尼桑quest什么汽车？

日产KICKS中文名为日产劲客，是东风日产旗下的一款小型SUV。这款车的命名极其凶狠，英文KICKS是踢的意思，日产赋予这款车这样刚性的名字，是希望这款车能在小型SUV市场里面进行踢馆，也表明日产对这款车抱有着极大期望。日产劲客的定位于城市小型SUV，主要受众群体为年轻上班一族。日产劲客设计造型年轻个性，设计独特的黑色中网搭配回旋镖式前大灯，整体营造出很强的视觉冲击力。内饰同样主打年轻化风格，整体设计十分简洁，并没有太多的花哨装饰，还有多种不同颜色的版本可供消费者选择，能满足不同年轻消费者的需求。在底盘设计方面，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架占用空间小，而且成本同样是比较低的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对一辆小型SUV车款来说是十分至关重要的。日产劲客全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力。变速器最低配为5速手动，其他配置均为CVT无级变速器。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁非独立悬架，是同级别中比较常见的搭配。除了最低配车型，都配有6气囊、ESP车身稳定、多功能方向盘、上坡辅助、倒车雷达、17英寸轮胎等，基础配置很丰富。

尼桑quest是日产贵士。是一款由NISSAN美国设计公司(NDA)设计，位于北美密西西比州Canton的NISSAN生产基地生产的MPV，具有北美汽车所特有的宽敞空间，强劲动力和极具吸引力的外型设计。日产贵士是日产在美国市场上的主力军。美国人把这种大型的MPV称作minivan，更多地强调了乘用性。Minivan一直是美国人比较喜欢的车型，拥有轿车般的驾驶感受，超大的空间，宜商宜私的使用特性，像丰田大霸王、克莱斯勒的大捷龙都有很高的人气。作为原装进口车型，贵士定位高端商务MPV，从外观就可以看出来，大气的前脸极具冲击力，散发着一股豪华的气息。内饰方面，中控台带有浓重的商务气息，上深下浅的内饰设计搭配上大面积的桃木饰板给人满满的豪华感，稍显端庄但不乏科技元素，人机交互系统仍是使用CARWINGS，系统的界面简洁明了，各功能选项也布局清晰，初次使用的话上手难度也不大。

尼桑bluebird是尼桑得蓝鸟，Bluebird(蓝鸟)是日产的车型之一，在日本也叫做bluebird，生产时间跨度长达五十年之久，可以算是日产车型里经久不衰的系列，也被认为是日产最成功的车型。蓝鸟(Bluebird)可以带来幸福与祥和。于是当达特桑(Datsun)汽车公司在1959年将一款全新设计的家庭轿车推向市场时，他们把新车命名为“蓝鸟”，以寄托为更多家庭送去幸福的美好心愿。外观方面，蓝鸟采用溜背式设计，尾部短促高耸，车体呈现俯冲姿态。蓝鸟的ABC柱均为黑色，展现出时下流行的悬浮式车顶视角效果。车体侧面运用3条腰线勾勒，最上一条从发动机盖一直延伸至尾灯处。内饰方面，整体布局采用“以驾驶者为中心”的理念，中控台向驾驶者倾斜5度，整体造型也更加时尚运动，大胆的红黑配色更是满足了年轻人张扬的个性。配置方面，蓝鸟搭载了日产的i-SAFETY智能主动安全系统，包括BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、IEB预碰撞智能刹车系统以及CTA倒车车侧预警系统。其中预碰撞智能刹车可以根据前车车速和前车的距离提示或者主动刹车，避免前车突然急刹而导致追尾，车道保持系统可以识别路面上的边线，并在未打转向灯压线先主动提示，引导驾驶员回到车道中间，变道辅助则可以监控盲区有无其他车辆，避免变道时出现意外；最后的倒车车侧预警系统则可以在倒车时监测两侧有无来车或者行人，避免因车尾盲区导致事故发生。

quest是日产贵士，是一款由NISSAN美国设计公司（NDA）设计的，为进口车型。贵士是日产第一款真正意义上的MPV，也是日产在美国市场上的主力军。日产以贵士命名，表明这款车是比较符合高贵人士的座驾，体现出这款车的豪华与舒适性。日产贵士是在传统的小型厢式客车的基础上，经过大胆创新重新开发而成的全新车型，是日本MPV文化的鼻祖。这款车是由美国设计公司（NDA）设计，在北美密西西比周Canton的NISSAN生产基地生产的MPV，具有北美汽车所特有的宽敞空间，强劲动力和极具吸引力的外型设计，同时兼具日本汽车细腻、流畅的风格。作为日产在美国市场上的主力军。美国人把这种大型的MPV称作minivan，更多地强调了乘用性。进口到中国的贵士，是在美国销售的3.5SE顶级版本，在细微部分作了些改动，以迎合国内的法规和路况。

日产阳光车型使用0W-20或5W-30的机油。其中0W-20机油粘度更低，油耗也更低；5W-30机油粘度略高，在高温时对发动机的保护性能更好。机油的作用：机油即发动机润滑油。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油的组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

尼桑quest该车为日产贵士，是一款由NISSAN美国设计公司（NDA）设计的车，为进口车型。日产贵士的简介：贵士是日产第一款真正意义上的MPV，也是日产在美国市场上的主力军。美国人把这种大型的MPV称作“minivan”，更多地强调了乘用性。Minivan一直是美国人比较喜欢的车型，拥有轿车般的驾驶感受，超大的空间，宜商宜私的使用特性，像丰田大霸王、克莱斯勒的大捷龙都有很高的人气。日产贵士的外观：相比于在国内生产和销售的其他品牌MPV，贵士的造型确实让人耳目一新，贵士是由加州NISSAN美国设计公司（NDA）设计的车，低矮而突出的车头让发动机舱和乘员舱有明显的分界，下陷的保险杠造型和不规则的五边形车灯赋予了更多现代感。

日产quest是日产贵士，是一款由NISSAN美国设计公司设计。贵士的尺寸：日产贵士的长宽高分别是5109毫米，1970毫米，1852毫米，轴距为3000毫米，这款车的车内空间比较大。贵士的发动机：日产贵士全系使用了一款3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机代号为vq35，这是日产旗下一款比较有名的发动机。贵士的动力：日产贵士的3.5升自然吸气发动机有277马力和326牛米的最大扭矩，并且能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。

日产quest是日产贵士，是一款由NISSAN美国设计公司设计。日产贵士的相关介绍如下：尺寸方面：日产贵士的长宽高分别是5109毫米，1970毫米，1852毫米，轴距为3000毫米，这款车的车内空间比较大。发动机方面：日产贵士全系使用了一款3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机代号为vq35，这是日产旗下一款比较有名的发动机。动力方面：日产贵士的3.5升自然吸气发动机有277马力和326牛米的最大扭矩，并且能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4400转每分钟时输出最大扭矩。

日产轿车系列有阳光、骊威、骐达、轩逸、轩逸纯电、天籁等。以下是拓展资料：日产汽车：日产汽车是一家业务涵盖汽车制造、造船和航天技术等的公司，成立于1933年。汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。车标：日产的标志即日本产业的简称，日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”两字的日语拼音形式，整个图案的意思是以人和汽车明天为目标。

teana是日产车天籁。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将精确驾控工程学及（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。拓展：teana的名字：来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。

ECO就是汽车经济驾驶模式功能，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响动力。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

尼桑汽车标志中的“NISSAN’（ニッサン）是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为目标”。图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。以下是相关介绍：1、尼桑简介：尼桑一般指日产，全称“日产汽车”。日产汽车在全球范围内共拥有轿车、越野车、MPV和商用车在内的30多个系列产品，其中轿车有骐达、轩逸、天籁、阳光和声名卓著的Z系列等，越野车产品包括途乐、奇骏和逍客等，MPV有贵士，商用车则有NV200、碧莲以及日产柴的系列产品等。2、品牌故事：1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”，鲇川义介成为公司首任社长。1934年5月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。

altma是尼桑的天籁北美款。以下是关于天籁北美款的具体介绍：1、内饰方面：内饰设计也与现款车型保持了一致，大量的皮革在舒适性和豪华感的营造上做得很好。新车中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了，搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。2、动力方面：天籁搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为117kW和185kW，传动匹配CVT变速箱。

尼桑就是日产，之所以叫尼桑是因为它的英文名字叫NISSAN。日产是日本的汽车品牌，是日本非常有名的汽车制造商。关于尼桑的更多信息如下：1、日产汽车制造公司于1933年成立，目前日产汽车在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，为全球160多个国家和地区提供了产品和服务。2、日产除了生产汽车，公司的经营范围还包括船舶设备的制造和销售，日产汽车的名称使用的是罗马音形式，其中的含义是以人和汽车的明天为目标，将汽车与人和生活结合在一起。

Bluebird(蓝鸟)是是日产的车型之一，在日本也叫做bluebird，生产时间跨度长达五十年之久，可以算是日产车型里经久不衰的系列，也被认为是日产最成功的车型。关于Bluebird的拓展如下：1、外观方面，蓝鸟采用溜背式设计，尾部短促高耸，车体呈现俯冲姿态。蓝鸟的ABC柱均为黑色，展现出时下流行的悬浮式车顶视角效果。车体侧面运用3条腰线勾勒，最上一条从发动机盖一直延伸至尾灯处。2、内饰方面，整体布局采用“以驾驶者为中心”的理念，中控台向驾驶者倾斜5度，整体造型也更加时尚运动，大胆的红黑配色更是满足了年轻人张扬的个性。3、配置方面，蓝鸟搭载了日产的i-SAFETY智能主动安全系统，包括BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、IEB预碰撞智能刹车系统以及CTA倒车车侧预警系统。

Quest中文名字为贵士。以下是关于贵士的介绍：1.是日产旗下的一款真正意义上的MPV。日产以“贵士”命名，体现出这款车的豪华于舒适性。2.日产Quest概念车是在传统的小型厢式客车的基础上，经过大胆创新重新开发而成的全新车型，是日本MPV文化的鼻祖。这款车是由美国设计公司（NDA）设计，在北美密西西比周Canton的NISSAN生产基地生产的MPV，具有北美汽车所特有的宽敞空间，强劲动力和极具吸引力的外型设计，同时兼具日本汽车细腻、流畅的风格。作为日产在美国市场上的主力军。3.日产贵士定位为大型豪华MPV，。贵士有着时尚的外形设计、豪华及智能化的配置、舒适的内部空间、强劲的动力等特点，能有效满足新一代年轻的，富有朝气的商务人士和新型、大型公司企业的需要，作为大街上流动的形象代表，还能彰现公司以及个人卓尔不群的实力和品位。4.贵士搭载的是3.5升排气量的VQ35DE发动机，是NISSAN著名的VQ系列发动机，该型号发动机曾连续11年蝉联美国“Ward’sAutoWorld”世界十六最佳引擎大奖，为驾驶者提供彭湃的动力和高速平稳行驶的驾驶享受。

这是日产旗下的劲客，劲客是日产旗下的一款小型入门级suv车型。劲客的长宽高分别达到了4295毫米，1760毫米，1588毫米，这款车的轴距达到了2620毫米。这款车全系都使用了1.5升自然吸气四缸发动机。这款发动机拥有122马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6300转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间小，并且成本也是比较低的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于一款小型suv车型来说是非常重要的。

这是日产旗下的西玛。西玛是日产旗下的一辆中型汽车，这一款车全系基本都使用的是2.5升自然吸气发动机。西玛的长宽高分别是4903毫米（mm），1860毫米（mm），1436毫米（mm），轴距为2775毫米（mm）。西玛是一辆四门五座三厢汽车。西玛的2.5升自然吸气发动机最大功率是137kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为234牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。西玛的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架的结构简单，成本低，占用空间同样是十分小的。后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构是比较复杂的。

这是日产的轩逸，轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车。轩逸的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。轩逸使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机的代号为hr16。轩逸的1.6升自然吸气发动机拥有135马力和159牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了e-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小，重量轻，这种变速箱的零部件数量也是比较少的。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型轿车来说是比较重要的。并且，后悬架使用扭力梁还可以降低成本。

尼桑就是日产，之所以叫尼桑是因为它的英文名字叫NISSAN。日产是日本的汽车品牌，是日本非常有名的汽车制造商，日产汽车制造公司于1933年成立，目前日产汽车在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，为全球160多个国家和地区提供了产品和服务。日产除了生产汽车，公司的经营范围还包括船舶设备的制造和销售，日产汽车的名称使用的是罗马音形式，其中的含义是以人和汽车的明天为目标，将汽车与人和生活结合在一起。日产汽车旗下的品牌还包括东风日产、郑州日产和英菲尼迪，东风日产的主要车型有蓝鸟、劲客、骊威、楼兰、奇骏、骐达、天籁、逍客、西玛、轩逸、阳光等，郑州日产的车型包括纳瓦拉、D22、NV200、途达等，英菲尼迪是日产的高端品牌，和丰田旗下的雷克萨斯是同一级别的车型。英菲尼迪凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，迅速占领了豪华汽车市场的地位。