老君威挡杆从p挡拉不出怎么办？

君威挂p挡还是显示要切换p挡的原因以及解决办法如下：1、车辆变速箱传感器出现了故障：会导致变速箱无法判断档位，变速紊乱会大大影响车辆的加速性能。解决办法：建议去修理厂更换传感器。2、仪表盘显示出现了问题：仪表盘显示的信息不准确。解决办法：这种情况需要去修理厂维修。3、变速箱的换挡机构出现了卡顿，此时需要检查变速箱，润滑油是否缺少。解决办法：如果变速箱润滑油出现缺少，添加即可。如果变速箱的换挡机构出现故障，需要去专业的维修厂进行维修了。作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。

P挡是停车挡位；N挡是空挡。详细介绍：1、N挡：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，比如等红灯等，还有汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。2、P挡：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。扩展其他档位：R挡、倒车挡位。挂入该挡位时，会接通液压系统倒挡油路，使驱动轮反转，进行倒挡行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。D挡、前进挡位。当换挡操纵手柄处于该挡位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进挡油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

P挡是泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。以下是其它汽车挡位的相关介绍：R挡：自动挡汽车的倒车挡位。将挡位挂入R挡之后，汽车会产生向后牵引力，倒车入库，侧方停车都要用到这个挡位。N挡：自动挡汽车的空挡。与手动挡汽车不同，它并没有完全断开变速箱与发动机之间的连接，所以N挡是千万不能空挡滑行，只能在等待红绿灯的时候短暂使用。D挡：自动挡汽车的前进挡。只需要挂入D挡，加速踩油门，减速踩刹车就可以让车辆行驶。S挡：自动挡汽车的运动挡位。可以让汽车爆发出更加强劲的动力以及加速度，在高速和比较拥堵的路段使用S挡。L挡：自动挡汽车的低速挡位，也叫做爬坡挡位。能够降低汽车的速度来保证发动机爆发强大力量，经常适用于比较颠簸的路段和需要长上坡时提供充足的动力。

P挡是泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。以下是其它汽车挡位的相关介绍：1、R挡：自动挡汽车的倒车挡位。将挡位挂入R挡之后，汽车会产生向后牵引力，倒车入库，侧方停车都要用到这个挡位。2、N挡：自动挡汽车的空挡。与手动挡汽车不同，它并没有完全断开变速箱与发动机之间的连接，所以N挡是千万不能空挡滑行，只能在等待红绿灯的时候短暂使用。3、D挡：自动挡汽车的前进挡。只需要挂入D挡，加速踩油门，减速踩刹车就可以让车辆行驶。4、S挡：自动挡汽车的运动挡位。可以让汽车爆发出更加强劲的动力以及加速度，在高速和比较拥堵的路段使用S挡。5、L挡：自动挡汽车的低速挡位，也叫做爬坡挡位。能够降低汽车的速度来保证发动机爆发强大力量，经常适用于比较颠簸的路段和需要长上坡时提供充足的动力。

p挡、r挡、n挡意思是：1、p挡是驻车挡：是在停车熄火时使用；2、r挡是倒挡：通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至R挡，要注意的是当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至R挡，否则变速器会受到严重损坏；3、n挡是空挡：如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆。一般的自动挡汽车上共有六个挡位，从上到下分别为：p挡、r挡、n挡、d挡、s挡、l挡，d是前进挡、l挡是低速挡、s挡表示运动模式时使用此挡。

君威熄火后挂P档钥匙拔不出来可能是因档位锁止开关及其线路故障导致。以下是相关信息：1、正常情况下，当档位位于P档时，发动机熄火后钥匙可以轻松地从钥匙孔内拔出，但当档位信号出现问题时，电脑没有收到P档位的信号，钥匙就不能从钥匙孔内拔出。2、要解决这个问题，首先要排查档位锁止电路是否有故障，尤其是松动和虚接这类软故障，在排除上诉可能后可以用替换挂档机构总成的方法来解决该问题。

君威挂p挡拔不下钥匙需要重新启动反复推拉挡杆才可能拔出，以君威2020款552T精英型为例：其长宽高分别为4904mm、1863mm、1461mm，轴距为2829mm，搭载9挡手自一体变速箱，最高车速达每小时205千米。君威2020款552T精英型的车身类型为4门5座三厢车，发动机最大扭矩为250牛米，最大功率为124千瓦，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架。

君威挡位杆把头更换方法具体如下：1、撬出防尘套支架：准备好一把平口的螺丝刀，将螺丝刀对准防尘罩底座的边沿，撬动防尘套支架。注意：撬动时不要总在一个点撬动，否则容易撬歪，致使防尘支架被卡住。2、拔出挡把头：将挡杆挂到4档位置，然后双手握住挡把，用力往外拔挡把。在拔挡把的时候不要晃动，保持往一个方向均匀用力。注意：不能用力过猛，否则容易造成对车辆的伤害。3、查看卡套情况：拔下挡把头后立即对卡套进行查看，卡套是否依然还在排挡杆上，是否在拔下挡把头时对卡套造成了损伤。4、剪下防尘套：将防尘罩往上（即挡把方向）掀起来，用剪刀将扎带剪断，然后将防尘罩从旧的挡把头上取下来。5、给新挡把头安装防尘罩：准备好一根新的扎带，将扎带也套在翻起的方程罩上，并用力将扎带拉紧。然后用一只手握住挡把头，另一只手拽住防尘罩，用力往两个不同的方向拉动挡把头和防尘罩，确认防尘罩已经被稳稳地固定在挡把头上，然后将多出的扎带减掉。6、安装挡把头：将挡把头上的孔对准排挡杆，然后向下拍打挡把头，直到挡把头被卡套卡住为止。确认挡把头安装好后，将防尘罩塞入防尘套支架，然后再将防尘套支架嵌入防尘套底座，完成挡把头和防尘罩的安装。

p挡和n挡的区别如下：1、类型不同：P挡是驻车档，挂P挡的时候会锁止发动机，无法推动；而N挡是空档，只是分离了齿轮之间的联系，发动机没有被锁住，可以尝试推动汽车。2、作用不同：P挡适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。3、离合器控制不同：P挡时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N挡就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。正确的停车方法应该是：踩刹车—挂入N挡位—拉手刹—放掉脚刹、确定车辆不再滑动—排入P挡位、熄火。

电子挡杆与机械挡杆的区别是：1、用途不同：电子挡杆都是自动挡；机械挡杆分为手动挡和自动挡。2、原理不同：电子挡杆是通过电机来实现换挡的；机械挡杆通过连杆直接操控变速箱手控阀门。电子挡杆的使用方法是：1、当停车时，按一下挡杆上方的p键，p字母点亮，即挂上驻车挡；2、将挡杆向后拉一下，d灯亮起，挂上d挡后，电子挡杆自动回弹；3、在变速箱处于d挡形式下，向后拉一下挡杆，m灯亮起，即为手动形式；4、处于d或r挡时，按当前挡位反方向推动挡杆，n亮起，此刻挂入空挡；5、按着挡杆左面的解锁按键不放，推动挡杆向前，r亮起，即挂入倒挡。

君威挡杆按钮更换步骤是：1、用尖头螺丝刀先撬开副厂排挡的盖板；2、取出镀铬卡扣，对准卡槽把新的挡杆插到里面即可。以2020款君威为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4904mm、宽1863mm、高1461mm，轴距为2829mm，油箱容积为55l，行李箱容积为441l。2020款君威搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱。

自动挡车p挡拉不出来的解决方法是：1、先打火启动车辆然后再挂入其他挡位即可；2、踩住制动踏板，然后再切换挡位。平时停车时一定让车辆停稳后才挂入p挡，否则就会出现这种在p挡拉不出来的情况。随着科学技术的进步，变速箱由原来的手动操作变成自动换挡，但自动挡挡位是有要求的，如果操作不当强行换挡就容易损坏变速箱。自动挡p挡的工作原理是当挡杆置于p挡时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，p挡传动轴在变速箱内被部分锁死，此时平地上不踩刹车，车辆也有制动力。

电子挡杆和普通挡杆的区别是：1、用途不同：电子挡杆一般都是自动挡；普通挡杆分为手动挡和自动挡，为机械式；2、原理不同：电子挡杆是通过电机来实现换挡的；普通挡杆通过连杆直接操控变速箱手控阀门。电子挡杆主要就是由变速杆和变速杆传感器控制单元组成。当驾驶员挂入P、R、N、D、S、M挡时，变速杆传感器就会给出一个电信号，这个电信号直接通过变速箱的子总线传到变速箱来执行。

P挡是停车挡，只有车停止时才能挂入此挡位，挂入P挡可以有效的防止溜动。当车辆挂入P挡时，这时候车轮将处于抱死状态，车辆无法移动，一般如果汽车需要停留等待一段时间，或者车辆停止后离开车辆前，都需要将拨杆推进P的位置并拉好手刹。在正常用车时，挂入P挡位也可以不用拉手刹，当汽车未熄火停车时或者等人等红灯时，并不推荐挂入P挡，如果挂入P挡，这时候所用的制动都是由离合器齿轮作用，长时间使用会损坏变速箱，正确的做法是挂N挡并拉上手刹。

君威更换挡位杆把头，先撬出防尘盖支架，然后拔出塞子头，查看一下卡套的情况，再剪掉防尘套，在新的滑车手柄上安装防尘罩，最后再安装新的档把头就可以了。一、撬出防尘罩制作一个平头螺丝刀，用螺丝刀对着防尘帽底座的边缘，撬开防尘帽支架。注：不要总是只在一个地方撬，否则容易撬，防尘支架会卡死。2.拔出插头把变速箱挂在4档，然后用双手抓住变速箱，用力把变速箱拉出来。拉出时不要摇晃，并保持同一方向均匀推进。警告：不要过分用力，否则容易造成车辆损坏。3.了解卡套情况拔下齿轮头后，立即检查卡套，看卡套是否还在变速杆上，当拔齿轮头时，卡套是否损坏。若卡套完好，且仍缠在钓竿上，则表示卡套没问题。如卡套已拆卸或损坏，则必须重新安装。4.剪去防尘套把防尘罩(即朝手柄方向)抬起。此时，您可以看到防尘罩是用领带系在把手上的。将领带剪开，然后将旧的防尘罩从头部取出。5.在新手柄上安装防尘罩取出防尘罩，放入新把手，并向上翻起防尘罩。制作一个新的领带，把它放在一个朝上的等式的盖子上，然后使劲拉紧。一手握着把手，另一只手抓着防尘罩。将把手头和防尘盖向两个不同的方向拉，确保防尘盖牢固地固定在把手头上。接着，额外的分数6.安装新的把头把挡头上的孔对准变速杆，然后向下拍打挡头，直到卡住挡头。确定挡头已安装完毕后，将防尘罩插入到防尘罩支架中，再将防尘罩支架插入到防尘罩底座中，完成挡头及防尘罩的安装。

汽车挂挡杆脱挡解决办法：1、挂挡挂的不对，如车速很低缺挂高挡啊。挂挡没挂到位，挂到一半就松离合了，或者挂挡连杆机构失调，没有挂到底；变速器有毛病，一般问题都是前两条多，变速器坏的很少；2、惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于挡位弹簧锁力时就会产生脱挡；3、挡位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏。挡位锁块磨损过度。滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。挂挡拨叉与挂挡齿套磨损严重或拨叉变形。

p挡卡住了的解决方法：1、首先松开刹车踏板，再重新踩住，然后尝试换挡，如果不行可以尝试稍微转动一下方向盘再换挡，还是不行可以重新点火，再次踩住刹车，然后换挡；2、倘若上述的方法都无法解决，可以打开引擎盖，断开蓄电池后再重新打开，点火后再次踩住刹车换挡。P挡卡死一般用这个方法都是可以解决的；3、若P挡一直卡死无法转换，那就需要联系4S店了，这很可能是因为挡位限制开关、刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏导致的，要进行维修。

ct6使用的是电子换挡杆。ct6是凯迪拉克旗下的一辆中大型汽车，这一款车的轴距到了了3109毫米（mm），长宽高分别是5223毫米（mm），1879毫米（mm），1492毫米（mm）。ct6使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为lsy。 这款2.0升涡轮增压发动机可以输出237马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。 与这款发动机匹配的是10at变速器。 使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 ct6的前悬架使用的是双横臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 双横臂悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。 多连杆悬架同样是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

ct5使用的是电子换挡杆，ct5是凯迪拉克旗下的一辆中型汽车。ct5的轴距为2947毫米（mm），长宽高分别是4924毫米（mm），1883毫米（mm），1453毫米（mm），轴距为2947毫米（mm）。ct5是一辆四门五座三厢汽车。ct5使用的是一辆代号为lsy的2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是174kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。ct5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。ct5的前悬架不是普通的麦弗逊悬架，这一款车的前悬架使用的是基于麦弗逊悬架改进而来的双球节悬架。双球节悬架与羊角有两个连接点，这样的悬架可以提高汽车的转向精准性。

ct4使用的机械挡杆，ct4并沒有使用电子换挡杆。ct4是凯迪拉克旗下的一辆中型后驱汽车，这一款车的长宽高分别是4760毫米（mm），1815毫米（mm），1421毫米（mm），轴距为2775毫米（mm）。ct4是一辆四门五座三厢汽车。 ct4使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号为lsy，这是通用集团旗下的一辆2.0t发动机。 ct4使用的2.0升涡轮增压发动机最大功率是174kw，最大扭矩为350牛米。这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且8at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 ct4的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。 多连杆悬架可以提高汽车的乘座舒适性和操控性。 而且多连杆悬架的结构是比较复杂的，成本同样是相对高的。