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汽车的电是从哪来的?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6276
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汽车上的电主要来自两个地方,一个地方是车上的蓄电池,另一个地方是车上的发电机。

以下是关于蓄电池的更多资料:

1、汽车的蓄电池主要起到一个储存电量的功能,发电机产生的电供汽车使用,用不了的电,就会流到蓄电池里储存起来。

2、当车辆熄火以后车上的一些电子元件,就靠蓄电池供电,而汽车的发动机想运转,需要汽油,因为汽油是发动机的燃料,发电机本身不消耗汽油。

3、平常所说的亏电是指汽车的蓄电池没电,汽车启动时,需要消耗大量的电,而这些电需要蓄电池供应,因为此时汽车的发动机还没有运转。

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汽车的电是车上的蓄电池和车上的发电机,发动机靠烧油而运转,发动机的运转是发电机产生电,产生的电有些到了蓄电池,蓄电池的功能起到储存和补充电能。车上都装有一个电瓶,也就是蓄电池,平时车子行驶途中就能给电瓶充电,停车后,蓄电池能把电能储存起来。汽车上的蓄电池也叫电瓶,可以储存部分电量以提供启动发动机的起动机工作的电量,并且可以平常短时间听个音乐来用电,但蓄电池的电量如果不及时充电,会用完的。
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汽车电从哪里来的?

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汽车国三是从哪年开始实行的?

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汽车的电哪里来的?

汽车的电来自车上的蓄电池和发电机,蓄电池的作用是:1、在启动发动机时,电池给启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电;2、当发动机停止运转或低怠速时,给汽车用电设备供电;3、发电机输出电量不足时,给用电设备供电;4、缓和电系中的冲击电压,保护汽车上的电子设备;5、将发电机发出的多余电能进行存储。发电机的作用是在发动机正常运转时,向用电设备供电和向蓄电池充电。
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克黄线是从哪到哪?

克黄线是从内蒙古自治区克什克腾到安徽省黄山的公路,即G233克什克腾至黄山公路,山东省境内全长403公里,淄博境内108公里,为两地交通带来了方便。克黄线将有效分流G309临淄至淄博中心城区的交通压力,实现高新区与临淄又一贯通,优化区域路网布局。克黄线为双向4车道的一级公路,设计速度每小时80公里,该线路将增加一条从淄博高新区到临淄区的交通道路,可有效拉近两地的距离,为两地互通带来更大便捷。
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天黎高速是从哪到哪?

天黎高速是从天镇到黎城,连接山西省大同市天镇县和长治市黎城县。黎城高速公路是山西省高速公路网规划三纵十二横十二环,东纵天黎高速公路的重要组成部分,主线长78公里。项目起点左权县东北辽阳镇殷家庄处接邢汾高速公路左权枢纽,终点黎城县北停河铺乡元村处接长邯高速公路黎城北枢纽。天黎高速公路采用双向四车道设计,速度每小时80千米,路基宽度24.5米,桥涵设计汽车荷载等级为公路一级。
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房车里的电哪来的能用多久

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汽车热风是从哪里来的

汽车热风是从车辆副驾驶前方,手套箱里面的鼓风机散发出来的,汽车热风的使用是需要打开暖风系统,暖风系统是利用发动机的余热来进行工作,需要将发动机启动才可以使用。汽车的热风是来自于发动机的余热,目前使用的都是余热式取暖系统,一般会用在轿车,卡车和中小型客车上,车内的车厢容积相对是比较小的,需要的热量比较少,利用发动机的余热就可以为车内取暖,这种方式既可以为车辆取暖,也可以为发动机散热,余热式取暖系统是现在比较常见的。
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汽车空调的水是从怎么排出来的

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