玛莎拉蒂levante的中文名？

玛莎拉蒂ghibli的中文名叫做吉博力或基布利。玛莎拉蒂ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂（maserati）推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为ghibli第三代车型。以ghibli2022款3.0tmodena为例，这款车的车身尺寸长宽高分别为4971毫米、1945毫米、1455毫米，轴距为2998毫米，搭载3.0t双涡轮增压，其最大马力为350马力，最大功率为257千瓦，最大扭矩为500牛米，传动方面与这款发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。（数据来源有驾官网）

玛莎拉蒂levante中文名叫莱万特。莱万特采用玛莎拉蒂标志性的大嘴，还有翼子板的三联装散热孔。其拥有同级车型中最低的重心高度，车身长度超过5米，轴距超过三米。玛莎拉蒂Levante系列是玛莎拉蒂品牌首款超豪华SUV车型。莱万特采用的是顶级皮革打造的座椅，各种精细的配置将莱万特的内饰提升了档次。动力方面搭载3.0TV型6缸涡轮增压发动机、3.8TV型8缸涡轮增压发动机以及2.0TV型4缸涡轮增压发动机，最大功率243kw、427kw和257kw，峰值扭矩450牛米，730牛米和500牛米。传动全系匹配8挡手自一体变速箱。（数据来源有驾官网）

本田“INSPIRE”是东风本田旗下的旗舰中型轿车，官方定名为本田“英仕派”。在这款车的名字中，INSPIRE英文对应的中文是"激励、鼓舞、给予灵感"等意思，寓意本田希望这辆车能给消费者带来激励的精神，“英仕派”则是由英文直接英译过来使用的。2018年10月东风本田旗下全新旗舰轿车INSPIRE正式上市，随着东风本田的品牌建设逐渐趋于成熟外加第三工厂的开始投产，东风本田一直希望突破自己的产能瓶颈，于是推出英仕派希望能靠这款车实现东风本田百万产销的目标，这款车不仅承担着东风本田更“更科技、更时尚、更自如”的品牌新主张，也背负着本田品牌向上的使命。英仕派整体外观与雅阁十分相似，但细节方面前脸采用了家族式设计风格，侧身整体线条灵动又充满活力，动感的溜背设计及贯穿整个侧面的腰线，使得这款车看起来非常时尚、动感。英仕派作为雅阁的兄弟车型，它们有着相同的轴距，但是英仕派的长度比雅阁长出17MM，整体外观在视觉上更具有冲击力，动力方面两款采用相同的1.5T燃油版和2.0L混动版两款动力系统，但是英仕派全系都提供有高功率版本。内饰和雅阁也没有太大差别，但是东风本田特别在NVH方面进行了优化。为了改变本田噪音大的刻板印象，英仕派采用了主动降噪和被动降噪双重措施，致力于给用户带来更好的使用体验。中国厂家也是希望英仕派能够给本田带来更高的产品定位，并赋予英仕派“雅阁王”的称号。

Levante（莱万特）是玛莎拉蒂旗下的首款SUV，新车已于日内瓦车展正式发布，作为意大利超跑品牌旗下的SUV，Levante借鉴了超级跑车的设计元素，从而在动力表现及实用性方面均得到较大突破。从车迷世界Worldcarfans获悉，玛莎拉蒂已推出旗下首款SUV车型——Levante。新车在动力总成中搭载了一款3.0升排量的双涡轮增压引擎。如下是相关资料：简介：玛莎拉蒂Levante作为一款高通过型跑车，其动力单元中搭载了3.0升的V6引擎，在双涡轮增压技术的介入后，这款汽油引擎能够分别产生257kW的最大输出功率，以及498牛米的峰值扭矩，并且5.8秒内即可破百。与此同时，玛莎拉蒂还对这款引擎进行了不同方式的调校作业，从而使高功率版本的引擎能够爆发出316千瓦的最大功率，并且将峰值扭矩推升至578牛米，最终在5秒内完成百公里加速。制造平台方面：在制造平台方面，玛莎拉蒂Levante将与Ghibli车型同平台打造。由于与玛莎拉蒂Ghibli采用相同架构，因此两车在技术与配件方面存在共享特性，而这也能在一定程度上压低Levante的制造成本，并且降低售价。而在传动系统方面，玛莎拉蒂为Levante配备了一款8速自动变速箱，并且搭载有一套四轮驱动系统，从而将3.0升双涡轮增压引擎的动力传递至四轮。

Levante是玛莎拉蒂旗下的一款豪华suv车型。具体信息如下：1.Levante一共搭载了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。2.玛莎拉蒂Levante的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

玛莎拉蒂levante有高性能版，其是gts和trefeo版。levante的高性能版车型使用了两款发动机，一款是低功率版3.8升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.8升双涡轮增压发动机。低功率版3.8升双涡轮增压发动机有550马力和最大扭矩733牛米；高功率版3.8升双涡轮增压发动机有590马力和最大扭矩734牛米。levante的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。levante配备了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。

玛莎拉蒂旗下汽车车型主要要分为几大类来说，包括玛莎拉蒂在售款，玛莎拉蒂概念车以及玛莎拉蒂退役车。其中玛莎拉蒂在售款中的Levante中文音译的莱万特，这是一款玛莎拉蒂旗下主打的SUV车型。玛莎拉蒂在售款现有中文音译的车型是不多的。除了之前说的莱万特LEvante，还包括了在中国被简称为玛莎拉蒂GT的GranTurismo，也就是音译为格兰卡布瑞奥的这款。以及在车主中知名度很高的玛莎拉蒂总裁款，这是一款高性能轿跑车。原英文名为Quattroporte。玛莎拉蒂的概念车型和退役车由于基本不在市场占比，目前是还没有中文译名的。并且玛莎拉蒂的主要销售市场一直就是在欧洲，光意大利本国就占比了百分之二十几。玛莎拉蒂轿跑车在造型上都是非常具有意大利文化特色的，尤其是它别具一格的内饰，用胡桃木做成的方向盘，镶嵌着胡桃木的仪表板，镀金的棱形时钟，皮革座椅再配以宽敝的车厢，外形上和动力上运动风十足，但内里的整个布局却融合了现代与古典、豪华和雅致的感觉，极具豪车风范。

玛莎拉蒂Ghibli的中文名称为吉博力或者基布利，是玛莎拉蒂旗下的一款诞生于1966年的旅行轿跑车型。吉博力首次面世是在意大利的都灵车展上，目前的吉博力属于玛莎拉蒂此车型诞生以来的第三代。玛莎拉蒂Ghibli的名称吉博力，原外语名是取自撒哈拉沙漠季节性热旋风基布利风，用意是希望基布利能够像热带旋风一样席卷市场，一鸣惊人。2018年11月，最新的2019年款基布利在洛杉矶车展首秀，但至今仍未正式引入中国市场。目前中国市场仍以18年款为主。但相信官方售价上，19年款的价格应该和18年款基布利是差不多的，在90万到100万元左右。2019年新款基布利整体造型变化不大，在颜色，尺寸轮毂以及其他选装配件上，有了更加多元的选择。动力方面，同样是搭载3.0T的V6发动机，但有对发动机进行了系统调校，其高功率版本要比上一代快一些，但输出马力却降低了。

Levante高性能版本是3.8升双涡轮增压发动机。总共使用了两台3.8升双涡轮增压发动机，其中一台功率低，另一台功率高。该发动机的低功率版本功率为550马力，最大扭矩为733Nm。该发动机可在6000rpm的转速下输出最大功率。该发动机配备了直接喷射技术，并使用铝合金气缸盖。3.8升双涡轮增压发动机的大功率版本具有590马力和734Nm的最大扭矩。该发动机可在6250rpm时输出最大功率，在2500rpm时输出最大扭矩。该发动机配备了缸内直喷技术，并使用铝合金缸盖和缸体。与此发动机匹配的是8at变速箱。莱万特的前悬架使用双叉骨独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。该车的控制力较强，底盘反馈清晰，转向准确。Levante的外观设计更像跑车，并且这辆车的侧线非常光滑且伸展。

玛莎拉蒂Ghibli中文名叫吉博力。号称“小总裁”。Ghibli，官方指导价：88.08~102.18万元，车型定位中大型车。动力方面，全系搭载3.0TV型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率257KW，最大扭矩500N·m。附Ghibli介绍：玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂（Maserati）推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为Ghibli第三代车型。Ghibli的命名源自基布利风（撒哈拉沙漠季节性热旋风），玛莎拉蒂把这个名字赋予它，希望它能像旋风一样席卷市场。另外，众所周知玛莎拉蒂三叉戟标志的设计灵感来自于希腊神话中海神波塞冬手中的武器，因此“Ghibli”也可以理解为与海神的呼应。它的外观造型由著名的意大利设计师乔治亚罗操刀，圆滑平顺的车身以及鲨鱼式的前脸让人过目不忘，在当时无疑走在了时代的前沿。推出后，不少人着迷它的外观，其中就包括了亨利·福特二世，他曾一口气收藏了三辆Ghibli。

这是大众旗下的车型，这款车的中文名是途铠，这是一款小型suv。大众t-cross一共搭载了两台发动机，其中一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。途铠的外观和内饰设计非常符合年轻人的审美，这是一款不错的小车。

名字叫做迈凯，这一辆车辆的定位是比卡宴要低壹些，内部设计十分的精致，整体传承了保时捷的家族风格，车辆的方向盘为运动式三幅方向盘，配合着换挡拨片，有着更好的行驶体验。macan底盘转向系统车辆的驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，匹配了中央差速器的多片离合器，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，车辆的转向助力方式为电动助力，使用的车体结构为承载式，车辆的前后制动器为通风盘式，匹配有电子驻车。macan车辆的外部置配车辆匹配有可开启启用的全景天窗，铝合金轮毂，电动后备箱，电动后备厢位置记忆，车顶行李架，秋那中控锁，遥控钥匙，主动闭合式进气格栅。真皮座椅，多功能方向盘，方向盘换挡拨片，后排座椅的比例放倒，后排杯架。 (出自auto.china.com)

玛莎拉蒂levante有两个高性能版车型，一个是玛莎拉蒂levantegts，另一个是玛莎拉蒂levantetrofeo。这两款车都使用了3.8升v8双涡轮增压发动机，gts的功率要低一些，trofeo的功率更高一些。gts版车型的发动机最大功率为405kw，最大扭矩为733牛米，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。trofeo版车型的3.8升双涡轮增压发动机最大功率为434kw，最大扭矩为734牛米，这款发动机能在6250转每分钟时输出最大功率，能在2500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。玛莎拉蒂levante不仅有强大的动力，还有一副强大的底盘。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以大幅度提升车子的操控性，还可以抑制车身的侧倾幅度。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和稳定性也会提高。

玛莎拉蒂levante的普通版车型使用了3.0升双涡轮增压发动机。普通版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。低功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为257kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机最大功率为316kw，最大扭矩为580牛米，最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。玛莎拉蒂levante的底盘也是非常不错的，这款车的前悬架采用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高。

普通版车型有350马力的，还有430马力的。玛莎拉蒂levante一共使用了两款发动机，一款是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.0升双涡轮增压发动机。低功率版3.0升双涡轮增压发动机有350马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机有430马力和580牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750转每分钟，最大扭矩转速为4500到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是8at变速箱。玛莎拉蒂levante的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以大幅度提高车子的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架可以提高车轮的贴地性能，这样也可以提高车轮的抓地力。

levante是有高性能版车型的，高性能版车型是gts和trefeo版。levante的高性能版车型使用了两款发动机，一款是低功率版3.8升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版3.8升双涡轮增压发动机。低功率版3.8升双涡轮增压发动机有550马力和733牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.8升双涡轮增压发动机有590马力和734牛米的最大扭矩，这款发动机能在6250转每分钟时输出最大功率，能在2500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。levante的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的底盘调校非常不错，levante的操控是很好的，这款车的侧向支撑很足。levante配备了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。levante的外观设计像玛莎拉蒂旗下的跑车一样是比较优雅的。

这是一款中大型豪华suv，这是玛莎拉蒂旗下的suv。这款车一共使用了四款发动机，分别是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机，低功率版3.8升双涡轮增压发动机，高功率版3.8升双涡轮增压发动机。低功率版3.0升双涡轮增压发动机有350马力和500牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升双涡轮增压发动机有430马力和580牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。搭载3.8升双涡轮增压发动机的车型是高性能版车型。这款车的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。levante的外观设计非常优雅，这款车的外观设计风格与玛莎拉蒂旗下的跑车是相同的。levante的内饰设计很豪华，并且做工和用料比较上乘，这款车并不是为了追求性能和操控而牺牲舒适性和豪华的汽车。levante的乘坐舒适性很好，行驶质感很棒，底盘的滤芯性能也是一流的。levante的动力也是非常强大的，这款车可以让你想开快车的时候开的很快，可以让你想舒舒服服开车的时候开的很舒服。

这是大众旗下的车型，这款车的中文名是途铠，这是一款小型suv。大众t-cross一共搭载了两台发动机，其中一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。途铠的外观和内饰设计非常符合年轻人的审美，这是一款不错的小车。

玛莎拉蒂Ghibli中文名叫吉博力。号称“小总裁”。Ghibli，官方指导价：88.08~102.18万元，车型定位中大型车。动力方面，全系搭载3.0TV型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率257KW，最大扭矩500N·m。附Ghibli介绍：玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂（Maserati）推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为Ghibli第三代车型。Ghibli的命名源自基布利风（撒哈拉沙漠季节性热旋风），玛莎拉蒂把这个名字赋予它，希望它能像旋风一样席卷市场。另外，众所周知玛莎拉蒂三叉戟标志的设计灵感来自于希腊神话中海神波塞冬手中的武器，因此“Ghibli”也可以理解为与海神的呼应。它的外观造型由著名的意大利设计师乔治亚罗操刀，圆滑平顺的车身以及鲨鱼式的前脸让人过目不忘，在当时无疑走在了时代的前沿。推出后，不少人着迷它的外观，其中就包括了亨利·福特二世，他曾一口气收藏了三辆Ghibli。

玛莎拉蒂Ghibli中文名叫吉博力。号称“小总裁”。Ghibli，官方指导价：88.08~102.18万元，车型定位中大型车。动力方面，全系搭载3.0TV型6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率257KW，最大扭矩500N·m。附Ghibli介绍：玛莎拉蒂Ghibli为意大利汽车制造商玛莎拉蒂（Maserati）推出的车型，第一代于1967年面世，2013年4月于上海车展全球首次亮相的为Ghibli第三代车型。Ghibli的命名源自基布利风（撒哈拉沙漠季节性热旋风），玛莎拉蒂把这个名字赋予它，希望它能像旋风一样席卷市场。另外，众所周知玛莎拉蒂三叉戟标志的设计灵感来自于希腊神话中海神波塞冬手中的武器，因此“Ghibli”也可以理解为与海神的呼应。它的外观造型由著名的意大利设计师乔治亚罗操刀，圆滑平顺的车身以及鲨鱼式的前脸让人过目不忘，在当时无疑走在了时代的前沿。推出后，不少人着迷它的外观，其中就包括了亨利·福特二世，他曾一口气收藏了三辆Ghibli。