m挡跟s挡的使用时机区别有哪些？

挡位模式不同，使用环境不同是S挡和M挡的区别，具体介绍如下；挡位模式不同：s挡代表汽车的运动模式，提升汽车的动力性能，但油耗同样增高；m挡代表汽车的手动模式，只有手自一体变速箱才有此功能，挂入m挡后驾驶员可以使用换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制升挡或降挡。使用环境不同：s挡动力会更加强劲，非常适合在超车或者快速超车的时候使用，m挡作为手动模式可以驾驶在陡峭的上下坡道时使用。S是SPORT的缩写，意为运动，挂入S挡之后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变。在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。挂入S挡后，发动机的转速会提高，油门响应会更加灵敏，并且变速箱也会推迟换挡。S挡适合在超车或激烈驾驶的时候使用。M挡：手动模式上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换。M挡也可以在快速超车中使用，并且可以在遇到一些非常特殊的路况时使用，例如在上一些比较陡峭的坡道或下一些比较陡峭的坡道时可以使用M挡。自动档汽车其他档位介绍：N档：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D档：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进档，挂入这个档位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个档位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D档，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。L档：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进档。挂入此档时，变速箱只能在低档内（相当于手动档的1档）工作，不会因速度变化而自动切换到其他档位，这个档位一般在爬坡或者下坡时使用。低档位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L档，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。

汽车D挡S挡M挡是指：1、D挡：D挡：（Drive：驾驶、开车）为前进挡、驱动挡。挂此挡之前，一定要先踩住刹车，因为大多数车辆挂此挡即使不踩油门，一样会行走。不过目前大多数车子，不踩住刹车也挂不进D挡。使用此挡，车辆会根据驾驶情况自动升降挡位。2、S挡：S挡：（Sport：运动）运动挡。顾名思义就是运动模式，这个挡位不是所有自动档车子都具备，其是通过提高油门灵敏、发动机转速，和延长换挡时间来提升车子加速度，此时油耗也会增加。一般用于超车，因为有时候高速超车利用D挡会力不从心，而S挡就相当于专门为超车而生。3、M挡：M挡：手动模式。一般都是手自一体变速器都车子有这个挡位，并且旁边有“+”“-”符号，即是可以进行手动加减挡意思。但是若转速达不到行车电脑要求升不了挡，车速过低的时候行车电脑也会自动降挡。

s挡和d挡的区别有含义，反应，油耗，动力4个方面，以下是具体介绍：1、含义不同：s挡是sport的缩写，是汽车的运动模式；d挡是drive的缩写，是前进挡。2、反应不同：s挡升挡会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门s挡会很快反应过来；d挡升挡时反应速度相对来说比较快。3、油耗不同：s挡在追求速度优势的同时也在压榨动力的输出，油耗较大；d挡时变速箱会根据速度和油门情况在1至4挡之间切换，属于普通的驾驶挡，油耗较小。4、动力不同：s挡动力强，一般在超车或者爬坡的时候会切换到这个挡位；d挡运作时发动机动力很小，用在一般道路行驶

S挡是代表汽车的运动模式，适用于爬坡、超车等状况；M挡切换手动模式，也适用于爬坡状况，但是M挡是手自一体变速箱才有的功能，将换挡杆向右侧移动，变速箱就会自动切换到手动模式。以下是相关介绍：1、S挡的使用：汽车在切入S挡的状态下，发动机会处于一种高转速的状态，高转速下喷油量也剧增，汽车的耗油势必会增大，汽车的驾驶速度虽然会瞬间提升，但是假如处于一种长时间使用延时升挡还是会带给汽车变速箱更大的负荷，如此一来，就会磨损到汽车变速箱。2、M挡的使用：行驶的途中，M挡位代表着手自一体变速箱，M为手动模式，包含M+与M-。简单地说就是可以做好自动换挡，也可以手动。M+和M-，只有在手自一体的车型中才会配备。汽车档杆在处于M+和M-符号中间的话，向M+方向推动档杆就是加一个挡，相反，假如是往M-档杆推动的话则是减一个挡。3、超车状况的使用：超车时可以立即切换到S/M模式，手动降低档位，利用变速箱的低档位大齿比，输出大扭矩，迅速提升发动机转数，使汽车加速性能更好，减少汽车超车的时间，提升安全性。

s挡跟m挡的区别：S挡是代表汽车的运动模式，此挡提升汽车动力性能；M挡切换手动模式，不过只有手自一体变速箱才有此功能。以下是关于s挡跟m挡的部分介绍：1、汽车在切入S挡的状态下发动机会处于一种高转速的状态，高转速下喷油量剧增，汽车的油耗势必会增大。2、驾驶的途中M挡位代表着手自一体变速器，M为手动模式，包括M+与M-，简单地说就是可以进行自动换挡也可以手动。

s挡和m挡的用处不同，下面是关于s挡和m挡的区别：1、s档是汽车的运动模式（"s是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有s档，一些A级车的高配车型也有s档设计，s档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。2、m档是指全手动相机功能转盘上所具有的一个档，一般数码相机对P，A，S叫做部份手动功能，而m才称作全手动功能，m档也可指现在汽车上的手自一体档的汽车上的一个档位。也就是说可以自动换档，也可以手动，即把档杆换至m+m-符号的中间。

D挡和S挡的区别如下：1、D挡代表前进挡，是所有自动档车型都有的挡位，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，动力更强。2、D挡优点是比起S挡更省油，但是缺点是动力比较小，没那么直接，S挡比较多人用在超车上，超完车再换回D挡。3、S档是一个发动机转速高，变速箱升档晚、降档早的挡位，S档优点是车子的动力性好，缺点是燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。

s挡跟l挡的区别是：1、性质不同：s挡是运动挡；l挡是低速挡。2、特点不同：在s挡运动模式下，变速箱升挡时会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度；l挡汽车不会升挡，就会继续以高转速低挡位前进，这样就能更好地拉动货物。汽车s挡的作用是：1、该模式下车辆的动力性能更加强劲，常应用在超车、上坡、下长坡、堵车、清理积碳上；2、变速箱可以自由换挡。

s挡跟m挡的区别是模式不同：s挡为运动模式；m挡是手动模式。s挡的使用方法是直接将挡把推入s挡即可，主要用于爬坡和快速超车，其作用是清除发动机内的积碳，提高发动机寿命。m挡是指可以用手动来控制变速箱的加挡和减挡，使用m挡时不需要踩刹车或松油门。m挡的作用是：1、超车时可以获得较大的牵引力；2、上长坡时可以获得较大的动力；3、下长坡时可以利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。

s挡和m挡的区别是功能不同：s挡代表汽车的运动模式，此挡提升汽车动力性能，但油耗同样增高；m挡代表汽车的手动模式，不过只有手自一体变速箱才有此功能，挂入m挡后驾驶员可以使用换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制升挡或降挡。s挡动力会更加强劲，非常适合在超车或者激烈驾驶的时候来使用，m挡作为手动模式可以在一些特殊路况上使用，比如驾驶在陡峭的上下坡道的时候。其实自动变速箱的手动模式和手动变速箱还是有本质上区别的，自动变速箱是有保护模式的，如果驾驶员的手动操作不合理，变速箱不会响应驾驶员操作，但是手动变速箱就是完全按照驾驶员的指令进行操作的。

汽车m挡和s挡的区别：1、运动模式不同：m挡是手动模式；s挡是运动模式。2、使用方式不同：m挡可以通过方向盘上的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡；s挡的发动机转速会提高，油门响应会更加灵敏，并且变速箱也会推迟换挡。自动挡车的优势有：1、操作简单容易，省心省力；2、提高行车安全性，减少驾驶人的操作强度；3、延长机件的使用寿命；4、改善汽车的动力性，减少大气的污染。

m挡和s挡的区别：1、模式不同：m挡是手动模式；s挡是运动模式。2、使用方法不同：挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘上的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡；s挡适合在超车或激烈驾驶的时候使用。自动变速箱的手动模式与手动变速箱还是有一定区别的。自动变速箱都有保护模式，如果驾驶员的操作不合理，变速箱是不会执行驾驶员的操作的。在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯并且要正确操作，否则可能会缩短变速箱的寿命或直接导致变速箱损坏。

l挡跟s挡的区别：1、性质不同：l挡为低速挡；s挡为运动挡。2、作用不同：l挡可以用于控制车速、爬坡重载、泥地行驶加大牵引；s挡可以用于超车加速，充分释放发动机的动力；3、特点不同：驾驶员挂l挡，车不会升挡，会继续以高转速低挡位前进，这样能更好地拉动货物；在s挡运动模式下，变速箱升挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

使用m挡的方法：1、使用m挡时，先将自动变速箱挂到m挡，再用换挡杆或拨片控制加减挡；2、在上长坡、下长坡或激烈驾驶时，都可以使用m挡，下坡时只依靠制动系统减速会导致制动系统过热失灵，使用m挡将变速箱保持在较低的挡位，能利用发动机制动降低车速；3、切换到m挡后，可以手动控制变速箱加挡或减挡。m挡表示汽车从自动挡模式进入到手动挡模式，但自动汽车进入到m挡以后与纯手动挡不同，换挡的时候不需要松油门也可以达到，直接加减速度即可。

S档是汽车的运动模式，M档是手动模式。挂入S档位后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变，油门响应会更加灵敏，发动机的转速也会提高，变速箱也会推迟换挡；挂入M档位之后，驾驶员就可以根据自己的需求通过方向盘上面的换挡拨片或者是换挡杆对变速箱的加减档进行控制。S是sport的缩写，顾名思义也就是将汽车转为运动模式，动力会更加强劲，非常实用在超车或者是会激烈驾驶的时候来使用的。M档作为手动模式，可以在一些特殊路况上面去使用，比如像是汽车驾驶在陡峭的上下坡道的时候。其实自动变速箱的手动模式和手动变速箱还是有本质上区别的，自动变速箱是有保护模式的，如果驾驶员的手动操作不合理的话，变速箱是不会响应驾驶员操作的，但是手动变速箱就是完全按照驾驶员的指令进行操作的。

s档是运动模式的档位。在这个档位，变速器程序将试图延迟换档时间，并通过发动机的高速压缩更多动力。M档处于手动模式。通过将变速器操纵杆推到m+或m-，计算机发出升档和降档指令，然后计算机根据需要控制变速器换档，从而模拟手动换档的感觉。一般来说，自动变速器车辆的变速器档位为p、R、N、D、s：①P停车档。停车时，必须将选档杆拉到P位置。②R倒车档。③N空档。N位置相当于空档位置，可在起动或人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可以在前进档之间自动换档。D档是最常用的档。⑤S是汽车的运动模式。在s档模式下，变速器可以自由换挡，但换挡时机延迟，使发动机长时间保持高速，汽车可以长时间低速高速行驶，从而获得更大的扭矩输出和加速度。在行驶过程中，汽车可以直接将挡把推入“s”档，通常用于爬坡和快速超车。虽然汽车的行驶速度会瞬间提高，但如果长时间使用，升档会给汽车变速箱带来更多的负荷，这会磨损我们的汽车变速箱。如果车主需要瞬间增加动力，不妨在短时间内换到s档，适合超车和上坡的情况。

S档为运动档，M档为手动档。只有配备手动和自动变速器的车辆才有m档，s档是运动模式下的档位。在此档位，变速器程序将试图延迟换档时间，并通过发动机的高速压缩更多动力。只有配备手动自动变速器的车辆才有m档。M档处于手动模式。您可以手动将变速器换档杆推到m+或m-，以模拟手动换档的感觉。但是，如果您的车速过高或过低，您将启动保护程序自动增加和减少档位。s档是运动模式。当m档为手动档时，只有手动和自动档车型才会有m档。S档是运动模式下的档位。在此档位，变速器程序将试图延迟换档时间，并通过发动机的高速压缩更多动力。M档处于手动模式。手动将变速器换档杆推到m+或m档，给变速器计算机升档和降档指令，然后计算机根据需要控制变速器换档，从而模拟手动换档的感觉。对于自动m档，我觉得可以提高车主的驾驶乐趣。日常使用频率不如其他档位频繁。在雨雪天，您可以切换到m档，降档，增加扭矩，完成上坡。

M挡和S挡的区别：1、S-Gear是汽车的运动模式（“S”是“Sport”的缩写），很多自动挡汽车都配备了S-Gear，一些A级车型也有S级设计；2、S挡运动模式下，变速器可以自由换挡，但换挡时机延迟，使发动机在高速行驶时保持较长的时间，使汽车在较长的低速行驶期间，从而获得较大的扭力输出和加速度；3、M挡是指在转盘上具有全手动摄像功能的挡位，一般数码相机对P、A、S称为部分手动功能，M称为全手动功能；4、M挡也可以指当前车上的手动挡，也就是说，可以自动换挡，也可以手动换挡，也就是说，把挡杆换至M+M-符号的中间的话。

使用m挡时，需要先将自动变速箱挂到m挡，然后用换挡杆或拨片控制加减挡就好了。在上长坡，下长坡，激烈驾驶时，都能使用m挡。很多搭载自动变速箱的车子都有m挡，m挡是自动变速箱的手动模式。切换到m挡后，驾驶员可以手动控制变速箱加挡或减挡。很多运动型汽车的方向盘上会配备换挡拨片，切换到m挡后也能用换挡拨片控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱的手动模式与手动变速箱有一些不同。手动变速箱可以让驾驶员选择任意挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员加挡或减挡，并不能让驾驶员直接选择某一个挡位。在使用自动变速箱的手动模式时，如果驾驶员的操作不合理，那变速箱也是不会执行驾驶员的指令的，自动变速箱都有保护程序。自动变速箱的m挡就是让驾驶员在一些特殊情况下使用的，这个挡位平时一般很难用到。在下一些比较长的坡道时可以用m挡，下坡时只依靠制动系统减速可能会导致制动系统过热失灵，这样是非常危险的。使用m挡可以将变速箱保持在较低的挡位，这样就能利用发动机制动降低车速了。

 S挡是代表汽车的运动模式，此挡提升汽车动力性能，但油耗同样增高；M挡切换手动模式，不过只有手自一体变速箱才有的功能。汽车在切入S挡的状态下，发动机会处于一种高转速的状态，高转速下喷油量也剧增，汽车的油耗势必会增大，汽车的行驶速度虽然会瞬间提升，但是如果处于一种长时间使用延时升挡还是会带给汽车变速箱更大的负荷，如此一来，就会磨损到我们的汽车变速箱。因此在这里建议：如果车主们需要车子在一瞬间增强动力，不妨在短暂的时间内挂入S挡位，可以适用于超车和上坡的情况。驾驶的途中，M挡位代表着手自一体变速器，M为手动模式，包括M+与M-。简单地说就是可以进行自动换挡，也可以手动。不过这里要补充一下，前面所提到的M+和M-，只有在手自一体的车型中才会配备，朋友们要分辨清楚哦。汽车档杆在处于M+和M-符号中间的话，向M+方向推动档杆就是加一个挡，相反，如果是往M-档杆推动的话则是减一个挡。S挡和M挡的作用都在这里啦，朋友们驾驶汽车的时候一定要分清挡位代表着什么作用，同时也要保持着良好的驾驶习惯哦。