尼桑bluebird什么车

日产bluebird是日产蓝鸟，以蓝鸟2021款1.6LCVT炫酷版为例：其是东风日产旗下的紧凑型车，搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱。该车的车身类型是4门5座三厢车，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，驱动方式是前置前驱。蓝鸟2021款1.6LCVT炫酷版的长宽高分别为4683mm、1780mm、1465mm，轴距为2700mm。在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系(早期国内进口的那一款)的下一代车型称为BLUEBIRDSYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRDSYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产BLUEBIRDSYLPHY(G10)/SUNNY(N16)。后来，日产为BLUEBIRDSYLPHY更新换代，全新G11系就在2005年登场，东风日产就在不久后把这款新BLUEBIRDSYLPHYG11引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产取其后“SYLPHY”的名称，并起了中文名轩逸。轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型ALTIMA(美国版蓝鸟)和SENTRA(美国版阳光)依然继续生产。

日产KICKS中文名为日产劲客，是东风日产旗下的一款小型SUV。这款车的命名极其凶狠，英文KICKS是踢的意思，日产赋予这款车这样刚性的名字，是希望这款车能在小型SUV市场里面进行踢馆，也表明日产对这款车抱有着极大期望。日产劲客的定位于城市小型SUV，主要受众群体为年轻上班一族。日产劲客设计造型年轻个性，设计独特的黑色中网搭配回旋镖式前大灯，整体营造出很强的视觉冲击力。内饰同样主打年轻化风格，整体设计十分简洁，并没有太多的花哨装饰，还有多种不同颜色的版本可供消费者选择，能满足不同年轻消费者的需求。在底盘设计方面，这一款车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个L型调节臂，这样的悬架占用空间小，而且成本同样是比较低的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对一辆小型SUV车款来说是十分至关重要的。日产劲客全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力。变速器最低配为5速手动，其他配置均为CVT无级变速器。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁非独立悬架，是同级别中比较常见的搭配。除了最低配车型，都配有6气囊、ESP车身稳定、多功能方向盘、上坡辅助、倒车雷达、17英寸轮胎等，基础配置很丰富。

Bluebird（蓝鸟）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。该车为紧凑型4门5座三厢车。具体介绍如下：车身尺寸：长4683mm、宽1780mm、高1465mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，其驱动方式是前置前驱。汽车配置：bluebird搭载了1.6l自然吸气发动机和cvt无级变速箱，最大功率是90千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩是155牛米。缸盖和缸体均采用铝合金材料。前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

尼桑bluebird是蓝鸟，这款车的长宽高分别为4683mm、1780mm、1465mm，轴距为2700mm。外观方面，尼桑蓝鸟前大灯采用了回旋镖式的设计，流畅的线条贯穿整个侧身，美感十足，全新样式的D型多功能方向盘，线条丰富且层次感分明的中控台造型。动力方面，尼桑蓝鸟全系搭载了1.6升自然吸气发动机，每分钟输出最大功率5600转，每分钟输出最大扭矩4000转，搭载了dis燃油双喷射技术，使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

teana是日产车天籁。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将精确驾控工程学及（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。拓展：teana的名字：来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，车内大面积采用木纹饰板。在仪表板、座椅和扶手上则大量使用了小山羊皮。大尺寸仪表盘、弧形设计的座椅和后座之间的操控台也增添了豪华性。设计师中岛敬甚至认为，天籁正是从内饰着手，着力打造“现代生活”的理念。

ECO就是汽车经济驾驶模式功能，eco是一个英文简称，它由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，表明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响动力。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

日产的新天籁Altima，也被称为日产天籁北美款，是日产在北美与丰田佳美、本田雅阁对抗的车型。以下是关于天籁的具体介绍：1、车型：一辆中型汽车，长宽高分别是4901毫米、1850毫米、1450毫米，轴距为2825毫米。2、发动机：搭载2.0升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是115kw，最大扭矩为197牛米。2.0升涡轮增压发动机最大功率是179kw，最大扭矩为371牛米。两款发动机均匹配cvt变速器。3、悬架：前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

尼桑3.5排量的是什么日产天籁。以下是日产天籁的相关资料：1、车身尺寸：最新款日产天籁车身尺寸是：长4901mm、宽1850mm、高1450mm，轴距为2825mm，油箱容积为61.3l，整车重量为1456kg。2、车身结构：最新款日产天籁前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是梯形控制臂多连杆式独立悬架，其搭载2.0l自然吸气发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，与其匹配的是cvt无级变速箱。

尼桑汽车标志中的“NISSAN’（ニッサン）是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为目标”。图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上，简明扼要地表明了公司名称，突出了所在国家的形象，这在汽车商标文化中独树一帜。以下是相关介绍：1、尼桑简介：尼桑一般指日产，全称“日产汽车”。日产汽车在全球范围内共拥有轿车、越野车、MPV和商用车在内的30多个系列产品，其中轿车有骐达、轩逸、天籁、阳光和声名卓著的Z系列等，越野车产品包括途乐、奇骏和逍客等，MPV有贵士，商用车则有NV200、碧莲以及日产柴的系列产品等。2、品牌故事：1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”，鲇川义介成为公司首任社长。1934年5月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。

altma是尼桑的天籁北美款。以下是关于天籁北美款的具体介绍：1、内饰方面：内饰设计也与现款车型保持了一致，大量的皮革在舒适性和豪华感的营造上做得很好。新车中控台简洁耐看，各项功能的分区布局清晰明了，搭载了8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等配置。2、动力方面：天籁搭载了2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，最大功率分别为117kW和185kW，传动匹配CVT变速箱。

尼桑就是日产，之所以叫尼桑是因为它的英文名字叫NISSAN。日产是日本的汽车品牌，是日本非常有名的汽车制造商。关于尼桑的更多信息如下：1、日产汽车制造公司于1933年成立，目前日产汽车在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，为全球160多个国家和地区提供了产品和服务。2、日产除了生产汽车，公司的经营范围还包括船舶设备的制造和销售，日产汽车的名称使用的是罗马音形式，其中的含义是以人和汽车的明天为目标，将汽车与人和生活结合在一起。

蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列，2021款蓝鸟采用日产V-Motion前脸造型设计语言，前进气格栅以镀铬装饰条进行半包围设计，全系标配回旋镖式前大灯，整车尺寸长宽高分别为4683/1780/1465mm，轴距为2700mm。动力方面，最新款蓝鸟搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩154牛米。传动系统方面，匹配5速手动或CVT变速箱，配置方面，2021款日产蓝鸟拥有智能语音控制功能，可语音控制导航、音乐、通讯、天气等多项车载应用，并提供车载Wi-Fi热点。新车还提供十年免费基础服务流量，涵盖智能语音助手、天气预报、智能路径规划及导航、实时路况、车况检测、保养服务、违章查询、电子围栏、被盗协寻、OTA在线升级等十多项服务所产生的的流量。

Bluebird(蓝鸟)是是日产的车型之一，在日本也叫做bluebird，生产时间跨度长达五十年之久，可以算是日产车型里经久不衰的系列，也被认为是日产最成功的车型。关于Bluebird的拓展如下：1、外观方面，蓝鸟采用溜背式设计，尾部短促高耸，车体呈现俯冲姿态。蓝鸟的ABC柱均为黑色，展现出时下流行的悬浮式车顶视角效果。车体侧面运用3条腰线勾勒，最上一条从发动机盖一直延伸至尾灯处。2、内饰方面，整体布局采用“以驾驶者为中心”的理念，中控台向驾驶者倾斜5度，整体造型也更加时尚运动，大胆的红黑配色更是满足了年轻人张扬的个性。3、配置方面，蓝鸟搭载了日产的i-SAFETY智能主动安全系统，包括BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、IEB预碰撞智能刹车系统以及CTA倒车车侧预警系统。

日产bluebird是蓝鸟车，是一款紧凑型4门5座三厢车，其采用超高刚性车身、前后高强度防撞钢梁、多通道zonebody区域车身结构设计，并配备前排双安全气囊、双侧气囊、头部安全气帘等全面的被动安全配置，拥有较高的被动安全性能。在悬架方面，蓝鸟的前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是扭力梁式非独立悬架。动力方面，这款车搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是无级变速箱。

bluebird是日产紧凑型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4683mm、宽1780mm、高1465mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。bluebird搭载了1.6l自然吸气发动机和cvt无级变速箱，最大功率是90千瓦，最大功率转速是每分钟6000转，最大扭矩是155牛米，缸盖和缸体均采用铝合金材料。

这是日产旗下的劲客，劲客是日产旗下的一款小型入门级suv车型。劲客的长宽高分别达到了4295毫米，1760毫米，1588毫米，这款车的轴距达到了2620毫米。这款车全系都使用了1.5升自然吸气四缸发动机。这款发动机拥有122马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6300转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架占用空间小，并且成本也是比较低的。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于一款小型suv车型来说是非常重要的。

这是日产旗下的西玛。西玛是日产旗下的一辆中型汽车，这一款车全系基本都使用的是2.5升自然吸气发动机。西玛的长宽高分别是4903毫米（mm），1860毫米（mm），1436毫米（mm），轴距为2775毫米（mm）。西玛是一辆四门五座三厢汽车。西玛的2.5升自然吸气发动机最大功率是137kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为234牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是十分好的。西玛的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架的结构简单，成本低，占用空间同样是十分小的。后悬架使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。多连杆悬架的结构是比较复杂的。

这是日产的轩逸，轩逸是日产旗下的一款紧凑型轿车。轩逸的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。轩逸使用了一款1.6升自然吸气发动机，这款发动机的代号为hr16。轩逸的1.6升自然吸气发动机拥有135马力和159牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了e-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的体积小，重量轻，这种变速箱的零部件数量也是比较少的。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型轿车来说是比较重要的。并且，后悬架使用扭力梁还可以降低成本。

尼桑就是日产，这是一个来自日本的汽车制造厂商，日产旗下有轿车，suv，跑车。日产旗下的很多车型已经被国产了，例如轩逸，天籁，逍客，奇骏，骐达等，天籁是日产旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正式系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。天籁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了梯形控制臂多连杆独立悬架。

尼桑就是日产，之所以叫尼桑是因为它的英文名字叫NISSAN。日产是日本的汽车品牌，是日本非常有名的汽车制造商，日产汽车制造公司于1933年成立，目前日产汽车在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，为全球160多个国家和地区提供了产品和服务。日产除了生产汽车，公司的经营范围还包括船舶设备的制造和销售，日产汽车的名称使用的是罗马音形式，其中的含义是以人和汽车的明天为目标，将汽车与人和生活结合在一起。日产汽车旗下的品牌还包括东风日产、郑州日产和英菲尼迪，东风日产的主要车型有蓝鸟、劲客、骊威、楼兰、奇骏、骐达、天籁、逍客、西玛、轩逸、阳光等，郑州日产的车型包括纳瓦拉、D22、NV200、途达等，英菲尼迪是日产的高端品牌，和丰田旗下的雷克萨斯是同一级别的车型。英菲尼迪凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，迅速占领了豪华汽车市场的地位。