驾驶人姓名、出生年月、住址，对持证人的相貌与驾驶证上的照片核对，对类型、颜色、号牌进行核对。根据《交通警察道路执勤执法工作规范》第四十二条，规定如下：1、检查机动车驾驶证，询问机动车驾驶人姓名、出生年月、住址，对持证人的相貌与驾驶证上的照片进行核对；2、检查机动车行驶证，对类型、颜色、号牌进行核对；3、检查检验合格标志、保险标志；4、查询机动车及机动车驾驶人的违法行为信息、机动车驾驶人记分情况。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，依照本法第九十条的规定予以处罚。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

一、对于国产、合资新车而言购买此类车型的用户，需要缴纳的税款为：车辆增值税；车辆消费税；车辆购置税；车船使用税。其中增值税和消费税一般都已经纳入了汽车价格里面，因为这笔税收规定是由汽车企业承担的，所以消费者所需要缴纳的税收仅有车辆购置税和车船使用税。1、购置税目前增值税税率为13%，购置税的税率为10%，车辆购置税计算公式：车辆购置税的应纳税额=应税车辆的计税价格x税率（1）按照发票上价税总计金额计算的话，购置税=价税总计÷1.13×10%（目前汽车增值税税率为13%）；（2）按照发票上“不含税价”金额计算的话，购置税=不含税价×10%。举个例子：当车主花20万裸车价购买一辆新车的时候，车主应该缴纳的汽车购置税为：20万÷1.13×10%=17699元，所以车主应该缴纳17699元的车辆购置税。2、车船税由于车船税属于地方税，所以不同地区的价格也会不同，下面是广东地区车船使用税的价格：1.0升及其以下排量的汽车车船税是180元；1.0升以上至1.6升（含1.6升）排量的汽车车船税是360元；1.6升以上至2.0升（含2.0升）排量的汽车车船税是420元；2.0升以上至2.5升（含2.5升）排量的汽车车船税是720元；2.5升以上至3.0升（含3.0升）排量的汽车车船税是1800元；3.0升以上至4.0升（含4.0升）排量的汽车车船税是3000元；4.0升以上4500元。二、对于进口车而言购买进口车的消费者需要缴纳的税费最多，各种税收分别为：1、15%的进口车关税据财政部报道：自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%，所以如今的进口车关税税率为15%。2、13%的车辆增值税我国最早的汽车增值税为17%，后来在2018年改成了16%，自2019年4月1日起，增值税又由16%下调至13%，目前依旧采用13%的税率进行计算车辆增值税。3、进口车消费税1）排气量在1.0升以下（含1.0升）的1%2）排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的3%3）排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的5%4）排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的9%5）排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的12%6）排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的25%7）排气量在4.0升以上的40%进口车关税计算公式：1）关税=完税价格×关税税率；2）消费税=(完税价格+实征关税)/（1-消费税率）×消费税率；3）增值税=（完税价格+关税+消费税）×增值税率；最终要交的税是三种税的总和，公式为：汽车进口税=基本关税（15%）+消费税（3%-20%）+增值税（13%）三、对于130万元以上的豪车而言每辆零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，需要在生产（进口）环节按现行税率征收消费税基础上，在零售环节加征消费税，税率为10%。豪车税计算公式：应纳豪车税税额=零售环节销售额（不含增值税）×零售环节税率举个例子：当用户购买一辆200万元的汽车，那么这款车的不含税价格为：200万÷（1+13%）=177万元；所以售价200万元的车辆应纳豪车税税额为：177×10%=17.7（万元）；将以上两个公式结合起来，我们在买车的时候可以直接套用公式：应纳税额=汽车价格/增值税（1.13）×税率（0.1）

一、如果喜欢动力强劲可以看驱动力。汽车驱动力的源头是发动机的输出转矩，这个转矩会通过传动系传递到车轮上。所以，汽车驱动力的大小由两方面因素决定：发动机输出动力和传动系的机械效率。在消费者购买汽车时，经常关注到的发动机气缸数、发动机排量，是否有增压器这些因素都与发动机输出动力息息相关。传动系的传动效率和传动系的结构有关，变速箱、驱动桥、分动器和减速器等部件的特性共同决定了传动系的机械效率。二、若看重实用性和安全性主要看：1、ESP车身电子稳定系统：ESP车身电子稳定系统的重要性是很多消费者比较了解的，而在很多的国家ESP车身电子稳定系统已经成为标配，在国内买车时，需要消费者注意，车主在复杂道路上开车时，ESP车身电子稳定系统可以让车主更好的控制车辆，避免发生车辆侧滑现象。2、ABS防抱死制动系统：ABS防抱死制动系统也是在买车时需要重点关注的配置，ABS防抱死制动系统可以在制动过程中调节车轮的制动力，尤其是在车辆进行紧急制动时，ABS防抱死制动系统可以有更好的制动效果，购车时，消费者需要对此配置留意。3、倒车影像或倒车雷达：对于新手司机来说，倒车影像是必不可少的，新手司机由于驾驶经验不足，导致在倒车时不能很好的控制车辆运行情况，有了倒车影像或者是倒车雷达，车主可以更好的了解后方交通情况，避免在倒车时出现刮蹭，倒车影像和倒车雷达的配合使用，更有助于倒车。4、胎压监测：汽车胎压是影响汽车舒适性还有油耗的关键因素，安装胎压监测后，可以很好的控制汽车胎压，当汽车胎压过高时，容易出现爆胎现象，胎压不足时，舒适性下降，油耗增加，有胎压监测的车辆可以很好的了解胎压情况，及时调整。5、安全气囊：安全气囊基本上是车辆标配，但车辆不同，汽车的气囊数量也会有所不同，一些价格比较便宜的车可能只有主副驾驶前方有气囊，高档一些的车会有侧气囊和头部气囊，甚至还有膝部气囊，安全气囊可以更好的保护驾乘人员的安全，但安全气囊和安全带是配合使用的，不使用安全带，安全气囊数量多效果也不好。6、外后视镜加热：很多车主在购买时可能会忽略这个配置，这个配置在开车过程中有很大的用处，尤其是在雨天时，后视镜上会有雨水，影响视线，通过外后视镜加热可以很好的处理这个难题，在开车时有一个比较好的视线。7、定速巡航：定速巡航可以在高速上开车时比较方便，长时间踩油门很有可能会出现腿抽筋的现象，车上有了定速巡航之后会方便很多，设置一定的车速，可以让驾驶员的双脚得到放松，避免在开车时出现疲劳现象。8、USB接口：看似很小的配置，但是在开车过程中用处比较大，行车记录仪、手机充电都会用到USB接口，所以在买车时可以多关注一下，避免在以后使用时不方便。

买车子要交的税有：车辆购置税：一般税率为10%。根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的纳税人为购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或以其他方式取得并自用）应税车辆的单位和个人，征税范围为汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。车船使用税：一般在给车辆投保交强险的时候缴纳。车船税属于地方税，在遵照《中华人民共和国车船税暂行条例》等规定的基础上，车船税征收标准还应该根据各地税务局制定的具体管理办法予以确定，可在投保交强险的同时一并缴纳车船税。车船税按照年度缴纳，征收多少，各地各有不同。增值税、关税：进口车还要交17%的增值税，25%的关税。进口车购置税=计税价格×10%，计税价格=关税完税价格+关税+消费税。

汽车配置主要看:汽车三大件:汽车发动机、底盘、变速器就是俗称的汽车三大件。发动机代表车子的动力性，主要看两个参数：动力性跟排量。底盘参数代表车子的乘坐舒适性，主要看悬挂参数。变速器代表车子的操控性。主要看变速器类型。刹车性能:汽车刹车分为盘式制动跟鼓式制动两种，盘式制动反应灵敏、散热快、造价高，多用于小车；鼓式制动器散热差、制动力大，多用于货车，有些小车的后轮也是鼓式制动器。驱动性:汽车有前驱、后驱、四驱三种驱动方式。前驱：适合大部分轿车跟SUV，驱动效率高但操纵性一般。后驱：部分豪华轿车是后驱，驱动效率高，操纵性好。四驱：高端SUV或越野车采用四轮驱动，驱动效率最高，操纵性最好，但是价格偏贵。

车检报告是在交通事故发生后，确定车辆质量的一个依据，如果车检不合格，需要承担相应的责任。根据交警队的责任划分比例进行承担责任。如果有保险，尽快与保险公司联系。关于交通事故的相关介绍:赔付时间:赔付时间在车辆修复或自交通事故处理结案之日起三个月内，保户应持保险单、事故处理证明、事故调解书、修理清单及有关证明到保险公司领取赔偿金。保险索赔:报赔发生交通事故后，应妥善保护好现场，并及时向保险公司报案，路面事故同时还要报请交通部门处理，非路面交通事故，应出具证明材料。

汽车选购时要看的参数：轴距：轴距和车长有一定的关联，但是两辆车，相同的车长，却未必轴距相等。一般来说，轴距越长，也就意味车内空间更大、舒适性更好、车辆的行驶稳定性越高。发动机最大功率：发动机最大功率是发动机的动力参数之一，可以简单理解为功率越高，车辆的动力就越好，不过这样理解并不合理，因为还有一个非常重要的参数，那就是发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。发动机最大扭矩：简单来说，扭矩决定提速，功率决定时速。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。油耗：油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以拿来参考一下就行，不必较真。

买车主要检查以下是几个方面：车身漆面：检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。还要仔细察看各处漆面，尤其是一些在运输过程中容易被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等。汽车内部：车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。后备箱：后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整。

以下是买车注意事项的相关介绍：1、技术参数：买车最先考虑的就是选购的车的性能参数，特别是安全性能符不符合自身情况，比如有小孩的家庭就一定要有小孩安全座椅接口。2、全系口碑：如果一款车不是新车，那肯定有前辈或者该系列的产品，可以参考其他产品来衡量这个产品的质量性能。3、空间：空间方面也是最近车主比较关注的话题，一方面由于人们对爱车乘坐舒适性有了提升，另一方面也是二胎政策开放，导致了乘车人数的增加，以往用以代步的需求变得不再重要，空间舒适性成为了刚需。

最晚的时间是90天的时间，因为机动车驾驶证临时号牌最长使用时间为90天，在临时号牌到期之前，为机动车辆选牌照就可以，需要注意，要在购车发票开出的60天内缴纳购置税。更多相关资料如下：1.一次性开出：机动车辆的临时号牌可以一次性开出，在购买车辆之后，购买交强险，在四S店或者是车辆管理所以及公安机关交通管理部门。就可以开出车辆临牌，可一次性开出三张临时号牌，在临时号牌到期之前，一定要将启动车辆注册，才可以正常使用车辆。2.临时号牌种类：机动车辆的临时号牌一共分为四种，第一种是行政辖区内的临时号牌，第二种是跨行政区域的临时号牌，第三种是试验用的临时号牌，第四种是特型机动车的临时号牌。 

首先要确定需求，选SUV还是轿车，买车的预算是多少，有目标车型，最好能去现场试驾感受，最后上牌能自己解决就更完美。以下是更多相关的介绍：1、预算：预算能确定要看的大致区间，一般只会往上不会往下，比如有10万的预算最后买个15万的车也是正常。然后就是得考虑买新车还是二手车，全款还是借钱或者贷款的事情。2、需求：个人喜好这种东西比较主观宽泛，接下来就得落实到实际需求上，主要是谁开车、开车用途以什么为主、有没有老人小孩等等。经常出门带家人的建议选用SUV，视野大，开起来比较稳，而且后座空间也非常。没有十全十美的车型，舒适和运动、动力和节油很多问题都得做取舍。另外后期保养的一些价格也提前弄清。3、试驾试乘：买车之前先试乘试驾，可以用最直观的感受去体会这台车。多试多开，每款车的参数看着没什么差别，开起来的感觉却千差万别，很多东西都得自己去尝试过才知道合不合适。比如有的刹车轻踩就行，有的得深踩一点；比如有的油门一点就窜，有的不深踩还不走；比如有的车前排开着比后排坐着舒服，但有的就是后排舒适王道。而很多人注重试驾，而忽略试乘。试乘是由4S店的专业人员带你体验各项功能和卖点。所以建议各位准车主，以后去4S店试车，要试两圈。一圈试驾，一圈试乘。

汽车最重要的五项配置：1、ESP：ESP是车身电子稳定系统的缩写，不同厂商会有其他叫法，比如ESC、VSC、DSC等等，不过它们的功能基本类似，都是在激烈驾驶或复杂路况时避免车辆发生侧翻。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，汽车在路滑时左拐过度转向时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。2、ABS：目前ABS防抱死制动系统已被广泛运用于汽车上，ABS在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。3、倒车影像/倒车雷达：倒车影像有着非常重要的辅助意义，在停车时，在显示屏中会有有停车辅助线，能够很好的帮助新手车主。同样，倒车雷达也能起到很好的辅助作用，相比倒车影像只是缺少了显示屏。4、胎压监测：胎压对于汽车非常重要，轮胎胎压的高低都会影响汽车性能以及安全，胎压监测可以第一时间察觉汽车轮胎胎压异常。5、安全气囊：绝大部分的汽车都会配备安全气囊，但是并不是所有车型都会有同等数量的气囊。一些车辆可能只有主副驾驶前方气囊；还有侧气囊和头部气囊、膝部气囊。安全气囊自然越多越好，在特殊情况下，能够有效保护驾乘人员的安全。安全气囊应配合安全带使用才能发挥真正安全性。

距离和长度有一定的相关性，但是长度相同的两辆车可能轴距不一样。一般来说，轴距越长，车内空间越大，车辆的舒适性越好，行驶稳定性越高。建议倒车影像和倒车雷达其中一个，当然两个都比较好。发动机最大功率。发动机最大功率是发动机的功率参数之一。我们可以简单地理解为功率越高，车辆的功率越好，但这种理解是不合理的，因为还有一个非常重要的参数，即发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率相应增加，但在一定转速后，功率反而呈下降趋势。发动机最大扭矩。简单来说，扭矩决定速度，动力决定速度。扭矩随发动机转速而变化。如果转速过高或过低，转矩都不是最大值，只是在某一转速或某一转速区间内，这是标注最大转矩时给定的转速或转速区间。油耗。石油消费对车主很重要，毕竟现在油价不便宜，而且一涨再涨。但是我们看到的油耗通常是理论油耗或者恒速油耗，和实际油耗有很大的区别。所以可以参考参考，不必真实。对于新手来说，反转镜像绝对是最重要的配置之一，有着非常重要的辅助意义。停车时，显示屏上会有停车辅助线，可以很好地帮助新手车主。同样倒车雷达也能起到很好的辅助作用。相比倒车影像，只是缺少了显示屏。

买车最主要是看自己的需求，根据需求买车会更加高效，快速，适合自己的才是最好的。没有十全十美的车，只有适合自己的车。如果自己经常换车，就要考虑到二手车的保值率问题，这样在进行售出的时候才会比较不亏。如果自己比较注重汽车的性能，就多关注汽车的发动机、地盘、变速箱等，同时也要舍弃一部分，比如舒适性、空间感。买车还要看自己平时开车能不能用到所有的功能，不要以为只要买高配就可以了，因为有些功能是使用不到的，那就浪费了资源和金钱了。

发动机参数。一辆车的性能情况主要取决于发动机的参数，参数越大，动力也就越好。除了发动机参数以外，还要看刹车性能、安全配置、耗油量、通过性等性能情况。汽车的发动机就是汽车的心脏，一般发动机有单缸机和多缸机的形式，根据气缸的相对位置还分为横置发动机，纵置发动机，水平对置发动机，V型发动机，W型发动机等等。一般发动机排量越大，扭矩越大，马力越大。发动机在运转的过程中，会产生大量的热量和噪音，因此还需要良好的散热系统和降噪系统与发动机一起工作。消费者在选择汽车时，也要考虑发动机的性能和耗油量。车主用车时，也要注意为发动机添加机油，减少发动机的磨损，延长发动机的寿命。

汽车配置车主要看以下这些：1、汽车配置车外（大灯，氙气大灯，也有普通的。尾灯有LED灯，也有普通的）；2、天窗，真皮，导航，安全气囊，空调（手动和自动恒温）。倒车可视雷达，甚至自动泊车。后排DVD液晶显示，车载蓝牙，多功能方向盘，手自一体的变速器；3、车窗玻璃防夹，胎压监测，保养提醒，高质量的音响效果。安全性的：ABS+EBD.EPS。基本上家用车都是这些功能。

汽车配置主要发动机、变速箱和悬挂：1、发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣；2、变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍采用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，并且同样的体积小，结构简单，成本较低；3、悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。

看汽车配置主要看发动机、变速箱和悬挂：1、发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣；2、变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍采用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，并且同样的体积小，结构简单，成本较低；3、悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。

其实我认为在买车的时候，最先考虑的不是外观、配置，也不是动力、品牌等因素，而应该是安全。因为如果一款车，无论外观做得在好看，动力再强劲，如果没有一个安全的空间，我想他不会得到消费者的认可。所以买车第一方面应该考虑的是安全上的配置，比如胎压监测、esp、abs等配置都要有装配，因为这是保障行车安全的第一步，也是在购车时最应该考虑的配置。 除了安全方面，我想接下来最应该考虑的便是外观，俗话说，靓丽的外观等于成功的一半。也确实如此，一辆车如果没有一个靓丽的外观，即使内在再美好，消费者也并不想去深加了解。不过对于外观来说，每个人都有不同的审美需求，所以还要因人而异。在外观之外，接下来考虑的就是配置和动力，丰富的配置，可以让你开车更加舒适，而强劲的动力要让你更加有信心。 说完买车需要考虑的方面之外，接下来说说应该愿意合资品牌还是自主品牌车型。如今，虽然自主品牌正在强势崛起，不断缩小与合资品牌之间的差距。但汽车作为一个时间和技术积累的产物，差距也并不是一两天便可以消除的。所以我建议，在20万元之内选择车型的话，可以选择自主品牌车型，因为在这个价格区间内，自主品牌不仅选择更为丰富，而且性价比更好。如果超过20万元的情况下，我则推荐买合资品牌车型。不仅技术更为先进，而且开出去更有面子。 总的来说，对于买车这件事，还要根据个人实际情况而定，找到最适合自己的那一款则为最好。

第一，看质量做工，车买回来省心最重要，什么时候想用开起来就走，谁家也没时间老往4S跑；第二，看能否满足家用需求，主要看用来短途代步还是一家经常驾车出门旅游，一般都有几口人坐车，市内代步平时就自己开的没必要弄SUV什么的挺大的车一个是费油，再一个开着也不方便；第三，看养车费用，车买回家开上几年，养车的费用还是很高的，得根据自己的经济实力来选，盲目追求高档好车，买回家了不怎么舍得开是很浪费钱的。