四轮定位后方向盘变沉是什么原因？

做完四轮定位之后，发现汽车的方向盘不正原因：1、可能是汽车的四轮定位没有做好数值发生了变化；解决方法：需要重新为汽车再做一次四轮定位。2、方向盘的横拉杆间隙过大引起的。解决方法：建议到维修厂或4s店进行方向盘的检查及维修。3、转向机磨损过多；解决办法：建议到专业的维修厂或是4S店更换转向助力机。4、横拉杆出现向某一侧偏移；解决办法：需要到专业的维修厂或是4S店重新调节横拉杆的位置即可解决。5、前轮胎花纹磨损不一致；解决办法：可以将两个后轮的轮胎调换至前轮，但是这样的办法只能应急使用，最好的办法还是更换前面两条轮胎，更换时确保两条新轮胎一致。6、两侧轮胎胎压不一致。解决办法：检查两侧轮胎胎压是否一致，将胎压调节到一致即可解决。汽车的四轮定位不是车辆的保养项目，只有需要维修的汽车才需要做四轮定位。汽车的四轮定位，是以车辆的四轮的参数为依据，调整到最适合车辆行驶的位置，主要定位汽车的主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束这四项。只要汽车方向盘出现故障，或者是开车的时候车辆跑偏，就需要做四轮定位，避免车辆失去控制，发生交通事故。

1、调整数据。四轮定位后方向盘变重可能是倾角和前束没有调整好，或者是助力液缺少、助力泵皮带松了或者是断裂等问题，需要找工作人员重新调整一下四轮定位的数据。2、检查机械设备。检查车子的胎压是否过低或者磨损是否严重，是否有摩擦感和异响，如果有就需要检查机械设备，比如球笼、前束等。3、重新做四轮定位。如果轮胎没有问题后，需要检查转向传动系统，修复出现问题的部位后重新做四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整来确保车辆拥有良好的行驶性能，并具备一定的可靠性。车辆通过减速带或者颠簸路面的时候，基本会影响四轮定位数据的变化。如果长时间没有做四轮定位，就可能会出现轮胎偏磨或者汽车跑偏的现象。当车辆由于事故造成底盘和悬架损坏，或出现异常磨损、性能异常，尤其是跑偏的现象，以及车轴和悬架的零件被拆下的情况时，就需要做四轮定位。

汽车在做完四轮定位后方向盘变歪，有可能是因为四轮定位数据做得不好所导致的情况，所以建议车子在没什么问题时，别随意去做四轮定位。因为四轮定位是维修项目，只有出现了问题才需要做，没有问题也做就有可能会使得四轮定位数据不准确。以下是相关介绍：四轮定位数据不准的危害：（1）如果四轮定位的数据做得不准确，则会对轮胎或车辆，甚至是行驶安全造成威胁。最常见的是会影响汽车直线行驶的稳定性，会出现跑偏的现象，不是偏左就是偏右行驶，驾驶员必须要不断去调整方向盘。（2）还会出现汽车在过弯时不稳的现象，因为四轮定位出问题而导致轮胎接地位置和方向有问题，影响过弯时的平衡。（3）四轮定位出现问题，也会影响汽车的加速制动和悬挂受力，且会使轮胎受力不均匀，出现偏磨的问题，有可能出现轮胎爆裂的危险，影响行车安全。当出现下列情况时需要做四轮定位：（1）汽车因事故而造成的底盘以及悬架的损伤。（2）汽车出现非正常的磨损。（3）汽车的性能异常，尤其是出现跑偏的现象。（4）车桥以及悬架的零件被拆下过。

四轮定位后方向盘变重此时要回4s店里找工作人员重新调整一下四轮定位的数据，前轮是有倾角和前束的，如果做完四轮定位后方向盘变重，可能是倾角和前束没有调整好导致的。汽车的四个车轮并不是简单的垂直于地面的，四个车轮都是有四轮定位数据的，前轮有前束，倾角等数据，后轮也有倾角，在平时经过减速带或颠簸路面时，都会导致四轮定位数据发生改变，如果长时间不做四轮定位，那可能会出现轮胎偏磨或车辆跑偏的现象。

电子助力转向方向盘变沉的原因：1、如果是液压助力，常见原因是转向助力油脏了，会出现方向盘越来越重的情况，并且转向助力油缺少，也会出现方向盘变沉变重的感觉，应及时添加更换转向助力油；2、如果是电动助力，要检查保险丝是否有烧坏，线路是否有断路或对地短路的情况；3、如果是电动助力，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，这是正常现象；4、电动助力出现方向沉重的现象，建议检查一下减震器上方的平面轴承是否正常，或者定位的数据偏差太大也会导致方向盘变重；5、轮胎胎压不足也会让驾驶员感觉方向盘明显变重变沉，只要补充到标准轮胎气压即可恢复正常。

方向盘变沉了的可能原因如下：助力油问题：最大的可能是助力油脏了或变质，不能建立起足够的压力，导致助力变小，方向变沉，更换助力油就能够解决助力泵问题：还有一种可能是助力泵即将损坏，泵油压力不足导致助力变小，方向变沉。转向之间各个轴承的配合过紧，或者润滑不良，转向横拉杆球头太紧，或者是少油造成卡滞等。轮胎问题：轮胎气压不足导致轮胎与地面接触面积变大，打方向摩擦力变大，方向就会变沉。

四轮定位后方向盘变沉主要是由于以下几方面原因造成：1、方向机、助力泵故障。当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。2、助力液不足。检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重、沉。3、轴承配合过紧。各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过于紧密，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象。4、胎压过低。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全。

电子助力方向盘变沉有以下4点原因：1、转向系统连接的滚动轴承和滑动轴承之间的配合过于紧密，导致轴承的润滑效果下降，形成卡滞现象。2、助力泵的泵压达不到标准值时，使用方向盘时会出现沉重的现象，检查流量控制阀，行车过程中，流量控制阀或安全阀泄露是可以通过研磨的方法修复，检查安全阀的弹簧是否失效。3、转向机助力油压较低时，会出现方向盘重的现象，如果是由于转向机油压引起的方向盘变重，及时到维修店进行维修。4、储油罐内回油滤清器长期不保养造成堵塞，导致助力油循环不畅，方向盘变沉重。

四轮定位后方向盘偏的处理方法是：从方向机左右的横拉杆处调，一边保持收紧，另一边松开即可调正方向盘。四轮定位功能是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位的作用是：1、使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便；2、保证转向后轮或转向前轮可以自动回正；3、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；4、可以让轮胎与车身保持较佳的行驶角度。

四轮定位后方向盘发沉的原因是：前轮前速调得不好、前轮前速调的角度太大、助力液缺少或者助力泵皮带松或断。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其工作原理是将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。汽车需要做四轮定位的情况有：1、车辆行驶时汽车方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位；2、轮胎气压和轮胎胎面磨损；3、车轮震动、摇摆；4、车轮跑偏。

四轮定位后方向盘不正了的原因是四轮定位没有定准，四轮定位的操作步骤：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，不正确继续调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。做四轮定位的作用：1、延长轮胎使用寿命；2、提高操控性；3、达到节省燃油的效果；4、驾驶安全有保证。

做了四轮定位后方向盘不正是其没有定准导致的，车主遇到这种情况后需要重新进行四轮定位。汽车都有四轮定位数据，车轮并不是简单的垂直于地面，其前轮有前束、倾角，后轮也有倾角，在平时开车经过减速带和一些颠簸路面时，车子的四轮定位数据会发生改变，所以要定期去做一下四轮定位。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

做完四轮定位后方向盘不正的原因：1、转向机磨损过多；2、方向盘横拉杆松间隙过大；3、横拉杆出现向某一侧偏移；4、四轮定位的数值发生变化；5、前轮胎花纹磨损不一致；6、两侧轮胎胎压不一致。四轮定位的作用：1、使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便；2、保证转向后转向轮可以自动回正；3、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；4、可以让轮胎与车身保持最佳行驶角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。

四轮定位方向盘重了的原因：1、方向机、助力泵故障；2、助力液不足；3、轴承配合过紧；4、胎压过低；5、前束。四轮定位是指由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复该位置的安装就是四轮定位。车子需要做四轮定位的情况有：1、车辆更换前减震器；2、转向机阀偏离中心；3、下摆臂和转向拉杆球头；4、发生碰撞事故后。

四轮定位后方向盘变重，主要原因是因为前轮的前速没有调整好，例如前轮的前速角度调得过大，会成为导致四轮定位后方向盘变重的原因。因此对于车主来说，在车辆没出现问题的情况下，不建议做四轮定位。当然，如果出现了以下情况：车辆更换前减震器、转向机、下摆臂和转向拉杆球头或发生碰撞事故后，那么就可以做四轮定位了。如果车主发现做完四轮后，定位方向变重了，那么我们首先要做的是检查胎压，检查胎压是否过低，又或者是轮胎是否磨损严重，观察轮胎是否产生了摩擦感及异响。如果出现以上情况，就可以从机械设备着手检查，例如球笼、前束等。如果检查后发现没有问题，那么可以继续检查向机等传动系统。直到找到问题出在了哪里，进行修复之后，需要重新做四轮定位。同时也需要提醒车主，车辆定期做四轮定位及轮胎检查，能够在日常行驶过程中避免很多问题，同时若需要在较差路况上进行驾驶时，建议车主尽量放慢车速，如此能够大大降低对车辆的伤害。

这是四轮定位没有定准导致的，车友们遇到这种情况后需要去重新进行四轮定位。汽车都是有四轮定位数据的，车轮并不是简单的垂直于地面的，前轮有前束，倾角，后轮也有倾角。如果车子做完四轮定位后方向盘不正，那就是四轮定位出现了问题导致的。在平时开车经过减速带和一些颠簸路面时，车子的四轮定位数据是会发生改变的，所以车友们要定期去做一下四轮定位。在做四轮定位时，应该去有专业设备和专业技师的店家。如果只有专业设备没有专业技师，那做出来的四轮定位也是不准的。一般建议车友们每隔两万公里做一次四轮定位。在平时用车时，一定要按时保养，按时更换易损耗部件，这样才可以让车子一直保持良好的状态。在平时开车时，经过减速带和颠簸路面时一定要减速慢行，这样可以保护底盘，这样对车子是有好处的。在经过减速带时，一定要确保两个车轮同时压过减速带，这样可以降低对悬架的冲击。有些车友会让一侧的车轮压过减速带，这种做法是不对的。只让一侧车轮压过减速带会增加悬架受到的冲击。

四轮定位后方向盘出现紧绷的现象，主要是因为前轮前速调整不当导致的，或者是因为前轮前速的调整角度过大导致的。如果汽车的工作状态良好，建议车主不要做四轮定位，当车辆更换前减震器、转向机、下摆臂和转向拉杆球头出现问题，或者是汽车的前车头发生碰撞之后才需要做四轮定位。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对的位置都有标准值，如果调整不当的话，在驾驶汽车的过程中，方向盘就会出现紧绷的现象。四轮定位所调整的就是四个车轮相对于悬架和地面的安装位置，通常来说，汽车的四个轮胎与地面是保持垂直的。如果在驾驶汽车的过程中发现汽车出现跑偏的现象，在这种情况下就需要做四轮定位。值得一提的是，汽车的四轮定位并不是正常的维修保养，四轮定位更像是一个维修项目，主要是为了维修汽车的转向和悬挂等，保证车轮与地面更好的接触，提高汽车的稳定性。

前轮是有倾角和前束的，如果做完四轮定位后方向盘变重，那可能是倾角和前束没有调整好导致的，此时要回店里去找工作人员重新调整一下四轮定位数据。建议车友们去做四轮定位时，找一个有专业设备，并且有专业技师的店家。如果只有专业设备没有专业技师，那也是调不好的。汽车的四个车轮并不是简单的垂直于地面的，四个车轮都是有四轮定位数据的。前轮有前束，倾角等数据，后轮也有倾角。在平时经过减速带或颠簸路面时，都会导致四轮定位数据发生改变，如果长时间不做四轮定位，那可能会出现轮胎偏磨或车辆跑偏的现象。所以，车友们一定要定期去做一下四轮定位。建议车友们每隔两万公里做一次四轮定位。在平时保养时，可以将车子用举升机升起来检查一下轮胎是否出现了偏磨现象。如果轮胎出现了偏磨现象，那就是四轮定位数据出现了问题。在平时开车时，如果汽车出现了跑偏现象，那也是四轮定位数据出现了问题导致的。所以，当四轮定位数据出现问题时，车友们一定要去做一下四轮定位。

这是四轮定位没有定准导致的，车友们遇到这种情况后需要去重新进行四轮定位。汽车都是有四轮定位数据的，车轮并不是简单的垂直于地面的，前轮有前束，倾角，后轮也有倾角。如果车子做完四轮定位后方向盘不正，那就是四轮定位出现了问题导致的。在平时开车经过减速带和一些颠簸路面时，车子的四轮定位数据是会发生改变的，所以车友们要定期去做一下四轮定位。在做四轮定位时，应该去有专业设备和专业技师的店家。如果只有专业设备没有专业技师，那做出来的四轮定位也是不准的。一般建议车友们每隔两万公里做一次四轮定位。在平时用车时，一定要按时保养，按时更换易损耗部件，这样才可以让车子一直保持良好的状态。在平时开车时，经过减速带和颠簸路面时一定要减速慢行，这样可以保护底盘，这样对车子是有好处的。在经过减速带时，一定要确保两个车轮同时压过减速带，这样可以降低对悬架的冲击。有些车友会让一侧的车轮压过减速带，这种做法是不对的。只让一侧车轮压过减速带会增加悬架受到的冲击。

正常情况下，方向盘变沉，与季节因素是没有关系的。可以先进行热车，热车结束后，如果不沉了，就是正常现象。因为天冷所有润滑油的粘度边大，所以感觉沉。如果热车之后还是很沉，就说明有问题了。这种情况下，涉及的原因就比较多了，例如转向助力油有问题、转向助力泵有问题、轮胎的问题等等，都会造成方向盘变沉。如果是液压助力，检查助力油缺不缺，有没有漏油的情况，缺油需要补充至正常范围。如果是电子助力的，检查保险丝是否烧坏，线路有无断路等情况。检查助力泵皮带是否过松，过松需要紧下皮带。另外检查油品是否过脏，如果过脏会导致流动性变差，一般2年或6万公里更换一次。轮胎胎压过低，也会导致方向变重。这种情况需要对轮胎进行充气。建议去4S店或是专业的汽修店，先让专业人士进行检查，确定问题了，再根据具体问题具体分析，对症修复。