科目二怎样起步？

科目二半坡起步要求有以下10点：1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，未超出50厘米的，扣10分（原规定20分）；4、车辆停止后，车身距离路边缘线大于50厘米的，扣100分；5、车辆启动后，车身后溜10-30厘米，扣10分；6、车辆启动后，车身后溜大于30厘米，考试不合格；7、因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分；8、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格；9、停车后未拉紧驻车制动器，扣10分；10、车辆行驶中骑压道路边缘实线，不合格；

科目二起步流程如下：1、上车后，系好安全带，起步之前需要先调节座椅和后视镜。2、起步前，检查变速挡杆是否处在空挡位置。3、点火启动，离合器和刹车都踩到底。4、挂上一挡，打开左转向灯，松手刹。5、如果是平地，可以先将刹车完全放开，再将离合松至半联动状态，同时轻踏油门踏板起步。如果是坡道上，需要稳住刹车和离合避免熄火。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。

科目二起步：1、系上安全带，调整座椅和后视镜，检查档位杆是否在空挡上。2、点火，左脚踩下离合，挂一挡，右脚刹车同时踩住。3、打开左转向灯，鸣喇叭，放手刹，左脚离合开始往上抬，感觉到车辆有抖动时停住，同时右脚慢慢松开脚刹,如果是平地，可以先将刹车完全放开，再将离合松至半联动状态，同时轻踏油门踏板起步。如果是坡道上，需要稳住刹车和离合避免熄火。4、车辆开始往前走，此时右脚刹车已经完全放开，而左脚仍然定在半联动的位置，起步成功。科目二考试满分为100分。设定减100分、减20分、减10分的项目评判标准。考试大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格。在驾驶准考证明有效期（3年）内，科目二开始预约次数不得超过5次。每次预约考试不及格均可现场补考一次，但第五次预约考试仍不及格的，已考试及格的其他项目作废（即需要从科目一重新开始考试）。科目二考试不及格的，需要在10天后重新预约考试。

自动挡科目二半坡起步考试已经取消了坡道定点停车和起步这一项目，很多学员考试的时候都不必担心汽车在半坡起步项目中突然熄火，学员考科目二的成功率提高了很多。我国在C1考试中加入坡道定点停车和起步这个环节是为了培养考生半坡起步的能力。很多学员因为技术不过关，坡道停车和起步的时候配合不好油门和离合，汽车容易熄火还容易溜坡。现在市面上的自动挡汽车数量越来越多，很多学员已经不考手动挡驾驶证，大家直接报名自动挡驾考。自动挡汽车上加入了车身稳定系统，就算车辆在半坡熄火也很难出现溜坡的问题，学员只需要踩油门就会继续前进，因此驾校考试中也没有必要再加入这个项目了。

科目三起步离合具体使用方法是在模拟灯光考试完毕后，听到语音提示请起步，将离合器踩到底，将挡位挂入一挡，打开左转向灯（必须大于3秒），同时还要左扭头观察左后视镜，确认安全后鸣笛。放下手刹，缓慢抬离合至半联动状态，使用脚跟着地法，轻加油，注意不可以溜车。科目三起步离合需要缓慢松。顺利起步后松开离合器，加油门踩离合器，一挡换二挡，然后缓慢向左驶入行车道。松离合器一定要稳，不能太快，太快的话发动机输出的动力和变速箱输入轴的动力不成正比，摩擦力突然加大，就会造成熄火的现象，通俗点来说，就是转速偏低。所以在起步时，缓慢送离合，同时轻踩油门，当转速差不多的时候，就可以完全松开离合器了。

科目二坡道起步要求：1、起步的时间不超过30秒，不然的话会被判为不合格，所以需要特别的注意。2、到达中途停车点时，车身距离离前后的桩杆线不得超过50CM，否则为不合格。3、车停好后，记得拉紧驻车制动器，没有做到这点会被扣10分。4、中途停车时，距离边线不超过50CM，不然直接被判为不合格，如果在30CM和50CM之间会被扣10分，也是需要注意的点。5、半坡起步，再次启动时，溜车不能超过30CM，需要掌握好离合器的动作，超过30CM直接判为不合格。6、中途半坡起步，需要打左转向灯，没有打或者忘记打转向灯，同样会被扣10分。7、在半坡行驶中，途中不应该出现熄火的情况，如果出现熄火会被扣10分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》内容规定，起步时间超过规定时间30秒的，不合格；起步前未开启左转向灯扣10分，为不合格。坡道起步技术要领：①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

1准备工作上车之后，首先要做的就是调整好座椅、靠背，再系好安全带、调整后视镜的位置。2检查挡位接着还需要检查一下车辆是不是处于空档的位置，如果带档打火的话会直接得0分。3打火踩住离合，并且轻轻带着一点刹车，防止溜车，再拧车钥匙打火。4放手刹向左前方挂一档，放下手刹。5起步慢慢抬起离合并松开刹车，等感觉到汽车发力的时候，全部抬起离合，平稳起步。

科目二坡道起步的步骤是：踩离合、踩刹车、挂1档、放手刹。此时右脚的刹车要先稳住不动，左脚慢抬离合。抬到一定位置的时候，可以开始感觉到车身在抖动，与此同时刹车放开，同时离合不要动，踩刹车的脚可以加点油门助力，这时候起步就不会熄火。对于坡道起步的更多资料如下：1、科目二半坡起步需要做到两点：不熄火、不溜车。做到这两点需要将离合与刹车控制得恰到好处，也就是这个半联动的状态一定要刚好合适。刹车放早离合器力度不足，汽车没有制动力，会溜车。刹车放晚或是离合器没稳住，就容易熄火。2、踩住刹车，慢慢松离合直到感受车身在抖动，有一种箭在弦上的冲动时，再慢慢松刹车，左脚离合稳住，松开刹车时车子是往前开而不是往后溜。这种箭在弦上的半联动感觉需要自己去感受，凭感觉去控制，多练习几次就可以找到感觉。

科目二做好坡道起步方法如下：1.油门不能踩，要注意好车辆的怠速，一般考试车辆怠速都比较高，可以利用一档上坡。2.上坡前就要把点位和边距的30cm距离把握好，在上坡以后不能调整。3.等待停车以后刹车离合一起踩，手刹记得拉。4.起步的时候不要忘记打转向。以下是科目二上坡扣分标准：1.车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格。2.车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分。3.车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分，车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格。4.车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分。5.车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格。6.坡道熄火，扣20分。7.车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

以下是科目三考试的起步步骤：1、当听到语音提示“请起步”后，踩下离合器。2、将档位挂入一档。3、打左转向灯。4、同时观察左后视镜，确认安全后，鸣笛。5、放驻车制动器，平稳起步，拨正转向灯。以下是科目三考试的注意事项：1、调整座椅之后再系安全带，把档位挂在空挡。2、模拟灯光，听完语音再操作，不要抢答。3、换挡时切勿低头看挡，离合确保踩到底。4、通过人行横道、学校路段、公交站等路段时没有语音提示，需要自行观察。5、挡位和车速要匹配，不能长时间低挡低速行驶。6、考前做足准备，放松心态，平稳驾驶。

科目三起步松离合的方法：1、模拟灯光考试完毕后，听到语音提示请起步，踩尽离合器，将挡位挂入一挡，打开左转向灯；2、左扭头观察左后视镜，确认安全后鸣笛；3、放下手刹，缓慢抬离合至半联动状态，轻加油，注意不可以溜车；4、顺利起步后松开离合器，加油门踩离合器，一挡换二挡，然后缓慢向左驶入行车道。松离合器一定要稳，不能太快，太快的话发动机输出的动力和变速箱输入轴的动力不成正比，摩擦力突然加大，就会造成熄火的现象。

一、从车后方绕一圈，检查车辆，随后上车。二、系安全带，调节座椅、后视镜，随后报告教官，准备考试。三、点火起步。点火成功后，踩离合挂一档，打左转向灯，注意周围车辆和行人。四、拉手刹，缓缓的松开离合，给油门，进入考试跑道。一踩指左脚上半部分将离合器完全踩下；二挂指右手掌心将变速杆档位挂入1档作为起步档位；三打指打下左转向灯；四抬指左脚慢慢向上抬，直到车辆微微震动就停住；五放指右手将手刹前的按钮按下不放，随后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。1、先围着车辆走一圈，看一下大灯关了没有，轮胎有没有异常；2、进入车内，调好座椅，系好安全带，调好反光镜；3、检查手刹有没有拉好，挡位有没有在空挡，灯关开关有没有复原；4、一切准备就绪后，依照要求，输入指纹；5、提示开始考试，打左转向灯，按喇叭，踩离合，挂1档，松手刹，观察路况缓慢起步。

科目二上车后,还没发展就直接挂科了。大伙儿可千万别认为是开玩笑的,倘若上车发展打算步骤并没有做好,确实有可能会产生这种情况。发展前打算上车后,发展之前必须先调节座椅和后视镜。在正式开始科目二项目练习之前，教练员在第一日会给你们解读车上的某些基本构造，例如车的方向盘、喇叭、离合、刹车、油门、操纵杆这些，使你简单知道这些部件的作用和功能。解读后为了使你加重印象，教练员会使你坐着副驾驶上观看实际的实际操作，例如怎么调座椅，如何点火启动，如何挂挡，如何转动方向盘这些，这时候要注意听，因为等下就轮到你做给他看了。接下去便会使你直接实际操作了，但是你也不必担心，教练员会坐着副驾驶那边指导你的，他脚底还有个副刹，有哪些情况他会帮你踩下的。这个时候一般会带你走几次直线路段，使你了解下发展和停车的实际操作。前边这些基本都不怎么需要你转动方向盘，而等着你练完直线行驶后，就需要带你走曲线，使你了解对方向盘的实际操作，这是很重要的一步，关系到你是否能较快投入到正式项目的练习。从头至尾大概一个小时之后，教练员就逐渐教你各个项目的技巧，随后你的科二就正式开始了。

科目二上车起步口诀：1、停车：当听到口令时，先轻带刹车，打右转向灯，看右后视镜，往右打方向，等到车头的中间线压到边线时，往左打方向，等车头重点离边线距离10厘米时，回正并保持边线距离，等目标到时，车刹停，拉紧手制动；2、起步换一挡，开左方向等，按喇叭，拉紧手制动，松刹车，慢抬离合器，等抬到车头往上抬时，轻加油门，松手制动，起步；3、通过要求机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

科目二学车起步步骤：1、离合慢慢抬起，车子有抖动迹象时稳住离合，慢慢抬起刹车，轻踏油门，使转速到1300--1500左右；2、然后左脚继续慢慢松开离合，右脚同步继续给油，需要起步越快加油就要越多，但同时离合也要要松的越快；3、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

科目二坡道起步技巧：1、手刹法，坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。踩油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱，抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动，放手刹，完成坡起；2、半联动法，练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻；3、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。

科目二半坡起步技巧：1、在车辆停住以后，挡杆处于1挡，手刹处于拉紧状态；2、缓慢松开离合器，当听到发动机略有点声音就行，左脚稳住离合器，不要再动；右脚缓慢松开刹车，然后轻踩油门，稍微给点油，右脚稳住油门踏板；3、左脚再向上抬离合，把结合点找高点，一直到发动机声音变得更响且车头有向前窜动的感觉，左脚稳住离合器；右脚油门踏板再往上抬一点，把手刹松到底，车辆就可以平稳起步了。

科目二上车起步步骤：1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键；2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固；3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好；4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1\/4；右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2\/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1\/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

科目二学车起步步骤：1、离合慢慢抬起，车子有抖动迹象时稳住离合，慢慢抬起刹车，轻踏油门，使转速到1300--1500左右；2、然后左脚继续慢慢松开离合，右脚同步继续给油，需要起步越快加油就要越多，但同时离合也要要松的越快；3、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

1、大斜坡起步：拉起手刹；踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500转，稳住油门，快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合，注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉，左脚踩住离合保持不动，右脚再加些油，抬头看前面；左脚再慢放一点松手刹。2、平地起步：踩尽离合，挂一档，先加油，使转速达1500转以上，稳住油门，快放至总行程的三分之一，慢慢放离合，同时感觉车是否向前动，当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油，慢放尽离合，起步成功。3、小斜坡起步：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后；踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合，注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动；抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油，左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。4、红绿灯起步：新手由于对自己技术信心不够同时还怕被后车催促，红绿灯起步时离合和油门就大开大合，反而由于没配合好导致熄火。在绿灯即将亮起时，挂入一挡同时慢松离合，绿灯一亮就踩油门配合。这样就不会导致红绿灯起步时熄火这种尴尬境遇。