前减震器分左右么？

1左右转向灯的区分转向灯向下的是左转向灯，转向灯向上的是右转向灯。2转向灯转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。3灯管转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。

现在很多车型的雨刮器左右大小不一样，有左右区分。左右区分：有的左边只能旋转90度左右，右边的旋转范围大，所以操作面积也大；左右两边的雨刮器一般都是左长右短，而且都是从右下到左上刷。也就是驾驶员一侧的雨刷要长一些，副驾驶一侧雨刷的要短；有的车型的雨刷器左右刮片长短一样，但是刮片连接刮臂的挂钩分左右，左侧刮片的挂钩开口在右侧，右侧挂钩的开口在左侧。雨刮器日常保养：购买相应的清洁剂，定期用清理剂清理雨刷器上的污渍，以及清理挡风玻璃上残留的油脂，保证雨刷器工作时能够清理干净，视野开阔；需要更换雨刷器，防止因为天气原因，造成雨刷器老化，硬化而不能正常工作。

新的减震器是有标号的也有左右之分。以下是关于减震器的相关介绍：1、影响减震器的使用寿命因素：影响减震器的使用寿命因素有很多，比如道路行驶环境、个人驾驶习惯、减震器本身质量问题等。只要减震器没有出现漏油，内部橡胶老化、开裂等现象，就可以一直使用下去。当然，定期检查能够使车辆寿命更加持久。一般在行驶了10万公里左右应对减震器进行相应的检查。实际上应根据不同的车况、路况与减震器的制造商不同，更换的频率会有所不同。2、减震器故障的种类：减震器一般故障表现主要有：异响、漏油、转向沉重等。减震器故障不直接影响行驶安全，但会影响一个车辆的操控器驾驶感。

前减震器分左右，同时在减震器配件上还会有明显l、r标识来用于区分，由于前减震器除了起到滤震的作用之外，其还是车辆前防倾杆的安装基点，如果将前减震器左右位置进行调换，前防倾杆的安装基点位置也会随着变化，防倾杆的左右支点将无处安装。前减震器损坏的表现有：1、车辆在颠簸路段行驶时，减震器发出异响；2、减震器外部存在漏油；3、车辆行驶至颠簸路段时，车身颠簸、摇摆不定；4、汽车行驶后减震器外壳出现高温情况。

前减震器分左右，同时在减震器配件上还会有明显L、R标识来用于区分，由于前减震器除了起到滤震的作用之外，其还是车辆前防倾杆的安装基点，如果将前减震器左右位置进行调换，前防倾杆的安装基点位置也会随着变化，防倾杆的左右支点将无处安装。减震器在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，减震器就用来抑制这种弹簧跳跃，减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

汽车的前减震器是分左右的，同时在减震器配件上还会有明显L、R的标识用于区分，前减震器能起到滤震的作用，另外还是车辆前防倾杆的安装基点，如果将前减震器左右位置进行调换的话，前防倾杆的安装基点位置也会随着变化，防倾杆的左右支点将无处安装。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。为了使车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上都装有减震器，汽车上采用的是双向作用筒式减震器。

分上下。1、但现在有的车上下称之为的大小不太一样；2、左面只可以转动90度上下，右边的转动区域大，因此实际操作总面积也大；3、上下两边的称之为通常全是左长右短，并且都是在右下到左上刷，也就是驾驶人员一边的称之为更长一点，副驾一边称之为的要短一点。当驾驶员按住称之为的控制开关时，电动机开启，电动机的转速比经过蜗轮蜗杆的降速增扭功效推动摆臂，摆臂推动四连杆机构，四连杆机构推动组装在前围板上的传动轴上下晃动，在最后由传动轴推动雨刮片刮扫汽车挡风玻璃；如今，汽车的称之为臂有两个，电动机通常是一个，称之为单机双臂，也是有每一个称之为带1只电动机，称之为单机单臂。有一些称之为臂还附加胶水管，水管引至清洗器上，按一下控制开关会出现水注喷向前挡风玻璃。在一点中高档车上，不仅前后窗玻璃有称之为，就是说车大灯也是有1支小小雨刮片，用于消除前大灯夹层玻璃上的浮尘。

大多数的民用轮胎是不分左右的，安装的时候也只有轮胎的内侧与外侧之分。但是有一些轮胎是具有竞争力的单向轮胎是分左右轮胎的。这种分左右的轮胎，轮胎上面的花纹也是不对称的。安装汽车轮胎的时候，注意轮胎内外的正反就行，轮胎上也有比较明显的标志，有外侧标志的表示为外侧轮胎面，内侧标志的就是内侧轮胎面，如果没有内外侧标志，通常情况下将带有生产日期的一侧安装在轮毂的外部，但是很多的轮胎外侧是有标志区分的。虽然有些轮胎不分左右，但是安装的时候是要根据轮胎上面花纹严格按照安装方向进行安装。另外除了民用的轮胎不分左右之外，也有许多比较特殊，并且具有竞争力的轮胎是有左右之分的，这种轮胎严格区分左右的轮胎，并且左右的轮胎上面的花纹也是不对称的。

汽车前减震器换弹簧介绍：1、换减震器不一定要换弹簧，可以只换减震花（通常称之为普减）；2、当车子开了四五年，减震器出现漏油或者异响，弹簧出现了偏软或者变形，这是才需要同时更换避震器和弹簧，并且要换成一套的；3、避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，你就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来抑制这样的弹跳；4、没有避震器将无法控制弹簧的反弹，车子遇到崎岖路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震动而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。最理想的状况是利用避震器来把弹簧的弹跳限制在一次。

前减震器建议两个一起换吧，不然影响安全，它的原因：1、要看损毁严重与否，看开车车速快不快，但是最好是换掉，因为减震器关系到汽车的舒适性和安全性，损毁在高速的时候是很容易发生危险，有可能会使汽车侧倾，车轴断裂；2、一般说来，减振器有响声、过硬、过软、漏油等情况。在发现以上问题时不要过早的来判断更换减振器，有响声需要检查是否安装正确，过硬、过软需检查弹簧和固定连接减振器部位是否有问题，漏油需更换减振器，一般是平常没有注意对减振器防尘套作应有的检查。减震器的主要作用：减震器最主要是可以最大限度缓冲汽车的重心高度的移动、节约能量，减少风阻，减轻汽车重心变化带来的对轮胎的冲击；3、首先你要观察看看减震器表面是否有油污，以及开在较差路面时是不是震动得特别的厉害。压一压，再看看汽车有没有忽悠忽悠的上下跳个不停，或者上下跳动很多次。

减震器原车的价格在三百左右，去汽配城买价格要更便宜一些，具体要看自己的选择，不算特别的贵：1、减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击；2、广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性；3、在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

车辆的减震器是区分左右两边的。大众帕萨特减震器分左右。车辆减震器上有字母l、r用来区分减震器的左右。将前减震器左右位置进行调换，前防倾杆的安装基点位置也会随着变化，会导致防倾杆的左右支点将无处安装；假如减震器左右调换位置，可能还会影响轮速传感器的正常走线。减震器的更换方法如下： 1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业； 2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器； 4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换； 5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就行了； 6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换； 7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。 通过减震器上的字母区分上下。

倒车分左右的方法：1、要往左边走，方向盘就往左边打，要往右边走，就百往右边打倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线，确定倒车过程中车头是否会碰到障碍物。特别在方度向盘转动幅度大时，汽车转向轮转弯半径大于后轮转弯半径，倒车时车头部位向外甩的幅度也大，这时一定要注意避免问刮碰车头。该方法在靠右侧停车和倒车需要答较长距离时更为合适；2、如车尾需要向右后方行进，则应将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动，这与汽车向前行驶时的转向操作是一致的回；3、倒车时不要一直看着车后，确认车后安全的前提下，应不时观察左右侧倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位答置。

一般更换前减震器达到20000公里就需要更换一个新的了：1、减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘罩、弹簧、减震器垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、上胶、螺母组成；2、减震器总成采用流体将弹簧的弹性能转化为热能，使车辆运动收敛最为合理，从而消除路面引起的振动，提高驾驶稳定性，给驾驶员带来舒适感和稳定性；3、减震器总成分为左前、右前、左后、右后四部分，每部分减震器在耳底（连接刹车盘的羊角）位置不同，所以在选择减震器总成时一定要认准是哪个部位的减震器总成，目前市场上绝大多数的前减都是减震器总成，后减仍是普通减震器。

途昂减震器R为右，L为左。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。更换减振器时需要一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一起换掉，因为在更换一只时，汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题。下面是汽车减震器安装时需要注意的：1、减震器应根据风扇的中心轴对称布置，减震器的布置可以是顺时针也可以是逆时针；2、当单元减震器有六个安装点时，其中四个安装在惰性块或钢架的四个角上，另外两个应设置在长边线上，并调整其位置以使减震吸收体的压缩变形应尽可能一致；3、在水平水泵机组上安装阻尼弹簧隔振器时，通常情况下，弹簧减振器应固定在地面，惰性块或带有连接母头的钢框架上。

前刹车盘左右方法：1、通风盘是一个制动盘。通风盘式打孔带槽刹车是分左右的；2、在刹车片上开槽，在刹车盘上打孔，通过这些空隙和凹槽，增加空气流通，提高散热性能，还能快速排除摩擦产生的粉尘，极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让行车更安全；3、长时间踩刹车，刹车片会由于温度过高而影响刹车性能，甚至会导致刹车失灵，所以为了提高刹车盘和刹车片的散热性能，因此对刹车盘进行打孔划槽设计。

威驰减震器采用的是KYB减震器。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

减震器漏油是因为内部油封正常的老化损坏引起的话，可以进行修复（通过更换减震器油封修复）；如果是因为减震器受到强烈撞击等因素诱发的减震器漏油，便无法进行维修修复，只能更换。减震器损坏对汽车的影响如下：1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时车子会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因；3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

速腾前减震器不分左右的。减震器没有规定更换时限，出现损坏时才进行更换。减震器两年检查一次，若没出现损坏、漏油的状况可以继续使用；减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。减震器损坏对汽车的影响如下：1、单边减震器漏油，会造成车身不平衡一边高一边低，行驶时车子会自动跑偏，加剧轮胎的不规则磨损；2、减震器顶胶老化脱落，会使减震器与其他部件碰撞，从而发出异响，一般底盘异响多是这个原因；3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足，会使减震、缓冲的效果大大降低，减震器受到的液压就会增加，从而导致减震器漏油。

车辆的减震器是区分左右两边的。大众帕萨特减震器分左右。车辆减震器上有字母l、r用来区分减震器的左右。将前减震器左右位置进行调换，前防倾杆的安装基点位置也会随着变化，会导致防倾杆的左右支点将无处安装；假如减震器左右调换位置，可能还会影响轮速传感器的正常走线。减震器的更换方法如下： 1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业； 2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母； 3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换； 5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就行了； 6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换； 7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。