奔驰e260l的通病是什么？

奔驰e260l的排量是1.8L。动力和驾驶感受方面：E260L搭载的是1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率：184Ps，峰值扭矩：280Nm。毕竟预算受限才选E260L，与其抱怨1.5T+48V的动力组合，不如实际去感受，开起来才发现，油门前半段反馈积极，并没有想象中＂肉＂，在市区驾驶比较惬意。经济模式下，下坡或平缓匀速行驶时，发动机会自动熄火，靠18V电机带动，提升了燃油经济性。外观方面：新款S级改款以后，2021款的奔驰E级也采用了最新的家族设计语言，和宝马5系一样提供豪华型和运动型，两种风格可供选择。这台E260L是入门版车型，不过和E300L一样都是全LED头灯，如果想要几何多光束头灯，同样需要选装，这就看起来不会有低配的心理落差。

奔驰E260L长为5065mm，宽和高分别为1860mm和1484mm，轴距为3079mm,轴距决定一辆车的内部空间大小。奔驰汽车：德国汽车品牌，是高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星是汽车及品牌标志之一。2016年10月，奔驰排2016年全球100大最有价值品牌第9名。奔驰E级：奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

奔驰e260l的ECO就是汽车经济驾驶模式功能，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

14款e260l通病有：1、活塞环密封性不佳；2、变速箱异响；3、中控黑屏。以2014款奔驰e260l为例，其车身长宽高分别是：5021mm、1854mm、1487mm，气缸容积是1796l。14款奔驰e260l前悬架是多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.8升涡轮增压发动机，最大马力是204ps，最大功率是150kw，最大扭矩是310nm。

一款是奔驰E级的入门车型E260L，一款是奔驰E级2.0T高功率版本E300L。这两款车各有优势，虽然外形相差不大，但是动力配置却有非常大的区别，价格也有一定的差距。奔驰e260l和e300l区别如下：一、动力上，奔驰E260L搭载了一个4缸L型1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大马力只有180匹，0-100米要8.7秒，因为加入了48V轻混系统，油耗表现优秀，工信部综合油耗100公里只需6.6L。然而E300L是高功率版搭载了4缸L型2.0T涡轮增压发动机，最大马力高达258匹，0-100米跑出6.6秒s的不错成绩，因为是高功率发动机，油耗没有E200L优秀，但在同级车对比也不算高。二、配置上，E300L有以下配置，而E260L没有：1、全景式滑动天窗，全景天窗能够带来宽广的视野和良好的通风，天窗控的消费者想象在风景迷人的大路上，开启全景天窗可谓是一种视觉盛宴。2、自动防眩目的内部和外部后视镜，这个细节配置能够使你的驾驶视野不被外来因素干扰，驾驶更加稳定流畅。3、前排座椅加热功能，在冬天的时候开车，能够享受一股暖流渗透全身的舒服感觉。4、方向盘位置调节支持电动上下+前后调节，大大提升了驾驶操控感。5、倒车360度全景影像，这个配置能够在停车时候全方位清晰看到周围的环境，视野十分清晰。

奔驰e260l与奔驰e300l的差别是：1、配备发动机不同：奔驰e260l搭载了1.5t涡轮增压发动机；奔驰e300l搭载了2.0t涡轮增压发动机。2、最大扭矩不同：奔驰e260l为280nm；奔驰e300l为370nm.3、最大功率不同：奔驰e260l为135kw；奔驰e300l为190kw。奔驰e260l与奔驰e300l均属于中大型车，车身尺寸均是：长5078mm、宽1860mm、高1484mm，轴距为3079mm，油箱容积均为66l。

奔驰e260l和e300的区别是：1、动力不同：奔驰e260l采用的是1.5升涡轮增压发动机加电动机的混动系统；奔驰e300采用的是2.0升的涡轮增压发动机。2、配置不同：奔驰e260l的配置要略低一些；奔驰e300的配置更全面一些。奔驰e300车身尺寸为5012mm、1855mm、1464mm，轴距为3014mm，油箱容积为66升，拥有九个安全气囊，拥有全景式滑动天窗。

奔驰e300l与e260l区别：发动机不同：e300l搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机匹配9挡手自一体变速箱；e260l搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机匹配9挡手自一体变速箱。e300l与e260l悬架都为多连杆式独立悬架。e300l在配置方面比e260l多了以下几款配置：36度全景摄像、双天窗、后视镜记忆、外后视自动防眩目、方向盘电动上下前后调节、方向盘记忆、主座椅带记忆电动调节、副座椅带记忆电动调节、前排座椅加热。

奔驰E260L雨刮器尺寸为24+24英寸，采用U形接口。没有固定更换周期，异常声音或清洁不干净时立即修理更换。雨刮器更换程序：用力引导车头，摆动雨刮器，到达特定位置后固定。按住雨刮臂片的银白色按键，同时摇晃雨刮片向上拔，就能拆下旧的橡皮条装置。再松开固定在雨刮器上的两个卡舌，就可以去除旧橡皮条了。当插入新橡皮条时，将两块金属上下交错，再插入一块简易橡皮。首先要确定塞子的准确位置。这个过程有点麻烦，需要有耐心，先安装一边，再安装另一边。装好新胶带后，反向进行拆卸步骤，便可将刮水器重新安装到位。有些型号的雨刮器拆装过程比较麻烦，很多车主已经损坏了雨刮器。车主可使用所附的使用说明仔细阅读并更换。

奔驰E260L保险丝盒位于主驾驶中心控制台最左侧的盖子里，保险盒盖子内通常明确规定了各组件保险丝的具体信息(号码和名称)。保险丝更换程序：出于安全原因，在找到保险丝盒之前，请关闭发动机和电源。正确定位保险盒位置，用杠杆提起隔板后，盖子内侧会清楚地显示每个组件的编号。然后使用测量笔测试保险丝。笔不亮的时候说明保险丝断了。要更换新的保险丝，必须确保电流等各种参数与原始保险丝相匹配。更换后，如果该部件没有响应，应立即到专门机构维修。保险丝相关注意事项：不同规格的保险丝安装在同一个位置，可能会发生火灾。不能更换超过额定电流的保险丝。否则，零件可能会被烧掉。请不要修理损坏的保险丝。不要用回形针代替原来的保险丝。

截至2019年9月30日，奔驰E系列在售的最新车型是2019款，以2019款为例，奔驰E300L和E260L的区别，主要就体现在动力方面。E260L搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率135KW，最大马力184PS，最大扭矩280N·m。最大功率转速6100rpm，最大扭矩转速3000~4000rpm。E300L搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率190KW，最大马力258PS，最大扭矩370N·m。最大功率转速6100rpm，最大扭矩转速1800~4000rpm。配置方面，E300L多了以下几款配置：360度全景摄像、双天窗、后视镜记忆、外后视镜自动防眩目、方向盘电动上下前后调节、方向盘记忆、主座椅带记忆电动调节、副座椅带记忆电动调节、前排座椅加热。2019款奔驰E系列，官方指导价：42.58~61.68万元，车型定位中大型车。驱动方式分为两种，一种是后轮驱动，另一种是全时四驱。悬架方面，前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架同样为多连杆式独立悬架。

奔驰e260l运动版这款车价钱介绍：1、奔驰e260l运动版这款车厂商指导价：42.58万，新款奔驰E级搭载1.8T、3.0L和3.0T三款发动机，动力强劲，扭矩充足，加速性能优异。其中顶配车型搭载3.0升双涡轮V6发动机，性能出众，百公里加速5.8秒；2、之匹配的7G-TRONICPLUS7速手自一体变速箱，拥有E经济和S运动两种挡位模式，挡位平顺，反映迅速，传动性能出色；3、新款奔驰E级拥有3种动力配置，动力强劲，加速线性。7速手自一体变速箱反应迅速，换挡平顺。方向盘转向清晰，油门反映积极。轮胎性能优异，制动效果较好。

奔驰e260l日常城市平均10L\/百公里，高速6-7L，堵车15L：1、前几天刚去试驾了一下，我想买时尚型。总体感觉还不错，1.8L的增压引擎动力比想象中要好，空调不是很劲，开了好一会才有凉意；2、后排感觉很宽敞，5速自动变速箱本来以为很蛋疼，但实际开下来还是不错的，100码的时候转速还不到2千转，虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺，但也算不错了；3、底盘扎实，呵呵，反正是试驾车，一脚狠油门踩下去，在高架上马上超120码了，转弯也还算凌厉，但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶，要耍酷飚街的别选这个。

2020款奔驰e260l这款车还不错：1、前几天刚去试驾了一下，我想买时尚型。总体感觉还不错，1.8L的增压引擎动力比想象中要好，空调不是很劲，开了好一会才有凉意；2、后排感觉很宽敞，5速自动变速箱本来以为很蛋疼，但实际开下来还是不错的，100码的时候转速还不到2千转，虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺，但也算不错了；3、底盘扎实，呵呵，反正是试驾车，一脚狠油门踩下去，在高架上马上超120码了，转弯也还算凌厉，但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶，要耍酷飚街的别选这个。

奔驰e260l二手车报价在25万左右，具体多少钱还是要看车子的实际情况来决定的：1、奔驰的E级保持一贯外观的大气豪华，内部空间非常宽敞，配置很人性化，做工精致，安全性不错。坐起来非常舒服，性价比高，这个是我最满意的。自动灯光非常实用，也很好用；2、这款车和旧款的相比，少了一些配置，取消了无钥匙启动，减少了后备箱自动关闭是我最不满意的。还有就是方向盘回力稍差，有抖动现象，内部储物格较少，而且导航的更新太慢，新车买的时候用的版本是2010的版本，跟不上时代了；3、这款车的外观不用我多说了比起旧款来说更加大气豪华，而且车身修长，线条流畅动感，充满活力又不失稳重，前面依然是奔驰家族元素，尾部很有力量。

奔驰g级是没有什么通病的：1、奔驰G级是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质；2、G-CLASS同时结合\"行路舒适性\"与\"越野功能\"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣；3、标准版G级车型将采用S级车型的代表最新技术发展水平的V8发动机，在超过每分钟1700转的转速下可以达到184千瓦\/250马力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车柴油发动机之一。

奔驰e260l这款车的报价49万，接近50万：1、前几天刚去试驾了一下，我想买时尚型。总体感觉还不错，1.8L的增压引擎动力比想象中要好，空调不是很劲，开了好一会才有凉意；2、后排感觉很宽敞，5速自动变速箱本来以为很蛋疼，但实际开下来还是不错的，100码的时候转速还不到2千转，虽然赶不上E300L那个7AT那么平顺，但也算不错了；3、底盘扎实，呵呵，反正是试驾车，一脚狠油门踩下去，在高架上马上超120码了，转弯也还算凌厉，但不能和523比。选择这车子总的来说还是适合稳重的行驶，要耍酷飚街的别选这个。

奔驰w221的通病是车内有异味影响身体健康：1、2002年1月15日第七代的奔驰E级轿车在布鲁塞尔车展上首次亮相。全新的奔驰E级车延续了第六代的椭圆大灯的设计，车身曲线方面则一改原来的稳重，变得流线动感；2、新款E级最初上市时提供三款汽油机和两款柴油发动机，分别是E220CDI、E270CDI、E240、E320和搭载V8发动机的E500。这一代的E级轿车从外观和内饰上的细微变化又分为三种车型，分别是优雅型（Elegance）、经典型（Classic）和时尚型（Avantgrade），头灯和内饰颜色的不同成为三款车型的区别；3、在配置方面，新E级增加SBC电子式刹车、动态多重支撑电动功能座椅、全景式天窗玻璃车顶及太阳能车室降温系统、Keyless-go无钥匙进入系统等高科技装备。新一代E-Class的安全性也比W210有不小的进步，正侧面碰撞达到了NCAP最高的5星标准（W210是四星），EBD、BAS、ESP、ASR、Distronic自动测距系统也作为标准或选装配置。

2019款奔驰e260l怎么样？2019款奔驰e260l：1、奔驰的E级保持一贯外观的大气豪华，内部空间非常宽敞，配置很人性化，做工精致，安全性不错。坐起来非常舒服，性价比高，这个是我最满意的。自动灯光非常实用，也很好用；2、这款车和旧款的相比，少了一些配置，取消了无钥匙启动，减少了后备箱自动关闭是我最不满意的。还有就是方向盘回力稍差，有抖动现象，内部储物格较少，而且导航的更新太慢，新车买的时候用的版本是2010的版本，跟不上时代了；3、这款车的外观不用我多说了比起旧款来说更加大气豪华，而且车身修长，线条流畅动感，充满活力又不失稳重，前面依然是奔驰家族元素，尾部很有力量。

奔驰E260L磨合期为3000公里。由于新车机械的工作配合还不够舒畅，过程当中可能会造成冲击以及金属碎屑的产生。因此磨合期的注意事项你必须了解。 1、切勿紧急制动 紧急刹车严重加大了对发动机和底盘的冲击力，对汽车的制动系统也是极大的损害。 2、不能高速行驶 地板油会极大增加发动机运转负荷，可能造成活塞、曲轴零件的提前劳损。尽量将发动机转速稳在3000r/min以内。 3、载货不能过重 超载不仅会导致油耗加大，还有可能造成气缸、钢板弹簧片断裂，给行车过程增加了极大的危险性。车货总量控制在额定载重的70%以内。 4、使用优质燃油 严格按照厂家建议燃油标号进行添加，燃油质量不达标，对气门、火花塞等零件会造成积碳现象。 5、冷车启动先预热 汽车预热：一可以顺利启动发动机，二有效节省燃油，三减少运转部位的磨损。 6、档位要合适 手动挡的车主请注意，档位和转速要相匹配，记住高速高档，减速低档。