轿车配置主要看什么？

交警查驾驶证主要看：机动车驾驶人姓名、出生年月、住址，对持证人的相貌与驾驶证上的照片核对，对类型、颜色、号牌进行核对。根据《交通警察道路执勤执法工作规范》第四十二条，规定如下：1、检查机动车驾驶证，询问机动车驾驶人姓名、出生年月、住址，对持证人的相貌与驾驶证上的照片进行核对；2、检查机动车行驶证，对类型、颜色、号牌进行核对；3、检查检验合格标志、保险标志；4、查询机动车及机动车驾驶人的违法行为信息、机动车驾驶人记分情况。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条的规定予以处罚。当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，依照本法第九十条的规定予以处罚。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

一、如果喜欢动力强劲可以看驱动力。汽车驱动力的源头是发动机的输出转矩，这个转矩会通过传动系传递到车轮上。所以，汽车驱动力的大小由两方面因素决定：发动机输出动力和传动系的机械效率。在消费者购买汽车时，经常关注到的发动机气缸数、发动机排量，是否有增压器这些因素都与发动机输出动力息息相关。传动系的传动效率和传动系的结构有关，变速箱、驱动桥、分动器和减速器等部件的特性共同决定了传动系的机械效率。二、若看重实用性和安全性主要看：1、ESP车身电子稳定系统：ESP车身电子稳定系统的重要性是很多消费者比较了解的，而在很多的国家ESP车身电子稳定系统已经成为标配，在国内买车时，需要消费者注意，车主在复杂道路上开车时，ESP车身电子稳定系统可以让车主更好的控制车辆，避免发生车辆侧滑现象。2、ABS防抱死制动系统：ABS防抱死制动系统也是在买车时需要重点关注的配置，ABS防抱死制动系统可以在制动过程中调节车轮的制动力，尤其是在车辆进行紧急制动时，ABS防抱死制动系统可以有更好的制动效果，购车时，消费者需要对此配置留意。3、倒车影像或倒车雷达：对于新手司机来说，倒车影像是必不可少的，新手司机由于驾驶经验不足，导致在倒车时不能很好的控制车辆运行情况，有了倒车影像或者是倒车雷达，车主可以更好的了解后方交通情况，避免在倒车时出现刮蹭，倒车影像和倒车雷达的配合使用，更有助于倒车。4、胎压监测：汽车胎压是影响汽车舒适性还有油耗的关键因素，安装胎压监测后，可以很好的控制汽车胎压，当汽车胎压过高时，容易出现爆胎现象，胎压不足时，舒适性下降，油耗增加，有胎压监测的车辆可以很好的了解胎压情况，及时调整。5、安全气囊：安全气囊基本上是车辆标配，但车辆不同，汽车的气囊数量也会有所不同，一些价格比较便宜的车可能只有主副驾驶前方有气囊，高档一些的车会有侧气囊和头部气囊，甚至还有膝部气囊，安全气囊可以更好的保护驾乘人员的安全，但安全气囊和安全带是配合使用的，不使用安全带，安全气囊数量多效果也不好。6、外后视镜加热：很多车主在购买时可能会忽略这个配置，这个配置在开车过程中有很大的用处，尤其是在雨天时，后视镜上会有雨水，影响视线，通过外后视镜加热可以很好的处理这个难题，在开车时有一个比较好的视线。7、定速巡航：定速巡航可以在高速上开车时比较方便，长时间踩油门很有可能会出现腿抽筋的现象，车上有了定速巡航之后会方便很多，设置一定的车速，可以让驾驶员的双脚得到放松，避免在开车时出现疲劳现象。8、USB接口：看似很小的配置，但是在开车过程中用处比较大，行车记录仪、手机充电都会用到USB接口，所以在买车时可以多关注一下，避免在以后使用时不方便。

驾照理论考试的教学书籍，是由中华人民共和国交通运输部编写的《安全驾驶从这里开始》。可由驾校统一购置发放驾驶学习资料，也可由驾校学员自费购置学习资料。以下是关于驾驶证的具体介绍：1、分类：公安部正式发布《机动车驾驶证业务工作规范》规定，推出机动车驾驶证分级制，将驾照分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15个级别；2、换证规定：机动车驾驶人在机动车驾驶证的六年有效期内，每个记分周期均未记满12分，换发十年有效期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的十年有效期内，每个记分周期均未记满12分，换发长期有效的机动车驾驶证；3、内容：机动车驾驶证记载持证人的身份证件号码、姓名、性别、出生日期、长期住址、国籍、准驾（学）车型代号、初次领证日期、有效期和管理记录，并有发证机关印章、档案编号和持证人的照片。机动车驾驶证式样由公安部规定。

汽车配置主要看:汽车三大件:汽车发动机、底盘、变速器就是俗称的汽车三大件。发动机代表车子的动力性，主要看两个参数：动力性跟排量。底盘参数代表车子的乘坐舒适性，主要看悬挂参数。变速器代表车子的操控性。主要看变速器类型。刹车性能:汽车刹车分为盘式制动跟鼓式制动两种，盘式制动反应灵敏、散热快、造价高，多用于小车；鼓式制动器散热差、制动力大，多用于货车，有些小车的后轮也是鼓式制动器。驱动性:汽车有前驱、后驱、四驱三种驱动方式。前驱：适合大部分轿车跟SUV，驱动效率高但操纵性一般。后驱：部分豪华轿车是后驱，驱动效率高，操纵性好。四驱：高端SUV或越野车采用四轮驱动，驱动效率最高，操纵性最好，但是价格偏贵。

掉头一定要看掉头指示灯，如果是红灯的话掉头会视为闯红灯根据《道路安全交通法》规定记：6分；罚款：200元。如果没有掉头指示灯，那么缺口处为虚线，掉头不受信号灯影响也不用越过斑马线，如果缺口处为实线，那么掉头就要越过斑马线并受左转弯信号灯的影响。直接掉头的话会被拍照或者现场交警处罚。如果要越过斑马线掉头需要礼让行人：行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违法行为，应当给予处罚；在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

车检报告是在交通事故发生后，确定车辆质量的一个依据，如果车检不合格，需要承担相应的责任。根据交警队的责任划分比例进行承担责任。如果有保险，尽快与保险公司联系。关于交通事故的相关介绍:赔付时间:赔付时间在车辆修复或自交通事故处理结案之日起三个月内，保户应持保险单、事故处理证明、事故调解书、修理清单及有关证明到保险公司领取赔偿金。保险索赔:报赔发生交通事故后，应妥善保护好现场，并及时向保险公司报案，路面事故同时还要报请交通部门处理，非路面交通事故，应出具证明材料。

掉头一定要看掉头指示灯，如果是红灯的话掉头会视为闯红灯根据《道路安全交通法》规定记：6分；罚款：200元。如果没有掉头指示灯，那么缺口处为虚线，掉头不受信号灯影响也不用越过斑马线，如果缺口处为实线，那么掉头就要越过斑马线并受左转弯信号灯的影响。直接掉头的话会被拍照或者现场交警处罚。如果要越过斑马线掉头需要礼让行人：行人走在道路右侧的人行横道上，没有到达道路的中心线。在左侧道路上行驶的车辆要减速慢行，在确保安全的基础上，使其能够通过人行横道；行人在自动车道和非自动车道的边界线外等待。未进入公路的，汽车应当减速慢行，在确保安全的基础上可以通过人行横道；行人越过车道和非车道的分界线时，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人沿着人行横道进入机动车甲车道后，机动车乙减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。汽车甲不停车准许通行的，属于违法行为，应当给予处罚；在道路中心线待命的行人不进入汽车车道，汽车不停车通行属于违法行为，应予以处罚；行人越过道路中心线进入车道，不停车放行属于违法行为，应当予以处罚；道路中间用绿化带隔开行人。步行者在道路中间的停车区域待机时，汽车必须减速慢行，在确保安全的基础上通过人行横道。可以掉头的情况：路口有调头指示标志可掉头：路口有明确的调头指示标志则可以进行调头;有调头信号灯的，需要按照信号灯的指示进行调头。如果没有信号灯的话，需根据具体情况，在不妨碍其它通行车辆或者行人的情况下进行掉头。路口没有明确禁止调头、左转标志的可调头：如果没有明确标明禁止调头的地点则可以调头。这里的“没有明确表明禁止调头”指只要路口没有“禁止调头标志”、“禁止左转标志”、路中央不是实线等这几种情况，则可以放心大胆的调头。黄色网格线也可以调头：黄色网格线实际上就是禁停网格线施划于易发生因临时停车造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口及其他需要设置的路口等。任何车辆在禁停网格线上停车(包括停车等候交通灯)，都属于违章行为。虽然在黄色网格线区域车辆不能停车，但在黄色网格线区域确是可以调头的。黄色网格线只要未设路中隔离护栏，就等同于“允许调头”。路口有掉头信号灯：这个很好理解，如果有掉头信号灯，那就要看信号灯了，绿灯才能掉头。禁左和允许掉头标志同时出现：是允许掉头但是禁止左转的，不过“禁止掉头”不等同“禁止左转”。路口掉头时要注意：观察路面标线，如果是实线的话，不管在任何情况下都不得掉头，应该继续往前行驶寻找合适掉头地点。前方设有“禁止左转”的指示牌，此时就算没有提到禁止掉头，也是无法在该路口进行掉头的，因为左转和掉头的动作很相似，掉头之前肯定都要先左转。掉头必须在最内侧的左转车道，如果是在第二条左转车道的话，也不能在这个路口进行掉头。掉头一定要先让直行的车辆，在不干预直行车辆正常行驶的情况下才进行掉头，否则会承担全部事故责任。一般靠近路口停止线处，车道内都会画有引导箭头供行驶车辆选择车道，最左侧车道不都是左转箭头的，部分道路上如果出现直行箭头的，即使是没有明确禁止掉头等标志，也是不允许掉头的。

以下是买车注意事项的相关介绍：1、技术参数：买车最先考虑的就是选购的车的性能参数，特别是安全性能符不符合自身情况，比如有小孩的家庭就一定要有小孩安全座椅接口。2、全系口碑：如果一款车不是新车，那肯定有前辈或者该系列的产品，可以参考其他产品来衡量这个产品的质量性能。3、空间：空间方面也是最近车主比较关注的话题，一方面由于人们对爱车乘坐舒适性有了提升，另一方面也是二胎政策开放，导致了乘车人数的增加，以往用以代步的需求变得不再重要，空间舒适性成为了刚需。

考驾照可以看《安全驾驶从这里开始》、《道路交通安全法》。驾照考试分为科目一、科目二、科目三、科目四四门考试。有关驾照考试科目介绍如下：科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。科目二：场地驾驶技能考试科目，考试项目包括倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步。科目三：道路驾驶技能考试科目，考试基本项目包括上车准备（逆时针绕车一周上车系安全带开启左转向灯挂档松手刹鸣喇叭）起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。科目四：安全文明驾驶常识，考试项目是安全文明驾驶相关知识。

汽车的配置主要分为：基础配置、主被动安全配置、操纵及辅助配置、内外部配置、舒适及防盗配置、座椅配置、多媒体配置、灯光配置。在购买汽车的过程中，不能仅仅盲目地选择高配的车型，同时也应当了解汽车配置的实用性以及汽车的保值率。基础配置：基础配置包括三大件的参数、车身尺寸、车轮及制动系统参数等基础硬件配置。买车的时候，要看基础配置，汽车的发动机排量、功率、扭矩，这三个参数决定了汽车动力和油耗，动力和油耗大体上成反比，动力越强，油耗就会越高，油耗越低，动力可能会受到影响。除了发动机，还要关注变速箱与底盘，变速箱分手动与自动，现在一般是自动变速箱。再一个是车身长宽高，决定了买多大的车，是SUV还是轿车。主被动安全配置：安全配置是汽车面对主动或者被动危险环境之下保护驾乘人员的装备，比如ABS防抱死、刹车辅助、ESP车身稳定系统、安全气囊、胎压监测等等。ABS防抱是猛地踩刹车时，系统监测到后会防止车轮发生抱死，给予安全防护，胎压监测，随时监测你的四个车轮的温度与胎压，一旦发生漏气或者胎压过高，都会报警，及时排除隐患，从而更加安全驾驶。操纵及辅助配置：操纵及辅助配置有：倒车雷达、倒车影像、360全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、陡坡缓降、自动驾驶、自动泊车。内外部配置：内外部配置包括：天窗、轮毂、多功能方向盘、液晶屏等等。舒适及防盗配置：舒适及防盗配置包括：电动后尾门、发动机防盗、无钥匙启动、远程启动、抬头显示系统、手机无线充电、行李舱12V电源接口。座椅配置：座椅配置都是一些座椅方面的配置，比如座椅电动调节、座椅通风加热、座椅按比例放倒等等。多媒体配置：多媒体配置包括：GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别系统、手势控制功能、Wi-Fi热点等等。灯光配置：汽车灯光的配置，包括：日间行车灯、自动大灯等一些特色灯光。

轿车保养主要做的项目是：1、更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器；2、检查各油液是否符合标准；3、检查车灯、底盘、制动系统能否正常工作；4、检查并紧固车轮与轮毂螺母连接；5、调整怠速与怠速混合器踏板间隙；6、检查发动机气缸盖螺丝的松紧度。轿车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。

汽车的动力看马力（功率）、扭矩、百公里加速和最高行驶速度。马力指发动机的最大功率，决定汽车的速度，而扭矩是汽车发动机的主要指数之一，也是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，其反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等，一辆车扭矩的大小与发动机的功率是成正比的。汽车的百公里加速时间一般的汽车配置单上都有，其可以直接判定汽车动力性，百公里加速时间越少，汽车起步就越快。

距离和长度有一定的相关性，但是长度相同的两辆车可能轴距不一样。一般来说，轴距越长，车内空间越大，车辆的舒适性越好，行驶稳定性越高。建议倒车影像和倒车雷达其中一个，当然两个都比较好。发动机最大功率。发动机最大功率是发动机的功率参数之一。我们可以简单地理解为功率越高，车辆的功率越好，但这种理解是不合理的，因为还有一个非常重要的参数，即发动机转速。随着转速的增加，发动机的功率相应增加，但在一定转速后，功率反而呈下降趋势。发动机最大扭矩。简单来说，扭矩决定速度，动力决定速度。扭矩随发动机转速而变化。如果转速过高或过低，转矩都不是最大值，只是在某一转速或某一转速区间内，这是标注最大转矩时给定的转速或转速区间。油耗。石油消费对车主很重要，毕竟现在油价不便宜，而且一涨再涨。但是我们看到的油耗通常是理论油耗或者恒速油耗，和实际油耗有很大的区别。所以可以参考参考，不必真实。对于新手来说，反转镜像绝对是最重要的配置之一，有着非常重要的辅助意义。停车时，显示屏上会有停车辅助线，可以很好地帮助新手车主。同样倒车雷达也能起到很好的辅助作用。相比倒车影像，只是缺少了显示屏。

买车最主要是看自己的需求，根据需求买车会更加高效，快速，适合自己的才是最好的。没有十全十美的车，只有适合自己的车。如果自己经常换车，就要考虑到二手车的保值率问题，这样在进行售出的时候才会比较不亏。如果自己比较注重汽车的性能，就多关注汽车的发动机、地盘、变速箱等，同时也要舍弃一部分，比如舒适性、空间感。买车还要看自己平时开车能不能用到所有的功能，不要以为只要买高配就可以了，因为有些功能是使用不到的，那就浪费了资源和金钱了。

发动机参数。一辆车的性能情况主要取决于发动机的参数，参数越大，动力也就越好。除了发动机参数以外，还要看刹车性能、安全配置、耗油量、通过性等性能情况。汽车的发动机就是汽车的心脏，一般发动机有单缸机和多缸机的形式，根据气缸的相对位置还分为横置发动机，纵置发动机，水平对置发动机，V型发动机，W型发动机等等。一般发动机排量越大，扭矩越大，马力越大。发动机在运转的过程中，会产生大量的热量和噪音，因此还需要良好的散热系统和降噪系统与发动机一起工作。消费者在选择汽车时，也要考虑发动机的性能和耗油量。车主用车时，也要注意为发动机添加机油，减少发动机的磨损，延长发动机的寿命。

汽车配置车主要看以下这些：1、汽车配置车外（大灯，氙气大灯，也有普通的。尾灯有LED灯，也有普通的）；2、天窗，真皮，导航，安全气囊，空调（手动和自动恒温）。倒车可视雷达，甚至自动泊车。后排DVD液晶显示，车载蓝牙，多功能方向盘，手自一体的变速器；3、车窗玻璃防夹，胎压监测，保养提醒，高质量的音响效果。安全性的：ABS+EBD.EPS。基本上家用车都是这些功能。

汽车配置主要发动机、变速箱和悬挂：1、发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣；2、变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍采用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，并且同样的体积小，结构简单，成本较低；3、悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。

看汽车配置主要看发动机、变速箱和悬挂：1、发动机是汽车的心脏，是汽车的动力来源。虽然说气缸越多，排量越大，汽车相对就会越好，但是在如今的市场上，小排量车型是主流，所以主流车型的排量一般在2.0升以下。发动机按进气方式来区分的话，分为自然吸气、涡轮增压与机械增压三种。除去大排量豪华车型会搭载的机械增压，目前市场绝大部分是自然吸气与涡轮增压，尤其是小排量涡轮增压，目前比较受欢迎。简单来说，自然吸气的车动力输出比较平稳，相对比较省油，并且维修保养成本会更低一些；而涡轮增压的车动力会更强劲，更有驾驶乐趣；2、变速箱，目前市场绝大部分车型都是自动挡，也就是自动变速箱，自动变速箱分为三个大类，AT自动变速箱、DCT双离合变速箱及CVT无级变速箱。AT是最传统的变速箱，特点是极限比较大，换挡平顺，被普遍采用；DCT是最近几年新兴的变速箱，特点是传动效率高，换挡迅速，并且结构简单体积小巧；CVT同样也是最近近年兴起的，特点是特别平顺，燃油经济性特别优秀，并且同样的体积小，结构简单，成本较低；3、悬挂指的是汽车的减震支撑系统。目前大部分车型前轮都是独立悬挂，主要区别在后轮上。独立悬挂的特点是平稳舒适，但是结构复杂成本偏高并且体积比较大；非独立悬挂结构简单，占用空间小，成本偏低。

轿车长度看以下的数据计算的：1、微型车，通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMARTFORTWO，轴距只有1867mm；2、小型车，通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等；3、紧凑型车，通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等；4、中型车，通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等；5、小轿车指的是载7人及7人以下的小车。供乘坐的有固定车顶的小型汽车，是一种模糊的统称，体积比较小的有车顶和敞篷的汽车都可以称之为小轿车。

第一，看质量做工，车买回来省心最重要，什么时候想用开起来就走，谁家也没时间老往4S跑；第二，看能否满足家用需求，主要看用来短途代步还是一家经常驾车出门旅游，一般都有几口人坐车，市内代步平时就自己开的没必要弄SUV什么的挺大的车一个是费油，再一个开着也不方便；第三，看养车费用，车买回家开上几年，养车的费用还是很高的，得根据自己的经济实力来选，盲目追求高档好车，买回家了不怎么舍得开是很浪费钱的。