车4x4是什么意思

4x4意味着四轮驱动，也就是两轴车(四轮支撑)和四轮驱动(前后轴都是驱动轴)。X前面的数字代表汽车的车轮数，X后面的数字代表汽车的行驶次数，所以4x4代表四轮驱动的四轮驱动汽车，4x2代表四轮驱动的两轮驱动汽车。专用车或军车中也有6x4、6x6、8x8等车型。四轮驱动在汽车中，四个轮子有驱动力。这样做的好处是，一旦路况不好，发动机的四个轮子都分布着驱动力，所以不太容易打滑，所以汽车的动力得到了明显的提升。车上的4轮驱动装置始终啮合，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，根据需要自动将扭矩分配给前后轮。在正常道路上，四轮驱动将92%的发动机输出扭矩分配给前轮，8%分配给后轮。在湿滑的路面上，将至少40%的发动机输出扭矩分配给后轮。当前轮开始打滑时，前后轮的速度差会立即增厚车钩内的粘液并锁住车钩，使传动轴只能向后轮传递扭矩，当前后轮速度差消失时，传动轴自动回到原来的驱动形式。

4x4是四驱车，是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如。4x4指的是四轮驱动车的意思。x前边的数字表示的是车辆的车轮子数，x后边的数字表示的是车辆的驱动数，因此4x4表明的便是4个车轮子的四驱车辆，4x2则表明的是4个车轮子的两轮驱动。四轮驱动也叫全轮驱动。意味着车辆的前后轮都有驱动力。也就是说，车辆的前后轮可以同时驱动车辆，让车辆快速启动，提升车辆的驾驶水平。四驱系统可分为全时四驱、同步四驱和适时四驱。全时四驱是指前后轮始终保持四驱模式，行驶时将汽车发动机的输出扭矩以50：50的比例设定在前后轮上。同时，驾驶员通过根据路况打开或关闭分动箱，将四轮驱动模式从两轮驱动改为四轮驱动。适时四驱是指控制单元会自动检测到不良路况或驱动轮打滑，并立即将汽车发动机的输出扭矩分配给另外两个车轮，切换到四驱模式。

越野车4X4意思是四驱越野车，越野车都是4X4，代表有4个轮子，4个轮子都是驱动轮。越野车ORV是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，主要特点是非承载式车身，像专用汽车或是军用车中也有6X4、6X6、8X8等车型号。四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。四驱系统可分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱是指前后轮始终保持四驱模式，行驶时将汽车发动机的输出扭矩以50比50的比例设定在前后轮上。同时，驾驶员通过根据路况打开或关闭分动箱，将四轮驱动模式从两轮驱动改为四轮驱动。分时四驱是在越野车中常见使用的四驱形式，通过分动箱把发动机的动力传递给前桥和后桥，一般有2H（高速两驱）、4H（高速四驱）和4L（低速四驱）三个挡位，驾驶者需要针对不同的路况自行选择对应的驱动挡位，而分动箱并没有差速的功能，只能保持1:1的比例给前后桥传输动力。并且早期的分时四驱还需要停车挂N档才能切换成四驱，不过现在大多数电控分时四驱的车型都增加了同步器，可以不停车切换四驱挡位了。适时四驱：适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱。很多SUV及越野车同时拥有四驱模式的一种或几种以互补短长。

4x4表示的就是四个轮子的四驱车辆。x前面的数字表示的是汽车的车轮数，x后面的数字表示的是汽车的驱动数。四轮驱动是指一辆汽车中有四个轮子有驱动力。这样的好处就是，一旦遇到路况不好的时候，由于发动机的四个车轮都被分配制了驱动力，所以更不容易出现打滑的情况，这样汽车在动力上得到了显著的改善。四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题。

汽车4x4是指该车有4轮，并且4轮全为驱动轮。全轮驱动，又称四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，一般用4X4或4WD来表示，如果看见一辆车上标有上述字样，就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。驱动形式：汽车的驱动形式一般有以下几种：前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动。所谓驱动形式，是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。国内外大多数货车(含皮卡)、部分轿车(尤其是高级轿车)和部分客车都采用前置后驱的驱动形式，但采用该型式的小型车很少。工作原理：轿车AWD系统实际上是驱动力分配控制方式的四轮驱动，它利用电脑和各种不断改进的传感器，不断判断轮胎对地面的动态附着力和司机的驾驶意图，积极控制汽车差速器的差动状态，平衡各轮的驱动力，优化汽车的各项性能。

越野车4x4意思是四驱越野车，越野车都是4X4，代表有4个轮子，4个轮子都是驱动轮。越野车ORV是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。主要特点是非承载式车身。以下是更多相关资料：1、四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。2、适时四驱：适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time-4-W-D）。很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

4x4即四轮驱动，专业越野车均为四轮驱动。SUV-4X4的意思是四驱车，有配四驱的运动型多用途汽车。以下是SUV-4X4的具体资料：1、SUV的含义：SUV的全称是Sport-Utility-Vehicle，即“运动型多用途车”。SUV起源于美国，也是近年在美国市场最畅销的车种。2、四轮驱动的目的：四轮驱动系统就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上。3、四轮驱动系统的类别：主动与被动。

奔驰g500和4x4的主要区别如下：1、底盘方面：4x4g500汽车的底盘要比普通的奔驰g500更高。而且4x4汽车的每个车轮是有两根减震器。2、硬件方面：4x4g500汽车在后备箱门上是没有备用轮胎，普通的奔驰g500级在后备箱门上是有备用轮胎。3、性能方面：4x4在越野性能方面有着显著的提升，离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm。接近角和离去角分别为52°和54°。新车装配了一套尺寸巨大的越野轮胎，轮胎型号为325/55R22。重新调校的7G-tronic七速自动变速箱。设计更为突出的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得更加动感和具备攻击性。

4wd是驱动系统，4x4是驱动系统采用的模式。4wd是适时四驱，4x4是全时四驱。以下是相关介绍：1.4WD（四轮驱动，其英文为four-wheel-drive）通过低比率的传动装置来帮助汽车克服在泥泞和雪地上的打滑。2.这些汽车必须在停下或者低速行驶的时候进行低比率传动的换档，并且换档通过一根排挡杆或者按钮来进行。4wd目前大致可分短时（part-time-4wd）及全时（full-time-4wd）四轮传动系统，短时四轮传动系统可依驾驶者的需求，选择二轮传动或四轮传动，这种传动系统是属于比较传统的4wd系统。3.对采用分时4×4的越野车来说，什么情况下使用4×4模式，什么情况下采用4×2模式，是驾驶者需要掌握的技巧。

G63这款车是4×4版本。以下是G63的相关介绍：1、G63配备了4.0T高功率双涡轮增压发动机，580匹马力，850牛米扭矩，百公里加速4.5秒。而如果入手奔驰G级不去越野是否也能带给消费者一些日常的驾驶享受，这次新款G级的改款会带给车主这些需求，比如说更大的空间，更现代化的液晶屏，它的车机系统以及更舒适的座椅等。2、G63是奔驰G系列的升级版本，汽车在G500这款车上升级而来，与普通的G级相比，区别比较明显，G63的全名应该叫G63-AMG，这款车是由奔驰AMG部门生产，是一款十足的运动型越野车。3、G63的G级车型加宽加高了车身，车宽达到2100mm，车高更是达到了2250mm，汽车还配备了22寸超大轮毂，同时还增加了Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及门式车桥。

汽车上的4x4代表含义如下：汽车上的4x4表示车轮数x驱动数。x前面的数字表示的是汽车的车轮数，x后面的数字表示的是汽车的驱动数，所以4x4表示的就是4个轮子的四驱车辆。有关4个轮子的四驱车辆的拓展如下：轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加粘性耦合器，省去手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92%分配到前轮，8%分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输出扭矩分配给后轮。当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮地转速差异消失就自动回复原有驱动形式。

4×4是驱动车，驱动车是指采用4轮驱动的车辆，汽车前后轮都有动力。四轮驱动也称为全轮驱动，汽车可以按照行驶路面状态的不同而改变汽车的输出扭距，提高汽车行驶能力的驱动模式，一般在汽车上标明4×4的字样，说明该车辆拥有四轮驱动功能，过去只有越野车采用4轮驱动，采用前轮驱动的轿车在良好路面容易打滑，而四轮驱动可以防止汽车出现打滑现象，所以很多轿车车型也开始采用4轮驱动。提高汽车的驾驶性能，四轮驱动系统分为主动和被动两个类别，但是汽车采用4轮驱动，汽车的油耗量比较大，燃油经济性不高。

G63这款车有4×4版本。G634x4是奔驰G系列的升级版本，汽车是在G500这款车上升级而来的，与普通的G级相比，区别还是比较明显的，G63的全名应该叫G63AMG，这款车是由奔驰AMG部门生产的，是一款十足的运动型越野车。G634x4是奔驰G系列的升级版本，汽车是在G500这款车上升级而来的，与普通的G级相比，区别还是比较明显的，G63的全名应该叫G63AMG，这款车是由奔驰AMG部门生产的，是一款十足的运动型越野车。G63这款车相对于G500来说，汽车的动力更强，在动力方面搭载的是双涡轮增压发动机，一共有三种排量，分别是4.0T、5.5T以及6.0T，汽车的排量越大说明汽车的动力就越强，拿4.0T车型来说，发动机的最大功率为585马力，最大扭矩为800牛米，动力是非常强劲的。4×4版本的G级车型加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，汽车还配备了22寸超大轮毂，同时还增加了Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及门式车桥。其中最特别的就是汽车的底盘结构，这种底盘结构通常都用在军车上，能让车桥轴心高于车轮轴心，获得超高的离地间隙，在保持越野性能的同时帮助车身保持平衡，提高汽车的通过性。

奔驰g4x4采用的是4.0T双涡轮增压发动机。在动力方面，这台4.0T双涡轮增压发动机，发动机的最大功率为430kw，最大扭矩为850牛米，这款发动机在1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁，使得这款车的动力表现非常完美。奔驰g4x4的车身要比普通的车型高出很多，汽车的四个车轮使用了8个避震和8根弹簧，每一个轮胎使用的两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可以调节的，从而可以实现运动与舒适模式切换，切换的时间只需要15毫秒。奔驰g4x4车型搭载的是强度极高的非承载式车身结构，汽车的底盘采用的是加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，因此这款车也被称为最强壮的民用汽车之一。这款车的内饰可以用完美来形容，汽车的内饰并没有使用类似桃木的装饰，取而代之的是精致的碳纤维，车门采用的是真皮包裹，座椅的舒适度非常高。

jeep菲克4x4售价需要259800元：1、吉普指南者在外观方面它的整体设计非常的具有动感，成熟稳重的设计风格是许多男人的最爱，前脸标志性的七孔式进气格栅相当的具有辨识度，两侧的大刀灯组让人看了就想要征服它，侧面的腰线设计也非常的大气，配合经典的五幅式轮毂，给人的感觉非常硬派，尾部的设计也比较中规中矩，尾灯造型与前大灯相呼应，下方单边双出的尾气布局也是它的经典之作，它的外观设计并没有什么亮点，比较注重稳重风格；2、长宽高分别为4415×1819×1645mm，轴距也达到了2636mm，在同级别的车型中，指南者的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，指南者的后备箱容积排在39位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般；3、指南者的主\/被动安全配置很齐全，包括了LED日间行车灯、侧安全气帘、制动力分配（EBD）、胎压监测、刹车辅助（EBA\/BAS等）、车身稳定控制（ESP\/DSC等）、自动泊车入位、儿童座椅接口、车道保持、上坡辅助、前倒车雷达、刹车防抱死（ABS）、碰撞预警\/主动刹车、发动机启停、牵引力控制（ASR\/TCS等）、后倒车雷达、陡坡缓降等配置。

4wd指的是四轮驱动，4x4同样是指四轮驱动，4wd和4x4是沒有不同之处的。汽车上经常遇见的四轮驱动系统有三种，分别是适时四驱系统，分时四驱系统，全时四驱系统。这三种四驱系统的结构不相同，工作方式同样是不相同的。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。非常多豪华suv和高性能汽车基本都会使用全时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构更加简单，而且成本同样是更低的。分时四驱系统可以在壹些皮卡车和硬派越野车上见到，这样的四驱系统可让司机切换四驱系统的模式。配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，这样子可以提高汽车的越野性能和脱困能力。配备分时四驱系统的汽车越野性能是比较强的。

g5004x4和g500使用的发动机是相同的，只是g5004x4的底盘与g500是不同的。g5004x4的底盘是乌尼莫克设计的，这款车的前后悬架都采用了门式桥，并且g5004x4每个车轮有两个避震器，g500每个车轮只有一个避震器。g500的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。g5004x4的离地间隙更大，并且越野性能也是更强的，当然价格也要比g500更贵。这两款车都搭载了4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有421马力和610牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。g500和g5004x4都搭载了全时四驱系统，并且都使用了开放式差速器。即便使用开放式差速器，g5004x4和g500的越野性能也是非常强的，因为奔驰g系列车型有三把差速锁，这三把差速锁分别在前桥，中央传动轴，后桥。g5004x4和g500也都采用了非承载式车身设计，非承载式车身拥有更高的刚性，采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。采用非承载式车身设计的汽车，车壳与底盘是可以完全分离的。

奔驰g4x4采用的是4.0T双涡轮增压发动机。在动力方面，这台4.0T双涡轮增压发动机，发动机的最大功率为430kw，最大扭矩为850牛米，这款发动机在1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁，使得这款车的动力表现非常完美。奔驰g4x4的车身要比普通的车型高出很多，汽车的四个车轮使用了8个避震和8根弹簧，每一个轮胎使用的两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可以调节的，从而可以实现运动与舒适模式切换，切换的时间只需要15毫秒。奔驰g4x4车型搭载的是强度极高的非承载式车身结构，汽车的底盘采用的是加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，因此这款车也被称为最强壮的民用汽车之一。这款车的内饰可以用完美来形容，汽车的内饰并没有使用类似桃木的装饰，取而代之的是精致的碳纤维，车门采用的是真皮包裹，座椅的舒适度非常高。

G63这款车有4×4版本。G634x4是奔驰G系列的升级版本，汽车是在G500这款车上升级而来的，与普通的G级相比，区别还是比较明显的，G63的全名应该叫G63AMG，这款车是由奔驰AMG部门生产的，是一款十足的运动型越野车。G63这款车相对于G500来说，汽车的动力更强，在动力方面搭载的是双涡轮增压发动机，一共有三种排量，分别是4.0T、5.5T以及6.0T，汽车的排量越大说明汽车的动力就越强，拿4.0T车型来说，发动机的最大功率为585马力，最大扭矩为800牛米，动力是非常强劲的。4×4版本的G级车型加宽加高了车身，车宽达到2.1米，车高更是达到了2.25米，汽车还配备了22寸超大轮毂，同时还增加了Designo内饰、碳纤维套件、双避震系统，以及门式车桥。其中最特别的就是汽车的底盘结构，这种底盘结构通常都用在军车上，能让车桥轴心高于车轮轴心，获得超高的离地间隙，在保持越野性能的同时帮助车身保持平衡，提高汽车的通过性。