君威2021款精英款档位上的按键有哪些？

以下是2021款速腾按键功能的具体介绍：sync：双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。车身电子稳定系统（ESP）：默认为打开状态，一般情况不建议手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。危险警报灯：起到警示作用，在紧急或特殊情况下使用。音量调节按键：除正常旋钮调节音量外，向左右拨动还可切歌。驻车雷达/影像：通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。自动驻车：红绿灯路口，放开刹车踏板，车辆也不会溜走。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行。

途胜L2021款精英中控台目前具备音响、空调、灯光等控制系统，集合全车控制的相关功能，汽车中控台的相关介绍：中控台的组成：汽车中控台是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，同时还包括汽车中央控制门锁系统，驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。中控台的类型：目前途胜L2021款精英是全触摸式。全触摸式是目前也是各大汽车厂商力推的一种形式，采用电容触摸式的则如同手机屏幕一样，轻轻接触按压或滑动即可完成。

奥迪a3sportback2020款按键有中控按键、车身电子稳定系统、驻车雷达/影像等。中控按键：总共有经济、舒适、自动、动态四种预设模式选择，此外车主还可以根据需要进行个性化的驾驶模式设定。车身电子稳定系统：雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。驻车雷达/影像：此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。

中控台按钮主要包括了声音控制系统以及空调控制系统。以下是相关内容具体介绍：中控按键的相关介绍：车身电子稳定系统（ESP），有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。自动驻车功能不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行。外观方面：2021款别克GL8外观表现是非常大方，多边形进气格栅的边框采用了银色的饰条镶嵌。锐利的大灯点亮后更加吸睛，底部贯穿式进气口的存在是比较有层次；侧面部分十分大方，单横幅式腰线在尾部区域进行了加深，侧面车窗与后视窗相连的设计营造出悬浮式车顶的效果，提升较强的时尚气息，多幅式轮毂在支撑上更加稳重。

2021款别克英朗中控按键说明如下：车身电子稳定系统功能：系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。自动启停功能：红绿灯路口，短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。内/外循环功能：内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不超过1小时。温区同步功能：当温区同步功能打开后，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

以下是关于丰田普拉多按键介绍：1、危险警报灯：危险警报灯俗称双闪，在紧急情况下应开启双闪灯，警示其他车辆以防追尾。2、音量调节按键：除了正常旋钮调节音量外，向左右拨动还可切歌。3、驻车雷达影像：通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。4、自动驻车：在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。5、自动启停：使发动机短暂熄火。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。6、内外循环：内循环的空气由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。7、温区同步：当温区同步功能打开后，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。

2021款雷凌按键的功能：1、车身电子稳定系统（ESP）。系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。2、内/外循环。内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟头时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。3、驻车雷达/影像。此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。4、自动驻车。在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。5、自动启停。功能启动后，发动机会短暂处于关闭状态。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。

因为有的君威精英没有安装导航，如果要导航可以自行加装。下列是关于车载导航作用的具体介绍：1、导航作用：其中又包括：地图查询、路线规划和自动导航等功能。地图查询可以查到目的地、保存常去的位置信息、模糊查询附近的标准性建筑物等。路线规划可以根据设定的起点、终点、要经过的途经点和避开的途经点，自动生成一条合适的路线。自动导航包括语音导航、画面导航和重新规划等功能。2、娱乐功能：收看数字电视，现在的导航仪一般都支持数字电视，可以收看高清节目。电子防震功能，保证汽车在汽车行驶过程中保证导航仪的硬件和软件都能平稳运行。多媒体功能，几乎想的到多媒体都带有。支持SD/USB。3、蓝牙功能：开车的时候也有时会有电话，有这个功能就可以一键免提，虽然解放一只手，但开车打电话还是一件很危险的事情，容易出事，非迫不得已，还是别接电话，或是把车停下来。

2021款飞度按键功能介绍如下：1、方向盘部分：分别是增减音量、主页、媒体源、接听和挂断、语音识别，上下切换。2、方向盘左侧按键：对应的功能分别是开关巡航、调节巡航速度，车道保持，调节跟车距离。3、中控屏幕触摸按键：分别是麦克风拾音孔、息屏待机，主页，增大和降低音量、降低音量、返回。4、空调控制区域按键：分别是风量调节，前后挡储物，送分方式、内外循环切换，温度调节，AC制冷开闭。

2021款英朗车内按键介绍：1、车身电子稳定系统（ESP）。系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。2、自动启停。红绿灯路口，短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。3、内/外循环。内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。如果在高速路段应该定时由内循环切换至外循环，内循环时间最好不好超过1小时。4、温区同步（部分车型）。当温区同步功能打开后，只需要改变驾驶位的温度，其他的温区就会跟随着发生一样的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

老款陆地巡洋舰左边第一个是地图也就是导航的意思，第二个是车辆信息，第三个是菜单的意思，第四个是系统设置，第五个是存电话本，存导航常用目的地，第六个是放电台。以下是关于新款陆巡的相关介绍：1、外观：新款兰德酷路泽（陆巡）在外观、内饰设计方面做了大幅度调整，动力方面将继续搭载4.0L/4.6L发动机。新款国产丰田兰德酷路泽与海外版本基本保持一致，整体造型明显是把丰田的霸气镀铬风发挥到了极致。前进气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条。前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车。此外，新车前保险杠造型也有所变化，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理。2、动力：新款兰德酷路泽中控整体风格与老款相比并无太大改动，但面板经过重新设计后换了更大的屏幕这一点值得称赞。新车预计会继续搭载4.0L、4.6L的发动机，其中4.0L-V6自然吸气发动机的动力数值为202kW（275PS）/385Nm，4.6L-V8自然吸气发动机的动力数值为228kW（310PS）/453Nm。

2021款卡罗拉精英版的控制面板有返回、蓝牙电话、语音控制、音量控制、选项及确定按键等功能。卡罗拉车身电子稳定系统（ESP）有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。驻车雷达/影像此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。2021款卡罗拉的隐藏功能是：防眩目后视镜功能：夜间行车遭遇后车开远光灯时，可以按下后视镜下端中间位置的小黑钮，在不调整后视镜角度的情况下可以达到防眩目的效果；车窗升降锁止功能：按一下车窗升降锁止按键就可以锁住除主驾驶之外的车窗。以丰田卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版为例：其是一汽丰田推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率是85kw，匹配CVT无级变速（模拟10挡）变速箱。

别克08款多功能方向盘左侧是定速巡航控制、语音控制及电话功能按键；右边是音量控制、曲目切换及多功能仪表盘控制按钮；方向盘背面是灯光拨杆、雨刷拨杆，上方是换挡拨片。以别克凯越为例，以下是别克凯越的具体介绍：１、车型定位：别克凯越定位于入门级的家庭用车。２、动力方面：搭载全新一代1.3LEcotec双喷射发动机，匹配CVT智能无级变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133Nm，百公里综合工况油耗低至4.6L。

老款陆地巡洋舰左边第一个是地图也就是导航的意思，第二个是车辆信息，第三个是菜单的意思，第四个是系统设置，第五个是存电话本，存导航常用目的地，第六个是放电台。以下是关于新款陆巡的相关介绍：1、外观：新款兰德酷路泽（陆巡）在外观、内饰设计方面做了大幅度调整，动力方面将继续搭载4.0L/4.6L发动机。新款国产丰田兰德酷路泽与海外版本基本保持一致，整体造型明显是把丰田的霸气镀铬风发挥到了极致。前进气格栅采用横条幅设计，并配备有粗犷的银色装饰条。前大灯组与装饰条相连，并融入了LED日间行车。此外，新车前保险杠造型也有所变化，两侧雾灯组还采用了镀铬边框处理。2、动力：新款兰德酷路泽中控整体风格与老款相比并无太大改动，但面板经过重新设计后换了更大的屏幕这一点值得称赞。新车预计会继续搭载4.0L、4.6L的发动机，其中4.0L-V6自然吸气发动机的动力数值为202kW（275PS）/385Nm，4.6L-V8自然吸气发动机的动力数值为228kW（310PS）/453Nm。

2021款别克英朗车内按键说明：1、车身电子稳定系统（ESP）。系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。2、自动启停。红绿灯路口，短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板时，车辆将重新启动。扩展资料：1、别克英朗的外观。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，配有全新飞翼式镀铬进气格栅、展翼型LED自动感应大灯、展翼型LED尾灯、车身双掠峰特征线、超大视野外后视镜、16吋双五辐豪华双色铝合金轮毂。2、别克英朗的内饰。全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。

以下是2021君威档位的具体介绍：1、P档为驻车档。当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档。当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档。当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档。当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。5、L档为数字限位档。当操纵手柄处于这几个档位时，变速箱只能在限定的档位下切换，“1”或“L”是变速箱最低档位，一般只有在需要极为强大的动力时才使用，比如说爬很大的坡或者牵引较重的车辆等。

19款别克君威精英版和领先版相比，多了真皮座椅，座椅电动调节和定速巡航等配置更多，驾驶员使用体验感也更舒适。在价格上，精英版会比领先版贵一些。在两款车中，别克君威精英版的车性价比会更高一些。首先在外观上，两款车就都是别克家族的风格，在此基础上，更添加了运动风的元素，大灯的造型也经过了改良，相信无论是年轻人还是年龄偏大的消费者，都比较能接受这个外观。精英版在配置上比领先版更齐全一些。车上配置的是8英寸的中控屏，倒车雷达、定速巡航、前后头部气囊这些实用性很高的配置也都跟上了。除此之外，还有被动行人保护、ESP、电动天窗、座椅电动调节和加热等更加人性化的配置。动力也是够用的，还有一个优势，就是全系搭载的是一台9AT的变速箱。对于城市家庭用车的话，不失为一个好选择。

豪华型配置更高，并且价格也更贵。豪华型比精英型多了并线辅助，前驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警系统，自动泊车，led远近光灯等配置。君威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为192kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。君威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，贴地性能提高了抓地力也会提高，这样可以提高车子的操控性和稳定性。

豪华型置配更高，而且价钱也更贵。豪华型比精英型多了并线铺助，前驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警系统，自动泊车，led远近光灯等置配。君威一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 1.5升涡轮增压发动机最大功率是125kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。2.0升涡轮增压发动机最大功率是192kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速器。9at变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。君威的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，贴地性能提高了抓地力也可能会提高，这样子可以提高车子的操控性和稳定性。

豪华型配置更高，并且价格也更贵。豪华型比精英型多了并线辅助，前驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警系统，自动泊车，led远近光灯等配置。君威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为125kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为192kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。君威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，贴地性能提高了抓地力也会提高，这样可以提高车子的操控性和稳定性。