开车遇到黄灯怎么办？

开车上路遇到黄灯应停车等待绿灯。不可加速通过、急刹车，应当保持在安全的前提下尽可能迅速制动。黄闪灯是信号灯的一种，用以提醒各方向的车辆驾驶人和行人注意交叉路口的信号。在路口4个方向均为黄灯闪烁时，应当减速慢行，确保安全的前提下依次通行。在这种情况下或路口没有信号灯时，应当让右侧来车先行，转弯车辆避让直行车辆，确保不发生事故。在路口发生拥堵时，机动车应当在停止线以外等候，在确保路口畅通之后才能依次通行。在道路上行驶时，不能闯黄灯，如果汽车过线后黄灯可以正常行驶。但如果汽车没过线变黄灯，应该马上停车，在保证安全的情况下等待绿灯在过去。还有黄灯过线后停车，变了红灯千万不能倒车，倒车相当于闯红灯。

黄灯闪烁是警示的意思。这个时候可以通过路口，也可以等待。如果一直闪烁黄灯，只要在确保安全的情况下可以通行。以下是相关内容介绍：切勿急加速：正确的方法是通过路口时降低车速，黄灯亮起时踩下刹车，保证安全的前提下尽快将车停下。到达路口前观察后车车距：当通过路口时，随时可能制动，应当从后视镜观察后车离自己的距离是否安全，如果距离过近可以采用降速滑行，轻点刹车的方法提前示意后车减速，以免发生危险。判断刹车距离：如果黄灯亮起时，离停止线很近，完全无法将车停下来，应当通过路口时将车速降下来，并且尽可能的将车停住。

开车遇到紧急情况的解决方法：制动失灵：驾驶汽车过程中，由于驾驶的方法或者是汽车本身的质量不好，很容易出现制动失灵的现象。一旦出现了制动失灵，首先想尽办法停车，不要让汽车处于高位挡，可以先踩一下油门，进入低档位置，然后再减小油门，在做这一系列操作的过程中也要注意汽车方向，避免伤到行人。侧滑：驾驶汽车的过程中，尤其是在那些下雨天特别容易出现侧滑的状况。如果出现了侧滑，为了防止翻车，这个时候首先需要做的是降低车速，将油门慢慢减小，然后将方向盘向侧滑的反方向进行纠正，直到侧滑消失再进入正常路段行驶。

1查看路况遇到洪水蔓延到公路，首先要谨慎的观察道路情况，然后根据情况看是否能够继续驾车。2谨慎打火在洪水中行车时，如果出现汽车抛锚，不要长时间尝试打火，因为这很可能遇到险情，应立刻离车到高地上去。3控制车速驾驶车辆在水中行驶时，双手要把牢方向盘，注意控制车速，保持较高转速可以防止排气管进水等。4准备自救保护好通讯设备，以防被困无人救援，另外也可以备好救生圈等装备自救。

遇到堵车时应注意以下几点：1、警惕后方来车。在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车非常危险。2、不要走应急车道。应急车道是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务等专用通道，如果被占用，发生事故就会导致救援车辆无法进入，从而错失抢救时机。3、警惕车门被锁。高速上堵车时间较长，车主会熄火下车活动，此时要注意查看钥匙是否拿在手中。部分汽车熄火后会自动锁车。4、不要长时间熄火听音乐。长时间熄火听音乐会使电瓶电量耗光，导致启动困难。5、警惕燃油耗尽。车主上高速前需提前将汽车加满油，因为遇到堵车汽车耗油量较大。

开车遇到路面结冰的解决方法是：1、行车要加大与前车的距离，提前刹车；2、驾车出行前及时了解道路通行情况；3、能见度不好或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯；4、行驶过程中保持车辆匀速直线行驶，冰雪天气驾驶员转方向盘要缓，油门及制动的力度要轻柔；5、采用降低挡位来控制车速。开车的注意事项是：1、热车和擦车：为了让机油更好地润滑以便让发动机进入较佳状态，让水温升高以保证车内可以更好地利用暖风系统；2、减速慢行：雪天开车要减速慢行，只有缓慢开才能避免发生事故；3、禁止急刹车：雪天行车忌讳的就是急刹车，很容易导致侧滑或追尾。

开车遇到刹车失灵的解决方法：1、一定要保持头脑的清醒和冷静，努力做好情绪的平复；2、打开应急灯和大灯，警示周围车辆和行人，拉手刹强制降挡减速，找到合适的路障、摩擦山体、栏杆、树木等让车辆尽快停下。造成刹车失灵的情况非常多，一般在于对刹车系统缺乏保养、刹车油过脏、刹车总泵的不合理使用。由于严重超载加大了车辆的惯性导致刹车失灵，可以尝试进入紧急避险车道，会有砂石和水泥来帮助车辆进行减速。

开车遇到冰雹时应该：1、先降低车速，千万不要加速行驶，因为加速行驶会使冰雹与车辆撞击一瞬间的冲击力加强；2、如果周围没有地下停车场，找到一个安全的地方将车停下，车上的人员应该坐到后排，因为前排有挡风玻璃，严重冰雹情况下，前风挡有被砸裂砸碎的风险，会危及到车内人员的生命安全；3、若此时周围有大型超市或商场，应该立即驾车前往，大型超市或商场往往会有地下停车场，将车停在地下停车场躲避冰雹。

遇到堵车的话首先保持跟车距离，然后适当的刹车，还有不要随意的熄火，起步的时候尽量慢一点，另外把车窗关上，开上内循环。因为堵车的时候大部分是处于蠕动状态，所以要适当的保持跟车距离，防止因为车距太近而发生追尾等交通事故，还有刹车不要急，尽量轻柔，避免与车辆发生碰撞。另外由于在蠕动状态，尽量不要熄火等待，否则重新启动的话容易手忙脚乱的操作失误，导致意外发生。还有起步慢一点，安全第一，最后就是堵车的时候尾气较多，尽量关上车窗，开启内循环，在车内的空气会好一点。

在行驶过程中如果遇到龙卷风需要马上把汽车停在原地，不可以继续驾驶汽车，不可以试图躲避龙卷风，而且尽可能把汽车停在平地，不要停在有坡度的道路上。在不好的天气汽车涉水行驶的时候，需要注意减速慢行，或者等待城市交警疏通车疏通之后再通过，以免汽车出现安全事故。在下雨天驾驶车辆，需要注意道路上此时的视线障碍比较大，导致汽车驾驶的视线和操作变得困难，驾驶员需要开启大灯和危险行驶灯驾驶车辆，适当降低车速，必要时需要靠边停下汽车。需要降低汽车的车速，保持平稳驾驶，驾驶员需要握紧方向盘，观察汽车周围的情况，松开油门减缓车速驾驶，等待横风过去再超车。

在驾驶汽车的时候遇到阳光太强的现象，可以佩戴太阳镜继续驾驶，或者将汽车挡风玻璃处的遮阳板放下来，也可以一定程度地遮挡阳光，防止阳光直接照射双眼。汽车遮阳板是安装在司机上方，用于防止阳光刺眼的面板，在使用的时候翻下来，不使用的时候翻上去，前挡遮阳板的尺寸一般为60×130cm，适用于大多数小型车，采用铝箔和无纺布打造而成，可以确保反射阳光。侧挡遮阳板可以分为普通纱网式和静电贴式，静电贴式的遮阳效果比普通纱网式的遮阳效果好，后挡遮阳板一般是为车内乘客准备的，黑色网状的遮阳效果好，是最佳的遮阳板类型。

汽车遇到突发现象的时候需要双手把握住方向盘，不可以惊慌，慢慢踩动制动踏板使汽车的速度减慢，必要的时候需要将汽车的危险指示灯点亮提醒后面的车辆。当汽车在驾驶过程中出现突发事件，需要保护事故现象，如果有伤者需要马上送往医院，打电话进行报警由交警介入处理。通过交警对事故现场进行勘察后，对事故双方的当事人进行调查，对汽车的状况进行技术检验，之后保留肇事者的相关资料，保留伤者的医疗费用等，在一切处理好后到交警队复印肇事者的驾驶证和车辆保险单，为之后的起诉和理赔做证据使用，还需要打电话给保险公司进行事故的备案。

当汽车在行驶的时候遇到黄灯，可以通过路口，也可以等待红灯之后再起步，如果一直闪烁黄灯，只要驾驶员确保安全的情况下就可以正常通行，黄灯是警示的意思。按照我国的交通法规规定，黄灯是用来提示车辆停止的意思，所以闯黄灯同样是违法行为，但是不予处罚。对于黄灯亮时没有越过停止线的车辆，被摄像头拍下的车辆不需要受到交通部门的扣分和罚款处罚。黄灯起到提醒警示作用，黄灯闪烁在绿灯后，因为汽车过停车线不算闯黄灯，绿灯闪烁没有变成黄灯时，也不算闯黄灯，如果驾驶员对黄灯的规定不清楚，可以咨询当地交通部门。

针对开远光灯的现象，有一部分的司机是因为刚从一些没有照明的地方行驶过，所以忘记了更换成近光灯。而这个时候我们就只需要轻踩两下刹车灯来提醒后方的车辆，让他们注意一下自己开的是远光灯，一般人看到这种情况时候，都会切换成近光灯。不过在提醒对方的时候，你也要注意自己的视线不能够被对方所波及。所以这个时候千万不能够和对方车辆对射，因为这样的话，后果会非常严重。正确的做法应该是将车辆缓缓地靠到路边，等对面车辆或者是后面的车辆通过之后自己再行驶。如果对方还是开着远光灯的话，你一方面可以鸣笛警示，并且不用眼睛看他的车灯和车，把视线转到你的右前方十米以内，让车速在你视线可控范围内，车辆尽量靠右行使。为了避免驾驶风险，可以先靠边停车，然后让它超车，这样可以降低强光的干扰，等车子过了之后再行驶。

在暴雨天气下开车要注意减速，注意周围的自行车和行人，如果雨下得十分大的话，你的视线也很不清楚，那么建议大家要找一个安全区域停车，同时打开双闪警示，让前方的车辆可以看到，等到雨小了以后再走。在下大雨的时候因为雨水和路面的冲击会形成大量的水雾，这些水雾会影响车主的开车视野，所以车主大雨行车的时候一定要将雾灯和示廓灯打开以保证有足够的视野以及提示后车，这样能够避免因为视野不清晰而发生交通事故。不过需要注意的是不能够使用远光灯，因为下雨的时候灯光具有扩散性，打开远光灯就会让车辆周围一片灯光，这样不仅会影响自己的开车视野，也会影响到其他车辆的判断。大雨开车还要注意减速慢行，在下雨的时候道路湿滑，刹车的制动性能会降。而且要尽量避免跟随在大型车后面，雨天的大型车对于车辆后方的事物基本上是看不见的，而且雨天开车最大的禁忌就是超车，因为在道路湿滑的情况下加速超车就有可能在变道的时候发生侧翻和其他交通事故。在下大雨的时候车主需要提前了解道路情况，尽量不要走低洼路段，因为雨势过大的话这些地方会有比较深的积水。从这里过的运气好的话就是车牌被冲掉，运气不好发动机进水的话那就得不偿失了。

在发现前方车辆开着远灯光时，大家尽可能地躲开发光点，能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。如果因为远光灯的影响，自己没办法清晰地看清前方的路况，可以减缓速度行驶，等对方车走过时候，视野回复后再正常行驶。汽车的远光灯是在没有灯光或者灯光昏暗中才能开启的，而且在遇到对面有来车时，还应临时切换成近光灯。正面远光灯会让被射司机瞬间变盲，对速度和距离的感知力下降，对来车宽度的判断力下降，两车之间的人、物体在某角度下会完全淹没在灯光中，就像在灯光中蒸发了一样。后方车辆开启远光灯，会让前车内外3个后视镜出现大面积光晕，会缩小前方路况的可视范围;如果前车准备并线或转弯，就无法从后视镜观察后方情况。所以不仅给自己也给等其他车主带来了巨大的安全隐患。

1、后退：若车辆在结冰道路上出现打滑而不能向前移动时，可以将档位切换到倒车档上，同时左右转动方向盘找到着力点，回到车辙再找到前进的另一条路；2、启动制动：在结冰路面难以行驶的时候，建议驾驶人员将档位切换到二档行驶，这样即可减小扭矩，防止打滑。车辆在结冰路面上驾驶的时候危险系数是很大的，因此，驾驶人员一定要保持车速的缓和，尽量保持在20到30公里左右。并且在使用刹车的时候也要柔和，一定不要再结冰的路面上突然刹车；除此之外，一定要和前后车辆保持一定的距离，距离最好保持在20米，否则很容易造成车辆出现追尾事故。

遇到加塞时，首先要保持冷静，如果在行驶的过程当中，由于加塞引发的交通事故，可以通过行车记录仪来记录车前的情况，以免遇到经济纠纷，同时，要控制好自己的车速，并与对方汽车保持一定的车距，保持与前车的队形，避免对方趁虚而入强行加塞。在平时行驶当中，很容易遇到汽车加塞的情况，通常在道路的红绿灯的路口出现加塞的情况，比如左右的转弯处，很多汽车没有提前并线，故而在快要转弯的时候，直接加塞，同时，在拥堵的道路以及早晚高峰期的时候，加塞的情况更容易出现。但出于安全的考虑，遇到加塞时，车主首先要保持冷静，不要与加塞的汽车发生冲突，同时也不要与前车靠得过近，以免发生和前车追尾的现象，保证自己的行车安全。

在足球之类有身体接触的竞技运动中，有一个名词叫做“卡位”，它可以决定主动权掌握谁的手里。 开车时同样分为主动与被动两种位置状态！ 按序排队的车辆，往往受到队列车辆移动空间与速度的限制，提速空间与提速时机，都会劣于不按序排队加塞儿车辆，处于被动局面！ 路上经常会有正常排队车辆“寸土必争”紧紧咬住前车尾巴拒绝加塞儿的现象，可最后结果多数都是加塞儿车辆选择在更前面的车辆缝隙插进队伍！ 让还是撞？相信选择撞的司机只是极少数，还是让的司机居多。 所以开车遇到硬加塞的车，需要有一个对本车位置是主动与被动的优劣判断，优势拒绝，劣势让进，毕竟发生事故之后的责任可以很好判罚，可是耽误的时间却不能得到补偿！ 另外一点，谁开车能够保证自己永远不会有“加塞儿”行为呢……

碰见“远光”如何做？ 01、别开斗气车 很多驾驶员碰到远光车辆，第一时间想到的是和对方“对射”，在这里提醒大家千万不要开斗气车！斗气对射的结果是双方都无法及时了解路况，最终极易导致事故的发生。 02、闪灯鸣笛及时提醒 碰到远光车辆，可在发现的第一时间，及时闪灯、鸣笛提醒对向车主，及时调整车辆灯光状态。 03、减速、多观察路况 当遇到对向车辆远光灯照射的时候，一定要先学会减速，这样能留足反应时间，尽可能避免事故的发生。 如何正确使用远光灯？ 夜间会车——在距相对方向来车150米以外改用近光灯。 窄路、窄桥与非机动车会车——应当使用近光灯。 同方向行驶的后车与前车近距离行驶时——不得使用远光灯。 在照明条件较好的路段行车——不应开启远光灯。 正确使用远光灯，会提高行车安全；但滥用远光灯，只会增加危险系数。所以车友们，一方面要做好自身，另一方面遇到远光灯，在保障自己行车安全的情况下，尽快提醒远光司机，共建良好的行车环境。