车里面的电是从哪来的？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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车里面的电是从汽车蓄电池或者汽车发电机里来的，蓄电池的作用是：1、给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电；2、发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。发电机的作用是：利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应，将原动机的机械能变为电能输出。蓄电池的保养方法是：1、不要过度使用蓄电池；2、经常清洁蓄电池正负极接头；3、定期检查非免维护蓄电池上盖上的排气孔避免堵塞；4、避免蓄电池水位过低；5、长期停车时要一周启动一次车辆为蓄电池充电。
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发动机进水是从哪进的
发动机真正能进水的地方是进气口，也就是空气滤清器的进气口。空所有这些塑料管从进气口到节气门都应该密封，这样可以防止发动机进水。当发动机因进水而关闭时，此时不要试图轻易点燃发动机。因为，在这种情况下，我们无法立即确定车辆熄火的原因，如果贸然行动，可能会对车辆造成不可预知的更大伤害。这时候我们能做的就是靠人力把车辆推到安全的地方，然后呼救。如果我们的车只是在不行驶的时候进水了，不用太担心，不会对发动机造成不可逆的损坏，维护成本也比较低。这种情况下，一般是清理发动机内的积水。当然，这取决于清洁的程度。检查方法:最简单的方法就是检查油色是否异常。如果油变成乳白色，说明油箱或发动机里有水。
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车里面的电是哪来的
车里面的电是从汽车蓄电池或者汽车发电机里来的。蓄电池的作用是：给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电。当发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电。并缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。发电机的作用是：利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应，将原动机的机械能变为电能输出。蓄电池的保养方法是：1、不要过度使用蓄电池。2、经常清洁蓄电池正负极接头。3、定期检查非免维护蓄电池上盖上的排气孔避免堵塞。4、避免蓄电池水位过低。5、长期停车时要一周启动一次车辆为蓄电池充电。
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轿车的电是哪来的
汽车上的电主要来自两个地方，一个地方是车上的蓄电池，另一个地方是车上的发电机。蓄电池的工作原理：化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。发电机的工作原理：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。
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车里面的电是怎么来？
车里面的电从汽车蓄电池或者汽车发电机里来，以下是蓄电池的作用：1、启动系统：启动发动机系统、点火系统、和汽车供电。2、供电：发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电。3、保护：缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。以下是蓄电池保养方法的扩展资料：1、不要过度使用：不要过度使用蓄电池。2、清洁：经常清洁蓄电池正负极接头。3、检查：定期检查避免维护蓄电池上盖上的排气孔避免堵塞。4、水位：避免蓄电池水位过低。5、充电：长期停车时要一周启动一次车辆为蓄电池充电。
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汽车里的电是怎么来的
汽车上的电力是电瓶（蓄电池）和汽车上的发电机二者共同作用产生的电力。蓄电池的电能让起动机将发动机起动，作功燃烧，发动机曲轴上的皮带轮带动发电机旋转发电，循环给电瓶充电补充电能。以下是关于电瓶（蓄电池）的具体介绍：1.当前的电瓶基本都是免维护电瓶，它的使用周期比普通铅酸电瓶长2倍以上。在使用中不需要维护和加蒸馏水或电解液，它具有结构优势，自损电小，接线柱不生卤氧化等优点。当前的免维护电瓶厂家出厂时一次性全密封，用前不用充电，装上车即可使用。一直到用坏为止，中途不用维护。2.汽车上的电瓶线连接多使用负极搭铁，在接电瓶线时应该先接正极，避免接线过程中扳手不小心碰铁引起短路，损坏电器设备。拆线时应该先拆负极，因拆了负极整个汽车就断了短路电源，更有利于车辆在检修电路时不发短路现象。
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车内的电是哪来的？
车内电的来源如下：1、每部汽车上都有发电机，只要启动汽车发动机，发动机的皮带轮带动发电机工作就产生了电源。2、可以给车灯、音响、空调提供电源。还可以给蓄电池充电以做预备电源之用。3、蓄电池的电主要是用于汽车马达启动发动机点火时的预备电源。否则发动机不运转车就无法行驶。以下是关于车内电源的相关介绍：1、汽车上的电是来自于车上的蓄电池和车上的发电机。发动机靠烧油而运转，发动机的运转是发电机产生电，产生的电有些到了蓄电池，蓄电池的功能起到储存和补充电能。2、车上都装有一个电瓶，也就是蓄电池，平时车子行驶途中就能给电瓶充电，停车后，蓄电池能把电能储存起来。汽车上的蓄电池，也叫电瓶可以储存部分电量，以提供启动发动机的起动机工作的电量。
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汽车上的电是来自于车上的蓄电池和车上的发电机，以下是汽车上电的相关介绍：1、发动机靠烧油而运转，发动机的运转使发电机产生电，产生的电有些到了蓄电池，蓄电池的功能起到储存和补充电能。2、车上都装有一个电瓶，也就是蓄电池，平时车子行驶途中就能给电瓶充电，停车后，蓄电池能把电能储存起来。3、汽车上的蓄电池，也叫电瓶可以储存部分电量，以提供启动发动机工作的电量，并且可以平常短时间听音乐，但蓄电池的电量如果不及时充电，会使用完，所以发动机带动一个发电机，当发电机运转的时候会向蓄电池充电，发电机的发电量自动控制，当蓄电池充满以后，会停止充电，当车上用电设备工作后，会自动加大发电量。
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汽车里的电怎么来的？
汽车上的电力是电瓶（蓄电池）和汽车上的发电机二者共同所造而来的电力。蓄电池的电能让起动机将发动机起动作功燃烧，发动机曲轴上的皮带轮带动发电机旋转发电，循环给电瓶充电补冲电能。关于汽车电力的介绍：1、当前的电瓶基本都是免维护电瓶，它的使用周期比普通铅酸电瓶长2倍以上。在用中不用维护和加蒸馏水或电解液，它具有结构优势，自损电小，接线柱不生卤氧化等优点。2、发电机关键由转子线圈，定子线圈，发电机调节器，整流器，碳刷，壳体及皮带轮等组成。
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汽车的电是从哪来的？
汽车上的电主要来自两个地方，一个地方是车上的蓄电池，另一个地方是车上的发电机。以下是关于蓄电池的更多资料：1、汽车的蓄电池主要起到一个储存电量的功能，发电机产生的电供汽车使用，用不了的电，就会流到蓄电池里储存起来。2、当车辆熄火以后车上的一些电子元件，就靠蓄电池供电，而汽车的发动机想运转，需要汽油，因为汽油是发动机的燃料，发电机本身不消耗汽油。3、平常所说的亏电是指汽车的蓄电池没电，汽车启动时，需要消耗大量的电，而这些电需要蓄电池供应，因为此时汽车的发动机还没有运转。
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汽车里的电是哪里来的？
汽车上的电主要来自两个地方，一个地方是车上的蓄电池，另一个地方是车上的发电机。以下是相关介绍：1、汽车启动，发动机就会启动，发动机工作后，会通过皮带把动力传递给发电机，进而就会带动发电机运转。2、汽车的蓄电池，主要起到一个储存电量的功能。发电机产生的电供汽车使用，用不了的电，就会流到蓄电池里储存起来。平常所说的亏电，是指汽车的蓄电池没电。汽车启动时，需要消耗大量的电，而这些电需要蓄电池供应，因为此时汽车的发动机还没有运转。汽车怠速状态下，可以给汽车充电，只不过怠速状态下给汽车充电充的非常少。而发动机的转速越快，发电机充电量就会越多。想让发动机的转速更快，就要让汽车的转速更快。
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汽车内的电是从哪来的？
汽车里的电是来自于汽车蓄电池或者汽车发电机。汽车蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源。以下是汽车蓄电池的作用：1、发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；2、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；3、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，但起动机除外。以下是汽车发电机的作用：1.向除起动机外的所有用电设备供电。2.向蓄电池充电。
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汽车的电是哪来的？
汽车的电是车上的蓄电池和车上的发电机，发动机靠烧油而运转，发动机的运转是发电机产生电，产生的电有些到了蓄电池，蓄电池的功能起到储存和补充电能。车上都装有一个电瓶，也就是蓄电池，平时车子行驶途中就能给电瓶充电，停车后，蓄电池能把电能储存起来。汽车上的蓄电池也叫电瓶，可以储存部分电量以提供启动发动机的起动机工作的电量，并且可以平常短时间听个音乐来用电，但蓄电池的电量如果不及时充电，会用完的。
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车上的电是从哪来的？
车上的电是从蓄电池和车上的发电机来的，汽车启动，发动机就会启动发动机工作后，会通过皮带将动力传递给发电机，进而就会带动发电机运转。蓄电池主要起到一个储存电量的功能，发电机产生的电供汽车使用，用不了的电，就会流到蓄电池里储存起来，当车辆熄火以后，车上的一些电子元件，就靠蓄电池供电。发电机的作用是：在发动机正常运转时，向除启动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。
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车里面的p是什么意思？
车里面p的含义：1、仪表盘上的p：指的是电子驻车制动器，按下后仪表盘的p点亮时为红色，表示驻车制动器处于工作状态；2、挡位上的p：是驻车挡，是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置，主要用于当车主停车不用时，挡位在此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜车；3、倒车雷达的全名是倒车防撞雷达，也可以叫作泊车辅助装置，是一种为了能够帮助驾驶者在汽车驻车或者倒车、起步过程中能够了解周围障碍物状况的安全驾驶辅助装置，在使用过程中会以声音或其他方式来提醒驾驶者，其标志也是由p加三撇组成。
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克黄线是从哪到哪？
克黄线是从内蒙古自治区克什克腾到安徽省黄山的公路，即G233克什克腾至黄山公路，山东省境内全长403公里，淄博境内108公里，为两地交通带来了方便。克黄线将有效分流G309临淄至淄博中心城区的交通压力，实现高新区与临淄又一贯通，优化区域路网布局。克黄线为双向4车道的一级公路，设计速度每小时80公里，该线路将增加一条从淄博高新区到临淄区的交通道路，可有效拉近两地的距离，为两地互通带来更大便捷。
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二广高速是从哪到哪？
二广高速是从内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市到广东省广州市。两广高速全长为2685公里，途径内蒙古、山西、河南、湖南、湖北、广东六个省区。其是一条贯穿中国南北的一条高速大动脉，有利于南北的信息交互与人员互通。高速公路不仅是交通运输现代化的重要标志，也是一个国家现代化的重要标志。高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。
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天黎高速是从哪到哪？
天黎高速是从天镇到黎城，连接山西省大同市天镇县和长治市黎城县。黎城高速公路是山西省高速公路网规划三纵十二横十二环，东纵天黎高速公路的重要组成部分，主线长78公里。项目起点左权县东北辽阳镇殷家庄处接邢汾高速公路左权枢纽，终点黎城县北停河铺乡元村处接长邯高速公路黎城北枢纽。天黎高速公路采用双向四车道设计，速度每小时80千米，路基宽度24.5米，桥涵设计汽车荷载等级为公路一级。
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房车里的电哪来的能用多久
房车里的电通过房车站点内的供电器提供的，可以使用至少24小时。房车内有许多居家设备，包括冰箱，电视，空调，沙发等，需要维持这些用电设备的正常使用，需要依靠房车的蓄电池进行供电，蓄电池的电站用完后，需要及时补充电量，才能继续维持用电设备的运行。一般汽车只要到房车的营地进行蓄电池电量和汽车水箱的补充，还可以在房车营地进行搭帐篷露营，使用房车基地的厨房进行做饭，目前在国外房车旅行非常，热门，可以使人们在驾驶汽车旅行的过程中，享受如同家庭生活一般的乐趣，所以房车也被誉为可移动的家。
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汽车热风是从哪里来的
汽车热风是从车辆副驾驶前方，手套箱里面的鼓风机散发出来的，汽车热风的使用是需要打开暖风系统，暖风系统是利用发动机的余热来进行工作，需要将发动机启动才可以使用。汽车的热风是来自于发动机的余热，目前使用的都是余热式取暖系统，一般会用在轿车，卡车和中小型客车上，车内的车厢容积相对是比较小的，需要的热量比较少，利用发动机的余热就可以为车内取暖，这种方式既可以为车辆取暖，也可以为发动机散热，余热式取暖系统是现在比较常见的。
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汽车空调的水是从怎么排出来的
空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0到5度左右。外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、蒸发箱表面，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。设计车辆时会预留出收集和排出冷凝水的管路，一般通向车外的出水口就在仪表台中央的正下方，投影到车下方看基本就是变速箱前端的位置。
所以夏天时，如果启动发动机、打开空调，把车停在原地一会儿后开走，经常会看到地上有一摊水，这滩水其实是空气中的水蒸气遇冷液化的结果，是正常现象。
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