福特探险者3.5真实油耗多少？

福特翼虎油耗每100公里油耗高9.5升.翼虎和奥兰德油耗测试：油耗测试基于公平原则，两辆车必须启动和停止。两车同时行驶，路况相近，行驶里程相近，前后偶尔互换，驾驶员互换，尽量减少客观影响。在整个过程中，两辆车中只有一个人。驾驶道路条件既高速又拥挤，模拟日常车辆。最后，两辆车分别行驶102.5km和102.2km，平均速度为30km/h。最后，奥兰德加油8.24l，翼虎加油9.74l。实测油耗分别为8.1l/100km和9.5l/100km。排量较大的奥兰德具有较低的油耗。翼虎采用小排量涡轮增压发动机，每100公里油耗高1.4升。

3.5排量油耗应该是11-13L。以下为油耗的相关介绍：简介：一般是指一百公里汽车汽油的消耗量，是车辆的一个理论指标。降低油耗的方法：停车怠速时间越长油耗越大，所以尽量减少怠速停车时间；忌讳急加速和猛踩油门和较低转速下行驶汽车。影响油耗的因素：加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，还有承载量、气温和是否开空调等都有影响。油耗的计算：一百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100。

塞纳3.5四驱真实油耗是百公里油耗10.6L。以下是有关塞纳的介绍：简介：丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。外观：在整车尺寸方面也是全面超越以往的丰田车型，已经有和大众的T5以及奔驰的威霆相抗衡的实力，宽大的车身设计很适合美国的环境，但是在国内泊车和驾驶还是要多加小心。超大的尺寸是赛纳给留下最深刻的印象。空间：在储物方面，赛纳也有很高的利用率。遍布全车的储物空间杯架使得车内的每个乘客都能得到照顾。这点也体现出丰田MPV车型的设计功力，单纯的空间大不代表什么，提高利用率灵活多变很重要。

福特探险者2021新款真实油耗是10.8升。简介：福特探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv，国产版车型全系都使用了2.3升涡轮增压四缸发动机。国产版车型的轴距达到了3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。设计方面:福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。

霸道3.5的油耗平均在10.83-13.86L每百公里。下列是相关介绍:40系列:那是在1983年，老40系列已经不能满足当时的使用需要。当时的巡洋舰太笨重，阿拉伯国家用户抱怨巡洋舰不够硬朗。40系列巡洋舰到了该升级的时候了。70系列:1984年11月，全新70系列诞生了。一开始，只提供两种车身：短轴距的bj70（软顶）和bj73。并提供多种型号发动机，包括自动变速的bj74lx。作为对最初的两门款添加，四门款半长轴距也在推出。而这一款车的名字也改为prado（普拉多），其他方面改变也让这部车更有自己个性，成为了一辆更注重乘客乘坐舒适性的车辆。

霸道3.5真实油耗是10.83-13.86L每百公里。3.5L霸道长宽高分别是4840mm、宽是1885mm、高是1890mm，轴距为2790mm。前轮距为1585mm，后轮距为1585mm，油箱容积为87l，车身重量为2285kg。以下是3.5L霸道的介绍：悬架：霸道前悬架是双叉臂独立悬架，后悬架是四连杆式非独立悬架。动力：霸道搭载了3.5l自然吸气发动机，最大马力是280ps，最大扭矩是365nm，最大功率是206kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

根据实际测算，福特探险者2.3T车型的平均油耗为12.7L/100KM，油耗区间为11.0L-14.0L。实测显示探险者的油耗水平不算低，不过对于一台中大型SUV来说这样的油耗也可以接受，毕竟车重和动力就在那里，同时全时四驱系统的搭载注定探险者的油耗无法低于10L/100KM。以下是探险者的介绍：1、外观方面，全新福特探险者（Explorer）相对于美版车型，更换了面积更大的格栅，中网内部是点阵式镀铬装饰。2、动力方面，升级版第四代2.3T-EcoBoost发动机——源自2020年度“沃德十佳发动机”之一，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器。

福特探险者油耗为12L/100km。以下是福特探险者的相关资料：1、福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。2、新福特探险者搭载2.3T-EcoBoost发动机，最大功率为203千瓦，峰值扭矩425nm，百公里加速耗时低至7.6秒。

丰田塞纳3.5的真实油耗为14.45升/百公里。以下是关于汽车油耗的介绍：1.百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。2.百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。3.车辆速度一旦超越一定值，车辆的燃油将大幅增加，车速在90km/h时候是最省油的时候。

福特探险者2.3T的真实油耗为8.9L/100km。以下是福特探险者的相关介绍：1、福特探险者搭载一台2.3T的直喷涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩410牛米，传动系统还是6挡手自一体变速箱。2、探险者使用的轮胎品牌是韩泰万途仕系列，规格为255/50R20，采用的是全新双五辐式设计。3、福特探险者搭载了适时四驱技术，使用了多片离合器式中央差速器。前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

探险者真实油耗是11升。以2020款福特探险者为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是：长5705mm、宽2004mm、高1778mm，轴距为3025mm，油箱容积为73l，车身重量为1972kg。2020款福特探险者前悬架是双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了2.3t涡轮增压发动机，最大马力是276ps，最大扭矩是425nm，最大功率是203kw，与其匹配的是10挡手自一体变速箱。

根据工信部综合油耗所示，探险者的综合油耗为9.6-10.2L/100km。不过从部分探险者的车主实测数据来看，其真实油耗一般在11L/100km。实际油耗受诸多因素影响，需要从多方面因素综合考虑。以下为计算油耗的方法：通过路程和速度的关系来计算油耗。1.给汽车加油加到跳枪为止，记录此时的公里数。2.下次再加油时，仍然加到跳枪为止，记录加油量。3.计算此时距上次跑的公里数，通过路程和速度的关系来计算油耗即可。

在一般的高速路段12l左右，在市区路段15l到18l。3.5l排量的引擎属于6缸了，在市区中堵车或者等红绿灯时油耗会比较高，毕竟大排量加上6缸怠速时会往燃烧室喷射更多的燃油。但是3.5l引擎在比较通畅的路况和高速巡航时带来的油耗表现还算不错。这种大排量发动机最擅长的事情就是高速巡航，能带来很高的平顺性和舒适性。大排量自然吸气发动机的NVH控制水平是小排量涡轮增压发动机比不上的。大排量自然吸气发动机的输出特性更加线性，并且低扭更强。大排量自然吸气发动机好像一个沉稳内敛的精英，不管在低转速区域还是在高转速区域，动力输出都会更有底气并且更加线性。大排量发动机向来以高级感著称，出力顺滑均匀，高转速声浪浑厚有力量，平顺性高。不像涡轮增压发动机，到达涡轮起压转速之前低扭很弱，出力也不线性。虽然小排量涡轮增压发动机大行其道，但有一些优势是大排量发动机独有的。现在搭载大排量自然吸气发动机的车型已经越来越少了，甚至一些D级大型豪华车都用上了小排量涡轮增压发动机。

2019款探险者真实油耗不错的配置：1、福特款探险者装有一个比较全面的安全智能配置包，而不再使用2017款中控电脑屏只显示菜单与选项卡的系统。新的安全智能系统具有自适应巡航、带辅助刹车的追尾预警系统、盲点监测系统、侧向交通预警系统、车道保持系统、自动远光灯、雨量感应雨刷等功能；2、福特款探险者只是福特大型SUV系列的冰山一角。如上所述，到2020年，福特将在北美推出五款新SUV，包括300英里纯电续航历程的BroncoSUV、300英里纯电动SUV、全新福特翼搏EcoSport，其余两款车型尚未发布；3、福特探险者Sport将于今年秋季上市，拥有三款发动机，包括206kW、420Nm的2.3升EcoBoost四缸发动机和268kW、474Nm的3.5升双涡轮增压EcoBoostV6发动机，以及3.5升自然吸气发动机。

福特探险者这款车的油耗在14个左右，算是比较经济的了，还是值得入手的：1、福特探险者2.3T的正面有一个类似于锐界的泛博进气格栅，给人一种霸气和充满力量的感觉；2、福特探索者2.3T飞翼大灯具有路虎揽胜的风格，车的前后最大的呼应是尾灯的风格也采用飞翼式；3、福特探索者2.3T结实，车身线条流畅，肌肉感与车身融为一体，展现出动感十足的美式SUV。

福特探险者这款车的油耗在14个左右，算是比较经济的了，还是值得入手的：1、福特探险者2.3T的正面有一个类似于锐界的泛博进气格栅，给人一种霸气和充满力量的感觉；2、福特探索者2.3T飞翼大灯具有路虎揽胜的风格，车的前后最大的呼应是尾灯的风格也采用飞翼式；3、福特探索者2.3T结实，车身线条流畅，肌肉感与车身融为一体，展现出动感十足的美式SUV。

探险者福特油耗大概是12个左右，还是蛮高的：1、全新福特探险者（Explorer）是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格；2、宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能；3、福特探险者的内饰设计显得十分细致和体贴：除了可见的内饰之间的缝隙非常小外，还有设计巧妙的储物空间、宽大的头部与肩部空间、三排座椅以及可以满足整个家庭出行需要的大行李空间。

福特探险者的百公里油耗为10.8升。福特探险者是福特旗下的一款中大型豪华suv，这款车已经被国产了，国产版车型全系都使用了2.3升涡轮增压四缸发动机。国产版车型的轴距达到了3025毫米，长宽高分别是5075毫米，2004毫米，1778毫米。国产福特探险者的2.3升涡轮增压发动机最大功率为203kw，最大扭矩为425牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。10at变速箱的换挡平顺性是比较好的，使用这种变速箱可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性，还可以提高汽车的燃油经济性。福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。福特探险者有后驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

3.5l普拉多的百公里油耗为13升。新款普拉多全系都使用了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机是丰田专门为中国市场研发的，这款3.5升v6发动机的代号为7GR-FKS。普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2790毫米，长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米。普拉多的3.5升v6自然吸气发动机最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱的可靠性稳定性是更好的，使用这种变速箱还可以提高车子的乘坐舒适性。普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。整体桥悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，这种悬架可以大幅度提高车子的越野性能。新款普拉多搭载了分时四驱系统，分时四驱系统也是可以大幅度提高车子的越野性能的。搭载分时四驱系统的汽车是可以让驾驶员切换模式的，配备分时四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。

11.7L/100km。丰田霸道3.5底挂备胎别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，结合宽大的后窗及浑圆的尾灯，令新款霸道3.5更具慑人的气魄与魅力。丰田霸道车厢内以柔和颜色作主调，大量使用真皮桃木，体现趋时的美学风格，更充裕的车厢空间，带来高人一等的舒适享受。可作多个方向控制的前排电动座椅，既舒适亦可创造灵活多变的车厢空间。丰田霸道3.5底挂备胎采用了新开发的高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调。丰田霸道3.5底挂备胎简单的升级，又是一个大跨度，更加完善越野能力，舒适度大幅度提高。