自动挡车从p挡拉不动了是什么原因？

自动挡车熄火后再挂P挡是可以的。不过实际当中，有很多车型是不支持这样做的。很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火，不然是熄不了火的。自动挡理论上的停车操作：1、先把车速降到零，再挂空挡，再拉手刹再挂P档。其实严格来讲，先熄火还是先挂P挡,区别不大。2、因为汽车没有那么脆弱，而且现在的制造工艺和装配工艺都已经有了大幅度的提高，这点影响对汽车来说小到可以忽略不计。扩展：自动挡车挡位分别是：1、P挡为停车挡，用于车辆长时间停放。2、R挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。3、N挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位。4、D挡为前进挡，当换挡杆置于D挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。5、S挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动。6、M挡是指手动模式，当换挡杆挂入M挡时，换挡由司机手动完成。7、L挡为低速挡。

自动挡车p档无法启动的原因是电瓶不供电、挡位放的不对等。具体介绍如下：电瓶不供电：电瓶不供电的情况分三种：过度放电、持续放电、电极被腐蚀。挡位放的不对：自动挡车主应该都知道如果挡位不在P挡或N挡，是无法启动。另外一些手动车型如果启动时候不踩离合同样也是。油路阻塞：有些车主为了节省家里开支，会去加一些便宜油。油泵受损：如果车主经常性的让油箱里的油处于低位状态，那显然是跟“油泵”有点过不去，所以还是建议在还剩四分之一的时候去加油。

自动挡车点火时挂P档。以下是自动车档位的介绍：R挡：R挡是倒车的时候使用，也叫倒车挡，需要注意的是汽车必须要停下来，才可以挂R挡。P挡：用来停车的时候使用，是发动机停止工作的挡位，也称这个挡位为泊车挡。D挡：D挡位主要是用来驾驶汽车前进，叫做前进挡，是自动挡汽车基础挡位。N挡：N挡跟手动挡的空挡一样，两者原理无任何差别，当驾驶汽车看到前面是红灯的时候，就可以使用N挡。L挡：属于低挡位，在上坡或者超车的时候会使用这个挡位，S挡是运动模式，可以在所有的挡位中自由切换。

自动挡车启动在P挡还是N挡都可以。自动挡车的正确启动步骤及注意事项如下： 自动挡车的正确启动步骤： 将点火钥匙转到第二格电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上；踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档；松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机；踩下脚刹，将档位从N挡拉到D档，松开手刹；缓慢放开脚刹，起步；根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。 启动的注意事项： 启动时挂在N档位上面，会出现一定的危险，特别是溜车现象，这是大家需要避免的问题。

自动挡车可以在p挡启动，在p挡启动之后，在经过r挡只要是不停留的状态下，则不会对变速箱有另外的损伤，因此在日常行驶中，完全可以使用p挡启动发动机，只要保证不在r挡位停留，就不会对变速箱产生格外的危害。自动变速箱的挡位分别为p、r、n、d，在挡位p挡时，自动变速箱处在空挡，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生，当然只有在车辆完全停稳时，方可将换挡杆置于挡位p。

自动挡车是P挡打火，自动挡汽车的点火方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位拉到P挡；3、松开脚刹，点火即可。自动挡的挡位有：1、P挡是泊车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、L挡是低速挡；6、S挡是运动模式。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

汽车在p挡拉不动的解决方法是：1、打火启动车辆，踩住制动踏板挂入其他挡位即可；2、踩住制动踏板，再切换挡位即可。自动挡变速箱P挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成，挂入p档后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆换挡被锁住。自动挡汽车的挡位有：p挡为泊车挡、r挡为倒车挡、n挡为空挡、d挡为前进挡、l挡为低速挡、s挡为运动模式、od挡为超速挡。

自动挡车P挡的作用是：锁死车辆的制动装置，使车辆不会发生位移的情况。自动挡车的开启方法是：1、把挡位放在N挡或P挡启动汽车；2、启动发动机停留几秒钟后挂挡起步，让变速箱得到充分的润滑，踩住刹车挂上正确挡位，抬起刹车踏板，车辆正常起步；3、在道路行驶时，将换挡手柄放在D挡，缓慢加大油门；4、在短而小的坡道上行驶时，把手柄置于D挡或是L挡，控制油门就可以完成上坡；5、在下坡路上行驶时，用D挡配合刹车控制车辆；6、在雪地行驶时把手柄置于L挡，用L挡起步，防止驱动轮打滑，当汽车行驶后再换入D挡。

自动挡车p挡推不动的解决方法有：1、打火启动车辆挂入其他挡位；2、踩住制动踏板切换挡位。自动挡车p挡推不动的原因是：1、没有踩刹车，挂p挡需要踩刹车才能挂；2、汽车熄火；3、变速箱的油缺少；4、没有按挡位锁。自动挡车p挡是泊车挡，工作原理是：当挡杆置于p挡时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，此时平地上不踩刹车，车辆也有制动力。自动挡其他挡位分别为：1、r是倒车挡；2、n是空挡；3、是前进挡，也称驱动挡；4、l是低速挡。

自动挡车可以p挡点火，在日常行驶中，可以使用p挡启动发动机，只要保证不在r挡位停留就不会对变速箱产生格外的危害。自动挡车的挡位有：1、p驻车挡：换挡杆处于此位置时驱动轮会被机械锁止，同时允许启动发动机；2、r倒挡：只需按下换挡杆上的解锁按钮，不需踩制动踏板；3、n空挡：当换挡杆位于此位置时，变速器空转且发动机动力无法传递至驱动轮；4、d前进挡：自动变速箱首先选择一挡使车辆起步，然后根据油门开度和车速等信号，在适当时刻逐渐升至一挡、三挡直至四挡。

自动挡车在p挡能打火，在p挡启动之后再经过r挡只要是不停留的状态下，是不会对变速箱有另外的损伤。自动挡车的原理是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动进行变速。自动挡车正确的停车步骤：1、踩脚刹将车停住，将挡位从d挡拉到n挡；2、拉紧手刹，熄火松开脚刹，不要关闭电源；3、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡松开脚刹，旋回钥匙关闭电源拔出钥匙即可。

自动挡车p挡拉不出来的解决方法是：1、先打火启动车辆然后再挂入其他挡位即可；2、踩住制动踏板，然后再切换挡位。平时停车时一定让车辆停稳后才挂入p挡，否则就会出现这种在p挡拉不出来的情况。随着科学技术的进步，变速箱由原来的手动操作变成自动换挡，但自动挡挡位是有要求的，如果操作不当强行换挡就容易损坏变速箱。自动挡p挡的工作原理是当挡杆置于p挡时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止，p挡传动轴在变速箱内被部分锁死，此时平地上不踩刹车，车辆也有制动力。

自动挡在p挡拉不动的解决方法：需要挂到其他挡位，需要先打火启动车辆然后再挂入其他挡位即可或者踩住制动踏板，然后再切换挡位。在平时停车时一定让车辆停稳后才挂入p挡，否则就很容易出现这种在p挡拉不动的情况。自动挡变速箱p挡锁止机构是由一个锁止齿轮、锁销以及一套动作机构组成，挂入p挡后，拉线带动连接球销，此时工作销滑动使锁销棘爪扣紧驻车齿轮，车辆换挡被锁住就拉不动换挡杆。

在等待红灯停止时，您可以选择使用N挡或D挡并踩下制动器的两种方法。当您踩下制动器并将其挂在D挡上时，它不会损坏汽车，因为变速箱中的变矩器带有一套装置。单向离合器的反作用轮用于放大来自变速箱曲轴的扭矩。发动机空转时，它不会旋转。它仅在发动机转速增加时起作用。长时间熄火停放时，最好挂上P挡并拉上手刹。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

自动挡汽车需要挂入p挡熄火，p挡是驻车挡，这个挡位就是在停车熄火时使用的。配备自动变速箱的汽车在停车熄火之前如果不挂入p挡，那发动机是无法熄火的，就算可以熄火也是无法将车钥匙拔出来的。自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是不一样的。p挡内部有锁止机构，这个锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。n挡内部没有锁止机构，挂入n挡后不拉手刹车子还是可以移动的。在短时间停车不熄火时，可以挂入n挡，在停车熄火时，需要挂入p挡。在行驶过程中，不要挂入n挡滑行，这样会影响自动变速箱的散热和润滑。在挂入p挡之前，一定要确保车子已经完全停稳了，否则会损伤变速箱。在等红灯时，如果车子有autohold功能，那可以挂在d挡上不用管，如果车子没有autohold功能，那可以挂入n挡，不建议车友们等红灯时挂入p挡。如果在等红灯时挂入p挡被后方车辆追尾了，那自己车子的变速箱将会受到损伤。

自动挡车停车不可以不挂p挡：1、自动挡车大部分都是可以在N挡启动和熄火的。但能拔钥匙的不多其实N挡与P挡唯一的区别就是在变速箱的输出端有一个锁止机构；2、P挡会将这个机构锁止，而N挡不会。之所以要设计这么一个机构，就是为了防止手刹失灵的专情况；3、所以大部分车辆为了安全考虑，会强制必须P挡才能拔钥匙。这样可以保证属，不论你手刹是否有问题，车辆都不会出现异常溜车问题。

自动挡车停车不挂p挡肯定不可以的：1、我们先来认识一下自动挡的四个挡位，分别是P挡、R挡、N挡、D挡；2、P挡指的是驻车挡，刹让制动系统承担大部分的力，最后再挂入P挡，这样就可以预防这种情况发生；3、R是倒挡，倒车时需要把挡挂在R挡上；4、N是空挡，短时间停车时就可以挂在空挡上；5、D是行车挡。

自动挡的车子在等红绿灯的时候，我一般是挂n档，但是时间很短那就踩住刹车在d档上，因为有些车型在等红绿灯的时候踩住刹车，在d档的时候可以感觉到有些抖动，挂n档就不会有。我们来详细分析一下。 我们等红灯时档位在d档踩住刹车，像at的变速箱内部是不工作的，发动机的动力作用在液力变矩器上，这时候档位在d1档位的准备状态，变矩器泵轮和涡轮处于打滑状态，如果你轻抬刹车，车子就有要前进的趋势，就是因为泵轮产生的油压作用在涡轮上，涡轮油压作用在输出轮上，只要力道大于行驶阻力，车子就会缓慢运行。 所以建议在等红灯的时候，如果还有10多秒马上要开动，那么在d档做准备，也可以，但是超过半分钟那么挂n档拉手刹，稍微休息一下，这样养成一个良好的习惯，对于车子也是有很大好处的。 现在很多车子带有自动驻车功能，在停下来后自动驻车，踩油门后解除，即使在d档也解决了一系列问题，非常的实用。 那么p档呢？p档只有我们在完全要停车离去的时候才使用，等红灯时不要用，从d档切换到p档，中间间隔了n档和r档，每换一个档位变速箱内都会改变档位逻辑不建议频繁操作。 所以我建议在等红灯时，视情况而定，时间长就n档手刹，时间断就d档等待，没有p档什么事。 希望我的回答能够对你有帮助。

自动挡汽车需要挂入p挡熄火，p挡是驻车挡，这个挡位就是在停车熄火时使用的。配备自动变速箱的汽车在停车熄火之前如果不挂入p挡，那发动机是无法熄火的，就算可以熄火也是无法将车钥匙拔出来的。自动变速箱都有p挡和n挡，这两个挡位都可以在停车时使用，但是p挡和n挡是不一样的。p挡内部有锁止机构，这个锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。n挡内部没有锁止机构，挂入n挡后不拉手刹车子还是可以移动的。在短时间停车不熄火时，可以挂入n挡，在停车熄火时，需要挂入p挡。在行驶过程中，不要挂入n挡滑行，这样会影响自动变速箱的散热和润滑。在挂入p挡之前，一定要确保车子已经完全停稳了，否则会损伤变速箱。在等红灯时，如果车子有autohold功能，那可以挂在d挡上不用管，如果车子没有autohold功能，那可以挂入n挡，不建议车友们等红灯时挂入p挡。如果在等红灯时挂入p挡被后方车辆追尾了，那自己车子的变速箱将会受到损伤。

自动挡的汽车在P挡是可以打火的。很多车主认为汽车在P挡启动之后需要经过R挡，这可能会对汽车的变速箱有所损伤，其实这种方法并不会对汽车的变速箱造成损伤，在P挡启动之后再经过R挡，只要是不停留的状态下，是不会对汽车的变速箱有损伤的。现在有很多自动挡的车型都是以P挡打火设计的，因为自动挡车型不挂P挡根本没有办法打火，可能是出于安全考虑，汽车才这样设计的，如果汽车在任何挡位都能打火，这对驾驶员来说是非常危险的。汽车上的行车电脑也是汽车的一种安全配置，驾驶员的任何操作都是先反馈给行车电脑，行车电脑会把汽车命令传送到汽车的各个单元，这时汽车才会做出相应的工作。汽车在空挡也是可以打火的，因为空挡打火不会破坏汽车的锁止机构，不管是P挡打火还是N挡打火，对于变速箱来说都没有影响，如果有部分车型要求汽车必须在P挡才能打火，那就需要车主按照规定进行操作。