为什么超车前要降低挡位？

高挡一般指手动挡3挡以上的挡位，低挡一般指手动挡1、2挡。由于抵挡位的扭矩大能克服更大的阻力，所以一般车辆起步和爬陡坡时要挂低挡，高挡由于转速高可以带动车轮更快地旋转，所以跑高速的时候要升到更高的挡位。高挡低速行驶容易使发动机内部形成积碳，当积碳到一定程度时会出现车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等现象，发动机电脑有自行学习功能，会记忆这种驾驶习惯，低挡高转速行驶，相同的里程，会让发动机转更多的圈数，发动机转得越多，磨损自然也就多，汽油同样要消耗更多，用2挡和5挡跑同样的路程，用2挡发动机至少要多转一倍以上的圈数。低挡高速行驶，会增加发动机气缸的磨损程度。也非常费油，而且发动机的噪音会非常大。所以当车主在驾驶的时候，一定要选择相符合的挡位。

加速要降档不是升档的原因：功率等于扭矩乘以速度，一般汽车的最大功率都是固定的，扭矩和速度成反比，同时扭矩决定了加速力度，简单来说就是档位越低扭矩越大，所以在降档过程中，由于转速拉高扭矩变大，所以车子会产生很大的加速度，速度提升非常明显，就可以满足超车的短时间高动力的需要。降档加速的原理：1、变速箱中提供的动力，都是来自于发动机的，虽说档位越高跑的越快，但低档位能够提供更大的扭矩、功率，不管怎么样，发动机提供给变速箱的扭矩是有限的，因为档位过高时，发动机转动的效率就会变慢，提供的动力少了，自然加速效果就会变差。2、档位在变低之后，变速箱的传动比就变大，而且不像高档位一样有过多压力，所以油门的反应程度就变得更灵敏，就算是刚练车的新手，也能通过驾驶感受到，从低档位往高档位加的时候，提速就很快，但等四档升五档时，转速表和时速表就很稳定了。

摩托车轮胎因为安装时没有前后之分，所以一般都是倒着安装的。反向轮胎胎面：很多摩托车，尤其是大排量的，前轮花纹和后轮方向相反，肯定不是装反了。摩托车轮胎有针对中小排量的斜交轮胎，硬胎面提供相对较高的承载能力，子午线轮胎用于大排量，软胎面提供相对较大的抓地面积。由于子午线轮胎较软，承受反向力的前轮大多采用反向胎面花纹，以避免异常磨损，提供更好的抓地力。后轮主要负责加速，所以采用正踏面。

实际上，升降档是对变速箱的操作，变速箱的动力来自发动机，当发动机提供的动力足够大时，当然，档位越高，速度越快。但是，如果发动机不能向变速器提供大的扭矩和高输出，则传输无论是几档都不起作用。实际上，发动机供给变速器的动力是有限的。档位太高，发动机无法运转，加速就会变慢。要提高速度，首先要发挥发动机的力量，一般情况下发动机旋转4~5千转时，扭矩和功率开始接近最大值，因此提高发动机的转速是第一条件。为了快速地提高发动机转速，必须降低发动机的负荷，所以需要降低档位。

超车时降档的目的是获得更大的扭矩和增加加速度。您可以看到汽车在升档和降档过程中是如何工作的：升档时，发动机转速立即降低，但车速保持不变。同时，由于齿轮箱的传动比较小，从发动机到车轮的扭矩输出也会减小。升档完成后，通过燃油门加速车辆。然而，由于扭矩输出较小，汽车的提速也相对较慢。降档时，发动机转速立即升高，但车速保持不变。同时，由于变速箱的传动比较大，发动机向车轮输出的扭矩也会增加。降档操作完成后，通常通过减少油门（所谓的减速降档）来降低车速。随着扭矩输出变大，此时继续加油会使汽车产生高加速度，汽车会快速加速，以满足超车的需要，因为超车需要的是瞬时高加速度。换句话说，升档加油产生的加速度远小于降档加油产生的加速度。虽然降档超车的实施可以缩短超车过程时间，但频繁使用降档超车会增加燃油消耗。

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，影响汽车使用初期的磨合效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。磨合规定：绝对不可以全速行驶。—般不得以超过100公里/小时的速度行驶。在各挡均应避免以髙速行驶。磨合期注意事项：驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/小时，五挡165公里/小时。

获得更多动力。以下为扩展内容：原理：在降档的瞬间，发动机转速立即上升，车速保持不变。随着变速箱传动比的增加，从发动机输出到车轮的扭矩也增加。降档动作完成后，通常通过减小油门来使汽车减速(所谓的减速降档)。随着扭矩输出变大，继续给车门加油会造成汽车的大加速度，汽车会快速加速。原因：为了获得更大的扭矩和增加加速度。汽车的速度(包括加速度)和变速箱的档位没有直接关系。

低档位和高档位的区别介绍：1、手动挡1至5挡位对应速度范围：首先从1挡起步，车速达到15km/h，可以换到2挡;车速达到25km/h，可以换到3挡;车速达到35km/h，可以换到4挡;车速达到45km/h，可以换到5挡。2、换挡位操作：踩下离合器踏，迅速松开油门，挂到相应挡位，根据挡位配合相应油门，或不踩油门，把离合器踏板迅速抬至半联动状态，离合吻合之后轻轻放开离合器踏板。初学者开车除了尽快掌握换挡时机，换挡的手势也要注意：挂挡时，五指并拢，虚抓实握挡杆球，用小臂带动手去挂挡。注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿，如果挂错挡了也不要紧张，可以退回原挡位再换。

降档加油的目的是让齿轮和齿轮保持同步状态，使齿轮和齿轮啮合时不会有很大的冲击，消除顿挫感，避免了变速滑套因速度差过大而损坏。降档加油是在降档时适当踩下油门踏板加油，当车辆需要降档时，为了使挡位与挡位同步，避免因速度差过大造成变速套强行切入而造成的损坏。降档补油一般是发动机与手动变速箱在配合过程中使用到的一种驾驶技术。档位由高档入低档位时，在车速保持不变的基础上，需要发动机提供更高的转速达到合适的扭矩来实现档位齿轮的变大。汽油车一般比较好实现，柴油车在降档的时候比较明显，特别是上坡之前，需要踩住离合器的同时，适当加油门，将档位挂入低档位。如果不给油的话，变速箱齿轮很难入位，此时就会出现打齿却挂不上挡的现象，在上坡时会比较危险。加档动作完成后，通过加油门使汽车提速，但由于扭力输出变小，汽车提速也比较缓慢。减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。

因为在车辆在储存和运辆过程中都是露天的，车身有积灰，在交车前进行车辆清洁也是4S店的一项服务。1、注意事项：新车出厂会有一层蜡，第一次应该去专业的美容店清洗爱车，顺便上光封釉贴防暴膜，膜有很多种一定要好贴好的膜，次的容易脱落龟裂。2、正确洗车方法：第一次清洗新车最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的砂粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单地用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。

降档补油能够消除发动机与变速箱之间的转速差，在车速保持不变的基础上，需要发动机提供更高的转速达到合适的扭矩来实现档位齿轮的变大，尽可能地使发动机的转速与档位处于同步状态，这样就可以减少降档的顿挫感。降档补油就是降档的时候需要左脚踩住离合器，在踩离合器的同时，右脚补足一脚油门来提高转速，也可以理解为同时踩下油门和离合器，这样能使得离合器更加平顺地运转工作，提高离合器的寿命同时也能提高驾驶感受。需要注意降档补油时不能补太多油，也就是油门不要踩太重，发动机转速过高会造成汽车往前窜。降档补油是一种驾驶技巧，需要实际操作练习去摸索平顺降档的方法。若车速和档位不匹配，换档时齿轮之间得啮合就会造成震动，也就有顿挫感。

按新规一辆车只能有三个驾驶证处理违章，超过三个即为超证，这种情况只能使用三个驾驶证之中的一个去把所有违章都处理掉才行。车主需要携带驾驶证和行驶本去车辆违章地或车辆注册地任何一个交警队或行政综合处理大厅进行处理。车辆违章的法律依据：1、处罚依据：《中华人民共和国道路交通安全法》规定：公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。2、扣分依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为除给予行政处罚外，实行道路交通安全违法行为累积记分(以下简称记分)制度，记分周期为12个月。

低于档位速度就叫高档低速，高于档位速度就叫低档高速。以下是关于汽车各个档位的相关介绍：1、P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。2、N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。3、D档位：前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡。

高挡位和低挡位的区别是用途不同：低挡转速慢但扭力很大，所以爬坡、拉重货时通常需要低挡位；高挡扭力小但速度快，所以跑高速时使用高挡位。汽车的挡位即变速器，是指换齿轮大小用的汽车装置，汽车挡位分为自动变速器的挡位和手动变速器的挡位。自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等，P挡用作停车之用，是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。手动挡的挡位分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡，其中1至5挡都是前进挡，R为倒挡。

获得更多动力。在降档的瞬间，发动机转速立即上升，车速保持不变。随着变速箱传动比的增加，从发动机输出到车轮的扭矩也增加。降档动作完成后，通常通过减小油门来使汽车减速(所谓的减速降档)。随着扭矩输出变大，继续给车门加油会造成汽车的大加速度，汽车会快速加速。降档超车是指一辆车在超车时需要降档，效果会更好。升档也不是不可能。一般需要高速升档。超车的时候要提速才能超车，但为什么要降档？原因很简单。为了获得更大的扭矩和增加加速度。汽车的速度(包括加速度)和变速箱的档位没有直接关系。并不是说挂五档会跑五档的速度；和发动机转速有直接关系，也就是说和你脚下的油门有直接关系。一般来说，在一定范围内，发动机转速越高，输出的功率和扭矩越大，相应的转速也会越快。功率的极限值决定了车辆能以最高速度行驶多快，而扭矩的最高峰值决定了加速性能有多强。升档瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变。同时，从发动机输出到车轮的扭矩随着传动比的减小而减小。升档动作完成后，你通过加油门给车提速，但是因为扭矩输出变小，车的提速也比较慢。在降档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变。同时，从发动机到车轮的扭矩输出随着传动比的增加而增加。降档动作完成后，你通常通过降低油门来减速(所谓的减速降档)。随着扭矩输出变大，此时汽车继续加油会产生很大的加速度，满足超车的需要，因为超车需要瞬间高加速度，升档加油产生的加速度远小于降档加油产生的加速度。

如果是自动挡契合，变速器在s档位或者l档位的时候就处于低档位状态，可以在坡道等情况下使用，在下坡的时候选择使用s档位或者l档位可以充分发挥发动机的制动效果。当汽车固定在一定位置的时候，应该挂上P档以免滑动。R档是倒挡，就是倒车时使用的。当车辆未完全停住的时候，不可以随意使用R档，否将损坏变速器。D档是前进挡，用于在一般道路上行驶，有利于高速超车。在行驶过程中踩踏板，强制抵挡开关就会开启。S档是运动模式，使汽车驾驶的时候更加运动。M档是手动挡，往右拨动进入自动挡模式。如果是手动挡汽车，需要根据汽车驾驶的状态进行手动调整档位。自动挡车型则可以根据油门的踩动自动控制汽车的档位，不需要驾驶员手动调控档杆，使汽车的换挡更加方便和智能，所以自动挡汽车越来越多。

降挡补油要一挡一挡降的原因：1、由于变速器内的多对齿轮传动比不一样，换挡时两个即将龇合的齿轮转速会不相同，以前的老国产车变速器是没有同步器的，所以要人工进行挡次同步；2、低挡升高挡，主动齿轮转速比从动齿轮高，只需踩下离合器两脚离合就可以将齿轮副同步；3、但高挡换到低挡时主动齿轮比从动齿轮转速低，因此在空挡时间释放离合器，轰一下油门，主动挡转速提高，使分挡同步，如果没有这些操作，是换不了挡的，对齿轮的损伤也很大。

降挡超车前要看转速的，因为只要确认了转速，才能作出相应的油门控制行为：1、降挡超车，是为了提高油门响应速度，增大扭矩，以便快速提速；2、具体操作是：自动挡车型要迅速把油门踩到底，手动需要先降挡，然后再迅速踩下油门加速；3、要在对面来车不影响超车的时候超车，在超车前，应该要看到对向车辆远在超车距离以外，这样才不会因对面来车影响正常行驶。

超车要降档的原因是获得更大的动力。减档的瞬间发动机转速立即升高，车速保持不变，由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，通常通过减油门使汽车减速（所谓的减速减档），由于扭力输出变大，继续加油门会使汽车产生很大的加速度，汽车提速迅速。 超车灯光的使用方法是： 1、首先是，打开车辆的灯光，有手动和自动两种常见方式； 2、观察，车内后视镜，查看后方是否有车辆跟随，判断是否可以超车； 3、查看左边后视镜，查看是否有车辆在超车道，判断是否可以超车； 4、将远近光灯手杆前后拨几下，提示前车，准备超车； 5、然后将左转灯打开，提高车速超车； 6、超车完成后，向上打转向杆，关掉转向灯，或者打开右转灯，回到原来的车道。

因为低速挡的传动比更大，这样可以放大轮上扭矩，在超车的时候需要的就是大扭矩，所以在超车前需要降挡。很多车友是不知道这个技巧的，有一些车友认为挂入高速挡之后汽车的速度才可以提高，所以在超车前会升挡。其实这种操作方式是不同的，汽车在高速挡上的时候轮上扭矩是比较小的，因为在高速巡航的时候是不需要那么多扭矩的。如果大家不相信，可以去开一下自动挡变速箱的汽车。自动挡汽车的仪表盘上都是有挡位显示的，在超车的时候猛踩一脚油门大家可以观察一下自动变速箱是降挡还是升挡。并且大家也可以感受一下，降挡后的推背感强还是升挡后的推背感强。汽车变速箱的低速挡传动比大，扭矩大，但是极速不高。所以在起步时需要使用1挡，因为1挡的传动比最大，扭矩也最大。只有强大的扭矩才可以让汽车从静止状态起步。如果使用5挡起步，那发动机会直接熄火，因为轮上的扭矩没有那么大。在超车之前一定要降挡，只有这样才可以顺利的超过去。如果降一挡不够，可以再降一挡。