2021款雷凌按键的功能有哪些？

2021款雷凌隐藏功能有：长按解锁按键，四个车窗会一起降下；长按锁车按键，四个车窗会一同升起。关于雷凌的更多信息如下：雷凌的尺寸：雷凌的长宽高分别是4645mm、1775mm、1480mm，轴距是2700mm，搭载cvt无级变速箱。雷凌的配置：2021款雷凌的油箱容积是40L，最大扭矩是142牛米，最大扭矩转速是每分钟4000转。该车的前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用扭力梁式非独立悬挂，轮胎规格采用205/55R16。

以下是2021款速腾按键功能的具体介绍：sync：双温区空调开关，有双温区空调开关的车型可以单独控制主副驾的温度。车身电子稳定系统（ESP）：默认为打开状态，一般情况不建议手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控。危险警报灯：起到警示作用，在紧急或特殊情况下使用。音量调节按键：除正常旋钮调节音量外，向左右拨动还可切歌。驻车雷达/影像：通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。自动驻车：红绿灯路口，放开刹车踏板，车辆也不会溜走。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行。

21款雷凌运动版功能介绍如下：驻车雷达或影像：此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。自动驻车：在等红灯时解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮，踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。雷凌运动版和豪华版的区别：轮圈不同：雷凌运动版采用了17英寸轮圈；豪华版采用了16英寸轮圈；底盘高度不同：雷凌运动版底盘高度是105mm；豪华版底盘高度是125mm。丰田雷凌的配置：丰田雷凌既拥有三缸配置车型，又拥有四缸车型，其中只有三款1.5L动力车型搭载的是三缸发动机，其余的9款车型均为4缸发动机。

中控台按钮主要包括了声音控制系统以及空调控制系统。以下是相关内容具体介绍：中控按键的相关介绍：车身电子稳定系统（ESP），有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。自动驻车功能不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。踩下油门踏板时解锁车轮，车辆就会接着前行。外观方面：2021款别克GL8外观表现是非常大方，多边形进气格栅的边框采用了银色的饰条镶嵌。锐利的大灯点亮后更加吸睛，底部贯穿式进气口的存在是比较有层次；侧面部分十分大方，单横幅式腰线在尾部区域进行了加深，侧面车窗与后视窗相连的设计营造出悬浮式车顶的效果，提升较强的时尚气息，多幅式轮毂在支撑上更加稳重。

2021款雷凌按键的功能：车身电子稳定系统：系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。驻车雷达/影像：此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。自动驻车：在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。自动启停：功能启动后，发动机会短暂处于关闭状态。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。

2021雷凌按键功能有车身电子稳定系统，内外循环，驻车雷达，自动驻车。以下是具体介绍：车身电子稳定系统的简介：车身电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。内外循环的简介：外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，即车外与车内的气道流通，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。驻车雷达的简介：驻车雷达是倒车时或泊车时的安全辅助装置，一般分为前雷达和后雷达。前后驻车雷达的作用是用于汽车在停车时或掉头时探测前后方障碍物，为驾驶员提供障碍物距离、方位、区域等必要信息，同时在接近障碍物时会发出警报报警。自动驻车的简介：自动驻车，外文名是AUTO-HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不需要频繁的从D到N、D到P之间切换。

21款雷凌运动版功能介绍如下：驻车雷达或影像：此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。自动驻车：在等红灯时解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮，踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。21款雷凌的相关介绍如下：介绍一：雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4640毫米，1780毫米，1455毫米，雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机，搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。介绍二：雷凌的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟，这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。介绍三：雷凌的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

雷凌多功能方向盘按键功能介绍如下：介绍一：方向盘左侧按键是多媒体以及蓝牙电话。介绍二：右侧按键控制定速巡航，SET设定速度、CANCEL取消巡航、RES恢复巡航、巡航速度大小调节、车道保持系统、跟车距离调整、音源切换、切歌按钮、巡航开关等。介绍三：丰田雷凌定速巡航按键，按下RES可以恢复巡航，而CANCEL是取消定速巡航。介绍四：方向盘位置调节，方向盘左下侧是调整开关，拉起压杆才能移动方向盘，这种调整方向盘位置的方法需要人工拉动方向盘，达到所需位置时再按下压杆锁紧，另外一种是电动式开关，直接在开关处即可完成位置调节。

2021款高尔夫的数字化重点体现在了内饰设计，除了启动按键、双闪、P挡、Autohold、车窗升降等屈指可数的几个物理按键之外，其他所有功能都融进中控大屏和触控式按键中。高尔夫拥有5种主题模式可调，同时氛围灯也会随之改变。更多相关资料如下：数字化：高尔夫数字化全部体现在这两块屏幕上，10.25英寸仪表盘显示屏和10英寸中控液晶显示屏。UI设计比较简洁，上手难度不低，主要是很多实用性强的功能位于二级页面，需要时间适应，外加没有物理按键，开车时操作非常不方便。触控屏按键：2021款高尔夫中控台触控屏按键反馈、响应速度一般，不够迅速，按下部分功能图标需要1秒左右的时间去等待屏幕的反馈。停车使用时，可能还能勉强接受这样的响应速度。

2021款雷凌按键的功能：车身电子稳定系统（ESP）：系统默认开启，除非雨雪等湿滑路面，一般情况不建议关闭。内/外循环：内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟头时间，换入外循环以防空气质量影响健康（恶劣外界环境除外）。驻车雷达/影像：此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。自动驻车：在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。自动启停：功能启动后，发动机会短暂处于关闭状态。驾驶员脚部放开刹车，车辆就会继续前进。

隐藏功能有运动指针、加油量显示、转向灯三闪变五闪、锁车解锁喇叭响、倒车后视镜下翻、刹车灯全亮、调整倒车灯亮度，另外还有一键开主驾驶门，两键开其它三门。以下是关于凌渡的相关介绍：1、简介：凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”。2、动力方面：凌渡提供两种动力系统可供选择，1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱；1.8TSI发动机匹配6速DSG变速箱，其最大功率为220马力，0-100km/h的加速时间在6.5秒左右。

21款雷凌功能：车联网和智能语音、主动和刹车安全系统、无钥匙进入启动、倒车影像、车道保持辅助、自动天窗、道路救援、LED大灯、车窗一键升降/防夹等功能，以下是21款雷凌的相关介绍：1、动力方面：21款雷凌全系四缸起步，分别有1.2T燃油版、1.8L+电机的双擎车型，其中1.2T最大输出85KW，峰值扭矩185Nm，与之匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），百公里油耗5.6L。2、外观方面：21款雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm，颜值风格上显得更加运动活泼。

2021款飞度按键功能介绍如下：1、方向盘部分：分别是增减音量、主页、媒体源、接听和挂断、语音识别，上下切换。2、方向盘左侧按键：对应的功能分别是开关巡航、调节巡航速度，车道保持，调节跟车距离。3、中控屏幕触摸按键：分别是麦克风拾音孔、息屏待机，主页，增大和降低音量、降低音量、返回。4、空调控制区域按键：分别是风量调节，前后挡储物，送分方式、内外循环切换，温度调节，AC制冷开闭。

2021款凯美瑞中控显示屏可通过触控和两侧的物理按键进行操作，在功能方面具备了多媒体、蓝牙连接等常用功能。中控屏两侧按键分别对应音量调节、频率调节、主页、菜单、收音机、信息、调台/切歌、手机、设置。以下是凯美瑞的相关介绍：1、外观：丰田为现款凯美瑞增添了年轻运动与高级感，上下分体式的梯形的横条蜂窝网状凌厉格栅，线条向中间靠拢，形成X形，同时连接两侧带波纹状LED日间行车灯的鹰眼熏黑立体LED大灯，整个前脸设计特别年轻前卫。2、内饰：在内饰方面，第八代凯美瑞采用了木纹装饰，经过特殊的工艺处理后并不显老气，真皮座椅质感也不错，身体接触到的地方也都是软材质。手感也比较舒适，已经在档次上有了提升。同时对于后排乘客来说，软硬适中的座椅，乘坐舒适度也不错。副驾驶座椅左侧的电动调节按钮，也是凯美瑞的一大特色，使用起来相当的方便。

2021款雷凌功能如下：1、驻车雷达或影像：此按键开启全景影像以及雷达功能，通过报警以及视觉直观反馈，为车主排查周围的障碍物。2、自动驻车：在等红灯时解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮，踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶，以雷凌2021款TNGA1.5LCVT进取版为例，其是一款紧凑型4门5座三厢轿车，长宽高分别为4640mm、1780mm、1435mm，轴距为2700mm，油箱容积为50L。

21款雷凌运动版有隐藏功能，主要是钥匙隐藏功能。钥匙隐藏功能是，长按解锁按键，四个车窗会一起降下。长按锁车按键，四个车窗会一同升起。以下是21款雷凌运动版的详细情况介绍：1.油耗：前两箱油，油耗12-14。2.驾驶感受：起步慢，油门踩下去轰鸣两秒开始加速。40-80区间段加速响应快，高速开到120，转速维持在2300左右，超车不会很吃力。3.车机系统：运动版不支持carplay、carlife。同时手机支架没位置装，装在出风口不牢固，还会磕底下的空调按钮，装在双闪那里又挡住双闪的按钮。4.空间：后备箱空间大，驾驶室储物空间小。

丰田雷凌钥匙隐藏的功能是：按解锁按键，四个车窗会一起降下。长按锁车按键，四个车窗会一同升起。另外车辆新增语音控制功能，用户直接发出语音指令即可操纵车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等配置；后排增配空调出风口和USB接口，为整车乘客提供舒适、便利的服务。丰田雷凌的特点：1、外观：雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。这一犀利的外观赋予了雷凌极高的辨识度，为雷凌塑造了令人怦然心动的即视感。2、内饰：内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。不过针对中国市场，丰田推出了“科技版”车型，后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏，其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动，同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。

丰田雷凌钥匙隐藏功能是，长按解锁按键，四个车窗会一起降下。长按锁车按键，四个车窗会一同升起。另外车辆新增语音控制功能。扩展资料如下：1、语音控制功能：用户直接发出语音指令即可操纵车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等配置。2、后排新增：后排增配空调出风口和USB接口，为整车乘客提供舒适、便利服务。3、丰田雷凌的特点：雷凌美版车型的外观设计创意来源于北美猛禽白头海雕，而雷凌在外观设计上亦传承了其凌厉作风。内饰整体设计和造型与海外版卡罗拉相近。针对中国市场，丰田推出了“科技版”车型，后者的特点是升级了一款竖向放置的12.1英寸大型触屏，其可与10.8英寸抬头显示、7英寸液晶仪表盘显示屏实现三屏联动，同时提供车载互联和丰云悦享网联服务。此外，全系标配车联网系统。

2021款丰田雷凌这款车型共有分为5个档位，以下是2021款雷凌档位功能的具体介绍：1、P档：驻车档，在汽车需要停车的时候使用。2、R档：倒车档，在汽车需要倒车，会车，停车时使用。3、N档：空档，在汽车需要溜车以及拖车的时候使用。4、D档：前进挡，控制汽车前进的档位，这个档位被经常用到。5、M档：手动档切换，这个档位可将自动挡切换为手动挡，通过方向盘增减档位。

2020年7月，全新的雷凌将会面世，全新款车型与旧款雷凌改动不大，售价大约在10万到15万之间。新增了全新的运动系列，配备了全新的双色17寸轮毂。一汽丰田旗下有普拉多、皇冠等高端车型，就连售价最高的斯柯达也是一汽丰田旗下的。而广汽丰田旗下最贵的车型仅仅是汉兰达，一汽丰田明显更加高端。另外，一汽丰田是2000年成立，广汽丰田是2004年成立了，一汽丰田的历史比起广汽丰田要更加久，实力自然更加雄厚。并且由于一汽丰田更早成立，是丰田的重点开发对象，在中国建有5大厂，年产能达到75万辆，而广汽丰田仅有两条生产，年产能是38万辆，从生产规模也能看到一汽丰田更强。雷凌在丰田车型中属于入门级别的紧凑车型，奕泽雷凌运动版本的上市，代表这丰田公司将进入到的入门级别紧凑型运动车车型的竞争当中。雷凌上市，除了本身的舒适度和操作性强，雷凌为中国紧凑型车型树立了新的标杆，也继承了丰田车可靠性高的特点。