丰田柯斯达和考斯特的区别是什么？

考斯特是丰田旗下的一款中型商务中巴车，凭借着性能的可靠性和高效益性著称，在多个国家或地区都比较常见。考斯特有多个车型，分为高级车、豪华车、特别行政版，座位从10个到23个不等。在香港地区的中巴车市场，考斯特有着较好的市场份额，但是在澳门和欧洲等区域的市场份额就没有那么好。考斯特的主要生产工厂有：丰田车体工业吉原工场、四川一汽丰田汽车、国瑞汽车观音工场。考斯特的高级车，车长7.005米，车型有座位数量有20个和23个两款；考斯特豪华车，车长7.005米，座位数量在10个到20个之间；考斯特特别行政版，车长7.005米，座位数有20个。

丰田考斯特和柯斯达没有区别。丰田考斯特（COASTER），产自丰田汽车，又名丰田柯斯达。丰田考斯特的介绍及设计如下：丰田考斯特的介绍：丰田考斯特是机关和商务活动中经常出现和信赖的忠实伙伴，丰田考斯特是丰田公司生产的小型巴士，有着非常多的版本。丰田考斯特的设计：丰田考斯特13座14座改装商务车从外观的分类上来说有很多不同的设计，舒适的座椅是丰田考斯特改装商务车的重要设计，丰田考斯特改装商务车都可以根据车主的需要完成商务车的改装和设计。

考斯特与柯斯达的区别是动力总成不同：进口版考斯特搭载四缸发动机，最大功率为113kw；国产版柯斯达搭载4.0升排量的v6发动机，最大功率为171kw。考斯特有国产版和进口版，国产版大多数人都称为柯斯达，进口版大部分人称为考斯特。进口版车型在外观，内饰上都是有一些差别的。在配置上，也是国产版车型要更高一些，进口版车型在不改装的情况下，配置其实是有些低的。考斯特是丰田公司生产的“豪华客车”代名词，在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，表现出精确的操纵性。

丰田考斯特有8座9座、10座、11座、12座、13座、14座、16座、17座、18座、19座、20座、21座、22座、23座等车型，种类齐全。以下为扩展资料：1、外观：丰田考斯特在外观改装上更注重与整体车型的结合，增加了考斯特改装的外在的端庄与灵动之感。2、内饰：做工细致，软质搪塑仪表台摸起来不仅有质感，而且在发生意外时还能减缓二次伤害。高档皮质门内饰板和金属拉丝纹理内饰板看起来更添档次，手臂触摸更加柔软舒适，而且便于打理。搭配一体式分层中控台，一目了然，驾驶者操作既方便又舒服。

是同一款车。考斯特（COASTER），产自丰田汽车，又名丰田斯柯达，是一款由丰田汽车公司所出产的小型巴士。于2004年引进国内生产，并正式命名为柯斯达。以下是相关介绍：1、考斯特的优势：因为丰田考斯特的可靠性及成本效益皆高，丰田考斯特在多个国家或地区，尤其是亚洲和中东地区十分常见，如在香港几乎所有小巴营运商都使用丰田考斯特。2、考斯特的名称：丰田考斯特的名称因各地的称呼而异。在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在中国内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因采用葡萄牙Salvador-Caetano设计的车身，名为“Optimo”。

在2003以前，柯斯达生产线尚未迁入中国以前，柯斯达依靠进口。迁入后，丰田柯斯达就停止进口。现在，进口的依然称之为中东版丰田考斯特，国产的则统一称为丰田柯斯达。目前，市场在售的丰田柯斯达全部是国产，现品牌归属于丰田旗下。丰田考斯特和斯柯达的区别有以下几点：1、丰田考斯特是中东版原装进口，丰田柯斯达是国产一汽厂生产。2、国产柯斯达豪华版搭载的是绿色隔热密封玻璃，车顶换气扇；进口考斯特搭载的是推拉玻璃。3、斯柯达的内饰是国人比较喜欢的米色内饰，考特斯则是浅灰色内饰。

考斯特其实就是柯斯达，以下是关于考斯特和柯斯达的具体介绍：1、考斯特是根据英文coaster的翻译，但这款车进入国内后，国内已经有厂家注册考斯特这个名字：coaster在国内就不能叫做考斯特，所以改名叫做柯斯达。2、考斯特有国产版和进口版，国产版被大多数人称为柯斯达，进口版大部分人还是称为考斯特：进口版车型考斯特和国产版柯斯达在外观，内饰，价格上都具有差别。3、考斯特进口版车型和国产车型使用的动力总成不同：国产版柯斯达使用4.0升排量的v6发动机最大功率为171kw，进口版考斯特使用四缸发动机最大功率为113kw，配置上国产版车型要更高一些，进口版车型在不改装的情况下，配置有些低。

丰田考斯特和斯柯达的区别有以下几点：1、丰田考斯特是中东版原装进口，丰田柯斯达是国产一汽厂生产；2、国产柯斯达豪华版配备绿色隔热密封玻璃和车顶通风扇；进口考斯特配备推拉玻璃；3、斯柯达的内饰是国人较为喜欢的米色内饰，考斯特则是浅灰色内饰。丰田考斯特改装商用车有10到23个不同的设计。不论是政府接待车企业接待车或是旅游房车的设计，丰田考斯特都可以凭借自己高大的改装技术满足我们的需求。丰田考斯特外观设计独特，米色金色车身设计给人一种尊贵感。12款豪华接待版丰田考斯特的基本功能是商务办公。原进口埃尔法航空座椅首席、双人报告席、实木桌、辅助阅读灯、无线充电等足以支持一些简单的办公活动和业务联系。

丰田考斯特其实就是柯斯达，丰田考斯特是根据coaster翻译过来的，但是这款车进入国内后，国内已经有一个厂家注册考斯特这个名字了，所以coaster在国内就不能叫考斯特了，所以就叫柯斯达了。丰田考斯特有国产版和进口版，国产版大多数人都称为柯斯达，进口版大部分人还是称为考斯特。进口版车型在外观，内饰，价格上都是有一些差别的。进口版车型和国产车型使用的动力总成也是不同的，国产版柯斯达使用了4.0升排量的v6发动机，这款发动机最大功率为171kw。进口版考斯特使用了四缸发动机，这款发动机的最大功率为113kw。在配置上，也是国产版车型要更高一些，进口版车型在不改装的情况下，配置其实是有些低的。

宝斯通和考斯特的区别：1、考斯特在中国没有竞争对手，底气来源于其在高端中型客车市场绝对垄断的地位和始终居高不下的价格。就是这样一款车型，其利润几乎与一家年销售5000辆的客车企业的销售额相当；2、没有对手的竞争，使考斯特一度成为在中国生产的最赚钱的车型。其利润神话，很大程度上编织于政府采购之手。在过去很长一段时间里，我国公务车倾向于采购国外品牌，无形中给社会各界传递了一种信号：自主品牌汽车不上挡次，不受领导层重视；3、市场一旦长期接收这种信息，就会形成固化观念，更加让消费者对自主品牌汽车不屑一顾。因为领导人出行乘坐国外品牌汽车会很快形成示范效应与广告效应，进而在省、市、县级政府部门风靡，并迅速扩展到旅游公司、客运公司、企事业单位中，从而提高国外品牌的产品影响力和口碑，拉动其市场销量；4、安凯客车都是弘扬爱国情操的积极分子，也是地地道道的“国事老兵”。早在之前的全国两会、解放军三军仪仗队、驻港\/驻澳部队、联合国维和部队、武警总部、国家海关总署、大连达沃斯论坛、上海世博会等会务用车中，都能看到安凯客车的身影。特别是去年12月习近平主席专门乘坐宝斯通在江苏省进行调研考察这一举动，让这款自主品牌中巴车站到了聚光灯下。

丰田考斯特19座可以的，建议购买一辆：1、无论是从质量上还是从外观的设计上，国产丰田考斯特改装商务都有着自己的独特之处，比起进口的丰田考斯特改装商务车都是有过之而无不及；2、所以说现在的商务车市场上国产的丰田考斯特改装商务车比那些进口的丰田考斯特商务车更加受欢迎；3、而且国产的丰田考斯特改装商务车还有着独特的改装功能，专业的改装技术以及贴心的设计让我们乐意看到更加完美舒适的丰田考斯特改装商务车。

丰田考斯特和丰田柯斯达区别：1、丰田考斯特是中东版原装进口的，而丰田柯斯达是国产一汽厂出的，但是机器是原装的，最新的丰田柯斯达搭载的是全新的V6\/4.0L发动机，没有区别的，就行凌志和雷克萨斯一样，丰田考斯特的名称会因各地的称呼而异；2、在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在中国内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，COASTER表现出精确的操纵性；3、丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性。优美的曲线和引人注目的棱角处理使COASTER倍受关注。其设计的每一细节中都体现出造型与功能的完美结合。

20座丰田考斯特大概是需要36万一辆的，这车还是不错的，值得选择：1、丰田柯斯达是一汽丰田于2004年将日本丰田汽车公司旗下的中巴品牌COASTER（考斯特）引进国内生产，由原四川旅行车厂（现一汽丰越）制造，并正式命名为：柯斯达。该车分柴油和汽油版，因乘坐舒适，可做增配VIP设置，被国家指定为官方商务中巴首选；2、这款车搭载的是2.7L和4.0L的发动机，在和普拉多是同源的，哪怕是满载的情况下开起来动力也是充足而且平顺性非常的好；3、而且采用的是非承载式独立悬架，能够提高丰田柯斯达的行车安全性。

丰田考斯特有20-23个座位的：1、COASTER考斯特定位于高端中巴客，为了满足更广泛的客户需求，新车配备了4.0LV6发动机（6GR-FE），最大输出功率高达171kW同时，该发动机还具备多项全新特性，其所采用的双VVT-i（智能可变气门正时）系统，压缩率高达10.4，配备优化设计的活塞，从而提高整车的行驶性能和燃油经济性；2、为一款豪华客车，coaster丰田考斯特在为乘客提供舒适感受方面更是不遗余力；3、新款coaster丰田考斯特高级车规格的前悬架由原来的叶片式弹簧悬架变更为与豪华车规格相同的双叉式独立悬架，从而进一步增强了整车乘坐的舒适性。

丰田柯斯达的车架号在右前轮内侧，大梁的外侧，往左打尽轮胎，在右前轮后面往里看，就可以看见了，相关内容：1、车架号与发动机号这两个号码，就相当于是汽车的身份证号码一样；2、在车辆被购买开始就离不开这两个号了，在车管所上车牌，办理行驶证，保险，养路费，每年一次的年检，只要和车有关的手续，就必须要这两个号；3、还有平时交警检查的时候，行驶证的两个号与车身上的两个号，必须一致，否则就有麻烦了，这两个号，是不许涂改的，如果要变更，要到车管所进行变更、备案。

柯斯达柯迪亚克相当不错的，包括外观、内置、配置等都是相当的牛，具体参数如下：1、科迪亚克可以选装第三排座椅。对于目前中型SUV来说，配备7座的车型并不低，而科迪亚克提供5座车型和7座车型可选，即使你选择了7座版的科迪亚克，它在空间方面的表现还是比较好的，但是相比于汉兰达、锐界以及一些7座版的MPV来说，科迪亚克的空间表现就明显不足了，但是对于喜欢SUV的消费者来说，是一款值得考虑的车型；2、科迪亚克的动力表现，科迪亚克全系标配2.0T涡轮增压发动机，但是这台发动机分为高低调校两个版本，低功率版是用于取代之前老款的1.8T涡轮增压发动机，新款2.0T发动机在最大马力方面相差了不到40匹，而且高功率版车型仅提供一款供选择，因此对于动力需求比较大的用户，只能选择售价26.98万元的旗舰版，否则就选择售价22.53万元的两驱优享版本吧；3、对于一台中型SUV来说，科迪亚克的起售价格只有18.98万元，相比于同平台的途观L22.38万元的起售价格来说，科迪亚克的价格还是非常实惠的。同样相比于其他品牌的SUV来说，目前在售的科迪亚克都标配2.0T涡轮增压发动机，但从动力层面来说的话，科迪亚克也是一个非常好的选择。

根据制造商的型号参数，丰田Coster19燃油箱的安全容积应为92升：1、丰田柯斯达，丰田客车的代表作之一，也是一些单位用车的选择；2、这辆车肯定是单位车的首选，车身特别高，普通人在车上正常行走没问题，丰田的人性化设计很好，同时，车上的座位数量也可以根据不同客户的需要定制布局；3、主要业务用途广泛，对于客户的覆盖范围，使用范围也比较合适，设计完全不是丰田的风格，设计师必须模仿各种乘用车的设计。

丰田考斯特七座：1、丰田考斯特改装商务车依靠改装的专业技术以及在内饰设计上的提心和周到，打造了一款舒适贴心且挡次感十足的商务车；2、无论我们我们需要什么样的商务车我们都可以根据自己的需要进行设计，丰田考斯特改装商务车可以在舒适度上，面子上以及实力上满足我们的需要；3、而这样贴心的商务车又怎么可能不受欢迎呢。丰田考斯特改装商务车车长车长为7.005米，身宽度为2.040米，车身高度为2.774米。

丰田考斯特大概是需要36万一辆的，这车还是不错的，值得选择：1、丰田柯斯达是一汽丰田于2004年将日本丰田汽车公司旗下的中巴品牌COASTER（考斯特）引进国内生产，由原四川旅行车厂（现一汽丰越）制造，并正式命名为：柯斯达。该车分柴油和汽油版，因乘坐舒适，可做增配VIP设置，被国家指定为官方商务中巴首选；2、这款车搭载的是2.7L和4.0L的发动机，在和普拉多是同源的，哪怕是满载的情况下开起来动力也是充足而且平顺性非常的好；3、而且采用的是非承载式独立悬架，能够提高丰田柯斯达的行车安全性。

丰田考斯特其实就是柯斯达，丰田考斯特是根据coaster翻译过来的，但是这款车进入国内后，国内已经有一个厂家注册考斯特这个名字了，所以coaster在国内就不能叫考斯特了，所以就叫柯斯达了。丰田考斯特有国产版和进口版，国产版大多数人都称为柯斯达，进口版大部分人还是称为考斯特。进口版车型在外观，内饰，价格上都是有一些差别的。进口版车型和国产车型使用的动力总成也是不同的，国产版柯斯达使用了4.0升排量的v6发动机，这款发动机最大功率为171kw。进口版考斯特使用了四缸发动机，这款发动机的最大功率为113kw。在配置上，也是国产版车型要更高一些，进口版车型在不改装的情况下，配置其实是有些低的。丰田的考斯特中型客车在国内国外销量和口碑都是非常好的，这些车一般都是一些大公司使用的。考斯特和柯斯达的车内是比较豪华的，并且乘坐舒适性也是非常好的。如果车友们对这两款车感兴趣，可以找机会乘坐一下，这样就能直观感受到这两款车的区别了。丰田是一个享誉全球的品牌，丰田是世界上最大的汽车公司。