四轮定位后方向盘发沉是什么

四轮定位的原理是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。以下为四轮定位的部分介绍:轿车的转向车轮、转向节以及前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装方法叫做转向车轮定位，也称前轮定位。内八字脚结构的目的在于修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动的情况。如前所述，由于有外倾，方向盘操作就会变得容易。

四轮定位操作流程如下：1、将车辆开上定位四柱举升架，检查轮胎气压，车辆高度。2、将四轮悬空，进行下一步检查。3、检查轮胎是否有不规则磨损、变形等情况，如磨损量达到可接受的最低标准则可测量数据。4、检查上下悬架、稳定杆、四方架、大梁有无变形、松动现象。5、检查后桥、横助力杆、后拉杆有无变形，胶套是否松旷。6、检查无异常后放下车辆，摇动车辆数次，以证明悬架系统处于正常状态，拨开四轮定位固定销。7、电脑开机，准备进入检测状态，固定好方向盘，安装四轮探测杆，连接导线，进入四轮定位检测系统，根据电脑操作顺序读取数据。8、根据定位角数据偏差大小，确定是否能调节或更换零部件。9、调节定位角必须由后轮至前轮进行调节，前轮的前束角最后才进行调节，因为其它的定位角的调节能使止推角与车辆中心线重合，将影响到前轮的前束。10、后轮外倾角调节：安装好外倾角调节工具在减振器上，根据定位角度需要拧紧或放松外倾角调节工具。11、调节后轮前束：通过横助力杆长度的调节可以增大或减小前束。

四轮定位作用是：1、保证车辆的直行稳定性；2、增加轮胎使用寿命；3、增强驾驶舒适感；4、降低底盘悬挂配件的磨损；5、增强行驶安全。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫前轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。做四轮定位的情况有：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、车辆的行驶性能受到影响；3、轮胎出现磨损异常。

四轮定位后方向盘变沉的原因是：1、前轮前速没有调整好；2、前轮前速调的角度过大；3、缺少助力液；4、助力泵皮带松动或断裂。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用方向盘的注意事项有：1、转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；2、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；3、转弯时降低车速降；4、进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

四轮定位的好处：良好的四轮定位能够使车辆保持相对稳定的直线行驶，并且使转向轻便，减少轮胎与转向机构的磨损，降低油耗，增加车辆的高度稳定性，减少驾驶疲劳，提高驾驶安全性能。有关四轮定位的资料如下：1、四轮定位是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度，使车辆在行驶时车轮悬架系统元件以及转向系统元件能保持适当的几何关系。2、轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫前轮定位。对两个后轮来说同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。两者总称四轮定位。

四轮定位后方向盘变沉主要是由于以下几方面原因造成：1、方向机、助力泵故障。当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。2、助力液不足。检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重、沉。3、轴承配合过紧。各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过于紧密，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象。4、胎压过低。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全。

四轮定位后方向盘发沉的原因是：前轮前速调得不好、前轮前速调的角度太大、助力液缺少或者助力泵皮带松或断。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其工作原理是将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。汽车需要做四轮定位的情况有：1、车辆行驶时汽车方向盘沉重、发抖、跑偏、不正、不归位；2、轮胎气压和轮胎胎面磨损；3、车轮震动、摇摆；4、车轮跑偏。

四轮定位操作过程是：1、定位前车辆检查，检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏；2、将车辆驶入四柱举升器上并停稳，使车辆中心与举升器和转盘中心重合；3、检查、必要时更改车辆规格；4、应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略，如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测，轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器；5、各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）；6、定位结果应予以保存和打印。

方向盘变沉的原因有：1、助力油不足，这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油；2、胎压过低，胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压；3、轴承配合过紧；4、助力器问题，可根据实际情况来处理。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位，前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。需要做四轮定位的情况有：1、车辆的行驶性能受到了影响；2、因事故造成底盘及悬架的损伤；3、轮胎出现磨损异常；4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

四轮定位后方向盘回不正是因为四轮定位没有定准导致的。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位的作用是：1、使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便；2、保证转向后轮或转向前轮可以自动回正；3、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；4、可以让轮胎与车身保持较佳行驶角度。四轮定位不准的危害是：1、方向盘发抖或跑偏；2、轮胎过度磨损或爆胎；3、汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损。

汽车的四轮定位是以汽车的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。四轮定位的作用是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便，保证转向后转向轮可以自动回正，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。四轮定位是指汽车的前轮定位和后轮定位。前轮定位是指转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置的安装，包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束；后轮定位是指两个后车轮与后轴之间具有一定相对位置的安装，包括车轮外倾、后轮前束和推力角。

四轮定位操作步骤：1、连接电源开机；2、车轮挂标靶，标靶面向相机方向；3、电脑页面点击进入测量程序；4、打开相机确认标靶前后是否正确，如不正确调整标靶；5、点击测量，按提示操作得出测量数据；6、将总前速车辆数据调至绿色标准范围即可。四轮定位的好处：1、轮胎受益可以与车体保持较佳角度；2、驾驶操控性得到相应的保证；3、按照正确轨迹行驶减小风阻；4、通过轮胎判断相应部件的磨损程度。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

为确保车辆平稳地直线行驶,转弯操控轻巧,降低车胎和部件的损坏。应以主销和转向节与前轴维持相应的安装方向,这类安装关联称之为转向轮定位。转向轮定位的内容有主销后倾、主销内倾、前轮外倾以及前轮前束。主销后倾是转向主销倾斜角就是指从车子正前方看在转向轮上拐弯主销线与铅垂线相互间的夹角。主销组装到前轴上，且之后上端略向后倾，称之为主销后倾。主销后倾的功效是维持车子驾驶为直线条，并让车子拐弯后还可以自己进行回正。简单的说，后倾斜角越大，行车速度越高，轮子的稳定性能越强。可是后倾斜角过大会导致拐弯厚重，因而主销后倾角不适合过大，通常为2°到3°。现代车因为提升行车速率，普遍性选用平扁低压胎，车胎形变增加，促使稳定增加，使主销后倾角减少甚至于接近于零，有的更为负数。

前轮是有倾角和前束的，如果做完四轮定位后方向盘变重，那可能是倾角和前束没有调整好导致的，此时要回店里去找工作人员重新调整一下四轮定位数据。建议车友们去做四轮定位时，找一个有专业设备，并且有专业技师的店家。如果只有专业设备没有专业技师，那也是调不好的。汽车的四个车轮并不是简单的垂直于地面的，四个车轮都是有四轮定位数据的。前轮有前束，倾角等数据，后轮也有倾角。在平时经过减速带或颠簸路面时，都会导致四轮定位数据发生改变，如果长时间不做四轮定位，那可能会出现轮胎偏磨或车辆跑偏的现象。所以，车友们一定要定期去做一下四轮定位。建议车友们每隔两万公里做一次四轮定位。在平时保养时，可以将车子用举升机升起来检查一下轮胎是否出现了偏磨现象。如果轮胎出现了偏磨现象，那就是四轮定位数据出现了问题。在平时开车时，如果汽车出现了跑偏现象，那也是四轮定位数据出现了问题导致的。所以，当四轮定位数据出现问题时，车友们一定要去做一下四轮定位。

四轮定位作用是：1、四轮定位指车辆出厂时，其悬挂系统的定位角度，这些定位角度都是根据设计要求预先设定好的，以确保车辆行驶的安全性；2、上述角度指悬吊系统和各活动机件间的角度，保持正确的四轮定位角度可确保车辆的直进性、操控性及转向系统的回复性，避免轴承不当受力而受损及失去精度，更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当磨损，保证汽车转弯时的稳定性；3、四轮定位的目的，是通过定位角度测量诊断车辆的上述不适症状并予以治疗，它分为前轮定位和后轮定位，前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束；4、一般情况下，新车驾驶3个月后，就应做四轮定位，之后每行驶1万公里，就应轮胎换位如果发生碰撞，应及时做四轮定位。

以下就是四轮定位原理：1、当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理；2、前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位；3、车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

四轮定位顺口溜：1、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；2、使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命；3、前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。

方向盘变重可能是因为转向助力系统出现问题，或者是因为轮胎与地面的摩擦力增大导致。转向助力系统出现问题后会导致方向盘变重，采用液压转向助力系统的车辆可能是转向助力油长时间没有更换导致的，还有可能是转向助力泵皮带打滑导致。采用电动转向助力系统的车辆方向盘变重可能是程序导致，也可能是转向助力电机出现问题导致。很多车在开一段时间后方向盘都会变重，这也算是一个正常现象。液压转向助力系统的方向盘变重后，只需要检查更换转向助力油或转向助力泵皮带就可以。电动转向助力系统比较复杂，解决方向盘变重可能需要重新安装程序，或者进行初始化设置。方向盘变重后也可能是车子的转向系统出现某种故障，这时候最好还是去4s店找专业技师读一下车辆有没有故障码。现在的车辆大部分配备的都是电子助力转向系统或电动助力转向系统。电子助力转向系统有液压机构，这种转向系统是从液压助力转向系统发展而来的。电动助力转向系统没有液压机构，完全采用电动机提供转向助力。这种转向系统不需要发动机带动，并且可以通过程序改变转向特性。