g63是4x4版本的吗？

4x4意味着四轮驱动，也就是两轴车(四轮支撑)和四轮驱动(前后轴都是驱动轴)。X前面的数字代表汽车的车轮数，X后面的数字代表汽车的行驶次数，所以4x4代表四轮驱动的四轮驱动汽车，4x2代表四轮驱动的两轮驱动汽车。专用车或军车中也有6x4、6x6、8x8等车型。四轮驱动在汽车中，四个轮子有驱动力。这样做的好处是，一旦路况不好，发动机的四个轮子都分布着驱动力，所以不太容易打滑，所以汽车的动力得到了明显的提升。车上的4轮驱动装置始终啮合，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，根据需要自动将扭矩分配给前后轮。在正常道路上，四轮驱动将92%的发动机输出扭矩分配给前轮，8%分配给后轮。在湿滑的路面上，将至少40%的发动机输出扭矩分配给后轮。当前轮开始打滑时，前后轮的速度差会立即增厚车钩内的粘液并锁住车钩，使传动轴只能向后轮传递扭矩，当前后轮速度差消失时，传动轴自动回到原来的驱动形式。

4x4是四驱车，是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如。4x4指的是四轮驱动车的意思。x前边的数字表示的是车辆的车轮子数，x后边的数字表示的是车辆的驱动数，因此4x4表明的便是4个车轮子的四驱车辆，4x2则表明的是4个车轮子的两轮驱动。四轮驱动也叫全轮驱动。意味着车辆的前后轮都有驱动力。也就是说，车辆的前后轮可以同时驱动车辆，让车辆快速启动，提升车辆的驾驶水平。四驱系统可分为全时四驱、同步四驱和适时四驱。全时四驱是指前后轮始终保持四驱模式，行驶时将汽车发动机的输出扭矩以50：50的比例设定在前后轮上。同时，驾驶员通过根据路况打开或关闭分动箱，将四轮驱动模式从两轮驱动改为四轮驱动。适时四驱是指控制单元会自动检测到不良路况或驱动轮打滑，并立即将汽车发动机的输出扭矩分配给另外两个车轮，切换到四驱模式。

汽车上的4x4表示车轮数x驱动数，代表4个轮子的四驱车辆。x前面的数字表示的是汽车的车轮数，x后面的数字表示的是汽车的驱动数。有关4个轮子的四驱车辆的扩展如下：轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加粘性耦合器，省去手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92%分配到前轮，8%分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输出扭矩分配给后轮。当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮地转速差异消失就自动回复原有驱动形式。

越野车4X4意思是四驱越野车，越野车都是4X4，代表有4个轮子，4个轮子都是驱动轮。越野车ORV是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，主要特点是非承载式车身，像专用汽车或是军用车中也有6X4、6X6、8X8等车型号。四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。四驱系统可分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱是指前后轮始终保持四驱模式，行驶时将汽车发动机的输出扭矩以50比50的比例设定在前后轮上。同时，驾驶员通过根据路况打开或关闭分动箱，将四轮驱动模式从两轮驱动改为四轮驱动。分时四驱是在越野车中常见使用的四驱形式，通过分动箱把发动机的动力传递给前桥和后桥，一般有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三个挡位，驾驶者需要针对不同的路况自行选择对应的驱动挡位，而分动箱并没有差速的功能，只能保持1:1的比例给前后桥传输动力。并且早期的分时四驱还需要停车挂N档才能切换成四驱，不过现在大多数电控分时四驱的车型都增加了同步器，可以不停车切换四驱挡位了。适时四驱：适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱。很多SUV及越野车同时拥有四驱模式的一种或几种以互补短长。

4x4表示的就是四个轮子的四驱车辆。x前面的数字表示的是汽车的车轮数，x后面的数字表示的是汽车的驱动数。四轮驱动是指一辆汽车中有四个轮子有驱动力。这样的好处就是，一旦遇到路况不好的时候，由于发动机的四个车轮都被分配制了驱动力，所以更不容易出现打滑的情况，这样汽车在动力上得到了显著的改善。四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题。

g63属于大g，其为奔驰g级的AMG系列，一般情况下，普通的奔驰g级叫做小g，AMG系列的g级叫做大g，并且奔驰g级有g500、g300车型，奔驰AMG系列g级有g63、g65车型。其中g63搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率430KW，最大扭矩850牛米。AMG是奔驰御用的改装厂，经AMG改装过后的车型，在动力方面、配置方面、内饰方面等等，都有较大提升。

天佑的大g不是g63，是G500。车内空间：内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。结构上：除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。

汽车4x4是指该车有4轮，并且4轮全为驱动轮。全轮驱动，又称四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，一般用4X4或4WD来表示，如果看见一辆车上标有上述字样，就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。驱动形式：汽车的驱动形式一般有以下几种：前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动。所谓驱动形式，是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。国内外大多数货车(含皮卡)、部分轿车(尤其是高级轿车)和部分客车都采用前置后驱的驱动形式，但采用该型式的小型车很少。工作原理：轿车AWD系统实际上是驱动力分配控制方式的四轮驱动，它利用电脑和各种不断改进的传感器，不断判断轮胎对地面的动态附着力和司机的驾驶意图，积极控制汽车差速器的差动状态，平衡各轮的驱动力，优化汽车的各项性能。

越野车4x4意思是四驱越野车，越野车都是4X4，代表有4个轮子，4个轮子都是驱动轮。越野车ORV是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身。以下是更多相关资料：1、四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。2、适时四驱：适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time-4-W-D）。很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

4x4即四轮驱动，专业越野车均为四轮驱动。SUV-4X4的意思是四驱车，有配四驱的运动型多用途汽车。以下是SUV-4X4的具体资料：1、SUV的含义：SUV的全称是Sport-Utility-Vehicle，即“运动型多用途车”。SUV起源于美国，也是近年在美国市场最畅销的车种。2、四轮驱动的目的：四轮驱动系统就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上。3、四轮驱动系统的类别：主动与被动。

4wd是驱动系统，4x4是驱动系统采用的模式。4wd是适时四驱，4x4是全时四驱。以下是相关介绍：1.4WD（四轮驱动，其英文为four-wheel-drive）通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑。2.这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档，并且换档通过一根排挡杆或者按钮来进行。4wd目前大致可分短时（part-time-4wd）及全时（full-time-4wd）四轮传动系统，短时四轮传动系统可依驾驶者的需求，选择二轮传动或四轮传动，这种传动系统是属于比较传统的4wd系统。3.对采用分时4×4的越野车来说，什么情况下使用4×4模式，什么情况下采用4×2模式，是驾驶者需要掌握的技巧。

G63是大G：1.奔驰G63属于奔驰的AMG系列，AMG系列被统称为大G，普通的奔驰G级被统称为奔驰小G。2.AMG系列车包含了G63、G65车型，是经过奔驰御用改车厂改装的汽车，经过改装的车型，在动力、配置和内饰方面都有很大的提升，因此G63车型的价格比普通的G级车要昂贵。3.G63搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率430KW，最大扭矩850N·m。

4×4是驱动车，驱动车是指采用4轮驱动的车辆，汽车前后轮都有动力。四轮驱动也称为全轮驱动，汽车可以按照行驶路面状态的不同而改变汽车的输出扭距，提高汽车行驶能力的驱动模式，一般在汽车上标明4×4的字样，说明该车辆拥有四轮驱动功能，过去只有越野车采用4轮驱动，采用前轮驱动的轿车在良好路面容易打滑，而四轮驱动可以防止汽车出现打滑现象，所以很多轿车车型也开始采用4轮驱动。提高汽车的驾驶性能，四轮驱动系统分为主动和被动两个类别，但是汽车采用4轮驱动，汽车的油耗量比较大，燃油经济性不高。

G63这款车有4×4版本。G634x4是奔驰G系列的升级版本，汽车是在G500这款车上升级而来的，与普通的G级相比，区别还是比较明显的，G63的全名应该叫G63AMG，这款车是由奔驰AMG部门生产的，是一款十足的运动型越野车。G634x4是奔驰G系列的升级版本，汽车是在G500这款车上升级而来的，与普通的G级相比，区别还是比较明显的，G63的全名应该叫G63AMG，这款车是由奔驰AMG部门生产的，是一款十足的运动型越野车。G63这款车相对于G500来说，汽车的动力更强，在动力方面搭载的是双涡轮增压发动机，一共有三种排量，分别是4.0T、5.5T以及6.0T，汽车的排量越大说明汽车的动力就越强，拿4.0T车型来说，发动机的最大功率为585马力，最大扭矩为800牛米，动力是非常强劲的。4×4版本的G级车型加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，汽车还配备了22寸超大轮毂，同时还增加了Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及门式车桥。其中最特别的就是汽车的底盘结构，这种底盘结构通常都用在军车上，能让车桥轴心高于车轮轴心，获得超高的离地间隙，在保持越野性能的同时帮助车身保持平衡，提高汽车的通过性。

G63是奔驰大G。首先，俗话所说的奔驰大G是指奔驰G级的AMG系列。G63就是AMG系列的车型。不过现实当中，关于大G的区分还是比较模糊的。绝大部分人，只要看到奔驰G级都统称为奔驰大G。还有一部分人，把普通的奔驰G级称为小G，把AMG系列的G级称为大G。另外，奔驰G还有4*4的版本，例如奔驰G5004*4，这同样可以算是奔驰大G，但这个型号就不是奔驰AMG系列的车型。普通的奔驰G级型号有G500、G300，AMG系列的G级型号有G63、G65。AMG是奔驰御用的改装厂，经过AMG改装过后的车型，不论是动力方面、配置方面、内饰方面等等，都会得到一个较大的提升。特别是动力方面，提升特别大。经过AMG再出厂的奔驰，可以简单理解为高性能版本。截至2019年9月20日，AMGG级在售的最新车型是2019款，官方指导价：215.88~245.80万元，共有四款车型。G63搭载4.0升V型8缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率430KW，最大扭矩850N·m。

jeep菲克4x4售价需要259800元：1、吉普指南者在外观方面它的整体设计非常的具有动感，成熟稳重的设计风格是许多男人的最爱，前脸标志性的七孔式进气格栅相当的具有辨识度，两侧的大刀灯组让人看了就想要征服它，侧面的腰线设计也非常的大气，配合经典的五幅式轮毂，给人的感觉非常硬派，尾部的设计也比较中规中矩，尾灯造型与前大灯相呼应，下方单边双出的尾气布局也是它的经典之作，它的外观设计并没有什么亮点，比较注重稳重风格；2、长宽高分别为4415×1819×1645mm，轴距也达到了2636mm，在同级别的车型中，指南者的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，指南者的后备箱容积排在39位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般；3、指南者的主\/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、侧安全气帘、制动力分配（EBD）、胎压监测、刹车辅助（EBA\/BAS等）、车身稳定控制（ESP\/DSC等）、自动泊车入位、儿童座椅接口、车道保持、上坡辅助、前倒车雷达、刹车防抱死（ABS）、碰撞预警\/主动刹车、发动机启停、牵引力控制（ASR\/TCS等）、后倒车雷达、陡坡缓降等配置。

奔驰G4x4使用的是整体桥悬架。这款车使用的整体桥悬架可以增大汽车的承载力，正是因为这种悬架的结构相对简单，所以汽车能顾承受更大的扭力，这种结构的悬架要比一般的悬架行程大的多。奔驰G级4×4的底盘是由奔驰和AMG合作开发的，全新独立悬架带有双叉臂前轴和刚性后轴，得益于非承载式车身，汽车前后轴的位置更高，这就使得整车的底盘升高，这样有利于汽车在复杂的路况行驶。这款车采用的整体桥悬架，后桥弹簧压缩和拉伸行程分别为82毫米和142毫米，需要注意的是，汽车采用整体桥悬架，在公路驾驶时驾驶时的舒适性比较差，但是奔驰后悬架的保留证明了奔驰G级依然是一台拥有硬派越野血统的车。奔驰G级4×4尽管保持了经典的外观设计，但是汽车的底盘要比普通的车型高很多，整体给人的感觉非常庞大，尽管汽车的外观采用的是家族式的设计，但是奔驰G级把特有的硬派越野元素与豪华元素完美的融合在一起。

奔驰g4x4的避震是kw的，每个悬挂有两根kw避震，其中一根阻尼是电控的，另一根是固定阻尼的。如果想要调节汽车的避震的软硬，可以根据汽车行驶的状态用按钮调节其中的电控避震，通过调节可以大幅提高行车的舒适性。首先来说一下kw减震，kw减震是德国的品牌，同时也是世界顶级的减震制造商，有一些非常知名的赛车使用的就是kw减震，这个减震品牌在世界各大比赛中出现的次数非常多，产品的质量也一直得到了赛车改装界的好评。这个减震品牌生产的产品都经过了严格的TUV质量认证，产品的质量是可以得到保障的。值得一提的是，世界顶级的减震器品牌在1991年创办之初的时候只有三个工程师，所有的产品都是这三名工程师研发的，kw减震的发展历程只有短短的十几年时间，在这短短的十几年时间里，这个知名的减震厂商与很多知名的汽车品牌达成了合作协议，其中包括AMG、ABT、MTM、Oettinger、Gemballa，Porsche，NISSAN等品牌。

G63这款车有4×4版本。G634x4是奔驰G系列的升级版本，汽车是在G500这款车上升级而来的，与普通的G级相比，区别还是比较明显的，G63的全名应该叫G63AMG，这款车是由奔驰AMG部门生产的，是一款十足的运动型越野车。G63这款车相对于G500来说，汽车的动力更强，在动力方面搭载的是双涡轮增压发动机，一共有三种排量，分别是4.0T、5.5T以及6.0T，汽车的排量越大说明汽车的动力就越强，拿4.0T车型来说，发动机的最大功率为585马力，最大扭矩为800牛米，动力是非常强劲的。4×4版本的G级车型加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，汽车还配备了22寸超大轮毂，同时还增加了Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及门式车桥。其中最特别的就是汽车的底盘结构，这种底盘结构通常都用在军车上，能让车桥轴心高于车轮轴心，获得超高的离地间隙，在保持越野性能的同时帮助车身保持平衡，提高汽车的通过性。