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如何检查火花塞是否损坏?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6249
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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火花塞有以下表现,则表示可能出现故障:

汽车点火困难,冷启动、热机启动都很困难,常常需要多次点火。

发动机抖动现象,汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。

行驶无力,比起平时明显感觉动力不足。

油耗增加。

熄火现象。

尾气排放不合格。

火花塞常见故障原因及诊断 :

常见的导致火花塞不工作的情况有以下几种:

火花塞间隙调整不当。间隙太小,不仅限制了火花与混合气的接触面积,而且由于电极的消焰作用,又抑制火焰核的成长,尽管跳了火,但火花微弱,混合气着火困难;间隙过大,点火系统提供的点火电压可能不足,无法使火花塞电极间跳火。

火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电,致使电极处不跳火。

电极积炭,中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭存积过多,使之短路不跳火,进而烧坏绝缘体,造成火花塞损坏。

电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀,会导致电极断损脱落而无法跳火。

火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值,使火花变弱,甚至完全失去点火功能。

高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电,则整个发动机无法启动;或分电器至火花塞一段漏电,则一个缸的火花塞不跳火。

白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火,发动机无法启动和正常运转。

火花塞故障需要及时更换,更换步骤如下:

打开引擎盖,掀开发动机的塑料盖板,拆下高压分线,根据每个缸的位置做好记号,避免混乱。

用火花塞套筒依次卸下火花塞,卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等,一定要清理干净。

将新的火花塞放到火花塞孔,用手拧几圈以后再用套筒拧。

按照点火顺序安装拆下的高压分线,扣上盖板即可。

火花塞更换周期:正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。

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火花塞有以下表现,则表示可能出现故障:汽车点火困难,冷启动、热机启动都很困难,常常需要多次点火。发动机抖动现象,汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。行驶无力,比起平时明显感觉动力不足。油耗增加。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞常见故障原因及诊断:常见的导致火花塞不工作的情况有以下几种:火花塞间隙调整不当。间隙太小,不仅限制了火花与混合气的接触面积,而且由于电极的消焰作用,又抑制火焰核的成长,尽管跳了火,但火花微弱,混合气着火困难;间隙过大,点火系统提供的点火电压可能不足,无法使火花塞电极间跳火。火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电,致使电极处不跳火。电极积炭,中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭存积过多,使之短路不跳火,进而烧坏绝缘体,造成火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀,会导致电极断损脱落而无法跳火。火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值,使火花变弱,甚至完全失去点火功能。高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电,则整个发动机无法启动;或分电器至火花塞一段漏电,则一个缸的火花塞不跳火。白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火,发动机无法启动和正常运转。火花塞故障需要及时更换,更换步骤如下:打开引擎盖,掀开发动机的塑料盖板,拆下高压分线,根据每个缸的位置做好记号,避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞,卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等,一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔,用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线,扣上盖板即可。火花塞更换周期:正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。
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如何检查车辆是否漏电?

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如何检查汽车电瓶是否漏电?

用万用表检测汽车漏电的步骤如下:1、首先关闭汽车的点火开关,并且在上锁的状态下等待5-10分钟,从而使汽车处于休眠的状态。2、找到电瓶负极的紧固螺母,并用扳手将其拧开,再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块,这时直接拔出负极接头即可。3、把万用表的量距转换到直流10A或20A的档位上,将万用表的红表笔与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连。4、最后直接观察万用表的数值即可,如果数值处于正常范围值之内,即说明汽车漏电情况正常。
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如何检查是否该更换刹车片?

检查是否该换刹车片的方法如下:1、看刹车片厚度。当刹车片厚度变得非常薄的时候,刹车性能会大幅的下降,影响行车安全。一般新的刹车片的厚度在1.5cm左右。2、行车电脑提示更换。汽车仪表盘上有刹车警示灯,警示灯亮起的时候就要检查刹车片,警示灯亮说明已经到了更换的极限,必须立刻检查。3、听声音。踩刹车会同时伴随有丝丝声,这个声音会在行驶一段时间踩几脚刹车后消失,出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏,严重时需要更换刹车盘。4、刹车的反应和行程。踩刹车前半程制动效果明显减弱,刹车变软,有点刹不住时便要更换刹车片。
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怎么查看火花塞是否损坏?

火花塞有以下表现,则表示可能出现故障:汽车点火困难,冷启动、热机启动都很困难,常常需要多次点火。发动机抖动现象,汽车行驶的过程当中会出现抖动的现象。行驶无力,比起平时明显感觉动力不足。油耗增加。熄火现象。尾气排放不合格。火花塞常见故障原因及诊断:常见的导致火花塞不工作的情况有以下几种:火花塞间隙调整不当。间隙太小,不仅限制了火花与混合气的接触面积,而且由于电极的消焰作用,又抑制火焰核的成长,尽管跳了火,但火花微弱,混合气着火困难;间隙过大,点火系统提供的点火电压可能不足,无法使火花塞电极间跳火。火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电,致使电极处不跳火。电极积炭,中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭存积过多,使之短路不跳火,进而烧坏绝缘体,造成火花塞损坏。电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀,会导致电极断损脱落而无法跳火。火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值,使火花变弱,甚至完全失去点火功能。高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电,则整个发动机无法启动;或分电器至火花塞一段漏电,则一个缸的火花塞不跳火。白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火,发动机无法启动和正常运转。火花塞故障需要及时更换,更换步骤如下:打开引擎盖,掀开发动机的塑料盖板,拆下高压分线,根据每个缸的位置做好记号,避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞,卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等,一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔,用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线,扣上盖板即可。火花塞更换周期:正常保养条件下行驶40000-60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6079

怎么识别火花塞是否损坏?

识别火花塞是否损坏的方法是:1、查看绝缘体裙部、电极、壳体是否覆盖一层暗黑的化合物;2、行驶时发动机动力发闷;3、排气时放炮或冒黑烟;4、车辆怠速抖动、难以启动;5、排气管内变黑,伴有生油排出;6、发动机规律性的抖动。火花塞损坏的原因是:1、跳火时火花能量小;2、燃油混合气的空燃比大;3、发动机过热运转;4、气滤清器过脏;5、怠速时转速过高;6、严重积碳和使用劣质汽油;7、气门油封损坏或曲轴箱通风阀损坏。
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怎么检查汽车轴承是否损坏?

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如何检查机油是否乳化?

检查机油是否乳化的方法是:1、打开发动机机油盖;2、观察机油盖内侧和加机油口内侧,如机油呈现乳白色或乳黄色,证明已经乳化。鉴别机油品质的方法是:1、取出机油尺高举45度,在光照下观察机油油滴,可清晰看到油滴中无磨屑末为良好;2、抽出机油尺后凑近鼻子闻一闻,若有极强的酸臭味,说明机油已经变质;3、取一张干净的白滤试纸,滴数点旧机油在纸上,待机油渗漏后,质量好的机油无粉末。
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如何检查汽车是否漏电?

检查汽车是否漏电的方法是:1、断开点火开关,拆下蓄电池负极接线;2、万用表调到电流挡;3、取出两根导线,将两导线一端分别接万用表正、负表笔,另一端分别接负极接线柱和负极接线,观察电流表数值;4、将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内,电流值过大说明有漏电。汽车漏电的原因:1、停车时未关电器;2、蓄电池极板短路或氧化脱落产生回路;3、车载发电机的发电量不足。
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如何检查刹车是否存在问题?

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如何检查汽车火花塞有没有故障

1、拆卸,首先确定发动机的位置,如果有发动机罩的话先取下发动机罩。一般取下发动机罩用十字螺丝刀就可以了。先拔下插头,不过要注意,不要硬拔,拔的时候一般都需要顶一下卡子,然后再拔出来。接着用气枪清洁(最好放一块干净的布遮挡异物进入缸筒)。使用扳手,拧下所有固定点火线圈的螺丝,然后小心取出点火线圈。利用火花塞套筒,把火花塞拧松,拔出火花塞,而动作同样需要小心谨慎。2、目视检查,检查火花塞电极的色泽,以及有无积碳,燃烧正常的话电极一般都是灰白色,而如果你的火花塞电极呈现灰黑色的话,那么就意味着燃烧效果差。如果有积碳,就是有烧机油现象。总的来说,火花塞出现的常见故障有两个,一为火花塞严重烧蚀,另一种为火花塞有沉积物。3、测量电极间隙,测量时轻轻拉动塞尺,感觉到有稍微阻力即可。一般火花塞电极间隙都在0.6~1.3mm之间,不同车型可能会存在差异,这需要根据您的车型判断是否在范围之内。4、安装,按拆卸的步骤一步步仔细小心地安装。
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