自动挡轻抬刹车吱吱响正常吗？

抬刹车有咯吱咯吱声音的原因：1、有可能是汽车刹车盘出现了生锈的情况，因为汽车经过长时间的使用之后，汽车刹车片可能会由于风吹日晒而生锈，这个时候抬刹车的时候刹车盘就会出现咯吱咯吱的声音；解决方法：清理掉刹车盘上的锈即可；2、有时候即便刹车盘没有生锈，但是刹车盘被磨损的比较严重时，这个时候很容易出现异物进入刹车盘的现象，也会导致咯吱咯吱的声音出现；解决方法：更换新的刹车盘即可；3、此外，当汽车刹车片严重磨损变薄之后，刹车片本身的制动力就会下降，这个时候也会导致抬刹车过程中出现咯吱咯吱的声音；解决方法：更换新的刹车片即可；4、另外，如果车主使用的是质量较差的刹车片，那么这种刹车片自身的材质是非常坚硬的，在抬刹车过程中也可能导致咯吱咯吱的声音产生；解决方法：使用质量相对更好的刹车片即可；5、起步抬刹车时存在异响是刹车片间隙引起的，也有可能是刹车盘硬度不均一，导致刹车片表面不平整引起的，是正常现象。

正常的情况下，换了新刹车片后，踩刹车可能会有吱吱的响声，车主不要过多担心，这是刹车片没有磨合好导致的，一般过了磨合期以后，这种吱吱的响声就会自动消失。如果排除了新刹车片磨合的原因，那么很可能是刹车片安装不规范，如果刹车片安装正常的情况下，汽车基本上不会发出吱吱声的，所以车主应该及时到专业的维修机构进行检查。刹车片发出吱吱的响声，可能是汽车刹车片的材质不好造成的，因为如果刹车片的材质较硬，容易发出吱吱声，所以车主一定要选择更好材质的刹车片。车主要注意换新的刹车片后，不要暴力和频繁的急刹车，这样容易导致刹车片的磨损不均匀，导致新换的刹车片产生吱吱的响声。车辆刹车系统是刹车片跟刹车盘之间相互摩擦产生的摩擦力来制动的，刹车片跟刹车盘摩擦那么久，不可能只有刹车片出现磨损，刹车盘里面外面都已经跟旧的刹车片摩擦到起槽了。而且新的刹车片表面是光滑平整的，在跟刹车片摩擦的时候，接触面积就会比较小而出现吱吱响。由于刹车片在行驶的过程中会被打磨而变得很薄，影响到行驶车辆的安全性，就要更换刹车片才能够保证车主的安全。如果车主的驾驶习惯、驾驶环境不太好，会导致刹车片磨损严重而提前更换。刹车片的厚度是在2.5厘米，如果厚度被打磨到0.5厘米就需要更换了。

车速慢轻踩刹车吱吱响是正常现象，刹车异响一方面是刹车片间隙过大，另一方面是因为刹车盘硬度不均一，导致刹车片表面不平整。刹车松得越慢、越轻，这种响声就越明显，因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡P或空挡N上，发动机就有动力输出，怠速也一样有动力输出，如果要停车就要踩下制动踏板。起步时发动机输出的动力已经施加在车轮上，只是由于制动力大于动力所以车轮才不动，制动力小于动力车轮就会动。当放松制动踏板时，动力与制动力处于临界时，刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声，当快速放开制动踏板（条件允许情况下）时是没有声音的，不用担心，属于正常现象。

自动挡松刹车时的声音可能是刹车片和刹车盘相互摩擦发出的轻微声音，这是正常的。汽车制动系统由真空助推器泵、刹车总泵、刹车分泵、刹车片、刹车盘组成，打开发动机盖后，主驾驶侧的挡风玻璃下面可以看到金属圆盘，这个圆盘是真空助推器泵。真空辅助泵的前面有刹车总泵，这个泵上面有装刹车油的壶，刹车油是非常容易吸水的液体，刹车油的含水量过高的话刹车力就会下降，制动力下降导致制动效果不稳定，可能导致异响的出现。此外，制动夹器润滑不足，有生锈卡住的可能。制动片和制动盘出现过度磨损，建议及时进行检修和更换。

新车打方向盘有吱吱异响不是正常现象。以下是其相关介绍：1、转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。2、平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换。

自动挡倒车吱吱响的原因是：1、汽车门产生的异响，如铰链松动、磨损松旷，或其他结构部件的异响。2、变速器本体内部异响。3、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承产生异响。4、汽车座椅各结构件松旷、某部件松动造成。自动挡车的挡位有：1、P是驻车挡：换挡杆处于此位置时驱动轮会被机械锁止，同时允许启动发动机。2、R是倒挡：在车辆静止时，如要从倒挡挂入驻车挡P时，只需按下换挡杆上的解锁按钮，不需踩制动踏板。3、N是空挡：当换挡杆位于此位置时，变速器空转，发动机动力无法传递至驱动轮，也无法提供发动机制动作用。

新更换的刹车片吱吱响正常，刹车片吱吱响的原因有：1、刹车片不贴合：如果新刹车片在装配时没有很好地与卡钳贴合，就会引起摩擦从而造成异响，这种情况要将刹车片拆下来重新装配；2、刹车片里有异物；3、刹车片没有磨合好，只要经过一段时间的磨合异响情况就能自动解决。刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是由刹车片起决定性作用。

冬天减震嘎吱嘎吱响是正常现象，因为冬季温度比较低，减震器上的缓冲橡胶会变硬，在经过颠簸路段时会出现异响。车主可以不用在乎这个异响，橡胶制品长时间使用都会出现老化现象，橡胶出现老化现象之后也会变硬。减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，减震器并不是直接与车身连接的。减震器上的缓冲橡胶可以吸收更多冲击，这样可以保护车身并且提高车子的舒适性。汽车上其实有很多橡胶部件，这些橡胶部件使用时间久了都会出现老化现象。汽车上的橡胶部件都是易损件，这些易损件都是需要定期更换的，如果长时间不换，会影响汽车的行驶质感和舒适性，并且也会产生各种异响。

自动挡车刹车片磨刹车盘吱吱响有可能是刹车盘和刹车片磨损过度，也有可能是装配得不好，或者是刹车盘和刹车片生锈了，新的刹车片也有可能造成自动挡汽车刹车片磨刹车盘吱吱响。1.刹车盘和刹车片磨损过度：刹车片和刹车片都是高耗品，我们每次刹车都会摩擦到这两个部件，磨损过度就会造成异响，建议6-8万公里更换一次刹车片，10-12万公里更换一次刹车盘。2.装配问题：如果刹车片装错了或型号对不上，刹车的时候也会发生异响，要重新安装。3.刹车片和刹车盘锈蚀：气候潮湿或者下雨，长时间停车后刹车片和刹车盘会有一定的锈蚀，开上一段就可以解决，也可以在刹车片和刹车卡钳连接处涂抹专用润滑油。4.新刹车片：新刹车片刚开始使用的时候，刹车也会有响声，因为新刹车片和刹车盘需要磨合，开上一段时间就会消失。

新更换的刹车片有声音是正常的，因为刹车片和刹车盘还没磨合好。刹车片和刹车盘一般是需要一定时间磨合的，这个磨合期一般是500公里左右。因为新的刹车片表面是比较平整的，而刹车盘已经被旧的刹车片磨得有细细的痕迹，所以刚换上新的刹车片跟刹车盘接触的面积非常小，所以需要时间让他们磨合，才能不吱吱作响。刹车片吱吱作响的原因一般有以下几点，首先是刹车片出现磨损严重的情况，这是因为刹车片已经接近磨没的情况，所以会产生金属摩擦的响声，而且这样会导致汽车的刹车效果也衰减。其次有可能是刹车片的材质问题造成异响。如果刹车片的材质比较硬，就容易产生摩擦的响声，如果是使用材质比较软的刹车片，就很少产生响声。如果汽车的刹车系统安装不规范或者是出现异常，也会导致刹车片吱吱作响。

新更换的刹车片发出吱吱的响声是属于正常现象，因为新的刹车片表面是非常平整的，而刹车盘由于使用过一段时间，表面会出现不同程度的凹槽，因此和新的刹车片摩擦过程中就会产生吱吱的声音。一般正常更换过刹车片，刹车时都会产生异响，这种响声会在行驶了一段时间后消失，因为当新的刹车片与刹车盘经过磨合之后，双方的接触表面积增大，响声就会慢慢消失，在日常的保养维修中，如果遇到更换刹车片的情况，都需要同步进行抛光刹车碟，把刹车碟进行抛光后可以让其凹槽平整化，这样更换新的刹车片后就可以更加有效的减少刹车的异响，市场上也有一些材质较软的刹车片，更换这类型的刹车片后，不需要进行刹车碟抛光，也可以降低更换刹车片后车辆使用前期的异响现象。

踩刹车吱吱响不严重：1、车子应该是有ABS的，踩下刹车时，有时感觉有反弹，尤其是在不平的路面上的时候，甚至咯脚，这是正常现象，如果不是ABS的这种现象，建议去4S检查；2、刹车吱吱响的最常见原因是刹车皮磨薄了，刹车鼓与车辆直接接触，金属之间的摩擦，肯定就出响声了。如果是刹车皮薄了，告警指示灯应该亮起，但有时不到设定的极限也不亮灯；3、如果检查后刹车皮没问题，那就正常驾驶。刹车片已经用了一段时间了，应该是刹车片磨损严重了，刹车片经常与刹车盘摩擦表面长期产生高温，形成氧化层了。如果是新换的刹车片，新刹车片和刹车盘接触面不会完全接触，踩刹车也会有声音，还有刹车盘磨损严重了，边缘一圈会形成二台，装新刹车片接触面也不会完全接触，踩刹车时也会出现。

手动挡踩刹车吱吱响是不正常的，踩刹车异响的原因：1、如果是尖叫，首先要检查是刹车片快用完了（报警片发声），如过是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间；2、如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等；3、如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题，建议到4s店检查。

轻踩刹车吱吱的响的原因：1、汽车踩刹车的时候发生滋滋的声音，是很多车辆，甚至是新车，都是容易出现的一种刹车系统异响的故障我在以前维修过很多大众的车，系新车出来就出现刹车的意向，比如大众的速腾系列，还有大众的帕萨特系列或者迈腾系列，都容易在购买新车两三万公里之后，就出现刹车异响；2、我记得我有一个大众迈腾的客户，他在购买新车几千公里之后，就出现刹车片异响，每次一踩刹车就出现叽叽的声音，这位客户到4s店去解决问题，最后4s店告诉他，这是正常的情况，也没有给这位客户解决问题；3、最后到我们这里来检查，是刹车片产生的异响，最后更换了前轮的刹车片解决了刹车片异响的故障我们在解决刹车片异响的时候，可以检查一下刹车盘留下的刹车片摩擦痕迹是否正常，如果产生异响的刹车系统，它的刹车片和刹车盘摩擦的痕迹会有些不一样。

刹车异响吱吱还是属于不正常的现象：1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些；2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些；3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好了。

出现这样的状况要去检测一下变速器和传动系统，这些异响可能是变速器本身发出的，也有可能是传动系统发出的。变速器是汽车上一个十分至关重要的物品，假如沒有变速器，那汽车是无法正常运转的。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种，分别是at变速器，cvt变速器，双离合变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似，双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种结构简单的自动变速器，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 at变速器是一种结构比较复杂的自动变速器，而且这样的变速器的技术比较成熟，应用同样是比较广泛的。 at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。

在冬季汽车的减震器咯吱咯吱响是正常现象，因为冬季温度比较低，减震器上的缓冲橡胶会变硬，这样在经过颠簸路段时会出现异响。其实车友们可以不用在乎这个异响，这是正常现象。橡胶制品长时间使用都会出现老化现象，橡胶出现老化现象之后也会变硬。如果想解决这个问题，需要更换全新的减震器缓冲橡胶。减震器与车身连接的地方都是有缓冲橡胶的，减震器并不是直接与车身连接的。减震器上的缓冲橡胶可以吸收更多冲击，这样可以保护车身并且提高车子的舒适性。汽车上其实有很多橡胶部件，这些橡胶部件使用时间久了都会出现老化现象。汽车上的橡胶部件都是易损件，这些易损件都是需要定期更换的，如果长时间不换，会影响汽车的行驶质感和舒适性，并且也会产生各种异响，这样是非常影响驾驶体验和驾驶感受的。如果车友们要更换这些橡胶部件，建议购买原厂的产品，并且要去专业的修理厂或4s店更换。大家不要贪图便宜去购买劣质的配件，劣质配件的质量很差，使用一段时间就会出现问题。

新车刹车吱吱响是由于汽车在库存期间刹车片生锈导致的，只需要将汽车开一段时间就能恢复正常。但是如果新车在经过磨合后，刹车还是一直有异响，就说明汽车有问题了，要及时对其进行检查。刹车异响的原因：1、新换刹车片没有磨合：如果汽车是新车或者刚刚更换了刹车片，这种情况是需要对其进行磨合的。如果汽车刹车片在磨合期间产生异响是正常现象，不用理会。2、刹车片装配问题：如果刹车片在组装时没有弄好。就会使其和卡钳产生摩擦从而导致异响。这种情况要对其进行详细检查，必要时要重新组装刹车片或者更换新的刹车片。3、轮胎摩擦：车辆在橡胶地面的停车场里转向也会出现异响，这是轮胎和地面正常摩擦导致的，容易让人误以为是刹车异响。这种情况是正常的，不用理会。

减震器是有多种材质组成的一个复杂部件，冬天气温降低，缓冲橡胶部件变硬，不同材料碰撞系数也会有所不同，导致产生不同步变形等情况，所以在冬天，很容易出现减震器异响的情况，大家也不用惊慌。但是当发现异响越来越大，或者伴随着跑偏，方向盘不回位等情况的时候，就要及时去维修企业进行检查维修。