锐志最后一款是17年吗？

锐志2598意思是汽车的指导价。以下是丰田锐志的具体介绍：动力方面：搭载两款v6大自吸引擎，分别为2.5LV6发动机和3.5LV6发动机，其中入门级的2.5LV6引擎最大功率为149千瓦，3.5LV6引擎最大功率则为234千瓦，而传动系统方面匹配的是一台8at变速箱。驱动方面：采用前置后驱，并且还会匹配四轮独立悬挂。配置方面：具备换挡拨片，车道偏离预警，车道保持，自动泊车，自适应巡航等配置。

车牌号最后一个字是使字的车，是外国驻华使用馆的车。使、领馆汽车号牌：黑底白字，使、领字，白框线。驻华使、领馆汽车。领事馆的车牌是由三位数国家代码三位数内部编号领（红色汉字）组成。车牌颜色种类辨识：1、蓝色：汽车普通牌照。2、黄色：农用车与工程车牌照。3、绿色：市区专用车牌照。4、白色：军车或公安牌照。5、黑色：涉外车辆。

板桑最后一款是12年的车辆。以下是相关信息：介绍：桑塔纳（SANTANA）牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车。从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。外观：超越者在桑塔纳2000的基础上做了一些改进，从外型上看，超越者基本继承了前任桑塔纳2000的衣钵。用一句话来概括就是：彻头彻尾的改变。所谓彻头彻尾，对这辆车最引以为豪的部分就是头部的改进：可能第一眼看超越者，会认为其外型的改良不多。

宝马530六缸生产时间为2003年，直到现在仍在生产。以下是关于宝马530扩展资料：1、简介：提供有燃油版本和插电式混动版本两个版本，并且同样提供M运动套件和豪华套件两种外观套件。2、内饰：空间宽敞，座椅舒适。座椅可进行20个方向电动调节，带有舒适头枕，将人体工程学舒适性提升到新水平。深色纹理哑光白蜡木面板配以珠光镀铬饰条，细腻柔软兼顾精致设计。B&W音响、11色可调氛围灯和星空全景天窗，使出行舒适惬意。

带有X标志的锐志指的就是Mark-X,其实就是锐志的日版车型。以下是Mark-X的具体介绍：1、车身尺寸：锐志Mark-X长宽高分别为：4750㎜，1795㎜，1450mm，轴距为2850mm。2、动力配置：Mark-X依然采用后驱模式，2.5升V6车型的最大功率输出为203马力，峰值扭矩为243N·m，3.5升V6发动机能够输出318马力的最大功率，峰值扭矩为380N·m。传动系统匹配6速自动变速器，四驱系统可供选装。

最后一款锐志在17年9月停产。以下是关于锐志的介绍：1、锐志(REIZ)是日本丰田MARK-X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。它于2017年9月停产，共计生产528188辆。2、一汽丰田改款锐志外观在现款车型的基础上改动较大，新车的车身尺寸长宽高为4750mm/1795mm/1450mm，轴距为2850mm，相比现款车型4735mm/1795mm/1450mm要更长一些，轴距则保持不变。3、和现款车型相比，改款锐志前大灯、前进气格栅与前保险杠等处都进行全新的设计，大灯组中融入LED元素。尾部的变化集中在全新的尾灯设计方面，獠牙式的尾灯轮廓使得尾部看上去更具视觉冲击。4、动力方面，改款锐志将继续搭载现款2.5L和3.0L发动机，海外版车型搭载的3.5L动力将不会引入。传动方面依然匹配6速手自一体变速箱。

锐志有2.5排量和3.0排量两种排量。扩展如下：1.锐志在中国十二年，更新换代两次。第一代车型周期为2005年-2010年。第二代车由2010年9月开始，直到停产。第二代车型与海外版丰田MarkX是同步换代。2013年属于中期改款，改变外观设计更运动。2.第一代锐志：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS，最大扭矩242牛米。搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS。3.第二代锐志：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率167KW，最大马力227PS。

锐志有3.0的，锐志一共有两种排量，一种是2.5排量的，另一种是3.0排量的。排量是液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是动力性好。车身尺寸方面，锐志的车身长宽高分别为4750mm、1795mm、1450mm，轴距是2850mm。燃油方面，锐志加92号汽油，汽油标号又称为辛烷值，代表了汽油的抗爆性，抗爆性指的是抗爆震能力，辛烷值越高抗爆震能力越好。

17年是国五的车，国五属于国家第五阶段机动车污染物排放标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子机动车排放物的限制较为严格，其目的是为了减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康。国五的要求是：1、汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克；2、汽车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能大于68毫克；3、汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克；4、汽车每行驶一公里排放的细颗粒物不能大于4.5毫克。

兰德酷路泽国产车型的最后一款车型是2016款车型，2016款车型之后就没有新款车型了。2016款国产兰德酷路泽一共使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是4.6升自然吸气v8发动机。4.0升v6自然吸气发动机最大功率为202kw，最大扭矩为385牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。4.6升v8自然吸气发动机最大功率为228kw，最大扭矩为453牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。兰德酷路泽的前悬架使用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。对于硬派越野车来说，非独立悬架是标准配置。兰德酷路泽搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。配备托森中央差速器的全时四驱系统性能是十分强大的，这可以提高车子的越野性能，感兴趣的车友可以体验一下。

17年宝来没有水温表。在仪表盘左边转速表的左下角有一个水温指示灯，正常时为黄色，如果水温超过正常温度，指示灯将会变成橙色直至红色。宝来是大众旗下的一款经典车型。前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。新宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格，凸显沉稳大气。其大空间的理念，不仅留足了畅想空间，而且除了家庭所需外，更可用于商务用途。宝来的特点：1、动力充足，车身轻，加速凌厉，油耗低。2、设施极其齐备，使用非常方便。无论是安全装备还是使用装备，除了电动座椅，其它设备都有齐全。特别是ASR/行车电脑/天窗/电热倒后镜/自动防眩目后视镜/电热座椅/雨量感应雨刮/遥控防盗/自动延时车内灯/行李箱车门未关报警/后窗帘/电子调节大灯高低等。3、外形时尚，做工精细，给人扎实的感觉。4、底盘设计良好，操控良好准确。5、行李箱后备箱空间大。

锐志有大后超的称号，但是严格来说，锐志算不上大后超。锐志之所以有大后超的称号是由于客观原因。首先，大后超这三个字可以理解为大排量，后驱，超跑。锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARKX则是MARKII的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。性能上，锐志具有全球顶级的性能表现。为了使用户能够充分体验FR特有的驾驶乐趣，REIZ锐志有着无与伦比的运动性能，采用了3.0升，2.5升的两个排量，分别实现了90公里等速油耗均为6.1L的超低油耗和清洁环保的超低排放，并具有高功率和强有力的扭矩。采用FR前置发动机后轮驱动技术。REIZ锐志与CROWN皇冠一样采用世界高级车主流FR前置发动机后轮驱动技术，而手自一体式6档自动变速箱这一最佳搭档，更令REIZ锐志实现了出色的加速性能及良好的燃油经济性。

17年的三菱欧蓝德原价大概是17万，卖二手的话，应该能买个14万这样子：1、这款车作为第三代欧蓝德的改款车型，国产新车的外形保持了与备受好评的进口版车型完全一致的设计风格；2、三菱汽车家族式“DynamicShield”设计语言是欧蓝德在经历了“布雷脸”和“鲨鱼嘴”之后，又一款令人印象深刻的前脸造型；3、但论颜值，后者显然更符合当下年轻化的市场潮流，因此，出挑的外表势必可以成为国产欧蓝德进军国内主流SUV市场的有效武器之一。

最后一辆配备v6发动机的天籁是2012款车型。天籁是日产旗下的一辆中型汽车，新款车型已经不在使用v6发动机了。新款天籁一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是115kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为197牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.0升涡轮增压发动机最大功率是179kw，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩为371牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了双可变气门正时系统和可变压缩比技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。天籁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

锐志并没有使用涡轮增压发动机，这款车全系都使用了自然吸气发动机。锐志一共使用了两款发动机，一款是2.5升自然吸气发动机，另一款是3.0升自然吸气发动机。锐志是一款前置发动机后轮驱动的中型轿车。锐志的2.5升自然吸气发动机拥有142kw的最大功率和236牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6200转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。3.0升自然吸气发动机最大功率为167kw，最大扭矩为293牛米，这款发动机可以在6200转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

锐志是一台后驱车。锐志是丰田旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4750毫米，1795毫米，1450毫米，轴距为2850毫米。锐志一共使用了两款发动机，一款是2.5升自然吸气发动机，另一款是3.0升自然吸气发动机。2.5升自然吸气发动机拥有193马力和236牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。3.0升自然吸气发动机拥有227马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且6at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

最后一款是2010年的2010款车型。桑塔纳志俊是大众旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4687毫米，1700毫米，1450毫米，轴距为2656毫米。2010款桑塔纳志俊使用了一款1.6升自然吸气四缸发动机。这款发动机的最大功率为70kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。虽然铸铁缸体的重量比较高，但是铸铁缸体可以承受较高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性也是比较好的。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。桑塔纳志俊的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构比较简单，零部件数量比较少，并且占用的空间也是比较小的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，并且可以降低整车的制造成本。成本降低了，汽车的售价也是可以大幅度降低的。

兰德酷路泽国产车型的最后一款车型是2016款车型，2016款车型之后就没有新款车型了。2016款国产兰德酷路泽一共使用了两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是4.6升自然吸气v8发动机。4.0升v6自然吸气发动机最大功率为202kw，最大扭矩为385牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。4.6升v8自然吸气发动机最大功率为228kw，最大扭矩为453牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。兰德酷路泽的前悬架使用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。对于硬派越野车来说，非独立悬架是标准配置。兰德酷路泽搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。配备托森中央差速器的全时四驱系统性能是十分强大的，这可以提高车子的越野性能，感兴趣的车友可以体验一下。

锐志有大后超的称号，但是严格来说，锐志算不上大后超。锐志之所以有大后超的称号是由于客观原因。首先，“大后超”这三个字可以理解为：大排量，后驱，超跑。锐志的排量并不算大。超跑肯定也算不上，唯一能搭边的只有后驱。但是在当时那个年代，国内的性能车市场非常匮乏。只需要花二十多万，就能拥有前置后驱加上V6发动机。因此锐志才拥有大后超的赞誉。截至2019年11月5日，锐志的最后一款车型是2013款，官方指导价：20.98~31.48万元。共有七款车型，全部是国五排放标准。动力方面分为两种。第一种：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。第二种：搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率167KW，最大马力227PS。驱动方式全部为后轮驱动。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

最后一款甲壳虫就是2019款。截至2019年9月12日，2019款甲壳虫在售的车型有三款，不同车型的动力参数是不同的。具体的为：2019款180TSI珍藏版，官方指导价：20.78万元。动力方面，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率77KW，最大扭矩175N·m。2019款280TSI珍藏版，官方指导价：25.58万元。动力方面，搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m。2019款180TSI经典版，官方指导价：21.08万元。动力方面，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率77KW，最大扭矩175N·m。珍藏版车型的整体设计不变，但是配有独特的时光白专属涂装、17英寸Circle/18英寸Disc轮圈，内部配有三色氛围灯。2019年7月10日，在墨西哥的Puebla工厂，最后一辆甲壳虫汽车驶下生产线，这也代表着大众甲壳虫车型正式停产。