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盲点监测系统故障是什么意思?

发布时间:2021-04-25 12:03:04 原创 来源:中华网 阅读:3121
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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盲点监测系统故障是需要监测侧方雷达探头是否脏污,及时清理即可;或者直接重启车辆查看是否恢复,如若无法消除则需要前往修理店进行探头的更换。盲点监测系统又叫并线辅助系统,英文简称BSM或者BLIS,是汽车上的一款安全类的高科技配置,主要功能是扫除后视镜盲区,通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆,对驾驶者以提醒,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。

盲点监测系统的基本原理如下:

1、通过在汽车后保检杠内安装两个24GHz雷达传感器,在车辆行驶速度大于10KM\/H自动启动,实时向左右3米后方8米范围,发出探测微波信号,系统对反射回的微波信号进行分析处理,即可知后面车辆距离,速度和运动方向等信息;

2、通过系统算法,排除固定物体和远离的物体,当探测到盲区内有车辆靠近时,指示灯闪烁,此时驾驶员看不到盲区内的车辆,但是也能通过指示灯知道后方有车辆驶来,变道有碰撞的危险,如果此时驾驶员仍然没有注意到指示灯闪烁,打了转向灯,准备变道,那么系统就会发出哔哔哔的语音警报声,再次提醒驾驶员此时变道有危险,不宜变道;

3、通过整个行车过程中,不间断地探测和提醒,防止行车过程中因恶劣天气,驾驶员疏忽,后视镜盲区,新手上路等潜在危险而造成交通安全事故。

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车辆盲点监测系统的英文简称bsd。车辆盲点监测系统是汽车上一款安全类的装置,主要是通过安装在车上的雷达传感器来对后视镜盲区进行监测。一旦雷达传感器检测到有车辆靠近时,就会给驾驶员作出提醒,避免了车辆在变道过程中因为后视镜盲区而发生不必要的事故。通常车辆由于车身设计的原因,后视镜存在视觉盲区,驾驶员在变道之前是无法看到盲区内的车辆或行人,而如果盲区内有车辆超车或行人靠近的话,这时再继续变道就很容易发生交通事故了。特别是在下雨天或夜间等情况下,本来车辆就存在视觉盲区,再加上环境的影响,就更无法查看车辆后方情况,这时候盲点监测系统就显得尤为重要了,当系统检测到后方存在障碍物,则会提供辅助作用,防止危险发生。
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胎压监测系统故障是怎么回事

胎压监测系统故障可能是胎压传感器电量耗尽、传感器信号故障、传感器电路故障、车身控制模块故障引起的。当出现以上状况,需要及时进行检修。间接式胎压监测是利用轮速传感器比较轮胎之间的转速来确定胎压是否异常,如胎压监测显示故障的话,很可能是轮速传感器出现问题,或者内部接触不良。胎压监测查看方法:1、在汽车行驶过程中对轮胎气压的变化进行实时自动监视与检测,并对轮胎漏气、低气压或因环境温度的升高而使气压值升高等类似警告信息时以声音提示、仪表上显示特殊标记等提示;2、及时停车检查或维护,确保上路行驶时的人车安全,只要自带胎压监测,注意仪表盘上,是有唆使灯的,唆使灯亮就去检查;3、有时候刚更换完新轮胎,显示灯会亮,需要慢速行驶大概10千米后,会自动熄灭。
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哈弗h6提示盲点故障是什么意思?

哈弗h6提示盲点故障,灯点亮并显示为红色时,表示盲点侦测系统存在故障。此时,请关闭盲点侦测系统,并尽快到服务商处进行检修。外观方面:整体显得非常大气,威武。宽大的进气格栅内部采用横向的镀铬条装饰,尾部采用双边的排气设计,加上饰板的搭配,整车看着也是非常有气势。动力方面:2020款的H6搭载1.5升和2.0升两款发动机,1.5T发动机最大功率为124千瓦,峰值扭矩为285牛米,2.0T发动机最大功率为165千瓦,峰值扭矩为385牛米,均匹配7档双离合变速箱。
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胎压监测系统故障是怎么回事?

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胎压监测系统故障怎么办?

胎压监测系统故障的解决方法是:1、可能是轮胎极为缓慢地漏气。需要对轮胎进行补胎或者更换。2、系统出现故障,误报。重启车辆或者更换配件。3、当车辆长时间行驶之后,轮胎的温度会变高,由于热胀冷缩的作用,轮胎的胎压也会随之升高,待轮胎自然冷却之后,胎压报警可自动消除。扩展内容:胎压监测分为以下这两种,分别是:1、直接式胎压监测:直接式胎压检测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。2、间接式胎压监测:间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,从而监视胎压。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
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胎压监测系统故障是什么原因?

胎压传感器故障的原因是:1、胎压传感器损坏或接收控制器故障;2、由于质量问题或者是传感器使用的时间过长;3、传感器内部的电池电量耗尽,控制单元接收不到传感器的信号;4、控制单元本身出现问题。胎压监测系统可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统,另一种是直接式胎压监测系统。
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胎压监测系统故障是什么原因?

胎压监测系统故障的原因:1、是轮胎出现问题了,导致的检测到系统故障,当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警,有胎压监测系统,汽车会安全很多。那是汽车对四轮胎压检测系统,通常是因为某个轮胎胎压过低或过高会亮灯,最容易损坏轮胎压力检测说你的时候是,补轮胎换轮胎的时候稍不注意就容易损坏传感器;2、胎压监测系统简称TPMS,是汽车电子系统中非常重要的一个部分,是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来测量轮胎的气压,通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对各轮胎气压数据进行显示;3、在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。除了预防胎压过高、不足的异常现象以及爆胎这一类极端状况的发生外,TPMS胎压监测系统在日常使用中,还有着延长轮胎使用寿命、减少悬架系统磨损和有效避免油耗增加的作用。a。新胎:胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
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胎压监测系统故障怎么回事?

胎压监测系统故障原因如下:1、可能是轮胎极为缓慢地漏气,漏气的现象极其不明显,肉眼无法观察。通常报警灯亮起时,驾驶者都会第一时间去检查汽车的四个轮胎,如果现象不明显,则会使驾驶者产生错觉;需要对轮胎进行补胎或者更换;2、系统出现故障,误报。因为某些原因,传感器或者接收器模板坏了或者线路坏了,从而导致检测胎压错误;重启车辆或者更换配件;3、当车辆长时间行驶之后,轮胎的温度会变高,由于热胀冷缩的作用,轮胎的胎压也会随之升高,如果单单用肉眼观察的话,可能看不出什么异常。待轮胎自然冷却之后,胎压报警可自动消除。
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