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lwc盲点显示系统是什么意思?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6508
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lwc盲点显示系统(Lane-Watch)是Honda全球首创的盲点显示系统。通过右后视镜下方安装的摄像头,可以在中控台上的多媒体显示屏上显示位于视野死角范围内的车辆信息。通过该技术,可使右后方视角由20度提高到80度。

关于lwc盲点显示系统的更多信息如下:

1、LWC盲点显示系统的开启方式有两种:一是通过打开右转向灯的方式开启影像,二是按下转向灯拨杆顶端的按键开启影像。

2、LWC盲点显示系统在很大程度上减少了后视镜的视觉死角,辅助扩大了视野范围,并能在准备改变车道时,方便司机确认后方更宽的视野范围,为车内外所有人的安全提供了更切合实际的保障。

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抬头显示系统是什么意思

抬头显示系统简称HUD,又被叫做平行显示系统,是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。HUD抬头显示的起源于战斗机的光学瞄准器,最早出现在第一次世界大战上,到了第二次世界大战时开始被广泛运用。随着科技水平的提高,该功能不再被视为军事核心技术之后,便被逐步应用到了汽车领域,也就是我们目前所熟知的HUD抬头显示功能。在最初,该项功能一直被应用于各品牌的豪华旗舰车型上,并将其作为主要的卖点宣传,但随着技术的下放,HUD抬头显示才得以在近段时间活跃在大众的视野之下。它的作用就是把时速、导航等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的风挡玻璃上,让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。如图为抬头显示系统:抬头显示系统好处:1、以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便;盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方;多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。2、抬头显示把当前时速、导航等信息投影到风挡玻璃上的光电显示装置上,在玻璃前方形成影像。驾驶员不用转头、低头就能看到导航、车速信息。3、悬挂式抬头显示和仪表台式抬头显示的区分,主要依据是固定形式。悬挂式抬头显示固定在汽车驾驶员上方的遮阳板上,这样的布置形式就导致了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的上方区域。而仪表台式HUD则是固定在驾驶员前方的中控台上,这样的布置形式就决定了HUD信息将会被投影在风挡玻璃的前方区域。
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lwc盲点显示系统(Lane-Watch)是Honda全球首创的盲点显示系统。通过右后视镜下方安装的摄像头,可以在中控台上的多媒体显示屏上显示位于视野死角范围内的车辆信息。通过该技术,可使右后方视角由20度提高到80度。关于lwc盲点显示系统的更多信息如下:1、LWC盲点显示系统的开启方式有两种:一是通过打开右转向灯的方式开启影像,二是按下转向灯拨杆顶端的按键开启影像。2、LWC盲点显示系统在很大程度上减少了后视镜的视觉死角,辅助扩大了视野范围,并能在准备改变车道时,方便司机确认后方更宽的视野范围,为车内外所有人的安全提供了更切合实际的保障。
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盲点监测系统有用。盲点监测系统又叫并线辅助系统,英文简称BSM或者BLIS,是汽车上的一款安全类的高科技配置,主要功能是扫除后视镜盲区,通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆,对驾驶者以提醒,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。盲点监测系统的基本原理如下:1、通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器,在车辆行驶速度大于10KM\/H自动启动,实时向左右3米后方8米范围,发出探测微波信号,系统对反射回的微波信号进行分析处理,即可知后面车辆距离,速度和运动方向等信息;2、通过系统算法,排除固定物体和远离的物体,当探测到盲区内有车辆靠近时,指示灯闪烁,此时驾驶员看不到盲区内的车辆,但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来,变道有碰撞的危险,如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁,打了转向灯,准备变道,那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声,再次提醒驾驶员此时变道有危险,不宜变道;3、通过整个行车过程中,不间断地探测和提醒,防止行车过程中因恶劣天气,驾驶员疏忽,后视镜盲区,新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。
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盲点监测系统有哪些?

盲点监测系统又叫并线辅助系统,英文简称BSM或者BLIS,是汽车上的一款安全类的高科技配置,主要功能是扫除后视镜盲区,通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆,对驾驶者以提醒,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。盲点监测系统的基本原理如下:1、通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器,在车辆行驶速度大于10KM\/H自动启动,实时向左右3米后方8米范围,发出探测微波信号,系统对反射回的微波信号进行分析处理,即可知后面车辆距离,速度和运动方向等信息;2、通过系统算法,排除固定物体和远离的物体,当探测到盲区内有车辆靠近时,指示灯闪烁,此时驾驶员看不到盲区内的车辆,但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来,变道有碰撞的危险,如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁,打了转向灯,准备变道,那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声,再次提醒驾驶员此时变道有危险,不宜变道;3、通过整个行车过程中,不间断地探测和提醒,防止行车过程中因恶劣天气,驾驶员疏忽,后视镜盲区,新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。
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盲点监测系统原理?

盲点监测系统的基本原理如下:1、通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器,在车辆行驶速度大于10KM\/H自动启动,实时向左右3米后方8米范围,发出探测微波信号,系统对反射回的微波信号进行分析处理,即可知后面车辆距离,速度和运动方向等信息;2、通过系统算法,排除固定物体和远离的物体,当探测到盲区内有车辆靠近时,指示灯闪烁,此时驾驶员看不到盲区内的车辆,但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来,变道有碰撞的危险,如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁,打了转向灯,准备变道,那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声,再次提醒驾驶员此时变道有危险,不宜变道;3、通过整个行车过程中,不间断地探测和提醒,防止行车过程中因恶劣天气,驾驶员疏忽,后视镜盲区,新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。
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盲点监测系统故障是什么意思?

盲点监测系统故障是需要监测侧方雷达探头是否脏污,及时清理即可;或者直接重启车辆查看是否恢复,如若无法消除则需要前往修理店进行探头的更换。盲点监测系统又叫并线辅助系统,英文简称BSM或者BLIS,是汽车上的一款安全类的高科技配置,主要功能是扫除后视镜盲区,通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆,对驾驶者以提醒,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。盲点监测系统的基本原理如下:1、通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器,在车辆行驶速度大于10KM\/H自动启动,实时向左右3米后方8米范围,发出探测微波信号,系统对反射回的微波信号进行分析处理,即可知后面车辆距离,速度和运动方向等信息;2、通过系统算法,排除固定物体和远离的物体,当探测到盲区内有车辆靠近时,指示灯闪烁,此时驾驶员看不到盲区内的车辆,但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来,变道有碰撞的危险,如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁,打了转向灯,准备变道,那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声,再次提醒驾驶员此时变道有危险,不宜变道;3、通过整个行车过程中,不间断地探测和提醒,防止行车过程中因恶劣天气,驾驶员疏忽,后视镜盲区,新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。
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盲点监测系统什么意思?

盲点监测系统又叫并线辅助系统,英文简称BSM或者BLIS,是汽车上的一款安全类的高科技配置,主要功能是扫除后视镜盲区,通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆,对驾驶者以提醒,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。盲点监测系统的基本原理如下:1、通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器,在车辆行驶速度大于10KM\/H自动启动,实时向左右3米后方8米范围,发出探测微波信号,系统对反射回的微波信号进行分析处理,即可知后面车辆距离,速度和运动方向等信息;2、通过系统算法,排除固定物体和远离的物体,当探测到盲区内有车辆靠近时,指示灯闪烁,此时驾驶员看不到盲区内的车辆,但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来,变道有碰撞的危险,如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁,打了转向灯,准备变道,那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声,再次提醒驾驶员此时变道有危险,不宜变道;3、通过整个行车过程中,不间断地探测和提醒,防止行车过程中因恶劣天气,驾驶员疏忽,后视镜盲区,新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。
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