排气共振解决办法有什么？

排气共振的解决方法：1、是直接更换排气管吊胶。2、加卡子，但是效果不是很明显。建议去4S店操作。3、加装软管。排气管的作用就是减振降噪，方便安装和延长排气消声系统寿命。4、加装软网或者软接。排气共振的情况分为两种：一种是声音上的共振，也叫共鸣。还有一种是振动上的共振。第二种共振，主要是由发动机运转产生的震动，通常在三元催化器之后的排气中段之前安装纹波管来降低传递到中尾段的振动。这种纹波管就相当于一个弹簧减震系统，经过合理的设计的纹波管可以衰减大部分沿着排气管传播的振动，但是依然会有部分剩余的振动继续传播。

帕杰罗v73共振建议开到4S店或者汽车修理厂检查。汽车共振：共振是正常，每个车都有共振点，就是各自的共振点不同，有的在150迈有的在120迈没准，主要要看会不会影响的驾驶，汽车有出现异常都算不正常，这样会影响车子的寿命。建议开到4S店或者汽车修理厂检查一下。汽车共振点：每辆汽车共振时的车速各不相同。一般认为共振时车速越高车的质量越好。普桑100左右就出现共振，而大奔200时才出现共振。的车把空调打开后，感觉车子抖，这不是共振，是发动机功率不足。

想要取消共振，可以改掉原厂的鼓包，中尾段一起更换，使用静音鼓包。一般产生共振的原因是鼓包太大，排气不足，造成废气在鼓包内乱流，乱流撞击鼓包边沿，形成了排气管抖动进而造成整车的共振。具体介绍如下：1、改消声器：排气管共振可以把消声器改成一级回压，同时在消声器里面放钢丝球，这样改装以后，消声器的震动频率就会由每排一次气震动三次变成震动一次，而且钢丝球可以吸收一部分废气的能量，但是钢丝球的震动不会传递给消声器外壳，所以改了以后，消声器外壳的震动就要比改以前少很多。2、排气共振一般分三种情况：第一种低频共振，在怠速和2000转以下会有共振。这个原因主要是排气回压鼓设计和发动机转速匹配不合理造成，或者是头段柔性连接点出问题。第二种高频共振，在2000转以上或者3500转以上，转速越高，共振越大。这个一般是由于汽车隔音或者是减震吊耳过硬产生的问题又或者是排气管用料太薄和排气管径内部粗糙的问题产生。第三种硬连接共振，这种共振不论在什么转速下都存在。一般是安装不合理除了吊耳以外还有其他地方存在硬性连接固定点，经常会在一些改装型号不匹配的排气管上作业造成。

汽车共振是指汽车在行驶到某个速度时汽车振动频率时达到了共振频率，从而引发汽车车身剧烈晃动的现象。汽车共振的解决方法如下：1、方法一：更换发动机机脚垫，来尝试降低共振。2、方法二：调整底盘元宝梁连接点来降低共振。3、方法三：对发动机进行整体维护保养，降低工作工况所带来的共振。4、方法四：对发动机前桥进行隔音降震处理来达到降低共振。

汽车油门踏板共振属于正常现象，但如果抖动过于严重，就要去4S店进行检修。汽车油门踏板共振严重的原因如下：1、机脚胶出现损坏。汽车的机脚垫可以满足发动机和车身的软性连接，可以大大降低传递到车身的震动，也正是因为软性连接，机脚垫会一直承受发动机产生的自转力矩和颠簸路段发动机产生的拉力和压力。随着车龄的增长，机脚垫就会出现损坏，产生漏油和断裂的现象，减震效果大大降低。2、离合器打滑。在手动档汽车和自动档双离合汽车中，发动机到变速箱的动力传递、切断都是通过摩擦片式离合器完成。离合器的磨损情况较为严重或者减震弹簧断裂，也会导致油门踏板震动。

汽车低频共振解决办法是加装高效隔音棉进行消音降噪处理。由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，可以安装隔音加厚板材阻隔噪音。更多介绍如下：1.低频共振的原理是当声音通过空气传递到车身时，会反射回来，而形成低频共振。某些频率声音反射声的声波正好与源声音是相同的振动方向，那么这个频率的声音就会被加强，于是这个频率的声音就变大，也有些频率与反射声正好与源声音是相反的振动方向，于是这个频率的声音就减弱。2.由于低频震动和噪声的频率与人体脏腑接近，可以引起共振，因此对内脏的影响很大，长期的影响下会导致心脏、肺、脾、肾等受到不可逆的损害。一些敏感人群在平时即可感到头疼、心慌、脑胀等不良反应。会长期影响心智。3.汽车低频共振时能感觉到低频凸显，应该是隔音后中高频的减小让低频显现了出来，一下子的不适应。一般情况下不用处理，大多数人对这点低频感受不到，除非是对低频非常敏感的人，才会进一步的解决。4.解决低频，可以为施工过的部位增加一层汽车内饰吸声棉，施工时尽量把内饰吸声棉弄的蓬松一些，蓬松的棉对低频的吸收有很好的效果。

解决5008排气管共振的方法有以下三种：1、加卡子：效果只能说是还不错，共振只是轻一些，但随着车况的变化还是会出现。2、更换排气管吊胶：建议用高强度排气管吊胶。3、加装软网/软连接。排气共振分为两种，一种是声音上的共振，也叫共鸣，一种是振动上的共振。首先来讲振动上的共振，排气管的振动是由发动机运转产生的振动引起的，通常在三元催化器之后和排气中段之前安装波纹管来降低传递到中尾段的振动，这种波纹管相当于一个弹簧减震系统。经过合理设计的波纹管可以衰减掉大部分沿排气管传播的振动，但仍有部分剩余的振动将继续沿排气管传播。

排气共振的感觉就是车辆的地板在震动，而且也会有一些嗡嗡的声音，排气管共振会严重关系车辆的舒适性。大部分原厂的排气管不会有共振现象，只有一些改装的排气管才会有共振现象。排气管有三段，分别是头段、中段、尾段，排气管的头段就是排气歧管，中段在底盘上，尾段靠近后保险杠。改装中段和尾段只能改变声音，改装排气管的头段可以提升性能。引起排气共振的原因是发动机运转产生的振动，在排气前段和中段安装波纹管，经过合理设计后可以有效减掉大部分排气管的振动，但会有部分振动遗留在车子内。

可以选择更换火花塞或者是换排气管橡胶吊环。所有汽车的发动机都会产生共振的现象，发动机产生共振的情况有三种，分别是低转速共振、高转速共振和大范围共振，发动机共振涉及到发动机安装位置、汽车整体的质量、汽车悬架采用形式等多种问题，具体还是要看汽车的情况。有时候发动机的电压不稳也会导致发动机产生轻微的共振，发动机共振是一种比较正常的现象，每个汽车都有共振点，只是发动机的共振点是不同的，有部分汽车的行驶速度达到150迈的时候就会产生共振，主要是看共振会不会影响汽车驾驶。能够引起发动机共振的因素有很多，发动机共振和异响是有区别的，这是两种完全不同的概念，共振指的是发动机有震动感，异响指的是发动机在运行的状态下会发出噪音。汽车使用年限久了，发动机的机爪垫就会发生老化，因为机爪垫是橡胶制成的，老化之后很容易引起共振，严重时还会产生摩擦的声音，出现共振的原因有很多，建议去4s店进行检查。

汽车加速低频共振隆隆声解决办法：可加装隔音减震胶，消音隔热棉。隔音减震胶：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是高档车还是中低档车都要安装、减震材料。消音隔热棉：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装高效隔音棉进行消音降噪处理。隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音。注意事项：第一，如果汽车使用年限较久了，发动机机爪垫的橡胶高温疲劳老化很容易引起共振，严重时还会有颠簸摩擦响声；第二，发动机缺缸也会是发动机产生共振现象；第三，发动机护板变形或者是安装不当引起发动机共振，这种情况较为常见，也容易解决；第四，还有一种情况就是怠速控制系统出现问题导致的汽车共振。

排气管共振的感觉就是汽车的地板在震动，并且也会出现一些嗡嗡的声音，排气管共振会严重影响车子的舒适性。大部分原厂的排气管是不会出现共振现象的，只有一些改装的排气管才会出现共振现象。如果改装的排气管出现了共振现象，那建议车友们不要继续使用了。有很多改装车爱好者都会改装车子的排气系统，排气管有三段，分别是头段，中段，尾段。排气管的头段就是排气歧管，中段在底盘上，尾段是靠近后保险杠的。改装中段和尾段只能改变声音，改装之后几乎不会提升性能。改装排气管的头段是可以提升性能的，特别是对于涡轮增压发动机来说性能的提升还是比较明显的。排气管的头段内有一个部件，这个部件叫三元催化器，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。有些车友为了追求更加通畅的排气会摘掉三元催化器，建议车友们不要这样做，这样不仅会影响发动机的性能，还会对环境造成污染。如果要追求更加通畅的排气，那可以更换赛用高流量三元，这样是可以提升性能的，直接将三元催化器摘掉会影响性能。

如果车辆有发动机共振问题，请尽快到4s店去进行汽车整体检查调整，发动机共振涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。减低共振办法如下：1、更换发动机机脚垫降低共振；2、调整底盘元宝梁连接点来降低共振；3、对发动机进行整体维护保养，降低工作工况所带来的共振；4、对发动机前桥进行隔音降震处理来达到降低共振。

汽车共振噪音的解决方法：1、首先，我们要用吸音、隔音的材料来降低车内的噪音，然后重新摆放车内的物品；2、如果车内有发动机共振的问题，首先要尽快到4S店进行整车检查调整；3、发动机共振涉及部件、接合处理和调教等综合问题，建议问题车辆尽快进入站场试验维修。

汽车共振的解决办法有：1、更换发动机机脚垫，来尝试降低共振；2、调整底盘元梁连接点来降低共振；3、对发动机进行整体维护保养，降低发动机抖动工况所带来的共振；4、对发动机前桥进行隔音降震处理来达到降低共振；

改装排气出现共振的原因：1、第一低频共振，在怠速和2000转以下会有共振。这个原因主要是排气回压鼓设计和发动机转速匹配不合理造成。或者是头段柔性连接点出问题；2、第二高频共振，在2000转以上或者3500转以上，转速越高，共振越大。这个一般是由于汽车隔音或者是减震吊耳过硬产生的问题又或者是排气管用料太薄和排气管径内部粗糙的问题产生；3、第三硬连接共振，这种共振不论在什么转速下存在。一般是安装不合理除了吊耳以外还有其他地方存在硬性连接固定点。经常会在一些改装型号不匹配的排气管上作业造成的。

油管共振有下这个解决方法：1、供油管。垫防振胶或更换油泵，别的没什么好法。我以前遇到过这个情况；2、提到汽车异响相信每位经常开车的人都会感同身受，困扰很久，却也查不出产生异响的原因，或者选择接受，或者不断排查，最终仍然未果的不在少数人；3、每天行驶在路上，即使是微小的响声，也足以使人烦躁不安和心生担忧。

排气共振的感觉就是车内有嗡嗡嗡的声音，并且震动可以通过座椅传递到身体上，身体能够感受到车身在震动。原厂排气在正常情况下是不会出现共振现象的，只有后期改装的排气才会出现共振现象。有很多改装车爱好者喜欢改装自己汽车的排气，大多数人认为改装排气是可以提升性能的。如果只改装排气管的中尾段，是不会提升性能的。如果想提升性能，需要改装排气管的头段。汽车的排气管是由三段组成的，分别是头段，中段，尾段。头段就是排气歧管，这是排气管最初的位置，头段与发动机的汽缸盖连接，并且头段上还有三元催化和氧传感器。中段就是在汽车底盘中间的比较长的管子，尾段就是靠近后保险杠的部分。大部分改装车爱好者会只改装尾段或中尾段，很少会有人更换头段。因为更换头段的成本是比较高的。但是只有更换头段才可以提高动力。在更换头段的时候需要将三元催化器换成高流量的产品。改装的排气管多多少少都存在一些共振问题，建议大家在改装排气管之前要慎重，因为改装了会影响舒适性。

排气管共振的感觉就是汽车的地板在震动，并且也会出现一些嗡嗡的声音，排气管共振会严重影响车子的舒适性。大部分原厂的排气管是不会出现共振现象的，只有一些改装的排气管才会出现共振现象。如果改装的排气管出现了共振现象，那建议车友们不要继续使用了。有很多改装车爱好者都会改装车子的排气系统，排气管有三段，分别是头段，中段，尾段。排气管的头段就是排气歧管，中段在底盘上，尾段是靠近后保险杠的。改装中段和尾段只能改变声音，改装之后几乎不会提升性能。改装排气管的头段是可以提升性能的，特别是对于涡轮增压发动机来说性能的提升还是比较明显的。排气管的头段内有一个部件，这个部件叫三元催化器，这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。有些车友为了追求更加通畅的排气会摘掉三元催化器，建议车友们不要这样做，这样不仅会影响发动机的性能，还会对环境造成污染。如果要追求更加通畅的排气，那可以更换赛用高流量三元，这样是可以提升性能的，直接将三元催化器摘掉会影响性能。

可以选择更换火花塞或者是换排气管橡胶吊环。所有汽车的发动机都会产生共振的现象，发动机产生共振的情况有三种，分别是低转速共振、高转速共振和大范围共振，发动机共振涉及到发动机安装位置、汽车整体的质量、汽车悬架采用形式等多种问题，具体还是要看汽车的情况。有时候发动机的电压不稳也会导致发动机产生轻微的共振，发动机共振是一种比较正常的现象，每个汽车都有共振点，只是发动机的共振点是不同的，有部分汽车的行驶速度达到150迈的时候就会产生共振，主要是看共振会不会影响汽车驾驶。能够引起发动机共振的因素有很多，发动机共振和异响是有区别的，这是两种完全不同的概念，共振指的是发动机有震动感，异响指的是发动机在运行的状态下会发出噪音。汽车使用年限久了，发动机的机爪垫就会发生老化，因为机爪垫是橡胶制成的，老化之后很容易引起共振，严重时还会产生摩擦的声音，出现共振的原因有很多，建议去4s店进行检查。

排气共振出现时，声音为嗡嗡嗡的响声，同时车子抖动厉害。能引起排气共振大致是两个原因，下面具体来看一下：一、发动机运转产生的振动。一般来讲会在排气前段和中段安装波纹管，经过合理设计后可以有效减掉大部分排气管的震动，但是总会有部分震动遗留在车子内。二、车子经过改装。有些车主改装的时候，没有去正规4S店，引发的共振越来越大，但是原因却也查不明。那么除了这个排气共振引起的抖动，还有其它的吗？下面来看一下：1、张紧轮磨损。长时间受力和高速旋转，张紧轮的轴承就会受到磨损，从而出现响声和共振。这种情况下，除了检查张紧轮还要检查机脚胶，因为机脚胶的作用就是减轻发动机产生的共振。2、轮毂轴承磨损。轮毂轴承安装在悬架的“羊角”中，在日常行驶中无时无刻都在承受车辆的重量和冲击，当中的轴承滚珠就很容易磨损，轴承磨损最典型的症状就是汽车嗡嗡响和共振感。