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胎压监测系统故障是什么原因

发布时间:2020-04-20 18:09:48 原创 来源:中华网 阅读:10088

视频简介

钱显蛟 | 汽车维修高级技工
国家认证的汽车维修高级技工,曾任上海大众4s店技术总监,15年大众技术维修和培训经验,擅长:大众全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

1、 首先需要检查汽车轮胎的胎压值,一般汽车的胎压:前胎2.2 后胎2.4。不同车型要求不太一样。当胎压低于1.8以下后,引起胎压监测灯亮。因此需要对四轮进行胎压测试。

2、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常会缓慢的漏气,时间一长后,胎压灯就会报警点亮。这个时候就需要对轮胎进行检查处理,看看有没有扎钉子的地方。

 3、胎压监测灯亮有时是胎压过高标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar根据车型的不同,胎压的上限也有所不同。所以当有轮胎胎压过高的时候也会触发胎压监测灯点亮。

4、胎压传感器损坏或接收控制器故障,由于质量问题或者是传感器使用的时间过长,传感器内部的电池电量耗尽,控制单元接收不到传感器的信号也会点亮故障灯。对于有单独的胎压监控控制单元的车辆来说,控制单元本身出现了问题也会点亮故障灯。

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胎压监测系统故障是怎么回事

1、首先需要检查汽车轮胎的胎压值,一般汽车的胎压:前胎2.2后胎2.4。不同车型要求不太一样。当胎压低于1.8以下后,引起胎压监测灯亮。因此需要对四轮进行胎压测试。 2、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常会缓慢的漏气,时间一长后,胎压灯就会报警点亮。这个时候就需要对轮胎进行检查处理,看看有没有扎钉子的地方。 3、胎压监测灯亮有时是胎压过高,标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;根据车型的不同,胎压的上限也有所不同。所以当有轮胎胎压过高的时候也会触发胎压监测灯点亮。 4、胎压传感器损坏或接收控制器故障,由于质量问题或者是传感器使用的时间过长,传感器内部的电池电量耗尽,控制单元接收不到传感器的信号也会点亮故障灯。对于有单独的胎压监控控制单元的车辆来说,控制单元本身出现了问题也会点亮故障灯。
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胎压监测系统故障是什么原因

1、首先需要检查汽车轮胎的胎压值,一般汽车的胎压:前胎2.2后胎2.4。不同车型要求不太一样。当胎压低于1.8以下后,引起胎压监测灯亮。因此需要对四轮进行胎压测试。 2、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常会缓慢的漏气,时间一长后,胎压灯就会报警点亮。这个时候就需要对轮胎进行检查处理,看看有没有扎钉子的地方。 3、胎压监测灯亮有时是胎压过高,标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;根据车型的不同,胎压的上限也有所不同。所以当有轮胎胎压过高的时候也会触发胎压监测灯点亮。 4、胎压传感器损坏或接收控制器故障,由于质量问题或者是传感器使用的时间过长,传感器内部的电池电量耗尽,控制单元接收不到传感器的信号也会点亮故障灯。对于有单独的胎压监控控制单元的车辆来说,控制单元本身出现了问题也会点亮故障灯。
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