做了四轮定位后方向盘不正是什么原因？

做完四轮定位后方向盘不正的原因和解决方法:1.轮胎压力不相等。四个车轮或者两侧车轮的气压不同，会导致车轮大小不一，影响汽车的平衡，必然导致跑偏。解决方法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行检修。2.减震器缓冲不一致或无效。车辆减震器失效或缓冲不一致，会导致车辆行驶时悬架忽高忽低，车辆两侧受力不均，导致车辆跑偏。解决方法：检修或更换减震器。3.制动力分配不均匀。车轮中任何一个制动器回位不良或分离不完全，都会在行驶过程中对车轮产生作用力，导致车辆跑偏。解决方法：检修或更换制动器。4.底盘间隙异常。汽车底盘零件因过度磨损而产生的间隙异常，也会导致车辆跑来跑去。解决方法：更换过度磨损的零件。5.整个框架都变形了。汽车整体框架变形，导致双方轴距相差较大。超过最大规定范围会导致车辆跑偏。解决方法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行检修。6.四轮定位的数值发生变化，也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题。除此之外，横拉杆出现向某一侧偏移，也会导致方向盘不正。解决方法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行检修。四轮定位的作用：1、使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便；2、保证转向后转向轮可以自动回正；3、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；4、可以让轮胎与车身保持最佳行驶角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。汽车的四轮定位，是以车辆的四轮的参数为依据，调整到最适合车辆行驶的位置，主要定位汽车的主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束这四项。只要汽车方向盘出现故障，或者是开车的时候车辆跑偏，就需要做四轮定位，避免车辆失去控制，发生交通事故。

做完四轮定位之后，发现汽车的方向盘不正原因：1、可能是汽车的四轮定位没有做好数值发生了变化；解决方法：需要重新为汽车再做一次四轮定位。2、方向盘的横拉杆间隙过大引起的。解决方法：建议到维修厂或4s店进行方向盘的检查及维修。3、转向机磨损过多；解决办法：建议到专业的维修厂或是4S店更换转向助力机。4、横拉杆出现向某一侧偏移；解决办法：需要到专业的维修厂或是4S店重新调节横拉杆的位置即可解决。5、前轮胎花纹磨损不一致；解决办法：可以将两个后轮的轮胎调换至前轮，但是这样的办法只能应急使用，最好的办法还是更换前面两条轮胎，更换时确保两条新轮胎一致。6、两侧轮胎胎压不一致。解决办法：检查两侧轮胎胎压是否一致，将胎压调节到一致即可解决。汽车的四轮定位不是车辆的保养项目，只有需要维修的汽车才需要做四轮定位。汽车的四轮定位，是以车辆的四轮的参数为依据，调整到最适合车辆行驶的位置，主要定位汽车的主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束这四项。只要汽车方向盘出现故障，或者是开车的时候车辆跑偏，就需要做四轮定位，避免车辆失去控制，发生交通事故。

四轮定位方向仍然偏的原因解决方法如下：1.定位设备不准确，操作失误。对一辆车进行四轮定位时，需要调整很多数据。悬架参数包括外倾角、主销后倾角、前束角、主销后倾角等。如果操作人员或仪器出现问题，很可能会改变汽车零部件的原始数据，导致汽车四轮定位不准，出现转向精度降低、车辆跑偏、轮胎异常磨损等问题。解决方法：按照标准流程重新操作，用另一个定位装置重新操作。2.左右轮胎的压力不同。如果车辆一侧轮胎损坏导致漏气，或者左右轮胎气压差是充气造成的，这种结果会影响车辆的平衡，所以偏差在所难免。解决方法：每次洗车的时候，尽量检查店内的气压，或者四个轮子都达到同一个标准气压，这样预防之后就不会有偏差了。3.减震器和底盘损坏。如果汽车经常在复杂的路况上行驶，常年的颠簸也会消耗悬架和减震器，导致减震器和底盘的损坏。所以车辆跑偏也有可能是减震器故障造成的，一般驾驶员都会感觉到，因为很容易察觉到车辆左右平衡的差异。解决方法：可以加入适当的润滑油，然后进行测试。如果外壳发烫，说明减震器缺油，需要加足油。汽车在缓慢行驶和紧急制动时，如果汽车剧烈震动，说明减震器有问题，需要更换。4.框架的整体变形。如果因为事故导致车身变形，车架损坏，那么双方轴距差就会过大，超过最大规定范围就会导致车辆跑偏。解决方法：轻微变形只需要在修理厂进行矫正。如果是严重变形，就需要更换。5.车内重量不均。一般来说，在设计汽车时，汽车的重心是按照乘客的标准体重来计算的。如果你的副驾驶上坐着一个大胖子，或者后备箱里有重物集中在一侧，那么汽车的重心位置和悬架的变形就会相应改变，汽车就会向一侧倾斜，导致跑偏。建议把后备箱的货物均匀摆放。6.制动电路不良。目前汽车前轮制动器多为钳式制动器。踩刹车时，液压油会推动卡钳内的活塞运动，从而推动刹车片与刹车盘摩擦，从而达到降低车速的目的。解决方法：检查制动液是否短缺。如果不足，添加制动液。另外，建议定期检查刹车系统，更换磨损件。

汽车在做完四轮定位后方向盘变歪，有可能是因为四轮定位数据做得不好所导致的情况，所以建议车子在没什么问题时，别随意去做四轮定位。因为四轮定位是维修项目，只有出现了问题才需要做，没有问题也做就有可能会使得四轮定位数据不准确。以下是相关介绍：四轮定位数据不准的危害：（1）如果四轮定位的数据做得不准确，则会对轮胎或车辆，甚至是行驶安全造成威胁。最常见的是会影响汽车直线行驶的稳定性，会出现跑偏的现象，不是偏左就是偏右行驶，驾驶员必须要不断去调整方向盘。（2）还会出现汽车在过弯时不稳的现象，因为四轮定位出问题而导致轮胎接地位置和方向有问题，影响过弯时的平衡。（3）四轮定位出现问题，也会影响汽车的加速制动和悬挂受力，且会使轮胎受力不均匀，出现偏磨的问题，有可能出现轮胎爆裂的危险，影响行车安全。当出现下列情况时需要做四轮定位：（1）汽车因事故而造成的底盘以及悬架的损伤。（2）汽车出现非正常的磨损。（3）汽车的性能异常，尤其是出现跑偏的现象。（4）车桥以及悬架的零件被拆下过。

四轮定位的好处：良好的四轮定位能够使车辆保持相对稳定的直线行驶，并且使转向轻便，减少轮胎与转向机构的磨损，降低油耗，增加车辆的高度稳定性，减少驾驶疲劳，提高驾驶安全性能。有关四轮定位的资料如下：1、四轮定位是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度，使车辆在行驶时车轮悬架系统元件以及转向系统元件能保持适当的几何关系。2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫前轮定位。对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。两者总称四轮定位。

四轮定位方向盘不正的原因为：方向盘横拉杆松间隙过大所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的方向盘横拉杆松间隙过大，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行检修方向盘，即可解决汽车的方向盘不正的问题。汽车四轮定位的介绍如下：1、如果方向盘没有零件损坏那就是方向机内部间隙过大，方向盘不正是可以利用调整前束来修正方向盘。2、可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏。如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况。

做了四轮定位方向还是不正的原因如下：1、轮胎气压不相等。四个车轮或者两侧的车轮气压不同，会导致车轮的大小不一样，影响汽车的平衡性，这必然样跑偏。2、减震器缓冲不一致或失效。车辆的减震器出现失效或缓冲不一致的情况，会导致车辆在行驶过程中悬架一边高一边低，车辆两侧受力不均从而导致汽车跑偏。3、制动力分配不均。车轮中任意一个刹车出现制动器回位不良或分离不完全，会导致在行驶过程中的车轮始终被施加着力，从而出现车辆跑偏。4、底盘存在不正常间隙。汽车的底盘部件由于磨损过大而出现不正常间隙，也会导致车辆跑遍。5、车架整体变形。汽车的整体车架变形，导致两侧轴距相差过大，超过最大规定的范围就会导致车辆跑偏。

四轮定位后方向盘不正了的原因是四轮定位没有定准，四轮定位的操作步骤：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，不正确继续调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。做四轮定位的作用：1、延长轮胎使用寿命；2、提高操控性；3、达到节省燃油的效果；4、驾驶安全有保证。

方向盘不正需要做四轮定位，四轮定位有利于汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。汽车需要做四轮定位的情况：1、轮胎气压和轮胎胎面磨损，轮胎、转向装置或悬架方面故障；2、车轮振摆，振摆会引起轮胎不稳定旋转，车轮和轮胎的振摆是不规则的上下或左右运动；3、车轮跑偏，跑偏是车辆在径直道路上行驶，转向盘在不受任何外力作用的情况下，车辆行驶方向发生偏移。

做了四轮定位方向盘不正的原因是横拉杆松间隙大导致，做了四轮定位方向盘不正的解决方法是调整横拉杆的间隙，对方向盘进行校正。四轮定位操作流程：1、将车辆开上定位四柱举升架升起；2、将四轮悬空后检查轮胎是否有不规则磨损、变形，测量转向球节有无松旷、左右横拉杆长度是否一致；3、检查上下悬架、稳定杆、大梁有无变形、松动；4、检查后桥、横助力杆和后拉杆有无变形，胶套是否松旷；5、无异常后放下车辆，摇动车辆数次，证明悬架系统处于正常状态，拨开四轮定位固定销即可。

做完四轮定位后方向盘不正的原因：1、转向机磨损过多；2、方向盘横拉杆松间隙过大；3、横拉杆出现向某一侧偏移；4、四轮定位的数值发生变化；5、前轮胎花纹磨损不一致；6、两侧轮胎胎压不一致。四轮定位的作用：1、使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便；2、保证转向后转向轮可以自动回正；3、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；4、可以让轮胎与车身保持最佳行驶角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。

四轮定位后方向盘变重，主要原因是因为前轮的前速没有调整好，例如前轮的前速角度调得过大，会成为导致四轮定位后方向盘变重的原因。因此对于车主来说，在车辆没出现问题的情况下，不建议做四轮定位。当然，如果出现了以下情况：车辆更换前减震器、转向机、下摆臂和转向拉杆球头或发生碰撞事故后，那么就可以做四轮定位了。如果车主发现做完四轮后，定位方向变重了，那么我们首先要做的是检查胎压，检查胎压是否过低，又或者是轮胎是否磨损严重，观察轮胎是否产生了摩擦感及异响。如果出现以上情况，就可以从机械设备着手检查，例如球笼、前束等。如果检查后发现没有问题，那么可以继续检查向机等传动系统。直到找到问题出在了哪里，进行修复之后，需要重新做四轮定位。同时也需要提醒车主，车辆定期做四轮定位及轮胎检查，能够在日常行驶过程中避免很多问题，同时若需要在较差路况上进行驾驶时，建议车主尽量放慢车速，如此能够大大降低对车辆的伤害。

汽车四轮定位方向不正常见的原因有以下几种：汽车两侧轮胎花纹不一样、汽车前减震器弹簧变形缓冲不一致、汽车某个轮胎的制动器回位不准确。1.汽车两侧轮胎花纹不一样。汽车最好使用的都是同一型号的轮胎，如果不是同一种型号的轮胎，产生的磨损程度不同，就会导致汽车方向盘不正的情况发生，如果汽车轮胎超过磨损极限，必须及时更换，在汽车行驶过程中如果汽车两侧胎压不同也会使汽车方向跑偏。2.汽车前减震器弹簧变形缓冲不一致。车辆的前减震器弹簧变形，减震器失效后汽车在行驶中汽车悬挂会一高一低，两侧受力不均匀，导致方向跑偏，平时要注意保养，在汽车维修店用专用检测仪器检验减震器的好坏，及时进行修理。3.汽车某个轮胎的制动器回位不准确。制动器回位不良分离，也会导致车辆方向跑偏，使车架产生变形，如果汽车两侧轴距相差过大，可通过卷尺测量，超出范围及时进行校正。

这是四轮定位没有定准导致的，车友们遇到这种情况后需要去重新进行四轮定位。汽车都是有四轮定位数据的，车轮并不是简单的垂直于地面的，前轮有前束，倾角，后轮也有倾角。如果车子做完四轮定位后方向盘不正，那就是四轮定位出现了问题导致的。在平时开车经过减速带和一些颠簸路面时，车子的四轮定位数据是会发生改变的，所以车友们要定期去做一下四轮定位。在做四轮定位时，应该去有专业设备和专业技师的店家。如果只有专业设备没有专业技师，那做出来的四轮定位也是不准的。一般建议车友们每隔两万公里做一次四轮定位。在平时用车时，一定要按时保养，按时更换易损耗部件，这样才可以让车子一直保持良好的状态。在平时开车时，经过减速带和颠簸路面时一定要减速慢行，这样可以保护底盘，这样对车子是有好处的。在经过减速带时，一定要确保两个车轮同时压过减速带，这样可以降低对悬架的冲击。有些车友会让一侧的车轮压过减速带，这种做法是不对的。只让一侧车轮压过减速带会增加悬架受到的冲击。

是机动车辆的四轮定位没有做好的原因导致的，需要重新为机动车辆做四轮定位，机动车辆的四轮定位系统并不是车辆的常规保养项目，而是机动车辆的正常维修项目，只要车辆的方向盘出现不正，或者是车辆出现跑偏情况，就需要做四轮定位。机动车辆的4轮定位是以车辆的4轮参数为依据，通过调整以确保机动车辆有良好的行驶性能，并且是要具备一定的可靠性。机动车辆的前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。

方向盘不正应该做四轮定位：1、当车辆使用很长时间后，用户发现方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理；2、四轮定位的左右有增加行驶安减少轮胎磨，保持直行时转向盘正直，维持直线行车转向后转向盘自动归正；3、增加驾驶控制感减少燃烧消耗减低悬挂部件损耗。

四轮定位后方向盘不正肯定还是找专业的汽修店或者4S店处理，这事自己处理不了，需要机械设备的支持。可以尝试再次做四轮定位和车轮动平衡。胎压问题也需要检查一下。方向盘不正是怎么回事：1、车辆在使用一段时间后出现方向盘不正，这与轮胎气压、轮胎磨损、底盘各部件磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致时，车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致，同样会导致车辆跑偏；2、如果轮胎没有任何问题，建议到4S店检查底盘各部件的使用情况，四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题，还有可能是横拉杆出现向一侧偏移而导致方向盘不正。方向盘不正的解决办法：1、四轮定位；汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，这是对两个转向前轮而言。对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位，后轮定位包括车轮外倾和逐个后轮前束，这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位；2、车轮动平衡；汽车的车轮是由轮胎和轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成了车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除这种现象，就要通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡，这个校正的过程就是通常所说的动平衡。

这是四轮定位没有定准导致的，车友们遇到这种情况后需要去重新进行四轮定位。汽车都是有四轮定位数据的，车轮并不是简单的垂直于地面的，前轮有前束，倾角，后轮也有倾角。如果车子做完四轮定位后方向盘不正，那就是四轮定位出现了问题导致的。在平时开车经过减速带和一些颠簸路面时，车子的四轮定位数据是会发生改变的，所以车友们要定期去做一下四轮定位。在做四轮定位时，应该去有专业设备和专业技师的店家。如果只有专业设备没有专业技师，那做出来的四轮定位也是不准的。一般建议车友们每隔两万公里做一次四轮定位。在平时用车时，一定要按时保养，按时更换易损耗部件，这样才可以让车子一直保持良好的状态。在平时开车时，经过减速带和颠簸路面时一定要减速慢行，这样可以保护底盘，这样对车子是有好处的。在经过减速带时，一定要确保两个车轮同时压过减速带，这样可以降低对悬架的冲击。有些车友会让一侧的车轮压过减速带，这种做法是不对的。只让一侧车轮压过减速带会增加悬架受到的冲击。

汽车四轮定位方向不正常见的原因有以下几种：汽车两侧轮胎花纹不一样、汽车前减震器弹簧变形缓冲不一致、汽车某个轮胎的制动器回位不准确。1.汽车两侧轮胎花纹不一样。汽车最好使用的都是同一型号的轮胎，如果不是同一种型号的轮胎，产生的磨损程度不同，就会导致汽车方向盘不正的情况发生，如果汽车轮胎超过磨损极限，必须及时更换，在汽车行驶过程中如果汽车两侧胎压不同也会使汽车方向跑偏。2.汽车前减震器弹簧变形缓冲不一致。车辆的前减震器弹簧变形，减震器失效后汽车在行驶中汽车悬挂会一高一低，两侧受力不均匀，导致方向跑偏，平时要注意保养，在汽车维修店用专用检测仪器检验减震器的好坏，及时进行修理。3.汽车某个轮胎的制动器回位不准确。制动器回位不良分离，也会导致车辆方向跑偏，使车架产生变形，如果汽车两侧轴距相差过大，可通过卷尺测量，超出范围及时进行校正。

不是。方向盘不正不一定是因为汽车轮胎导致的，四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的角度精密度进行调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。如果车辆经常上马路牙子（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。如果车辆出现跑偏、转向精度变差、方向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。