怎么判断摩托车拉缸了？

摩托车拉缸的症状有：1、启动困难启动发动机的时候，启动机能带动发动机按正常速度旋转，有明显的启动征兆。但不能启动，或需要连续多次启动或长时间转动启动机才能启动。2、动力不足明显不足没劲，车速不能随之迅速提高、排气感觉沉闷、行驶无力。3、油耗增大、有杂音、爆轴、烧机油等。油耗越来越高并且发动机有异响，很可能会出现发动机咬死和机油进入了发动机燃烧室，与燃油混合气一同燃烧，产生蓝烟从排气管冒出。常见发动机产生拉缸的原因主要有以下几点：1、汽缸在修后表面的几何形状没有达到规定的要求，活塞的密封性能大大降低，可燃气体穿入活塞内部，使之温度升高，破坏了润滑油膜，造成缸壁的微凸起与活塞、活塞环接触，产生摩擦引起拉缸。2、活塞配缸间隙不当：间隙过大时活塞运动产生冲击载荷，润滑油膜被破坏。间隙过小活塞受热膨胀挤缸，油膜不易形成，活塞与缸孔剧烈摩擦，从而温度剧升、引起拉缸；3、润滑油质量不佳(或品牌型号使用不妥)：润滑油老化、变质、杂质过多，不能形成一定强度的油膜，使发动机过热而拉缸。4、发动机冷却不良，外干过热状态，破坏润滑油膜的形成，活塞与缸套发生，干摩擦抱死：活塞环折断，活塞销卡环磨损脱落，活塞偏缸以及机械杂质进入缸内，致使汽缸拉伤。5、使用操作不当：超负荷大油门工作，燃油燃烧不完全，造成积炭严重而胶结活塞环，也会造成拉缸。尤其新车走合期未执行减载限速有关规定、违章操作，更容易出现拉缸现象。防止发动机拉缸的一些维修保养措施1、发动机维修中必须保证活塞配缸间隙符合规定；装配活塞环时按规定要求选用开口间隙；注意检查活塞销和销孔的磨损情况及卡环是否卡牢，必要时更换新件。2、活塞连杆组的装配，必须注意清洁干净，配合间隙适当，逐件检查按规定技术条件进行组装，目避免机械杂质等脏物进入缸内。3、严格使用规定牌号的润滑油，机油必须洁净，防止水或脏物杂质混入；不同牌号的机油不能混合使用，以保证机油的品质。4、保证冷却水的清洁、软化、畅通和及时清除冷却管道中的水垢，杂质，保持发动机正常工作温度，避免发动机过热。5、新车走合期内必须做到减载25%；不超速、不超负荷、不超载;使用优质润燃油料，定期养护、保证走合质量。冬季气温过低时，冷车起步润滑油较稠，油膜尚未建立，不得轰车和高速运转。进行定期养护，正确驾驶，按时更换润滑油，加强三滤，使车辆发动机保持良好的技术状况。

1、扩缸。如果拉缸不是很严重，缸壁厚度还可以加工，可以对气缸进行扩缸，选配加大尺寸的活塞和活塞环进行修复。2、换缸。如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，活塞、活塞环选配不到合适的，就需要更换缸体、活塞、活塞环、卡簧、销子、垫片、气门油封等相关零件。3、更换发动机。如果发动机损伤零件较多，损伤程度较大，可以重新安装一个发动机。不管是扩缸或者换缸，都需要一定的磨合期，大约500公里，摩托车驾驶员注意不要高速行驶，最高转速不能超过6500转。拉缸是指气缸内壁出现很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，气缸的压力过低，会导致发动机启动困难或者熄火。在处理好拉缸的问题后，车主要做好摩托车的保养，要选择质量好的油品，多使用润滑油润滑缸体和活塞，可以延长车辆的使用寿命。

摩托车拉缸的意思是发动机活塞组件与气缸配合工作相互剧烈摩擦，导致气缸内壁在活塞环的运动范围内出现过度磨损、划痕、划伤、拉毛、裂纩或咬死的情况。严重时会造成咬缸的恶性机损事故，而拉断活塞或连杆，打坏机器，以致造成重大事故。摩托车拉缸的原因：冷却不良：冷却不良将导致气缸、活塞温度过高，同时导致润滑不良。使用劣质燃油：使用劣质燃油，不完全燃烧带来更多的燃烧残渣后燃现象严重，使排气温度升高，未及时采取技术措施。长期超负荷运转：有些发动机因长期超负荷运转,热负荷增加，发生过热膨胀或运动部件对中不良而拉缸。

柴油拉缸发生的时候，车子有顿挫感，并且发动机有很大的异响，转速也会变低，动力明显下降。以下是关于机油缸清洗方法：缸液抽空：把油缸液压油抽出，底部尽量不要。清理污垢：打开油缸盖把底部油污清理出来，清理干净后用柴油再清洗油缸和过滤网，完成后把废油放出干净后，再用干净布抹干净油缸。过滤：完成后等一段时间把液压油抽进去或用棉纱布过滤就可以。

摩托车发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。造成发动机拉缸的具体原因如下：活塞组方面的原因：活塞环间隙过小。活塞销窜出。活塞的配缸间隙过小或过大。活塞环严重积炭。活塞严重偏缸。气缸套方面的原因：气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围，使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸。气缸套在装配过程中产生变形。

摩托车拉缸的前兆是发动机有异响。摩托车拉缸：摩托车拉缸是指缸体因为缺少润滑，而和活塞产生了超常规亲密接触后，出现了不光滑的现象。当摩托车出现这种现象时，不仅动力会下降，而且还会出现严重的烧机油故障。正常情况下缸体和活塞之间会有一层油膜进行润滑和密封，而如果当前发动机出现润滑油量不足，油品质量差等不良现象时，就会迫使活塞和缸体过多亲密接触，如此一来缸体势必会造成拉伤害，而活塞也会损坏。拉缸后果：气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。摩托车拉缸原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干摩擦的现象。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。

拉缸判断：有异响，无力，有废气，也就是下排气，费油无力开后熄火难启动。以下是拉缸原因的介绍：（1）气缸润滑不良：气缸润滑油不足或供油中断，发生金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环（主要是油环）损坏或失效等。（2）磨合不够充分：在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。因此，在柴油机磨合期内应注意：磨合期要适当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。

拉缸的维修有两种方法可供选择。一种是扩缸，一种是换缸。不论是扩缸还是换缸，在更换后均需要有一定时期的磨合期，大约500公里，期间注意不要高速行驶，最高转速不要超过6500转/分。下列为更多关于拉缸维修的信息：1、扩缸：如果拉缸问题不是过于严重，而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量，一般均会选择扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和活塞环，即可修复。2、换缸：如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，无法选配到适合的塞、环时，一般选用成套更换缸、塞、环的方法处理。3、拉缸故障的原因：摩托车拉缸是指缸体因为缺少润滑，而和活塞产生了超常规亲密接触后，出现了不光滑的现象。当摩托车出现这种现象时，不仅动力会下降，而且还会出现严重的烧机油故障。

拉缸判断:有异响,无力,有废气,也就是下排气,费油无力开后熄火难以启动。以下是关于预防拉缸的相关介绍：1、对新机和大修后的发动机：一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。2、按照使用说明书的规定：正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。3、保持水温：保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

发动机高温后判断拉缸的方法如下：1、正常情况下车辆动力明显下降；水温异常，车子发动一会儿水温显示高温甚至开锅；下排气增大，后排气有蓝烟现象。2、发动机运行时有异常的响声，声音很闷佷涩；怠速不稳，需要大油量来保持车子的怠速运转。3、车辆长时间怠速运转或者驾驶起来没多少时间就出现了缺缸断火的现象。4、驾驶时遇到拉缸情况，应该慢慢减速，不要猛踩油门，让车子保持匀速行驶。接着找到合适的停车地点把车停下来。

判断发动机拉缸有以下几种方法：1、正常情况下车辆动力明显下降。2、水温异常。3、下排气增大，后排气有蓝烟现象。4、发动机运行时有异常响音。5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。以下是造成发动机拉缸的原因：1、设计方面的原因：材料的选配，间隙大小的确定，装置的安装对中等的是否恰当，结构布置是否合理，表面粗糙是否适宜，润滑冷却的安排是否完善等。2、管理的角度：气缸润滑不良、磨合不够充分、冷却不良、活塞环工作不正常、燃用劣质燃油、修理装配错误。

摩托车发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。造成发动机拉缸的具体原因如下：1、活塞组方面的原因：（1）活塞环间隙过小。（2）活塞销窜出。（3）活塞的配缸间隙过小或过大。（4）活塞环严重积炭。（5）活塞严重偏缸。2、气缸套方面的原因：（1）气缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围，使活塞与缸套密封性大大降低，气缸内的高温气体下窜，破坏活塞与气缸壁之间的油膜，进而引起拉缸。（2）气缸套在装配过程中产生变形。3、使用方面的原因：（1）空气滤清器不密封，使过滤效果变差,空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内，形成磨料磨损。（2）磨合不良。（3）经常低温启动。（4）发动机过热。

判断敲缸的方法如下：1、低速时，逐缸断火试验，断火后响声减小或消失，即为该缸响。2、怠速时，敲缸明显而清晰，随着发动机温度升高或转速在中速以上，响声减弱或消失。3、卸下火花塞.从火花塞孔往气缸内加注少址浓润Fit油。润汾油加注后，用启动机带动曲轴旋转数圈，使活塞与气缸壁间隙充满润m油膜，而后启动发动机。若在启动后的瞬间响声明显减弱或消失.但随着油膜的流失或烧蚀.响声又很快出现，即可证明是该缸响。4、用长柄螺丝刀触及发动机的缸体一侧听声音，响声明显.并略有振动感，即可证明是该缸响。

摩托车拉缸是指气缸壁的表面拉伤，如果气缸壁表面拉伤，气缸壁上就会出现划痕，这样会影响发动机的正常运行。拉缸是由于发动机温度过高或缺少机油导致的，如果发动机出现拉缸情况，需要及时进行维修。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车是由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备组成，摩托车的传动系统是由初级减速、离合器、变速箱、次级减速组成。

判断发动机拉缸的方法：发动机拉缸时会不正常工作、汽车会出现加速困难的情况、发动机水温瞬间升高、发动机活塞和活塞环以及缸体过度热膨胀、气缸与活塞之间的间隙过小、活塞在气缸内直接抱死。发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括往复活塞式发动机、斯特林发动机、蒸汽机、喷气发动机、电动机。

判断汽车拉缸了的方法：拉缸发生时，汽车会有顿挫感并且汽车的发动机会有很大的异响，其转速也会变低，动力明显下降。拉缸是因为活塞与气缸相互运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏。发动机冷却系统的冷却效能、发动机的机油数量与质量、供给系统的工作性能等都是造成发动机故障的致命损伤。造成拉缸的原因有：1、活塞与气缸配合的间隙过小；2、活塞与气缸之间的润滑程度不够或是机油选择错误；3、发动机冷却系统故障；4、气缸本身硬度低、质量差。

车子冲缸了不可以继续开了，车子冲缸会导致温度大幅度上升水箱明显缺水，应当马上停车送修理厂查看检修，再次开会导致发动机拉缸卡住，明显时会导致发动机损坏报废。冲缸是车子一种多见的故障，冲缸垫可导致很多相同类型的异响，由于气缸垫不一样程度上被冲走，从而导致的异响响声也不一样。车子冲缸主要因为明显的缺少润滑油，导致润滑不良，导致缸筒与活塞之间以及连杆之间导致的剧烈摩擦温度上升，温度上升但是散热不良起不到冷却功能，导致润滑间隙变小，致使出现活塞、缸筒和连杆三者之间抱死，由于强劲的惯性力还在继续使其运转就容易拉缸卡住，使缸体遭受明显的冲击性损坏。怎么判断车是不是轻微拉缸1、正常情况下车子动力明显下降（俗称车没劲）。2、温度出现异常（车子发动一会儿温度显示高温甚至开锅）。3、下排汽增大，后排气有蓝烟现象。4、发动机运行时有出现异常响音（响声很涩很闷，怠速不稳，需大油量支撑怠速运转）。5、车子怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。牢记：拉缸或疑似拉缸的车子要马上发动机熄火求职专业技术人员。拉缸是缺水，或机油，高温，导致润滑不太好。导致的，有异响，乏力，有废气，也就是下排气，很费油乏力开后发动机熄火难启动。导致拉缸的五种原因1、发动机活塞与气缸内表面的滑动接触面过小，导致高温；2、空气过滤器的过滤功能不太好，外界的灰尘和残渣导致拉缸；3、发动机活塞的所选材质低劣，易断环；4、发动机活塞的润滑油粘度过大，低温启动时润滑不良；5、超载负荷过大，冷却循环不充足。拉缸是发动机的常见问题其一，是气缸内壁被拉出很深的沟纹，活塞、发动机活塞与气缸壁摩擦时失去密闭性，因此导致气缸压缩工作压力减低，动力性失去。

一般情况下车辆动力明显下降，俗称车没劲；水温出现异常，车辆发动一会水温显示高温甚至开锅；下排气增大，后排气有出现蓝烟现象；车辆怠速运行时间过长或者驾驶员行驶起来在很短时间里会出现缺缸断火的现象；发动机在运行的时候发出异常的响音，而且声音很闷佷涩，怠速不稳，并且需要大量的油量来支撑怠速运转。发动机突发拉缸的处理方法：突发拉缸情况时，应该慢慢减速，不能猛踩油门，保持车辆匀速行驶；打开发动机的机舱盖，让它散热；散热的时候注意不要碰到水箱盖子，因为此刻水箱里的水是沸腾的，防止造成烫伤；散热完后再加水，加完水后，开一段距离，检查车下是否有漏水现象，有的话建议拖车去修理。

如果摩托车的发动机出现了拉缸的情况，那发动机会出现烧机油和动力不足的情况。发动机拉缸一般是既有不足或散热不良导致的。发动机拉缸后需要去专业机构修理。大家在平时用车时一定要注意按时更换机油。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的，机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏，这样也会加剧发动机的磨损。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。

拉缸就是指汽缸壁的表面被拉伤了，如果汽缸壁表面被拉伤了，那汽缸壁上就会出现划痕，这样会影响发动机的正常运行。拉缸是由于发动机温度过高或缺少机油导致的，如果发动机出现了拉缸的情况，需要维修。汽车的发动机也会因为缺少机油和温度过高而拉缸。机油被成为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那么发动机是无法正常运行的。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果缺少机油，那么有些部件就会直接接触产生摩擦，这样就会导致瞬间产生大量热量。如果发动机内缺少机油，那活塞环就会与汽缸壁直接接触产生摩擦，这样就会导致发动机出现拉缸的情况。如果发动机拉缸了，那发动机就无法正常运行了。发动机拉缸后，需要进行修复。修复拉缸的方式就是镗缸，然后安装新的缸套。如果自己汽车的发动机缺少机油，那一定要立即添加。