宝马空调am是什么意思？

A代表自动控制汽车内外循环，M代表外循环。按钮A打开时空调节系统会根据车外空气质量自动判断是需要内循环还是外循环。按钮M打开时，车内循环，灯不亮时，车外循环。内循环和外循环对汽车的作用是不同的。外循环主要起到通风的作用，当车内空空气污浊时，汽车需要开启外循环来置换车内空空气。汽车开启内循环时，车内空空气不循环，气流在封闭的环境中循环。汽车高速行驶时，如果车内比较封闭，建议车主打开外循环，因为内循环容易导致车内供氧不足，驾驶员疲劳驾驶，存在一定的安全隐患。所以高速行驶时，尽量打开外循环，保证车内空气流通空。汽车打开后，人呼出的废气会被再次吸入。虽然这是一种不健康的通风方式，但是如果汽车行驶在空空气污染的环境中，开启内循环是非常必要的。但在行驶一段时间后，应开启空外循环，保证车内空气流通。

汽车上的am按钮指的是汽车收音机的波段。汽车收音机有两种模式一种是调幅，另一种是调频。一般车主在听收音机的时候，用fm按键比较多。am和fm属于两套工作原理不同的广播接收系统。它们互相配合不会同时互相影响。一般来说fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声。如果用am频段接收信号，接收音质较低。因为am采用的是中频段，接收信号的频率相对较低。

汽车上的am指的是汽车收音机的波段。汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下驾驶人在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。通常情况下汽车am接收频率在1000KHZ左右，所传递的声音比较小，而且信息量也比较小，所以就会出现音质较差的情况，而fm与之不同的是fm的接受频率在100MHZ左右，是am接受频率的100倍，所以驾驶人通常会使用fm收听收音机。am与fm属于两套工作原理不同的广播接收系统，它们两者相互工作，同时也不会相互影响，一般来说fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声音，如果使用am波段接受信号，接收的音质一般都是比较低，因为am采用的是中波段，接收信号的频率是比较低。

车辆上的am按键指的是汽车收音机的波段。以下是相关介绍：汽车收音机模式：汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。am与fm：am与fm属于两套工作原理不同的广播接收系统，其两者相互工作，同时也不会相互影响，一般fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声音，如果使用am波段接受信号，接收的音质一般都较低。

车上的am按键是汽车收音机的波段选择按键。以下是汽车收音机模式的详细介绍：汽车收音机模式分类：汽车收音机一共有两种模式，一种是am波段模式，另一种是fm调频模式。一般情况下车主在听收音机时，用fm按键模式比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。am波段模式的缺点：使用am波段接受信号，接收到的音质一般都比较低。因为am采用的是中波段，通常情况下汽车am接收频率在1000KHZ左右，所传递的声音比较小，而且信息量也比较小，所以就会出现音质较差的情况。

汽车am是汽车收音机的波段，汽车收音机有两种模式是am和fm，am波段指的就是中波广播。收音机中am与fm波段，是两套工作原理不同的广播接收系统，不会相互影响，输出的音频信号是共享音频放大电路。am的定义是调波段，广播频率范围，普通民用收音机的中波和短波标识的频率刻度一样，不同品牌收音机的波段范围会有所不同。如调幅广播，是将音频信号调制到高频载波的幅度上，发射到空中。收音机通过磁性天线，或外接天线，接收空中的调幅电台信号。

汽车上的am按键指的是汽车收音机的波段。汽车收音机模式：汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。am与fm：am与fm属于两套工作原理不同的广播接收系统，其两者相互工作，同时也不会相互影响，一般来说fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声音，如果使用am波段接受信号，接收的音质一般都较低。

自动挡AM是手动模式的意思。自动挡的优点：操作简单使用方便，驾驶轻松，舒适度更高，安全系数更高，对新手来说比较好上手。手动挡的优点：与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感；传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下，比液力自动变速器省油；构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱好；工艺相对成熟，制造成本低；可靠性较高。

宝马空调的m是内循环，a是自动切换内外循环，也就是车辆自己检测并控制内外循环，m是强制内循环，不亮灯时是外循环。以下是汽车内循环和外循环的具体介绍：1、外循环：从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环。2、内循环：从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天的时候也可以使用。

汽车收音机的两种模式，一种是AM，一种是FM，平时都是用FM比较多。是收音机的调频，AM波段指的就是中波广播。以下是关于AM的扩展资料：1、广播频率范围：广播频率范围，如普通民用收音机的中波（525~1610KHz）、短波（3200~22000KHz）标识的频率刻度一样。不同品牌收音机的波段范围会有所不同。2、调幅广播：调幅广播，是将音频信号调制到高频载波的“幅度”上，发射到空中。收音机通过磁性天线，或外接天线，接收空中的调幅电台信号，并通过高频调谐→中放→检波电路，解调出音频信号，经音频放大电路，还原电台节目内容。

汽车上AM按键指的是汽车收音机的波段。以下是汽车常见按钮的具体介绍：1、“OFF”是关闭。在汽车灯光拨杆上会有ON和OFF，ON是打开，OFF是关闭。2、“SEL”键是菜单选择确认按钮，一般在多功能方向盘上。“OK”键和“SEL”键的功能完全一样，只是有的车使用“SEL”，而有些车使用“OK”。3、“A/C”按钮是压缩机开关，全称Air－Condition，也就是空调制冷开关。4、“VOL+/-”是调节音量加减的按钮，VOL是单词“volume”的缩写，可以调节汽车音响的音量。5、“MUTE”是静音按钮，可以一键静音。6、“MODE”是切换模式按钮。

宝马内循环am指的是车内空气循环的两种模式。a代表的是自动控制汽车的内循环，m代表的是外循环。打开a按钮，空调系统会自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，打开m按钮灯亮时，汽车为内循环，灯不亮时汽车为外循环。夏天开启空调时可以使用内循环，上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环，防止尾气或沙尘的进入。如果开启的是车内循环，那气流就是在车内这个封闭的环境下进行循环，没办法达到换气的作用，且内循环很容易造成车内供氧不足，容易导致驾驶人疲劳驾驶，存在一定的安全隐患，建议日常行车过程还是要尽量开启外循环，最大程度的保持车内空气流通。在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险，所以不建议长期开启内循环。

汽车上的am按键指的是汽车收音机的波段。汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。以下是am的相关介绍：因为am采用的是中波段，接收信号的频率是比较低的，通常情况下汽车am接收频率在1000KHZ左右，所传递的声音比较小，而且信息量也比较小，所以就会出现音质较差的情况，而fm与之不同的是fm的接受频率在100MHZ左右，为am接受频率的100倍。

fm叫做调频，am叫做调幅。以下为其部分介绍:1.fm是用音频信号去调制高频载波的振荡频率，形成随音频信号而在一定宽带内变频的调频载波。am是用音频信号去调制高频载波的振荡幅度,形成由音频信号包络振幅的调幅载波。2.fm为调频超短波波段，国际标准为88MHz-108MHz。用调频方式发射，抗干扰性强。am为调幅中波波段，国际标准为535kHz-1605KHz，用调幅方式发射，抗干扰性一般。3.无线电台简称“电台”，装有发送和接收无线电信号设备的台站。

车上AM是指汽车收音机的波段，汽车收音机的按键及作用分为：1、POWER键：按下是开关，旋转是音量；2、TPK键：MP3选曲，浏览播放曲目；3、AST键：长按此键自动存储收音电台；4、RPT键：重复播放；5、INT键：浏览播放；6、RDM键：随机播放；7、SET键：音效调节。汽车收音机时间的设置方法是：1、打开电源开关；2、长按音量键直至出现时间；3、松开按键后再次长按，小时灯闪烁；4、顺时针或逆时针转动音量旋钮即可调节时间。

宝马空调am代表汽车的内外循环，其中a是自动切换内外循环，也就是车辆自己检测并控制内外循环；m是强制内循环，不亮灯时是外循环。夏天开启空调时可以使用内循环，上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环，防止尾气或沙尘的进入。宝马是德国的豪华汽车品牌，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，拥有BMW、MINI和RollsRoyce三个品牌，该车的车标是蓝白相间的图案，代表的是巴伐利亚州的州徽。

宝马空调的A表示的是自动判断控制汽车的内循环和外循环，M代表外循环。当驾驶人打开M按钮灯亮时，汽车为内循环，灯不亮时汽车为外循环。汽车上的内循环和外循环的作用是不同的。打开A按钮，空调系统会自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，外循环主要是起到通风的作用。比如车内有人吸烟等其他空气比较浑浊的时候，汽车需要开启外循环来更换车内空气。但是如果开启的是车内循环，那气流就是在车内这个封闭的环境下进行循环，没办法达到换气的作用，且内循环很容易造成车内供氧不足，容易导致驾驶人疲劳驾驶，存在一定的安全隐患，建议日常行车过程还是要尽量开启外循环，最大程度的保持车内空气流通，尤其是在高速行驶的情况。

A代表的是自动控制汽车的内循环和外循环，M代表的是外循环。打开A按钮，空调系统会自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，打开M按钮灯亮时，汽车为内循环，灯不亮时汽车为外循环。汽车上的内循环和外循环的作用是不同的，外循环主要是起到通风的作用，当车内的空气比较污浊时，汽车需要开启外循环更换车内空气，汽车开启内循环时，车内的空气是不流通的，气流是在一个封闭的环境下进行循环的。汽车在高速行驶时，如果车内比较封闭，建议车主开启外循环，因为内循环很容易造成车内供氧不足，容易导致驾驶员疲劳驾驶，存在一定的安全隐患，所以在高速行驶尽量开启外循环，保证车内空气流通。汽车开启内循环之后，人所呼出的废气将再次被吸入，虽然这是一种不健康的换气方式，但是如果汽车行驶在空气污浊的环境中，开启内循环还是非常有必要的，不过行驶一段时间要将空调的外循环打开，保证车内空气流通。

汽车上的am按键指的是汽车收音机的波段。汽车收音机一共有两种模式，一种是am，一种是fm，一般情况下车主在听收音机时，用fm按键比较多，因为fm是用来操作收音机的调频，am是用来调节收音机的波段。am与fm属于两套工作原理不同的广播接收系统，它们两者相互工作，同时也不会相互影响，一般来说fm的接收音质比较好，不会出现断断续续的广播声音，如果使用am波段接受信号的话，接收的音质一般都是比较低的，因为am采用的是中波段，接收信号的频率是比较低的，通常情况下汽车am接收频率在1000KHZ左右，所传递的声音比较小，而且信息量也比较小，所以就会出现音质较差的情况，而fm与之不同的是fm的接受频率在100MHZ左右，是am接受频率的100倍，所以车主通常会使用fm收听收音机。那么为什么不取消am呢？因为am接受的是中波频率，可以绕开更多的障碍物，传播距离比较远，fm接收的是短波，一般fm只接收城市电台，所以两者都发挥着各自的作用。

A代表的是自动控制汽车的内循环和外循环，M代表的是外循环。打开A按钮，空调系统会自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环，打开M按钮灯亮时，汽车为内循环，灯不亮时汽车为外循环。汽车上的内循环和外循环的作用是不同的，外循环主要是起到通风的作用，当车内的空气比较污浊时，汽车需要开启外循环更换车内空气，汽车开启内循环时，车内的空气是不流通的，气流是在一个封闭的环境下进行循环的。汽车在高速行驶时，如果车内比较封闭，建议车主开启外循环，因为内循环很容易造成车内供氧不足，容易导致驾驶员疲劳驾驶，存在一定的安全隐患，所以在高速行驶尽量开启外循环，保证车内空气流通。汽车开启内循环之后，人所呼出的废气将再次被吸入，虽然这是一种不健康的换气方式，但是如果汽车行驶在空气污浊的环境中，开启内循环还是非常有必要的，不过行驶一段时间要将空调的外循环打开，保证车内空气流通。