s档和d档有什么区别？

s档和d档的区别：1、换挡逻辑不同：两者换挡的自动控制逻辑不同，S是性能取向，超车时就选择这个挡。而D是舒适、经济取向，前进档，一般驾驶时用这个档位；2、油耗不同：S档比D档更耗油，当处于S档时，高转速下喷油量大，汽车的油耗必定会增大；3、运用环境不同：S挡上坡更有力，在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，发动机无法提供足够的动力，所以上坡可以挂上S挡。4、主体不同：D档：是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。S档：是汽车的运动模式。5、特点不同：D档：是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。S档：使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小。6、原理不同：D档：当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。7、S挡比D挡灵敏：进入S档后，升档会比较晚。行驶过程中，S挡突然踩油门会反应很快，D挡要稍微等一等。踩油门的时候，S挡给你那种驾驶感觉非常直观，而D挡相对温顺。S档：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

D挡和S挡的区别总的来说，两者在换挡的自动控制逻辑上是不同的，以S为性能取向，以D为舒适性和经济性取向。D挡与S挡的具体区别：1、S挡比D挡更灵敏。挂入S挡后，升挡将会延迟。在驾驶过程中，在S挡突然踩油门会反应很快，但在D挡，就要稍微等一等，判断车主是否不小心踩了一下而缩了回去，然后再进行降挡，直到确定车主的意图是快速加速；2、S挡比D挡耗油多，不能频繁使用。在S挡时，高速时喷油量大，所以汽车的油耗肯定会增加。虽然可以说可以瞬间提速，但超车时多采用这个挡位。这种挡位实际上是不改变其他工作环节的延迟升挡，会给变速箱带来更大的负荷，对变速箱造成磨损；3、用S挡上坡更有力。这与手动升挡、降挡和加速的原因相同。S挡把挡位限制在一挡和二挡，上坡更有力。上长坡或者出车库的时候，相信大家都能感觉到用D挡没有用S挡容易。相关介绍：D（驾驶）是前进挡。在这个挡位行驶时，液压系统的控制装置会按照设定的程序换挡，整个过程完全按照设定的逻辑运行。直接踩油门就行。S（运动）是运动装备。当切换成这个挡位时，液压系统只能接通前进挡的一挡和二挡，自动变速箱只能在这两个挡位之间自动切换，但不能放入高挡位。以后向上转移，自然会获得更强的力量。从D挡换到S挡会有明显的降挡，所以强制降挡是为了获得更大的输出扭矩，让车开得更猛。

D挡和S挡的区别：1、S挡比D挡更耗油：S挡在追求速度优势的同时，也在压榨着动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然比D挡高一些。不过D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。2、S挡比D挡反应更加灵敏：挂进D挡要稍微等待一下，但若是挂进S挡，虽然升档比较迟，但是踩油门时S挡会很快就反应过来。S挡的驾驶感受是很直观的，D挡相对来说比较温顺。3、用S挡上坡更有力：这与手动升档、降档和加速的原因相同。S挡把挡位限制在一挡和二挡，上坡更有力。S，sport的英文缩写，很多模式被称为运动模式。当车辆挂入S挡时，会缓慢升档或提前降档，使发动机保持高速并增加扭矩输出以获得更多动力。D，英文drive的缩写，前进档。D挡是日常驾驶中最常用的挡位。换上D挡，踩油门，车就会往前开。D挡的动力和油耗相对折中。

e挡和d挡区别就是在车辆行驶的时候油耗有着一定的差别，e挡的时候发动机更加地节省燃油，是因为这个挡位代表的是经济模式挡位，而d挡是机动车辆正常的前进挡，在使用挡位的时候，是可以根据所行驶的路况来选择挡位，以达到一个节油的目的。e挡和d挡区别就是在车辆行驶的时候油耗有着一定的差别，e挡的时候发动机更加地节省燃油，是因为这个挡位代表的是经济模式挡位，而d挡是机动车辆正常的前进挡，在使用挡位的时候，是可以根据所行驶的路况来选择挡位，以达到一个节油的目的。车挡位介绍：1、p泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、r：倒车挡。时倒车挡，顾名思义，在倒车时挂此挡；3、n：空挡。暂时停车时，用此挡位；4、d：前进挡，驱动挡。这个挡位下变速箱会在1到5挡根据速度和油门情况自动切换；5、s：运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。但此挡位下会造成油耗加大；6、l：低挡位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。新能源车型的e挡是能量回收模式，也称省电挡。e挡与d挡一样用于前进，但是可以节电百分之十到百分之三十，将挡位旋钮转到e挡，即开启能量回收模式。该模式将汽车自身产生的动能转换为电能。普通车型的e挡就是节油经济模式，类似于eco，特点是省油，动力上稍微迟钝一些,适合慢慢悠悠的开车。

n档和d档主要区别在于功能不同，使用情况不同。以下为详细介绍：D挡：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进挡，挂入这个挡位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D挡，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。N挡：Neutral是“中立的”意思，也叫做空挡。在等红绿灯时，可挂入此挡并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N挡滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。除此之外，N挡适用于手动变速箱和自动变速箱，而D挡只适用于自动挡变速箱。自动挡汽车除D挡以及N挡外还有P、R、S、L、M等挡位，以下为具体介绍：P挡：parking是“停车”的意思。驻车挡或泊车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。注意：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损。挂入P挡时，车轮处于机械抱死状态，可以防止车辆向前或向后移动，因此需要在有坡地的道路上停车时一定要挂入P挡。另外，在短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡，以防被后车追尾，导致整个变速箱受到严重损坏。R挡：Reverse是“扭转”的意思在车上叫做倒车挡，倒车时使用。需要倒车时，按下拨杆上的保险按钮就可以直接挂入。但是需要注意一点的是，一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。S挡：Sport是“运动”的意思在汽车上意为运动挡。挂入这个挡时变速挡换挡时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。L挡：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进挡。挂入此挡时，变速箱只能在低挡内（相当于手动挡的1挡）工作，不会因速度变化而自动切换到其他挡位，这个挡位一般在爬坡或者下坡时使用。低挡位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L挡，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。M挡：M挡就是手动模式，挂入M挡后，驾驶员可以手动控制变速箱加挡减挡。可以在上坡或下坡时使用，还可以在需要快速超车时使用。

以下是汽车s档与l档的区别：L档：L档是低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。S档：S档表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

自动挡汽车D档和S档的区别有主体不同、特点不同等。具体介绍如下：主体不同：S档是汽车的运动模式；D档是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。特点不同：使用S档时，由于转速高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小。D挡是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。原理不同：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速进，进而获得较大的扭力输出和加速度；当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路，随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。

D挡是前进档，S档是运动档。以下是关于D档和S档的详细介绍：D档：这个档位是大多数车主最常用的档位，是前进档，在车主正常行驶时候，可以长时间的挂在D档，而后汽车发动机就会自动根据油门大小及和负荷来进行自动换挡，也是开车时候最为常用的档位。D挡即为自动挡的前进挡，一般车辆前进的时候都是挂D挡，再加上自动挡不需要配合车辆速度换挡，所以行驶过程中只挂D挡。S档：S档是运动档位，在此档位下，可以使得变速箱在各个档位之间自由换档，但在换挡的时机上会相应的有些延迟，往往会使得发动机长时间的保持在高转速，从而使车辆有着更大的动力，与此同时，也会造成油耗增加。这个模式主要适用于在快速起步的时候或是超车时候。

s1档和d档区别如下：1、S比D档反要更灵敏：挂进S档后升档会相当迟，在开车过程中突然间踩油门S档会很快反要过来，但是D档要略微等待一下。2、S档比D档更耗油：在处于S档时高转速下喷油量大，这样一来汽车的油耗必定会增大，虽然可以瞬间提速，但是这种档位多是在超车的时候才会使得用。3、使得用S档上坡更有力：这跟手动档上坡降档加速的道理一样，S档将档位限定在一、二档，上坡更有力，经常上长坡或出车库的时候使得用D档没有S档轻抬。

主体不同，原理不同。以下是具体介绍：1、主体不同：S档是汽车的运动模式。D档是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。2、原理不同：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。D档，当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进。

一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。D档和L档区别如下：1、D档为前进档，也称驱动档：就是前进时，用此档位。2、L档为低速档：在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

e档和d档区别就是在车辆行驶的时候油耗有着一定的差别，E挡的时候发动机更加地节省燃油，是因为这个挡位代表的是经济模式挡位，而D挡是机动车辆正常的前进挡，在使用挡位的时候，是可以根据所行驶的路况来选择挡位，以达到一个节油的目的。以下为汽车档位的部分介绍:1.机动车车上使用的自动挡是不用机动车驾驶人去手动变换挡位，机动车辆可以根据车辆行驶的速度和交通情况，自动地选择适合的挡位进行行驶。2.手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

以下是d档和m档的主要区别：1、m挡是手动模式；d挡位是自动模式。2、使用d挡位时驾驶员只需要操控油门踏板，变速器电脑会自动控制升挡过程；档位置于m挡时，升挡时需要驾制驶员拨动挡把，否则变速器只会固定在当前挡位不会自动升挡。以下是更多档位的介绍：1、P档：在停车后挂入该档位就可以防止车辆后溜，特别是在坡道停车一定要挂入该位置，并配合手刹一起使用能防止车辆后溜造成伤害或事故。2、R档是倒车档：在车辆停稳后才可以挂入该档位上，用于车辆后退行驶，比如倒车入库、侧方停车等，如果没停稳时就挂入R档位容易损坏变速箱内部零件。3、N档：一般都是在等红绿灯的时候可以挂该档位，在配合手刹就更加安全了。但不建议N档滑行，虽然能节省一定的燃油，但是失去动力的车辆面对突发状况就显得非常被动，缺乏安全感。4、D档是前进挡也叫驱动挡。变速杆移入该档位时变速箱在发动机转速范围内自动加减档，换档点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。5、S档是运动模式，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，这样的目的就是使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大。

d档和s档的区别具体如下：含义不同：s档是sport的缩写，是汽车的运动模式；d档是drive的缩写，是前进档。反应不同：S档比D档反应更灵敏。挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，当踩下油门的时候，S档给那种驾驶感受是很直观的，而D档相对来说比较温顺。油耗不同：S档比D档更耗油。S档在追求速度优势的同时，也在着动力的输出，长期使用S档，由于进气量加大，油耗自然比D档高一些。不过D档状态下就体会不到S档的驾驶乐趣。D档时变速箱会根据速度和油门情况在1至4挡之间切换，属于普通的驾驶档，油耗较小。动力不同：S档上坡更有力。在爬坡的时候，没有把档位切换到S档，就会发现汽车的引擎会发出一些异响。这种情况的出现就是因为低转速时，发动机无法提供足够的动力导致，所以上坡可以挂上S档。D档运作时发动机动力很小，用在一般道路行驶。S档的原理是在车辆正常往前驾驶的时候，通过延迟换档来达到高转速的状态，从而使车辆能够得到更多的动力，在超车的时候使用它能够更加迅速地完成超车的动作。我们在S档的周围往往也可以看到加减号，可以在S档的模式下，更快捷地完成加减档的操作。这样的模式可以使车辆达到类似跑车的性能，所以日常驾驶的时候并不会频繁使用。  跑高速时一直使用S档并不会有影响，S档可以使车辆在正常驾驶时，获得额外的动力驱动，这样就可以更加方便快捷地完成换挡的操作。而在高速公路行驶的时候，并不需要频繁的进行换挡，所以在这种模式下，不论是挂在S档还是挂在D档并没有本质上的区别，不会有影响。当然从驾驶的模式来说，还是在D档会更常见些。当车辆的档位处于S档的时候，可以更加快捷地完成换挡操作。同时车辆可以处于更高的转速下，一般这些操作都是出现在自动挡的车型上，延迟换挡可以使车辆有更多的动力，这样提速也可以更快。所以很多人把车辆的S档假设成赛车模式，其实就是这样的原因。 车辆一直处于S档时，在日常驾驶的时候，就会一直处于高转速的状态。虽然说发动机在正常的转速下还是可以正常的工作，但额外的高转速也会使发动机处于强度更高的状态，对于保养发动机也是没有帮助的，而且还会消耗更多的动力，油耗增加。所以平常的状态下应该使用D档会更加实用。  有些车辆提速比较慢，想要更快速地完成超车动作，就可以切换到S档的状态，这样能够获得更多的动力，更快的达到想要超车的目的。

D挡代表前进挡，挂进D挡后行车电脑会根据已经设定好的程序来加减档，完全照它的逻辑来运行。S挡是Sport运动挡，挂进S挡后电脑的换挡逻辑会变化，升挡会比较迟，换来的自然就是动力更强。以下是D挡和S挡区别的介绍：1.汽车换挡速度以及时间差异。挡位在D挡之时，变速箱换挡转速也不会拖太高。适当之时，变速箱就会换挡。不过，挡位是S挡之时，换挡转向也会有提升，那就是说更多动力会传输到轮台之上。2.汽车上S挡手挡模式。不管是AT还是DSG等些自动挡车型，汽车变速箱在下坡又或上坡之时，也会有所不舒服。

s档和d档位的区别如下：1、主体不同：S档是汽车的运动模式。D档是自动挡车型中最常见的一种挡位，实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。2、特点不同：使用S档时，由于转速提高，发动机喷油量发生变化，力度加大。同时，悬架相对于平时变得更加硬朗，这样过弯时侧倾会减小。D档是自动挡车型中最常见的挡位之一，属于前进挡的一种，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。3、原理不同：S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。当换挡操纵手柄置于D挡时，液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。随着输出轴转速和发动机转速的变化在前进挡中自动升降到适合挡位，实现自动变速功能。

自动挡的d档和s档的区别是：换档的自动控制逻辑不同，S是性能取向，D是舒适、经济取向。以下是对d档和s档的一些内容的介绍：1、D就是前进档，在这个档位开车时，液压系统控制装置根据已经设定好的程序来加减档，整个过程完全按照所设定的逻辑来运行，直接踩油门即可。2、S就是运动档，挂入这个档位，液压系统只能接通前进档中的一、二档，自动变速器也只能在这两个档位之间自动换，无法挂入高位档，升档比较迟，换来的自然就是动力更强。

d挡就是通常的模式，s挡是运动模式。挂进s挡后，变速箱的换挡逻辑会更改，发动机的运行模式也会更改。通常的自动变速箱都是有s挡的，s是sport的缩写，意为运动模式。挂进s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡差异，发动机的运行模式也与d挡差异。挂进S档后，升档会非常迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会迅速反应过来，可是D档要稍微等待一下，在你踩下油门的时候，S挡给你那种驾驶体会是很直观的，而D挡相对而言非常温顺。S挡在追求速度优点的同时，也在榨取这动力的输出，长期使用S挡，由于进气量加大，油耗自然而然比D挡高一些。但是D挡状态下就体会不到S挡的驾驶乐趣。在爬坡的时候，并没有把档位切换到S档，我们便会发现汽车的引擎会发出一些响声。这种情况的出现就是由于低转速时，发动机无法提供足够的动力导致的，所以上坡可以挂上S挡。S档由于动力强，通常在超车或者爬坡的时候才会切换到这个档位，动作完成之后便会切换到更加经济的D档，终究有点费油。但是，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，按时适当使用S档，有益于清除发动机内的积炭，提升燃油经济性，提升发动机寿命。

d挡就是正常的模式，s挡是运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会转变，发动机的运行模式也会转变。通常的自动变速箱都是有s挡的，s是sport的缩写，意为运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡不一样，发动机的运行模式也与d挡不同。D挡代表“Drive”，表示前进挡；R挡代表“Sports”，表示运动挡。D挡是开车用的最多的挡位了，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。当车位于D挡的时候，驾驶员不需要再去控制档位，直接操控油门和刹车就行了。通常应用于日常行驶。可是当需要走山路或爬坡的时候，应该切入低速挡。S挡是运动模式，当汽车处在这个挡位模式时，变速箱能够随意进行换挡，可是换挡会有一定的延迟。这样能够让发动机在相当长一段时间保持着高速运转，从而获得更多的动力，并且有更快的加速度能力。通常应用于爬坡和快速超车时。

区别就是在车辆行驶的时候油耗有着一定的差别，E挡的时候发动机更加地节省燃油，是因为这个挡位代表的是经济模式挡位，而D挡是机动车辆正常的前进挡，在使用挡位的时候，是可以根据所行驶的路况来选择挡位，以达到一个节油的目的。机动车车上使用的自动挡是不用机动车驾驶人去手动变换挡位，机动车辆可以根据车辆行驶的速度和交通情况，自动地选择适合的挡位进行行驶。对于新手司机来说，自动挡是很好的选择，因为它的操作比较方便，也比较便捷。